Texto e Foto: Imprensa Banco Volkswagen

O Banco Volkswagen já opera o Finame PSI (Programa de Sustentação do Investimento) e o PROCAMINHONEIRO (Programa BNDES de Financiamento a Caminhoneiros). O diferencial do Banco Volkswagen em relação à concorrência foi o tempo recorde com que se enquadrou nas novas regras determinadas pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social).

Três dias após a publicação das mudanças nas condições vigentes para o Finame, o Banco Volkswagen era a primeira instituição financeira a operar no mercado e na Rede de Concessionárias Volkswagen Caminhões e Ônibus, dentro das determinações do BNDES.

Com o objetivo de oferecer as melhores opções de financiamento, o Banco Volkswagen adequou os sistemas internos e qualificou as equipes das Concessionárias em um curto espaço de tempo.

Já o PROCAMINHONEIRO tem como diferencial a taxa de juros fixa de 4,5% a.a. ou 0,37% a.m., voltada aos transportadores autônomos de cargas, empresários individuais e microempresas do segmento de transporte rodoviário de cargas. Foi determinada uma nova política de crédito para a ampliação do prazo de até 60 para 72 meses.

“Consolidamos a parceria junto à Rede Volkswagen com condições diferenciadas para o financiamento de Caminhões e Equipamentos. Saímos na frente da concorrência e demonstramos comprometimento às medidas anunciadas pelo governo para as novas regras do Finame”, diz Renata Giannini, gerente-executiva de Marketing e Desenvolvimento de Negócios.

“O Finame é responsável por cerca de 80% dos financiamentos de Caminhões e Ônibus pelo Banco Volkswagen. No ranking de janeiro a junho divulgado pelo BNDES, o Banco Volkswagen foi o primeiro em número de operações aprovadas, com 6.773 contratos. Com as mudanças no produto, a expectativa é de ampliação dos volumes”, diz Décio C. de Almeida, diretor-presidente.

Texto: Imprensa Umicore

O futuro do pós-tratamento. Este é o tema da palestra da Umicore, principal fabricante de catalisadores automotivos, durante o 6º Fórum SAE Brasil de tecnologias de motores diesel 2009, que acontecerá em 06 de agosto, em Curitiba (PR). Durante a apresentação, que será ministrada por Stephan Blumrich, diretor da unidade de Catalisadores Automotivos da Umicore, serão abordadas diversas tecnologias como catalisador de oxidação, sistemas integrados de catalisador de oxidação e filtro catalisado de partículas e sistemas SCR (Catalisador de Redução Seletiva) com ou sem catalisador de amônia.

Na oportunidade, Blumrich também mostrará os resultados de testes realizados no Centro de Tecnologia de Emissões Veiculares, da Umicore, situado em Americana (SP). Sob as condições brasileiras de circulação, as análises comparam catalisadores extrudados e com camada catalítica aplicada. Outro destaque será a apresentação de sistemas combinados para atender as futuras legislações, após o Euro 5, bem como os principais resultados desses desenvolvimentos.

“É fundamental a Umicore marcar presença em um evento como esse, considerado uma importante oportunidade para mostrar como estamos nos preparando, com soluções avançadas para o cumprimento das futuras legislações de emissões de poluentes”, explica Blumrich.

Anote em sua agenda: Evento: 6º Fórum SAE Brasil Palestra: O futuro do pós-tratamento Data: 06/08 Local: Teatro Positivo – Curitiba (PR)

Texto e Foto: DSW Automotive

O consumidor brasileiro está descobrindo os benefícios de instalar um sensor de estacionamento em seu carro e, com isso, as vendas desse produto têm crescido fortemente no mercado nacional. A avaliação é da DSW Automotive, marca especializada no segmento de acessórios automotivos que comercializa no País um dos sensores de estacionamento mais acessíveis do País. “O sensor de estacionamento é um acessório muito importante, que deveria ser obrigatório em todos os veículos devido à segurança, conforto e economia que proporciona”, afirma Pedro Pastorelli, diretor da DSW Automotive. De acordo com o executivo, cerca de 100 mil unidades do produto são vendidas por mês no Brasil. “A DSW responde hoje por cerca de 2% a 3% dessas vendas, mas esperamos atingir uma participação de 5% até o próximo ano”, revela o executivo.

O Sensor de Estacionamento DSW é um sistema totalmente seguro e confiável, que pode ser instalado em qualquer modelo de veículo. O conjunto conta com quatro sensores à prova de água, instalados no pára-choque traseiro, e um display colorido colocado no painel de instrumentos. O produto atua durante as manobras de estacionamento, compensando para o motorista os pontos cegos dos retrovisores num raio de 20 cm a 2,5 metros do automóvel. O sensor sinaliza ao motorista – por meio de um bip e um sinal luminoso no painel de instrumentos – a presença de qualquer obstáculo, como pequenos postes, floreiras, carrinhos de supermercado, portões, paredes e até animais e crianças. “Além de tornar mais fáceis e rápidas as manobras de estacionamento e ainda evitar acidentes e atropelamentos, o Sensor de Estacionamento DSW também reduz consideravelmente os custos com o reparo de pequenos danos ou arranhões no veículo”, explica o executivo.

Motos, responsabilidade social e uma grande festa. Essa é a proposta dos Falcões Moto Clube Raça Liberta de Guarulhos na comemoração de seu 14º aniversário. Entre 31 de julho e 2 de agosto acontecerá a tradicional festa anual para a arrecadação de alimentos, que beneficiarão entidades de São Paulo, como a Diet, Casas André Luiz, Casa de David, Irmãs Celeste, Água e Vida, Fundo Social da Prefeitura de Guarulhos, asilos, creches e de outros estados onde as filiais dos Falcões atuam. No evento, shows de rock, uma feira com acessórios para motos e diversas atrações estão programadas para os três dias de festa. Na edição de 2008, 40 mil pessoas participaram do evento e 100 toneladas de alimentos foram arrecadadas. Desse total, 12 toneladas foram destinadas às vítimas das chuvas que atingiram Santa Catarina no final de 2008.

SERVIÇO

14º aniversário dos Falcões Moto Clube Raça Liberta
Data: 31 de julho a 02 de agosto
Local: Centro Empresarial Internacional Guarulhos – antiga Philips
Endereço: Rua João Cavalari, 133 Guarulhos – SP
Ingresso: 2 kg de alimentos não perecíveis, exceto sal e açúcar
Obs. Haverá venda de “Kit Alimentos” no local
Estacionamento: Gratuito para motos e R$ 10,00 para automóveis
Mais informações: www.falcoes.com.br

Maior Frota de Híbridos na América do Norte Reúne 264 Veículos e supera a marca dos seis milhões de quilômetros

Texto: Imprensa FedEx

A FedEx anunciou a inclusão de mais 92 caminhões híbrido-elétricos em sua frota – os primeiros caminhões de entrega padrão da FedEx a serem convertidos para sistemas híbrido-elétricos.

A inclusão dos 92 caminhões aumenta a frota de veículos híbrido-elétricos da FedEx em mais de 50%, de 172 para 264. Com esta ação, a FedEx amplia sua liderança como a empresa com a maior frota de caminhões híbridos na América do Norte e continua a provar a viabilidade desses veículos no cotidiano. A frota híbrido-elétrica da FedEx superou a marca de mais de seis milhões de quilômetros de receita desde o início dos serviços em 2004, reduzindo o consumo de combustível em 150.000 galões e emissões de dióxido de carbono em 1.521 toneladas métricas, números equivalentes a retirar 279 carros das ruas todos os anos.

As conversões híbridas foram fabricadas durante os últimos seis meses em Charlotte, nos Estados Unidos, e criaram 50 novos postos de trabalho verde temporários na região. Os híbridos convertidos foram desenvolvidos com a Freightliner Custom Chassis Corporation (FCCC) e a Eaton Corporation, que forneceu os sistemas híbrido-elétrico. Os caminhões padrão da FedEx usados no programa de atualização são modelos de 2000/2001, com 482.000 a 804.000 quilômetros rodados. Um benefício adicional do programa de conversão é que não somente reduz a poluição, mas também estende a vida útil dos veículos, ajudando a eliminar a produção de resíduos e criando um sistema de redução e reutilização.

“A conversão dos caminhões da FedEx em veículos híbridos é o marco mais recente em nosso trabalho para avançar e adotar a tecnologia híbrida em nossa frota, além da indústria em geral,” disse John Formisano, vice-presidente, Veículos Globais, da FedEx Express. “A FedEx e nossos fornecedores demonstraram que veículos híbridos convertidos representam uma opção viável e eficiente, comparado à aquisição de híbridos novos. A partir de agora, precisamos de incentivos do governo para evitar uma situação sem saída: o volume de produção é baixo devido ao alto custo, e os custos somente vão ser menores com volumes maiores de produção.”

Os caminhões reformados devem oferecer uma economia 44% maior no consumo de combustível, reduzindo a emissão de partículas em 96% e emissões que causam a poluição (NOx) em 75%, comparado aos caminhões de entrega padrão da FedEx.

Os 92 veículos híbridos devem operar no estado de Califórnia, especialmente nas regiões metropolitanas de Los Angeles, São Diego e São Francisco, nos Estados Unidos.

A JVC, empresa líder mundial em desenvolvimento de novas tecnologias, acaba de receber homologação da Anatel, Agência Nacional de Telecomunicações, para o uso do dispositivo Bluetooth em sistemas de som automotivo, sendo uma das primeiras fabricantes a conquistar este selo. Dois modelos multimídia de sua linha 2009, o KD-AVX77 e o KW-AVX820, contam com a tecnologia, que permite a troca de dados em pequenas distâncias, por meio de uma freqüência de rádio, possibilitando o direcionamento de conversas do celular ou músicas de um MP3-player.

Para obter a homologação, a JVC passou por um longo processo, que envolveu testes e a apresentação de uma série de informações legais e técnicas. Entre os documentos solicitados, estão o certificado ISO de qualidade dos produtos e declarações da fábrica. Foram realizados diversos testes que comprovaram a funcionalidade do dispositivo Bluetooth e, além disso, foram apurados alguns dados como frequência, potência e taxa de transmissão, entre outros. Todos estes subsídios passam ainda por uma verificação da Anatel, antes que a instituição emita o certificado.

Com a certificação obtida em maio de 2009, a JVC já disponibilizou no mercado brasileiro dois modelos de sistemas de entretenimento automotivo com tecnologia Bluetooth integrada. O KD-AVX77 e o KW-AVX820 são aparelhos multimídia, com execução de arquivos de áudio e vídeo. Entre suas funcionalidades estão um sensor acionado com o aproximar das mãos e conectividade direta com iPod® e iPhone®. O KW-AVX820 possui, ainda, tela touch screen wide de sete polegadas destacável, praticamente o dobro de um painel comum.

Texto e Foto: Imprensa SAE Brasil

Nos dias 24 e 25 de agosto, os principais expoentes globais em powertrain estarão reunidos em Campinas, SP, durante o VII Seminário SAE BRASIL de Powertrain. Realizado no Clube da Bosch, o encontro abordará as novas tecnologias aplicadas a componentes da transmissão e a motores de combustão interna do ciclo Otto, além do aumento da eficiência do veículo e a redução do consumo de combustível e das emissões. Uma exposição com últimos desenvolvimentos da indústria da área ilustrará o encontro.

“O seminário mostrará as novas tecnologias de uma área da indústria cada vez mais requisitada para o desenvolvimento de soluções que causem menos impactos ao meio ambiente. Daí, a importância do evento”, ressalta Thomas Schmidt, chairman do seminário, organizado pela Seção Regional Campinas da SAE BRASIL.