A Fundação John Deere acaba de lançar, em parceria com sua rede de concessionários do Rio Grande do Sul, campanha de arrecadação de alimentos. Ao todo, participam da ação 25 municípios.

Até 30 de agosto, os concessionários John Deere estarão recebendo doações de alimentos não perecíveis para a campanha “John Deere e Rede de Concessionários Unidos, a Força que Alimenta o Mundo”. A cada quilo de alimentos doado, a Fundação dará outro para comunidades carentes dos municípios participantes.

Para Alfredo Miguel Neto, presidente da Fundação John Deere, é por meio da solidariedade que é possível minimizar os problemas decorrentes da fome. “A nossa campanha para arrecadação de alimentos é a contribuição da John Deere para colaborar com um país que colhe muitos frutos com o agronegócio. No ano passado, foram arrecadadas 48 toneladas de alimentos, mas neste ano esperamos ultrapassar esse número”, afirma.

Presente desde a década de 50 no mercado e em busca constante de inovação, eficiência, tecnologia, qualidade e durabilidade, a Club Car oferece mais de 40 modelos de veículos elétricos utilitários para passageiros, prática de golf e passeios off-road que atendem as exigências e necessidades de cada cliente. É notório o aumento de demanda por pequenos meios de transporte pelos segmentos de hotelaria e indústria, facilitando a logística e movimentação de pessoas ou cargas. Para a Nova Equipotel 2009, a empresa irá expor veículos elétricos inteligentes com sistema regenerativo que possibilita diversas regulagens de velocidade e freio motor. Ainda para a Feira, a Club Car irá disponibilizar um transfer na área do estacionamento no Anhembi e um carro circulando dentro do Pavilhão para demonstrações.

“A etapa brasileira da Historic F1, prevista para os dias 15 e 16 de agosto, não será mais disputada este ano. Os organizadores trabalham agora para trazê-la em 2010.

A Historic F1, com carros de F1 das décadas de 60, 70 e 80, nunca tinha saído da Europa onde é disputada desde 1995. Esta seria a primeira oportunidade para as equipes correrem em Interlagos, circuito que se rivaliza com Monza, Brands Hatch entre outros em tradição na categoria mais importante do automobilismo internacional.

A Interpro, responsável pela promoção da prova no Brasil, sentiu que o evento teve ótima acolhida do público com base na venda de ingressos. Por isso pretende realizar a corrida no ano que vem. A organização já está em contato com os compradores de ingressos para cuidar da devolução do dinheiro.

A Rede Globo de Televisão, ao contrário do que informou o site oficial da categoria, estava comprometida apenas com a transmissão da corrida e não com o seu suporte financeiro que seria de responsabilidade dos patrocinadores.”

Texto: Imprensa Porsche GT3 Cup Challenge Brasil

A organização do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil decidiu transferir para o autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, as provas 9 e 10 da temporada de 2009. A mudança foi provocada pelo cancelamento do Historic F1 (competição aberta a carros de Fórmula 1 construídos até meados da década de 1980), que deveria acontecer no dia 16 de agosto em Interlagos e do qual o Porsche GT3 Cup faria duas corridas preliminares.

Com o cancelamento da prova dos F1 históricos, a mudança das provas 9 e 10 para Jacarepaguá tornou-se a alternativa mais viável e desejável para os organizadores do Porsche GT3 Cup. “Queremos proporcionar aos pilotos a oportunidade de correr na maior variedade possível de circuitos”, explica Dener Pires, diretor da categoria. “Além disso, o autódromo do Rio tinha disponível a mesma data inicialmente prevista para a preliminar do Historic F1. O Porsche GT3 Cup faz corridas no Rio desde 2007 e todos os pilotos gostam de correr lá”, prossegue Dener.

As duas corridas preliminares do Historic F1 seriam realizadas no domingo (16 de agosto). Como o evento do Rio de Janeiro será exclusivo do Porsche GT3 Cup, as provas 9 e 10 seguirão o calendário tradicional da categoria, com treinos livres na quinta-feira (13), definição do grid de largada na sexta-feira (14) e corridas no sábado (15 de agosto).

Depois de vencer pela primeira vez na Fórmula 3 Inglesa, na etapa passada, em Spa-Francorchamps, na Bélgica, o brasileiro Adriano Buzaid recebeu nesta quarta-feira (29) um convite da equipe Interwetten para dois dias de testes na World Series, na pista do Algarve, em Portugal. “Foi tudo muito rápido, eles me chamaram hoje de manhã, arrumei as malas e vim para cá. Quero aprender a pista, porque ela está no calendário da Fórmula 3 Inglesa e ninguém conhece ainda”, afirma Adriano Buzaid.

Os treinos serão realizados nesta quinta (30) e sexta-feira (31). “É uma pista manhosa, com subidas e descidas, não é tão fácil de pegar a mão. Então, esses testes aqui, mesmo com um carro diferente, podem me ajudar para a rodada dupla da Fórmula 3 Inglesa”, acrescenta. O traçado do Algarve receberá as etapas de número 17 e 18 da Fórmula 3 Inglesa no dia 13 de setembro. Além do piloto brasileiro, o líder do campeonato, o australiano Daniel Ricciardo, também vai participar especialmente dessas sessões da World Series para conhecer o circuito.

Não será a primeira experiência de Adriano Buzaid com um carro da World Series. Ele testou pela categoria no final do ano passado. “Na comparação com o carro da Fórmula 3 Inglesa, este aqui é um absurdo na reta, muito rápido, embora seja mais pesado. Na parte aerodinâmica, tem algumas semelhanças. O freio é melhor, também. De qualquer forma, é perfeito para dar as referências que estou buscando”, revela. Alberto Valerio também acha. O piloto brasileiro da GP2 é outro que estará por lá com objetivos semelhantes.

Vai andar para se preparar para a corrida que a categoria dele fará por lá ainda em 2009. O autódromo do Algarve teve sua construção concluída há menos de dez meses e custou 195 milhões de Euros. O investimento valeu a pena: recebeu testes das equipes de Fórmula 1 durante a pré-temporada. Depois dos treinos, Adriano Buzaid voltará suas atenções para a próxima etapa da Fórmula 3 Inglesa, que terá sua próxima rodada dupla disputada no dia 16 de agosto, em Silverstone, na Inglaterra.

Sérgio Dias

O piloto paulista de 29 anos contratou a Dália Comunicação para sua assessoria de imprensa. Wagner Pagotto vem se destacando como o melhor estreante da temporada 2009 na categoria Stock Jr.

Após quatro etapas disputadas o piloto está em sexto lugar na classificação geral. Na terceira etapa disputada em Brasília, após largar na décima posição Wagner Pagotto chegou na quarta posição.

A Stock Jr. tem as suas provas disputadas sempre antes da Copa Nextel, gerando grande visibilidade aos patrocinadores. A próxima etapa ocorre em Salvador no dia 9 de agosto.

A Dália Comunicação é dirigida pelos jornalistas Marcel Agarie e Sérgio Dias.

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