Antonio Pizzonia disputa etapa de abertura e é mais um nome forte na temporada do Itaipava GT Brasil

Não é só em números que o grid do Itaipava GT Brasil parece reforçado em 2010. É cada vez mais alto o nível técnico da lista de inscritos, que nesta quarta-feira (17) ganhou outro nome de peso, o amazonense Antonio Pizzonia, piloto com passagem pela Fórmula 1, que dividirá a pilotagem de um modelo Ferrari F430 GT3 com Walter Derani. “Eu vinha conversando com as pessoas da categoria há algum tempo, demonstrava interesse, e finalmente chegou a hora de estrear no Itaipava GT Brasil”, afirma o piloto, que até hoje tinha como única experiência em carros de turismo as temporadas que fez na Stock Car.

“Para mim, é tudo novidade. É algo bem diferente do que eu já fiz, principalmente por dividir a pilotagem. Vou precisar aproveitar bem os treinos livres para me adaptar ao carro, conhecer a equipe, mas estou achando tudo muito legal”, destaca Antonio Pizzonia. Pela manhã, foi apresentada também a nova equipe do tricampeão da Stock Car, Chico Serra, que disputará o campeonato deste ano ao lado de João Adibe, com um Lamborghini Gallardo LP560. “No ano passado eu andei de Lamborghini, mas aquele carro não tem nada a ver com o deste ano. Estou confiante e acho que podemos ser competitivos”, destaca Chico Serra.

No mesmo evento, o filho dele, Daniel Serra, foi confirmado para a temporada com o mesmo modelo, ao lado de Chico Longo. “Passar da Ferrari de 2009 para a Lamborghini de 2010 não será nenhum problema, já que estamos falando de carros de turismo e eu sou um piloto de carros de turismo”, revela Daniel Serra. O dia também marcou a definição de quem disputará o campeonato em dupla com Marcos Gomes. O escolhido foi Thiago Viana. Os dois vão andar de Ferrari F430 GT3. “Já andei com ele de kart, é um piloto que tem bastante potencial apesar de pouca experiência e pode crescer no Itaipava GT Brasil”, comenta Marcos Gomes.

“Fico feliz por poder correr ao lado de pilotos de grande qualidade como Allam Khodair, Ricardo Maurício, Marcos Gomes e tantos outros. Isso só vai ajudar no meu processo de amadurecimento nas pistas”, comenta Thiago Viana, que chegou a fazer algumas etapas do Itaipava Trofeo Maserati. Entre os bons nomes garantidos, o campeão de 2008 da Stock Car, Ricardo Maurício, que será o novo parceiro de Bruno Garfinkel, pilotando um Lamborghini Gallardo LP560. “Para mim, que no ano passado utilizava um modelo mais antigo, não tem nada mais bacana do que começar o ano com um carro zero”, revela Ricardo Maurício.

“Claro que isso exige bastante, por ser um modelo tão novo – chegou sábado passado. Mas vamos aproveitar os treinos para acertar o que for preciso e teremos assistência do pessoal da Lamborghini que veio de fora do Brasil. Estou começando um trabalho novo e acredito que o que pode fazer a diferença no Itaipava GT Brasil é a performance da dupla. Os nossos tempos precisam estar próximos e é nisso que vamos trabalhar”, acrescenta Ricardo Maurício. Tudo isso de olho no título, honra que até hoje apenas duas duplas conseguiram: Xandy Negrão/Andreas Mattheis, em 2007 e 2008, e Claudio Ricci/Rafael Derani, em 2009

As duas formações se repetem para 2010. Xandy Negrão e Andreas Mattheis de volta ao campeonato com um Ford GT e Claudio Ricci e Rafael Derani defendendo a conquista com Ferrari F430 GT3. Marcelo Hahn e Allam Khodair, os vice-campeões da temporada passada, trocam de carro e começam o ano com um Lamborghini Gallardo LP560. Mesmo com poucas vagas restantes, a categoria pode ganhar outros nomes importantes nesta quinta-feira (18). O dia marca a abertura das atividades, com duas sessões de treinos extras no Autódromo de Interlagos – José Carlos Pace.

O fim de semana de abertura da temporada do Itaipava GT Brasil terá duas corridas: uma no sábado (20), às 16h10, e outra no domingo (21), esta com transmissão ao vivo pela Record News, às 13h30. Pouco antes da segunda prova, quem for ao autódromo acompanha como preliminar a etapa do TNT SuperBike. Os ingressos para o evento estarão à venda nas bilheterias do autódromo e o mais barato, para arquibancada simples, custa R$ 10. Há também opções para visitação aos boxes e paddock. Esta será a primeira de oito rodadas duplas do Itaipava GT Brasil em 2010.