Texto: MAN Latin America
Após longo período de restrição de circulação na cidade de São Paulo (SP), os VUC – Veículos Urbanos de Carga – ficam liberados para circular na zona central da cidade. A MAN Latin America, fabricante dos caminhões e ônibus Volkswagen, é líder nesse segmento, com os modelos de caminhões Delivery 5.140 e 8.150.
Quase depois de dois anos de restrições, os caminhões dessa modalidade foram liberados, a partir do mês de agosto, para circular na área ZMRC (Zona de Máxima Restrição de Circulação) de São Paulo, no período das 10 às 16 horas, sem o rodízio de placas anteriormente previsto.
“Com a volta dos caminhões Delivery às ruas, as entregas voltarão a ser mais eficientes. Importante destacar que esses veículos possuem entre-eixos reduzidos, quase no tamanho de um carro e com grande capacidade de carga”, afirma Ricardo Alouche, diretor de Vendas, Marketing e Serviços da MAN Latin America.
Caminhões VW Delivery
Dentro do segmento dos VUCs, a linha de caminhões Delivery compreende a família de 5 e 8 toneladas de peso bruto total (PBT). São veículos modernos, de fácil manutenção, ágeis, versáteis e com muito conforto para o motorista. O nome Delivery (“entrega”, em inglês) não possui esse nome por acaso: os veículos têm forte vocação para coletas e entregas urbanas e rurais.
O modelo VW 5.140, fenômeno de vendas no segmento de semi-leves, possui motor eletrônico de alta rotação, além de rodado simples no eixo traseiro que torna menores os seus custos operacionais. A configuração de entre-eixos 3.175 mm permite seu trânsito em vias ou zonas de difícil circulação.
Já o modelo VW 8.150 alia as características de um caminhão robusto – rodado duplo no eixo traseiro, freios de tambor acionados a ar – à maior capacidade de volume e carga. Na configuração de entre-eixos de 2.850 mm, o modelo é consagrado em frotas que fazem entregas urbanas e percorrem pequenas distâncias. Também utiliza motor eletrônico de alta rotação que permite mais agilidade no transporte.
“O cliente dos caminhões Delivery é o frotista ou o motorista autônomo que transporta cargas com prioridade para volume em detrimento de peso, trabalha com entregas de alta capilaridade e busca baixo custo operacional. São utilizados pelos atacadistas, empresas de serviços urbanos (telefonia, energia elétrica etc), indústrias, comércio em geral e entregas expressas”, comenta Alouche.
