A Honda anunciou a chegada das novas versões 2025 das motos CRF 250R, CRF 250RX, CRF 450R e CRF 450RX, todas projetadas para atender às mais altas exigências de pilotos nas modalidades de Motocross, Enduro, Rally ou Cross Country. Importadas do Japão, as motos estão disponíveis na cor vermelha (Grand Prix Red) e estarão nas concessionárias a partir de dezembro. Os preços sugeridos variam entre R$ 71.163,00 e R$ 77.126,00, conforme o modelo.

Modelos CRF 250 e CRF 450 chegam com melhorias em desempenho e tecnologia

Um dos principais destaques das atualizações é o novo quadro de alumínio, que recebeu modificações pontuais para aumentar a resistência à torção e a rigidez lateral. Essas mudanças resultaram em uma evolução significativa na estabilidade em curvas. A nova suspensão dianteira Showa de 49 mm oferece um controle elevado ao longo de todo o curso da suspensão, enquanto o novo amortecedor traseiro Showa, conectado ao sistema Pro-Link revisado, melhora o desempenho, mesmo nos terrenos mais desafiadores.

As tradicionais rodas de alumínio pretas da marca DID continuam presentes, mas o cáliper de freio dianteiro foi atualizado para um modelo de dois pistões, derivado das motos usadas pelas equipes oficiais do HRC (Honda Racing Corporation). Esse novo freio dianteiro se destaca pela maior eficiência em uso intenso, garantindo mais segurança e eficiência em todas as situações.

Os motores das CRF 250 e CRF 450 também passaram por evoluções. Agora, contam com um novo ajuste do sistema de injeção PGM-FI, um novo virabrequim e dutos de admissão e de escape redesenhados. Essas mudanças resultam em maior rigidez do virabrequim, proporcionando um ganho de rotações mais rápido. Melhorias na caixa do filtro de ar e seus dutos reduziram a resistência ao fluxo de ar, melhorando o controle do acelerador e o poder de aceleração. O sistema de escape foi aprimorado com uma nova ponteira mais robusta e tubos de exaustão redesenhados, melhorando a potência e a aceleração em médias e altas rotações.

Uma novidade nas CRF 250R e CRF 250RX é a inclusão do sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control), que já equipava as CRF 450. Esse sistema oferece três níveis de atuação e a possibilidade de ser desligado, proporcionando maior controle do torque. As carenagens laterais das CRF 250 e CRF 450 2025 foram redesenhadas, tornando-se mais leves e resistentes, e agora apresentam novos grafismos que identificam a nova família CRF 2025, com a tradicional asa da Honda em destaque no para-lama dianteiro.

Honda apresenta atualizações para linha CRF 2025

Os modelos CRF 250RX e CRF 450RX, destinados ao Enduro, possuem um mapeamento exclusivo da ECU, favorecendo o funcionamento do sistema de injeção de combustível PGM-FI para as condições dessa modalidade. Esses modelos também têm um reservatório de combustível plástico com 8 litros de capacidade, enquanto as CRF 250R e CRF 450R, destinadas ao Motocross, contam com um reservatório de titânio com 6,3 litros de capacidade. Outra diferença é a roda traseira de 18 polegadas nas CRF 250RX e CRF 450RX, enquanto as versões de Motocross têm aro traseiro de 19 polegadas. Todas as CRF possuem aro dianteiro de 21 polegadas.

As atualizações para a linha CRF 2025 incluem um novo chassi com maior rigidez, nova suspensão dianteira Showa de 49 mm, novo cáliper de freio dianteiro, motor com maior potência, torque e aceleração, sistema HSTC nas CRF 250R e CRF 250RX, carenagens laterais mais leves e resistentes, e novos grafismos. Essas melhorias visam proporcionar o melhor desempenho possível para os pilotos, independentemente da modalidade de competição.