A Honda apresentou a CB 650R E-Clutch 2026, modelo que estreia a tecnologia de embreagem eletrônica no segmento naked intermediário. Com lançamento previsto para a segunda quinzena de agosto, a motocicleta estará disponível em toda a rede de concessionárias da marca com preço público sugerido de R$ 58.270,00.

Modelo chega às concessionárias em agosto com nova tecnologia E-Clutch, visual renovado e painel TFT

O modelo adota o sistema Honda E-Clutch, solução inédita que elimina a necessidade de acionar a alavanca da embreagem para trocas de marcha. Segundo a Honda, a tecnologia gerencia eletronicamente o acoplamento da embreagem, promovendo trocas suaves e rápidas, sem trancos e com maior praticidade no uso urbano. O sistema utiliza sensores e atuadores para realizar a operação com base em parâmetros como rotação, velocidade e abertura do acelerador. Caso o condutor prefira, é possível operar a embreagem manualmente, inclusive com possibilidade de desativação temporária via botão no punho esquerdo.

“O objetivo da embreagem eletrônica é oferecer aos motociclistas um novo tipo de experiência que pode tornar a pilotagem ainda mais divertida e emocionante, além de agregar conforto no uso diário e urbano”, afirma Junya Ono, LPL (Large Project Leader) do projeto E-Clutch.

Além da tecnologia inédita, a CB 650R 2026 passa por alterações visuais. A dianteira recebeu novo farol, proteções laterais para o radiador e defletores. O tanque foi mantido, assim como o motor de quatro cilindros em linha, mas a traseira foi redesenhada, incluindo nova lanterna em LED integrada à rabeta mais elevada. O assento de piloto e garupa também foi revisto, e o guidão cônico segue facilitando manobras em baixa velocidade.

O painel de instrumentos agora é TFT colorido de 5 polegadas e apresenta três modos de visualização. O punho esquerdo do guidão traz novo seletor retroiluminado para ajuste das configurações. A iluminação total é por LED.

Honda apresenta CB 650R 2026 com design atualizado e embreagem eletrônica

O motor DOHC de 649 cm³ mantém os números do modelo anterior: 86,7 cv a 12.000 rpm e 5,8 kgf.m a 9.500 rpm. A unidade é conhecida pelo desempenho progressivo nas faixas baixas e médias e pela aceleração linear em altas rotações. A arquitetura inclui cilindros inclinados, embreagem assistida e deslizante e transmissão de seis marchas. O modelo atende à norma ambiental PROMOT 5, com melhorias na ECU e no catalisador.

Na parte ciclística, a CB 650R segue com chassi de aço tipo Diamond, suspensão dianteira invertida Showa SFF-BP de Ø 41 mm e conjunto traseiro ajustável em dez níveis. O conjunto de freios conta com pinças radiais de quatro pistões e discos flutuantes de Ø 310 mm na dianteira, além de ABS de dois canais.

A CB 650R E-Clutch estará disponível nas cores Cinza Fosco, Azul Perolizado e Vermelho Perolizado. A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem, com assistência gratuita em seis países da América do Sul.