Aston Martin DB12 S é anunciado como novo ápice da linha Super Tourer. A fabricante britânica revelou o modelo, com início das encomendas pela Aston Martin São Paulo e previsão de entrega das primeiras unidades no primeiro trimestre de 2026. A ação marca a continuidade da tradição da marca em lançar versões “S” com desempenho superior, reforçando o compromisso com a evolução técnica e a experiência de condução.

Aston Martin São Paulo inicia encomendas com entregas previstas para 2026

“A tecnologia que introduzimos com o DB12 agora nos permite um escopo excepcional para explorar uma nova profundidade de caráter e capacidade dentro da mesma plataforma de veículo”, afirma Simon Newton, Diretor de Desempenho de Veículos da Aston Martin. Segundo o executivo, o DB12 S foi projetado com mudanças que preservam o refinamento, ampliam o desempenho e intensificam o envolvimento do condutor.

O modelo utiliza o motor V8 biturbo de 4 litros, recalibrado para entregar 700 cv a 6.000 rpm e torque de 800 Nm entre 3.000 e 6.000 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 3,4 segundos, com velocidade máxima de 325 km/h. O sistema Launch Control foi otimizado, reduzindo os tempos de troca de marcha em mais de 50% e contribuindo para a melhoria no desempenho.

O DB12 S incorpora um novo sistema de escapamento esportivo com quatro ponteiras em aço inoxidável, ajustado para acentuar as frequências do motor. Há ainda uma opção em titânio, que eleva o nível sonoro em 1,5 dB e reduz o peso em 11,7 kg. O som do motor foi desenvolvido para refletir a nova identidade sonora do modelo.

No chassi, alterações no software dos amortecedores Bilstein DTX, barra estabilizadora traseira mais rígida e ajustes na geometria de suspensão visam aumentar a precisão e a sensação de agilidade. A calibração da direção e do diferencial eletrônico traseiro também foi revista, permitindo maior aceleração na entrada de curvas e melhor resposta dinâmica.

Aston Martin apresenta o novo DB12 S com 700 cavalos e freios de carbono-cerâmica

Os freios de carbono-cerâmica (CCB) são equipamento de série, com discos de 410 mm na dianteira e 360 mm na traseira. O sistema reduz 27 kg de peso não suspenso e melhora a resposta de frenagem, a sensibilidade da direção e o comportamento dinâmico. O DB12 S também estreia nova geração do sistema CBC (controle de frenagem em curva), que atua na estabilidade durante frenagens em curvas e fornece vetorização de torque no eixo traseiro.

Visualmente, o modelo apresenta divisor dianteiro de dois elementos, lamelas funcionais no capô e difusor traseiro redesenhado. Os emblemas “S” forjados em cromo com esmalte vermelho reforçam a identidade da versão. No interior, o destaque é o controlador de modo de condução com acabamento anodizado vermelho, que define os detalhes visuais dos cintos, costuras e bordados.

O DB12 S oferece três opções de acabamento interno, incluindo couro Accelerate, Alcantara e pacotes Inspire S. Os bancos dianteiros elétricos Sport Plus com 16 ajustes são de série, com opção de banco Performance em fibra de carbono. O volante esportivo aquecido em Alcantara e as asas da Aston Martin aplicadas por técnica de relevo completam o conjunto.