A Volkswagen Group China iniciou a produção do primeiro veículo construído sobre a China Electronic Architecture (CEA), marcando o início da aplicação da arquitetura eletrônica zonal do grupo no desenvolvimento de veículos inteligentes e conectados no país. O início da fabricação ocorre dentro do cronograma previsto e representa a adoção prática da primeira plataforma eletrônica escalável desenvolvida integralmente na China.
Plataforma CEA inaugura fase de produção de veículos definidos por software
“O início da produção de nossa primeira arquitetura eletrônica zonal marca outro marco em nossa estratégia ‘Na China, para a China’. O Volkswagen Group entregou – rapidamente e de forma confiável. Em apenas 18 meses, construímos pela primeira vez uma arquitetura eletrônica completamente nova, escalável, desde o desenvolvimento até a produção em série – mantendo os padrões de qualidade e segurança que nossos clientes esperam da Volkswagen”, afirmou Oliver Blume, CEO do Volkswagen Group.
Desenvolvido, testado e produzido no país, o VW ID. UNYX 07 é o primeiro modelo a utilizar a CEA e inaugura a entrada do grupo no ciclo completo de produção de veículos definidos por software na China. A arquitetura foi desenvolvida pela Volkswagen Group China Technology Company (VCTC), CARIAD China e XPENG, enquanto a fabricação ocorre na planta da Volkswagen Anhui.
A CEA foi projetada como uma arquitetura eletrônica zonal escalável, com computação central de alta performance e capacidade de atualização remota. A plataforma permite aplicação em múltiplos tipos de trem de força, incluindo veículos elétricos, híbridos e modelos a combustão, ampliando o alcance da estratégia de veículos inteligentes conectados da empresa.
“Abrimos o caminho para uma nova geração de veículos inteligentes conectados na China. A China Electronic Architecture nos permite levar inovação orientada por software ao mercado com custo e velocidade competitivos, em veículos elétricos, híbridos e a combustão. É assim que ampliamos os veículos inteligentes conectados na China – combinando velocidade local com DNA Volkswagen”, declarou Ralf Brandstätter, membro do Board da Volkswagen AG responsável pela China e CEO da Volkswagen Group China.
Grupo Volkswagen avança na aplicação da arquitetura eletrônica zonal na China
O desenvolvimento da CEA reduziu em cerca de 30% o número de unidades de controle eletrônico em comparação com gerações anteriores, simplificando a complexidade dos sistemas. A nova base tecnológica também sustenta funções de cockpit com inteligência artificial, sistemas de assistência ao condutor específicos para o mercado chinês e atualizações remotas de todo o veículo.
O processo de desenvolvimento foi encurtado em até 30%, enquanto custos foram reduzidos em até 50% em projetos selecionados, resultado da integração antecipada de fornecedores e da adoção de processos ágeis. A empresa planeja apresentar quatro novos modelos baseados na CEA ao longo do ano, abrangendo diferentes segmentos e joint ventures locais.
A Volkswagen afirma que o ciclo de validação permanece inalterado, preservando padrões de segurança e confiabilidade construídos ao longo de mais de quatro décadas no mercado chinês, mesmo com a redução do tempo total de entrega para 18 meses.
