A Pirelli anunciou que fornecerá um conjunto extra de pneus para cada piloto durante o Grande Prêmio do Brasil de Motociclismo, que será realizado no Autódromo Internacional de Goiânia – Ayrton Senna. A medida foi tomada para permitir que os competidores se adaptem ao traçado renovado, após a repavimentação completa e modificações estruturais realizadas no circuito.
Cada piloto contará com 19 pneus disponíveis para o fim de semana
“Embora tenha sediado o circo do GP de Motociclismo por três anos, de 1987 a 1989, Goiânia pode ser considerada, em todos os aspectos, um circuito novo, pois nenhum dos pilotos atuais já correu lá antes e, quase quarenta anos depois, é improvável que alguém do staff do paddock ainda tenha lembranças vívidas do local. Além disso, a pista passou por grandes obras de remodelação, incluindo recapeamento completo, alargamento de algumas áreas de escape e uma modificação no traçado para cumprir as atuais normas de segurança da FIM. Será interessante ver se este circuito se mostrará mais adequado para soluções mais macias ou mais duras”, disse Giorgio Barbier, Motorcycle Racing Director da Pirelli.
As sessões de treinos livres da Moto2 e da Moto3 na sexta-feira terão 10 minutos adicionais cada, totalizando 20 minutos extras de pista. Para atender a essa extensão, cada piloto terá 19 pneus disponíveis – nove dianteiros e dez traseiros – em comparação com a alocação padrão de 17.
Na Moto2, cada competidor receberá nove unidades de pneus macios (SC1 dianteiro e SC0 traseiro) e seis unidades de médios (SC2 dianteiro e SC1 traseiro). Já na Moto3, serão nove unidades para cada uma das duas soluções dianteiras e traseiras. Em caso de chuva, os pilotos poderão utilizar os pneus DIABLO Rain, considerando a alta probabilidade de precipitação nesta época do ano em Goiânia.
O retorno do Campeonato Mundial de Motociclismo ao Brasil ocorre após 22 anos. O país já sediou 13 Grandes Prêmios, começando em 1987 em Goiânia, passando por Interlagos em 1992 e encerrando no Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, entre 1995 e 2004.
Pirelli fornece conjunto extra de pneus para GP do Brasil de Motociclismo
A repavimentação e as modificações no traçado, especialmente na Curva 12, foram realizadas para adequar o circuito às normas de segurança Grau A da FIM, tornando-o apto para as altas velocidades das motocicletas modernas. O novo asfalto promete boa aderência, mas ainda não há dados sobre desgaste dos pneus, o que torna a estratégia das equipes um ponto de atenção.
Com sessões prolongadas e maior disponibilidade de pneus, a Pirelli busca garantir que pilotos e equipes tenham condições adequadas para explorar o traçado e definir suas estratégias. O GP do Brasil marca não apenas o retorno da competição ao país, mas também a estreia de Goiânia como palco modernizado para o motociclismo mundial.
“Quando corremos em um circuito novo, preferimos contar com a alocação padrão, que inclui opções estabelecidas de gama – pneus que são vendidos regularmente no mercado e bastante conhecidos pelos pilotos e equipes em ambas as categorias. A decisão de fornecer um conjunto extra reflete nossa preocupação em oferecer condições seguras e equilibradas para todos”, concluiu Giorgio Barbier.
