O Midsummer Coupé marca uma nova etapa na estratégia da Morgan Motor Company para projetos especiais. A fabricante britânica apresentou o modelo como um novo capítulo de sua evolução na construção artesanal de automóveis, reunindo engenharia, desenvolvimento estrutural, manufatura e design em uma série composta por apenas nove unidades, todas produzidas sob encomenda e personalizadas em conjunto com seus futuros proprietários.
Projeto reúne engenharia, fabricação artesanal e colaboração da Pininfarina no desenvolvimento do design
“Midsummer Coupé começou com uma conversa. Um cliente nos procurou com uma ideia e, em vez de perguntar até onde poderíamos atender esse pedido, perguntamos até onde poderíamos levá-lo”, afirma Matthew Hole, diretor-geral da Morgan Motor Company. Segundo o executivo, projetos especiais permitem que designers, engenheiros e artesãos desenvolvam novas soluções que fortalecem o conhecimento aplicado na fabricação dos esportivos da marca.
O projeto nasceu a partir da apresentação do conceito Midsummer, em 2024. Um cliente sugeriu à fabricante o desenvolvimento de uma versão fechada do modelo original, proposta que evoluiu para um programa composto por nove automóveis. Cada unidade será desenvolvida individualmente, permitindo diferentes combinações de acabamentos, materiais e soluções de personalização.
O desenho do Midsummer Coupé foi desenvolvido em parceria com a Pininfarina. Em vez de apenas adicionar um teto ao conceito original, o trabalho concentrou-se na criação de uma identidade própria para o cupê. A nova linha do teto alterou as proporções do veículo, criando uma silhueta diferente e uma arquitetura voltada também para viagens de longa distância, com maior capacidade para bagagens, vedação completa da cabine e controle climático.
A base estrutural utiliza a plataforma CXV Generation em alumínio colado, já empregada em outros modelos recentes da Morgan. Para o novo projeto, a fabricante desenvolveu pilares dianteiros usinados em alumínio, vidros estruturais colados e uma construção que utiliza a carroceria como elemento estrutural. Mesmo com essas mudanças, o peso final ficou apenas 2,5% superior ao de um Supersport equipado com teto rígido.
Midsummer Coupé inaugura nova fase da Morgan em carrocerias especiais
A mecânica permanece compatível com o conjunto BMW B58 utilizado no Supersport 400, enquanto a estrutura foi projetada para aumentar a rigidez torsional e preservar a filosofia de baixo peso característica da fabricante britânica.
No interior, o projeto combina madeira, alumínio e vidro em uma configuração voltada ao uso em viagens. O teto panorâmico amplia a entrada de luz natural, enquanto detalhes em madeira teca, comandos usinados em alumínio e acabamentos desenvolvidos manualmente reforçam a proposta de fabricação artesanal. Os clientes poderão escolher diferentes tipos de madeira, revestimentos e elementos exclusivos para cada unidade.
“Midsummer Coupé representa a conclusão de uma jornada criativa extraordinária. Cada um dos nove automóveis nascerá de uma parceria entre nossos designers, engenheiros, artesãos e seus proprietários, resultando em nove interpretações completamente diferentes do mesmo conceito”, destaca Jonathan Wells, diretor de Design da Morgan Motor Company.
Além das nove unidades, o programa servirá como plataforma para o desenvolvimento de novas técnicas de fabricação, materiais e processos produtivos. O protótipo apresentado será incorporado à coleção do Museu Louwman, em Haia, enquanto a produção das encomendas terá início nas instalações da Morgan em Pickersleigh Road.
