A Porsche Brasil anunciou o início da pré-venda do novo 911 Targa 4 GTS, que será comercializado no país por R$ 1.440.000. A chegada da versão amplia o line-up da geração 992.2, lançada em maio de 2025, e atende à demanda de clientes e entusiastas pela volta da carroceria Targa. O modelo será oferecido exclusivamente na família GTS e já está disponível no sistema Car Configurator.
Esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos e atinge 310 km/h
A nova configuração integra a lista de versões do 911 no Brasil, composta por: Carrera Coupé (R$ 980.000), Carrera Cabriolet (R$ 1.030.000), Carrera T Coupé (R$ 1.030.000), Carrera T Cabriolet (R$ 1.090.000), Carrera GTS Coupé (R$ 1.230.000), Carrera GTS Cabriolet (R$ 1.280.000), GT3 (R$ 1.670.000), GT3 Pacote Touring (R$ 1.670.000), GT3 S/C (R$ 2.060.000), Turbo S Coupé (R$ 2.100.000) e Turbo S Cabriolet (R$ 2.150.000).
O 911 Targa 4 GTS estreia com sistema T-Hybrid, primeiro híbrido de desempenho da linha destinado às ruas. O motor boxer de 3,6 litros entrega 495 cv sem assistência elétrica, enquanto o conjunto híbrido alcança 541 cv e 610 Nm de torque. O esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos e atinge velocidade máxima de 310 km/h.
O sistema inclui turbocompressor com motor elétrico integrado, capaz de gerar até 27 cv adicionais e recuperar energia dos gases de escape. Outro motor elétrico, acoplado à transmissão PDK de oito marchas, adiciona 54 cv e 150 Nm de torque. A bateria de alta tensão compacta armazena até 1,9 kWh e opera em 400 V, enquanto uma bateria de íon-lítio leve alimenta o sistema de bordo de 12 V.
A suspensão revisada traz eixo traseiro esterçante de série, sistema Porsche Dynamic Chassis Control integrado ao híbrido e amortecimento variável PASM. O modelo utiliza rodas de 20 polegadas na dianteira e 21 polegadas na traseira, com pneus mais largos para maior tração.
Porsche amplia line-up nacional com chegada do 911 Targa 4 GTS
No design, o 911 Targa 4 GTS recebeu novos para-choques, faróis de LED matrix e difusores dianteiros adaptativos. A traseira foi redesenhada com faixa de luz integrada e logotipo Porsche, além de sistema de escape esportivo específico.
O cockpit totalmente digital inclui painel curvo de 12,6 polegadas com até sete modos de visualização, display central de 10,9 polegadas e integração ampliada com Apple CarPlay. O sistema PCM oferece apps nativos como Spotify e Apple Music, além de streaming de vídeo quando estacionado.
