A Associação Brasileira do Veículo Elétrico projeta que os veículos eletrificados poderão representar 30% do mercado automotivo brasileiro em 2030. A estimativa foi apresentada durante o Congresso AutoData Revisão das Perspectivas 2026 e considera a expansão observada nas vendas de modelos híbridos e elétricos no país.

Projeção depende de produção, infraestrutura, crédito e adaptação do mercado brasileiro

O crescimento envolve diferentes tecnologias. A categoria inclui híbridos sem recarga externa, híbridos plug-in, elétricos a bateria e outras configurações nas quais um motor elétrico participa da movimentação do veículo.

Cada solução atende a condições distintas. Os híbridos convencionais utilizam o motor a combustão e recuperam energia durante desacelerações. Os híbridos plug-in permitem recarga externa e podem percorrer parte dos trajetos utilizando eletricidade. Os elétricos dependem integralmente da bateria.

A participação projetada para 2030 exige aumento da oferta, expansão da produção e adaptação da infraestrutura. Pontos de recarga em residências, empresas, estacionamentos e rodovias interferem na utilização dos modelos que precisam ser conectados à rede.

A disponibilidade de energia não é o único fator. Potência do carregador, tempo de permanência do veículo, padrão do conector e planejamento das instalações influenciam a experiência do proprietário.

Eletrificados podem alcançar 30% das vendas até 2030

A produção nacional pode alterar a composição do mercado. Fabricar ou montar veículos no Brasil reduz parte da exposição aos custos de importação, mas o resultado depende da origem das baterias, motores, sistemas eletrônicos e demais componentes.

O pós-venda também precisa acompanhar o crescimento. Técnicos devem receber treinamento para trabalhar com sistemas de alta tensão, enquanto oficinas necessitam de equipamentos e procedimentos adequados.

No mercado de seguros, reparação e veículos usados, a avaliação das baterias passa a integrar os processos. Estado de conservação, capacidade remanescente e histórico de utilização podem influenciar custos e valor de revenda.

O consumidor deve escolher a tecnologia a partir de sua rotina. Quilometragem, tipo de trajeto, possibilidade de recarga, espaço disponível e expectativa de permanência com o veículo ajudam a definir a configuração.

A projeção de 30% indica uma mudança na composição das vendas, mas sua concretização dependerá do conjunto formado por indústria, infraestrutura, regulamentação, crédito e comportamento dos compradores.