A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) comemora os cinco anos da família e-Delivery, primeiro caminhão elétrico desenvolvido e produzido integralmente na América Latina, destacando a evolução do projeto desde seu lançamento até a consolidação de uma linha voltada às demandas do transporte urbano de cargas. Nesse período, a fabricante ampliou a capacidade operacional dos veículos, incorporou novas tecnologias e acumulou experiência para expandir sua estratégia de eletromobilidade na região.
Caminhão elétrico evoluiu com foco em operação, autonomia e produtividade
“Quando lançamos o e-Delivery, sabíamos que estávamos diante de um movimento muito maior do que o desenvolvimento de um novo produto. Ao longo desses cinco anos, aprendemos junto com nossos clientes, entendemos os desafios da eletrificação no transporte comercial e transformamos esse conhecimento em evolução contínua. O resultado é uma solução madura, eficiente e preparada para atender às necessidades do mercado”, afirma Rodrigo Chaves, vice-presidente de Engenharia da Volkswagen Caminhões e Ônibus.
Com modelos em operação em diferentes países da América Latina, a empresa estima evitar a emissão de mais de 15 mil toneladas de CO₂ equivalente por ano quando comparados a veículos a diesel da mesma categoria. A família e-Delivery passou a atender operações de distribuição de bebidas, transporte de gás, e-commerce, logística frigorificada, abastecimento de aeronaves e aplicações especiais, ampliando sua presença em diferentes segmentos do transporte urbano.
A evolução da linha ocorreu a partir da experiência obtida nas operações dos clientes. As informações coletadas em campo permitiram à engenharia da Volkswagen Caminhões e Ônibus aperfeiçoar componentes, ampliar a disponibilidade dos veículos, otimizar os sistemas de recarga e atualizar soluções ligadas ao trem de força elétrico, ao gerenciamento de energia e às baterias, buscando maior eficiência operacional.
Atualmente, a família é formada pelos modelos e-Delivery de 11 e 14 toneladas. A versão de 11 toneladas possui Peso Bruto Total (PBT) de 11,4 toneladas e capacidade de carga útil de até 6,8 toneladas. Já o modelo de 14 toneladas alcança PBT de 14,5 toneladas e capacidade de carga útil de até 9,3 toneladas. Ambos podem ser configurados com três ou seis módulos de baterias, oferecendo autonomia de até 250 quilômetros e sistemas de recarga capazes de recuperar até 80% da capacidade em aproximadamente uma hora.
VWCO celebra cinco anos do e-Delivery e amplia eletrificação
Além do desenvolvimento dos veículos, a montadora afirma que os últimos cinco anos demonstraram a necessidade de uma abordagem integrada para a eletrificação do transporte comercial. A estratégia envolve infraestrutura de recarga, preparação da rede de concessionárias, serviços especializados de pós-venda, parcerias estratégicas e integração com implementadores para ampliar as possibilidades de utilização dos caminhões elétricos.
A experiência adquirida com o e-Delivery também serviu de base para o desenvolvimento da família e-Volksbus, que passou a contar com três modelos em menos de um ano de mercado. Para viabilizar essa expansão, a Volkswagen Caminhões e Ônibus desenvolveu uma arquitetura modular flexível, permitindo adaptações para diferentes plataformas e aplicações.
“Todo esse investimento reflete nosso pioneirismo e compromisso com a inovação e o desenvolvimento de soluções de transporte sustentável para todos”, conclui Rodrigo Chaves. Segundo a empresa, o programa de eletrificação já ultrapassou 3 milhões de quilômetros em testes, envolvendo mais de 50 ensaios específicos e mais de 300 etapas de validação durante o desenvolvimento dos protótipos.