A Jetour apresentou o T2 XWD 4×4 no Brasil apostando em um segmento que reúne modelos eletrificados de maior valor agregado. Comercializado por R$ 339.900,00, o SUV híbrido plug-in chega equipado com um conjunto formado por quatro propulsores, sendo um motor 1.5 TGDI a combustão e três motores elétricos, que entregam 597 cavalos de potência total instalada e 91,7 kgfm de torque, além de uma bateria de 43,24 kWh, atualmente a maior entre os veículos híbridos plug-in comercializados no País. O modelo tem um vídeo disponível no link https://youtu.be/PQ0UUNfQg5Y, amplia o portfólio da marca e passa a disputar consumidores que buscam um utilitário esportivo capaz de reunir desempenho, tecnologia e utilização fora do asfalto.

SUV híbrido plug-in de 597 cavalos percorreu cidade, rodovia e trilhas em um único roteiro

A chegada do T2 XWD 4×4 acontece em um mercado cada vez mais competitivo. O crescimento dos SUVs eletrificados ampliou a oferta de modelos híbridos e híbridos plug-in, fazendo com que fabricantes passem a investir em produtos que conciliem autonomia elétrica, desempenho e versatilidade. Dentro desse cenário, a proposta da Jetour é oferecer um veículo que possa atender tanto aos deslocamentos urbanos quanto às viagens e percursos off-road, utilizando a tração integral inteligente e a arquitetura híbrida como diferenciais da estratégia adotada para o mercado brasileiro.

O T2 XWD 4×4 passa a ocupar o topo da linha Jetour no Brasil. Entre seus principais destaques estão a transmissão híbrida 3-DHT, desenvolvida especificamente para sistemas eletrificados, a atuação coordenada dos quatro propulsores, aceleração de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos e um conjunto tecnológico voltado para diferentes condições de utilização. A bateria desenvolvida pela CATL amplia a autonomia em modo elétrico e fornece energia suficiente para alimentar os motores elétricos em acelerações, retomadas, subidas e situações de maior exigência fora do asfalto.

Foi justamente para conhecer esse conjunto na prática que participei da avaliação organizada pela Jetour em parceria com a TSO Brasil. O roteiro começou na sede da TSO, em Pinheiros, na zona oeste da cidade de São Paulo, seguiu por rodovias até a Frutas Randon II, em Jundiaí, avançou para a Fazenda Coronel Jacinto, em Bragança Paulista, onde aconteceram os exercícios off-road, e terminou novamente na capital paulista. A programação permitiu analisar o comportamento do T2 XWD 4×4 em ambientes completamente diferentes ao longo de um único dia.

Logo nos primeiros quilômetros, ainda em Pinheiros, ficou evidente que a escolha do trajeto não foi feita por acaso. O trânsito intenso característico da região durante o horário comercial obrigou o SUV a enfrentar paradas constantes, mudanças de faixa, cruzamentos e diferentes ritmos de circulação. Foi um ambiente adequado para observar o funcionamento do sistema híbrido, a suavidade das respostas do conjunto motriz e o nível de conforto oferecido aos ocupantes nas condições mais comuns enfrentadas pelos motoristas das grandes cidades.

Jetour T2 XWD 4×4 une potência híbrida e capacidade off-road

Ao deixar a capital em direção ao interior paulista, o cenário mudou completamente. As rodovias permitiram explorar acelerações, retomadas de velocidade e estabilidade em velocidades de cruzeiro. A integração entre o motor a combustão, os três motores elétricos e a transmissão 3-DHT mostrou funcionamento progressivo, enquanto a entrega de potência acontece de maneira contínua. A posição elevada de dirigir amplia o campo de visão do motorista, característica que favorece viagens mais longas.

O roteiro seguiu até a Frutas Randon II e, posteriormente, para a Fazenda Coronel Jacinto, onde a proposta da avaliação passou a ser outra. Se até aquele momento o objetivo era entender o comportamento do modelo em condições normais de utilização, a etapa seguinte foi preparada para explorar a capacidade do sistema de tração integral inteligente em situações de baixa aderência.

Um dos aspectos que mais chamou minha atenção durante toda a experiência foi justamente a liberdade dada pela Jetour para que a TSO Brasil elaborasse o roteiro. Em vez de concentrar o teste apenas em percursos urbanos ou rodoviários, o planejamento reuniu diferentes ambientes capazes de colocar o veículo diante de desafios compatíveis com sua proposta. Essa confiança no próprio produto tornou a avaliação mais completa e permitiu conhecer características que dificilmente seriam percebidas em um percurso convencional.

Na Fazenda Coronel Jacinto, a proposta da avaliação mudou completamente. O percurso preparado reuniu trechos com lama, aclives, declives, valetas, cruzamentos de eixos e pisos de baixa aderência, permitindo conhecer como o Jetour T2 XWD 4×4 administra a distribuição de força entre os eixos e o trabalho conjunto dos motores elétricos e do propulsor a combustão. Em todas as situações, o veículo manteve comportamento previsível e executou os obstáculos sem necessidade de intervenções constantes do motorista.

Os diferentes modos de condução mostraram que o sistema eletrônico adapta o funcionamento do conjunto conforme o tipo de terreno. Em vários momentos foi possível perceber a atuação da tração integral inteligente administrando automaticamente a entrega de torque para preservar a aderência. Essa característica transmite confiança ao motorista, principalmente para quem não possui experiência frequente em percursos fora do asfalto.

Outro aspecto que merece registro é que a capacidade off-road não comprometeu o conforto apresentado nas etapas anteriores do roteiro. Ao longo de todo o percurso, o T2 XWD 4×4 manteve um nível consistente de isolamento da cabine, posição de condução confortável e funcionamento equilibrado da suspensão, tanto nas vias urbanas quanto nas rodovias e nos trechos de terra. Essa combinação faz com que o modelo consiga desempenhar funções distintas sem exigir adaptações por parte do condutor.

Ao retornar para São Paulo, ficou evidente que o roteiro elaborado pela Jetour e pela TSO Brasil cumpriu exatamente aquilo que uma avaliação técnica deve oferecer. Em vez de concentrar a experiência em um único ambiente, o percurso permitiu conhecer o comportamento do veículo nas situações em que ele provavelmente será utilizado pelos futuros proprietários. Essa diversidade tornou possível compreender melhor a proposta do T2 XWD 4×4 e observar como cada característica técnica influencia sua condução.

Mais sobre a Jetour

A avaliação também permitiu compreender melhor a estratégia global da Jetour. Criada em 2018 pelo Grupo Chery, a marca nasceu com foco no desenvolvimento de veículos utilitários esportivos e rapidamente ampliou sua presença internacional. Em poucos anos, consolidou operações em dezenas de países e estruturou uma estratégia baseada na combinação entre eletrificação, conectividade, inteligência embarcada e expansão global. Atualmente, a empresa mantém centros de pesquisa e desenvolvimento, produção e design em diferentes mercados, reforçando sua proposta de atuar como uma fabricante voltada para a mobilidade de alcance internacional.

Esse processo de expansão também inclui investimentos em novas tecnologias e na diversificação do portfólio. A estratégia da Jetour prevê o desenvolvimento de veículos híbridos, híbridos plug-in e elétricos, acompanhando as transformações da indústria automotiva mundial. O lançamento do T2 XWD 4×4 no Brasil faz parte desse movimento e demonstra que o mercado brasileiro passa a integrar esse plano de crescimento internacional, recebendo produtos alinhados com a estratégia tecnológica adotada pela empresa em outros mercados.

TSO Brasil

Também considero importante destacar o trabalho desenvolvido pela TSO Brasil durante toda a experiência. A empresa organizou um roteiro que explorou diferentes características do veículo de maneira técnica e objetiva, utilizando sua experiência acumulada na realização de eventos automotivos. Ao longo de sua trajetória, a TSO Brasil tornou-se referência na organização de test-drives, introduzindo soluções pioneiras como a utilização exclusiva de GPS em roteiros de avaliação, sistemas de controle por código de barras e roadbooks digitais em tablets.

Mais do que conduzir eventos, a empresa demonstra uma preocupação permanente em incorporar novas tecnologias, compreender as necessidades de seus clientes e proporcionar experiências que permitam aos jornalistas conhecer os veículos em condições compatíveis com suas propostas de utilização. No caso do Jetour T2 XWD 4×4, essa metodologia contribuiu diretamente para uma avaliação mais completa, permitindo que cidade, estrada e off-road fossem integrados em um único percurso, evidenciando de forma consistente as características do modelo.