A Aston Martin e a Brough Superior apresentaram a AMB 002 Roadster, primeira motocicleta homologada para uso viário criada pela parceria entre as marcas. Limitado a 300 unidades, o modelo começa a ser entregue no terceiro trimestre de 2027 e amplia o portfólio iniciado com as AMB 001 e AMB 001 Pro destinadas às pistas.
AMB 002 Roadster terá 300 unidades e entregas no terceiro trimestre de 2027
“Depois de criarmos duas das motocicletas de pista mais notáveis já construídas, a AMB 001 e a AMB 001 Pro, sempre foi um sonho de longo prazo criar uma motocicleta Aston Martin para as ruas”, afirma Marek Reichman, vice-presidente executivo e diretor de Criação da Aston Martin.
O estúdio de design da fabricante de automóveis participou da definição das linhas, das proporções e dos componentes de fibra de carbono. O tanque de combustível e as carenagens laterais foram desenhados para encontrar o corpo do motociclista quando ele se abaixa para reduzir a resistência do ar.
A AMB 002 também incorpora referências dos automóveis da Aston Martin. O elemento lateral atravessa a carenagem e avança até o farol. As duas saídas de escapamento utilizam dissipadores de calor que remetem aos acabamentos do Vanquish, DB12 S e DBX S.
As lâminas das lanternas traseiras seguem a solução aplicada aos modelos Vulcan, Valkyrie e Valhalla. Partida sem chave, botão de ignição iluminado e revestimento de couro nos assentos transferem para a motocicleta recursos empregados nos automóveis da marca.
Aston Martin e Brough Superior criam moto para as ruas
“Esta motocicleta é realmente única, tanto em seu desenho quanto na experiência de condução que proporciona”, afirma Thierry Henriette, presidente da Brough Superior Motorcycles. Segundo ele, a posição do condutor e o campo de visão foram definidos para oferecer controle durante o uso rodoviário.
O motor V2 de quatro tempos possui 1.083 cm³, arrefecimento líquido, potência aproximada de 132 cv e torque de 110 Nm. O conjunto foi calibrado para concentrar a entrega de torque nas rotações baixas e intermediárias e atender à utilização em estradas.
A Brough Superior projeta, usina e monta o motor em sua sede em Toulouse, na França. Os cárteres são usinados por controle numérico computadorizado a partir de blocos metálicos, com trabalho direcionado à redução de peso e à eficiência estrutural.
O motor é instalado em um quadro de titânio produzido a partir de uma peça maciça. O componente pesa 5 kg e integra a arquitetura central da motocicleta. A construção contribui para a distribuição de peso de 50% na dianteira e 50% na traseira.
Os painéis e o tanque de fibra de carbono ajudam a reduzir o centro de gravidade. A AMB 002 pesa 190 kg e utiliza a suspensão dianteira Fior, com braços triangulares duplos. O sistema separa as forças de direção e frenagem e controla a geometria da dianteira durante as mudanças de velocidade.
“O que começou como uma união entre dois nomes britânicos evoluiu para uma operação de cocriação”, afirma Stefano Saporetti, diretor de Diversificação de Marca da Aston Martin. Para o executivo, a trajetória comercial dos modelos anteriores indicou demanda pela aplicação da linguagem da fabricante além dos automóveis.
A Aston Martin e a Brough Superior já recebem os primeiros pedidos da AMB 002. As 300 motocicletas serão montadas individualmente, repetindo a estratégia de produção limitada adotada nas AMB 001 e AMB 001 Pro.
