A Volvo Trucks iniciou a produção em série do FH Aero Electric com autonomia estendida de até 700 quilômetros por carga na fábrica de Tuve, em Gotemburgo, na Suécia. Apresentado em abril de 2026, o caminhão integra uma geração desenvolvida para ampliar a utilização da propulsão elétrica no transporte rodoviário de cargas.
Primeiras unidades deixaram a linha de montagem da fábrica de Gotemburgo
“Agora estamos transformando uma tecnologia revolucionária em uma realidade industrial. O início da produção em série de nossos novos caminhões elétricos é uma demonstração do nosso compromisso com a transformação para um transporte de cargas mais sustentável”, afirma Roger Alm, presidente da Volvo Trucks.
As primeiras unidades já deixaram a linha de montagem de Tuve. A produção também será realizada na fábrica de Gante, na Bélgica. Os caminhões serão apresentados na IAA Transportation, realizada em Hannover, na Alemanha, entre 14 e 20 de setembro.
O FH Aero Electric utiliza um eixo elétrico que libera espaço no chassi para aumentar a capacidade das baterias. Com essa arquitetura, o caminhão pode alcançar 700 quilômetros sem recarga, dependendo da carga transportada, das condições meteorológicas, da resistência do vento e da condução.
A combinação entre autonomia, capacidade de carga útil e carregamento com potência de megawatts permite atender rotas que dependem de caminhões a diesel. A fabricante, porém, não informou no material o tempo necessário para completar a recarga nem a capacidade das baterias.
Volvo Trucks inicia produção do FH Aero Electric de 700 quilômetros
A geração também abrange os Volvo FH, FM e FMX Electric. Esses modelos utilizam uma cadeia de tração desenvolvida para a nova fase do programa e oferecem alcance de até 470 quilômetros por carga, de acordo com a configuração e a aplicação.
“A resposta dos clientes está sendo muito positiva e estamos observando interesse em realizar pedidos dos novos caminhões”, acrescenta Alm. Segundo o executivo, o aumento da autonomia amplia as possibilidades de utilização em diferentes operações de transporte.
A Volvo Trucks relaciona o início da produção à passagem dos projetos elétricos de uma etapa de desenvolvimento para uma escala industrial. A ampliação do alcance procura reduzir a necessidade de recargas intermediárias e permitir que o caminhão permaneça mais tempo em operação.
O portfólio da fabricante reúne oito caminhões elétricos destinados à distribuição urbana, coleta de resíduos, transporte regional, viagens de longa distância e construção. A oferta contempla diferentes configurações de cabine, chassi e capacidade de carga.
O comunicado não apresenta preços, volumes previstos de produção ou mercados que receberão inicialmente o FH Aero Electric. Também não há informação sobre a comercialização dessa configuração de até 700 quilômetros no Brasil.
