A Ford Racing apresentou o Frostwarden durante o Sema Show, realizado em Las Vegas, nos Estados Unidos, como uma demonstração do motor Megazilla 2.0 e de componentes destinados à preparação automotiva. Baseado no Ford Bronco, o conceito combina um V8 de 7,3 litros com mais de 1.200 cv e 138 kgfm de torque.
Protótipo recebeu suspensão elevada, eixos reforçados e pneus de 42 polegadas
“O Frostwarden é um conceito intencionalmente extremo, feito por entusiastas para entusiastas”, diz Michael Goodwin, analista de Planejamento da Ford Racing Parts e responsável pelo projeto do Megazilla 2.0. Segundo ele, o veículo demonstra as possibilidades oferecidas pela divisão e por sua rede de fornecedores aos preparadores.
O protótipo foi inspirado nos veículos utilizados em operações de resgate na neve. Por isso, o desenvolvimento concentrou-se em tração, altura em relação ao solo, resistência estrutural e capacidade para atravessar trechos com obstáculos, além da força necessária para auxiliar outros veículos em condições de baixa aderência.
O Megazilla 2.0 é um motor de reposição criado para projetos de preparação. O conjunto utiliza bloco e pistões reforçados, comando de válvulas próprio, injetores com maior capacidade e compressor mecânico Whipple Gen 6 de 3,0 litros para elevar a quantidade de ar enviada aos cilindros.
A Ford Racing planeja iniciar a comercialização do motor em 2027 para preparadores nos Estados Unidos. A empresa não informou preço, volume de produção ou possibilidade de venda em outros mercados. O Megazilla 2.0 foi desenvolvido para suportar a pressão e as cargas resultantes da potência declarada.
Ford Bronco recebe motor Megazilla 2.0 de 1.200 cavalos
Para transferir essa força ao solo, o Frostwarden recebeu transmissão e componentes dos eixos fornecidos pela Dana. A suspensão utiliza amortecedores Bilstein e um sistema da 74Weld que eleva os cubos das rodas, aumentando a distância livre do solo sem alterar a geometria prevista para o conjunto.
As rodas Weld de 18 polegadas possuem anéis destinados a manter os pneus presos aos aros durante a utilização com pressões reduzidas. Os pneus BFGoodrich medem 42 polegadas e ampliam a altura do veículo e a área de contato em terrenos com neve, pedras ou desníveis.
A carroceria ganhou para-choques de metal, guincho dianteiro, iluminação auxiliar Rigid, estepe instalado externamente e reservatórios adicionais de combustível. Suportes para ferramentas e equipamentos completam a preparação voltada a percursos afastados de estruturas de apoio.
No interior, a combinação de preto e amarelo acompanha a pintura externa. A cabine também recebeu detalhes de fibra de carbono e referências ao motor. Como conceito, o Frostwarden não tem previsão de produção, permanecendo como vitrine para o Megazilla 2.0 e para componentes apresentados no Sema.
