A Iveco Bus iniciou as vendas do Daily Minibus Hi-Matic no Brasil após apresentar o modelo durante a Lat.Bus 2026. A linha chega nas versões 45-180 e 50-180, com transmissão automática de oito marchas, para atender operações de fretamento, turismo, transporte executivo e aplicações na configuração Vetrato.
Linha chega ao mercado nas configurações Fretamento, Turismo e Executivo
“O desenvolvimento da linha Hi-Matic foi focado em oferecer mais performance e segurança, economia operacional e conforto”, explica Paulo Kazuto, especialista de Marketing de Produto da Iveco Bus. Segundo ele, a integração entre motor e transmissão busca limitar o desgaste dos componentes e reduzir a intervenção do motorista nas trocas de marcha.
As primeiras unidades já foram entregues a clientes brasileiros. Entre os compradores está a Ilha Vans e Utilitários, de São Luís, no Maranhão. A comercialização amplia o portfólio da marca para operadores que utilizam os veículos no transporte de passageiros em diferentes condições de circulação e trajetos.
A linha utiliza a transmissão automática ZF 8HP, com oito velocidades. O sistema realiza as trocas sem a utilização de pedal de embreagem e incorpora modo econômico, redução automática de marcha para acelerações e função de deslocamento lento, destinada a facilitar manobras utilizando o torque da transmissão.
O conjunto mecânico inclui o motor FPT F1C, com potência de 180 cv e torque de 430 Nm. A calibração foi desenvolvida para combinar as respostas do motor ao funcionamento do câmbio, considerando situações como saídas, retomadas, circulação urbana e viagens com passageiros e bagagens.
Iveco Bus inicia vendas do Daily Minibus automático
O Daily Minibus é produzido sobre chassi, arquitetura que o diferencia das vans derivadas de carrocerias monobloco. A construção procura reunir características de condução de uma van e capacidade estrutural associada aos micro-ônibus. O espaço interno permite configurar o veículo conforme a finalidade definida pelo operador.
A oferta abrange as aplicações Fretamento, Turismo, Executivo e Vetrato. Dessa forma, o mesmo conjunto de motor e transmissão pode atender empresas, hotéis, operadores de turismo, transportadores e serviços que necessitam adaptar o salão de passageiros às rotas e ao perfil dos usuários.
A Iveco Bus também relaciona a transmissão automática à redução do esforço durante a condução, principalmente em operações com sucessivas paradas ou mudanças de velocidade. As trocas realizadas pelo sistema limitam a necessidade de acionamentos repetitivos e mantêm a seleção das marchas vinculada às condições de utilização.
O modelo participa do Prêmio Melhor Revenda, da revista Quatro Rodas, entre as vans avaliadas pelos índices de desvalorização. Esse resultado integra a análise do custo total de propriedade, que também considera manutenção, consumo, disponibilidade e valor do veículo após o período de operação.
“A oferta do câmbio automático em uma linha completa demonstra como trabalhamos para ampliar as opções disponíveis aos nossos clientes”, afirma Mauricio Yamamoto, responsável pela Iveco Bus na América Latina. A empresa informa que a engenharia local e as demandas apresentadas pelos operadores orientaram o desenvolvimento da linha.
