A Toyota apresentou o GRMN Corolla 2026, nova versão do hatch esportivo desenvolvida pela divisão GAZOO Racing, que terá produção limitada a 730 unidades para mercados como América do Norte, Japão e Austrália. Com preço inicial de US$ 64.360, equivalente a aproximadamente R$ 357 mil, o modelo reúne soluções desenvolvidas nas competições da Super Taikyu e nos testes realizados no circuito de Nürburgring, na Alemanha, ampliando o desempenho, a capacidade dinâmica e a interação entre veículo e motorista.
Hatch esportivo reúne soluções das pistas e terá apenas 730 unidades produzidas
Projetado para oferecer uma experiência mais próxima do automobilismo, o GRMN Corolla recebeu aumento de torque do motor, aprimoramentos no chassi, novos componentes aerodinâmicos e uma série de ajustes específicos na suspensão. O desenvolvimento foi conduzido sob orientação de Morizo, alter ego do presidente da Toyota, Akio Toyoda, utilizado nas atividades ligadas ao automobilismo da marca.
O hatch utiliza o motor 1.6 turbo de três cilindros, que passa a entregar 300 cv de potência e 41,8 kgfm de torque, associado ao sistema de tração integral GR-FOUR e ao câmbio manual inteligente de seis marchas com recurso de igualação automática das rotações. O aumento do torque foi concentrado na faixa entre 4.000 e 4.600 rpm, priorizando retomadas na saída de curvas.
Entre os recursos incorporados ao conjunto mecânico estão um sistema de pulverização de água no intercooler para manter a estabilidade do desempenho em uso intenso, radiador auxiliar e nova calibração da direção elétrica e do sistema de distribuição de torque da tração integral. O conjunto também utiliza pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 e amortecedores monotubo exclusivos, desenvolvidos após sucessivas avaliações no circuito alemão.
A aerodinâmica também foi revisada. O modelo adota capô, para-lamas dianteiros, spoilers laterais e asa traseira em fibra de carbono. O aerofólio possui ajuste de inclinação em cinco posições, definido após testes realizados com pilotos profissionais. As modificações têm como objetivo aumentar a estabilidade em curvas de alta velocidade e melhorar a aderência dos quatro pneus ao solo.
Toyota GRMN Corolla leva experiência das pistas para as ruas
No interior, o GRMN Corolla passa a ser um veículo de dois lugares, solução adotada para reduzir peso em aproximadamente 30 kg em relação ao GR Corolla convencional. O ambiente recebeu bancos esportivos semi-concha, acabamento específico no painel, detalhes exclusivos da versão e uma placa numerada de identificação. A central multimídia de 8 polegadas, o painel digital de 12,3 polegadas e os recursos de conectividade permanecem de série.
Além das alterações técnicas, os compradores terão direito a um programa de direção esportiva durante um ano, incluindo participação em um evento de pilotagem acompanhado por instrutores especializados. Com produção restrita e soluções desenvolvidas diretamente nas pistas, o GRMN Corolla representa a evolução mais extrema da família GR Corolla apresentada até o momento.
