A Hennessey Special Vehicles apresentou o novo Blackbird, hipercarro que terá produção limitada a 71 unidades e preço inicial de US$ 2,5 milhões, o equivalente a aproximadamente R$ 13,9 milhões, antes de impostos. Inspirado na aeronave Lockheed SR-71 Blackbird, o modelo marca a terceira geração de hipercarros da fabricante norte-americana e adota motor V8 6,2 litros aspirado, câmbio manual de seis marchas e tração traseira como elementos centrais de sua proposta. O lançamento público mundial está previsto para 14 de agosto, durante o The Quail, na Califórnia.
Hipercarro terá produção limitada, motor V8 aspirado e câmbio manual de seis marchas
“Blackbird não é apenas o próximo capítulo da história da Hennessey, ele representa o começo de um novo livro. Nosso terceiro hipercarro é inesperado por definição, mas é exatamente o que eu queria criar e o que nossos clientes vinham pedindo”, afirma John Hennessey, fundador e CEO da empresa. Segundo o executivo, o projeto foi concebido para oferecer uma experiência analógica, na qual a interação entre motorista e veículo tem prioridade sobre números de desempenho.
Desenvolvido em parceria com a Ilmor Engineering, o novo motor V8 aspirado de 6,2 litros tem potência estimada entre 800 e 850 hp, com rotações superiores a 9.000 rpm. A fabricante projeta aceleração de 0 a 96 km/h em 2,5 segundos e velocidade máxima de 354 km/h. O conjunto mecânico trabalha exclusivamente com transmissão manual de seis marchas e tração nas rodas traseiras.
A estrutura utiliza um monocoque integral de fibra de carbono desenvolvido pela própria Hennessey, combinado com carroceria no mesmo material. O objetivo é manter o peso abaixo de 1.360 kg, favorecendo desempenho e comportamento dinâmico. O conjunto inclui suspensão adaptativa, sistema antitravamento dos freios (ABS), controle de tração e pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
O projeto também foi concebido para utilização em viagens de longa distância. A fabricante informa que o Blackbird foi desenvolvido para percorrer mais de 1.287 quilômetros em um único dia, oferecendo cabine mais ampla do que a do Venom F5, portas do tipo asa de gaivota, espaço para duas malas de bordo no compartimento dianteiro e áreas adicionais para bagagem no interior.
Hennessey revela Blackbird e resgata a essência dos hipercarros
No habitáculo, a Hennessey eliminou telas multimídia e comandos digitais aparentes. O painel privilegia um grande conta-giros analógico central, chave física de ignição, comandos mecânicos e alavanca de câmbio com engates aparentes. Recursos como navegação, Apple CarPlay e Android Auto permanecem disponíveis por meio da integração com dispositivos móveis, preservando a proposta de condução centrada no motorista.
A inspiração no SR-71 também aparece nas proporções da carroceria, na linha lateral, nas aletas traseiras móveis e em detalhes como o escapamento de quatro saídas com formato inspirado na aeronave Bell X-1. As aletas traseiras entram em funcionamento automaticamente a 114 km/h e podem ser acionadas manualmente.
Com produção prevista entre 2029 e 2030, o Blackbird sucede os programas Venom GT e Venom F5, consolidando uma nova fase da Hennessey baseada na combinação entre construção leve, motor aspirado, câmbio manual e foco na experiência de condução. Mais de dois terços das 71 unidades previstas já foram destinadas a clientes antes mesmo da estreia pública do modelo.
