A McMurtry Automotive revelou a versão de produção do Spéirling PURE, hipercarro elétrico que fará sua estreia pública mundial em 14 de agosto durante o The Quail, em Monterey, na Califórnia. O modelo, que terá produção limitada a 100 unidades, chega ao mercado com preço inicial de 995 mil libras esterlinas, equivalente a aproximadamente R$ 7,2 milhões, antes de impostos, frete e opcionais. A apresentação será seguida por uma exibição estática no circuito de Laguna Seca, durante o Monterey Motorsports Reunion.
Modelo reúne 95% de componentes inéditos e foco em desempenho nas pistas
“‘The Quail’ realmente será um momento marcante na história da McMurtry, e mal podemos esperar para ver a reação do público, dos nossos clientes e da imprensa ao conhecerem o Spéirling PURE em sua versão de produção pela primeira vez”, afirma Thomas Yates, cofundador e diretor-geral da McMurtry. Segundo o executivo, o desenvolvimento do modelo também incorporou sugestões dos primeiros clientes, transformando o protótipo em um veículo preparado para utilização frequente em autódromos e subidas de montanha.
O Spéirling PURE foi amplamente revisado em relação aos protótipos utilizados durante seu desenvolvimento. De acordo com a fabricante, cerca de 95% dos componentes são novos, resultado de um programa de engenharia voltado ao aumento da autonomia, da eficiência, da segurança e da facilidade de operação. O objetivo foi manter desempenho semelhante ao de carros de Fórmula 1, mas com uma experiência de utilização simplificada.
O conjunto motriz utiliza dois motores elétricos posicionados no eixo traseiro, que entregam potência de 1.000 cv. Alimentado por uma nova bateria de íons de lítio de 100 kWh, o sistema substitui o conjunto de 60 kWh empregado nos protótipos e amplia o tempo de utilização em pista. A recuperação de energia nas frenagens também foi elevada para até 200 kW, enquanto novos motores Helix passaram a trabalhar em conjunto com uma transmissão revisada.
Entre os números anunciados pela fabricante estão aceleração de 0 a 96 km/h em 1,55 segundo, velocidade máxima de 305 km/h e capacidade de gerar até 2.000 kg de força aerodinâmica desde a imobilidade, graças ao sistema Downforce-on-Demand, baseado em ventiladores instalados na parte inferior do veículo. O conjunto permite atingir forças laterais e de frenagem de até 3 g.
McMurtry revela versão final do Spéirling PURE para produção
A estrutura também evoluiu. O novo monocoque em fibra de carbono atende aos padrões internacionais de segurança do automobilismo, oferece maior espaço interno e amplia a abertura das portas para facilitar o acesso ao cockpit. O entre-eixos passou de 2 para 2,2 metros para acomodar a bateria maior, enquanto um novo aerofólio traseiro do tipo swan-neck incorpora compartimento para capacete e dispositivo HANS.
Outras mudanças incluem direção hidráulica com calibração inspirada na Fórmula 1, pneus Michelin slick mais largos, suspensão com maior curso, freios de carbono-cerâmica Brembo, iluminação para utilização noturna em autódromos e sistema integrado que permite recolher automaticamente as saias aerodinâmicas durante manobras em baixa velocidade.
Após a estreia em Monterey, o Spéirling PURE participará de uma série de apresentações em concessionárias e circuitos dos Estados Unidos. As primeiras entregas aos clientes estão previstas para começar ainda em 2026.
