Pedro Queirolo foi o mais rápido no primeiro treino do Itaipava Trofeo Maserati

Líder da temporada foi o mais rápido no primeiro treino e ficou 0s781 à frente de Posses, vice do campeonato e o quarto na pista

Texto: Itaipava Trofeo Maserati
Foto: Fernanda Freixosa

O fim de semana de decisão no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo (SP), onde será disputada a nona e última etapa da temporada 2009 do Itaipava Trofeo Maserati, começou bem para Pedro Queirolo, o líder do campeonato com 93 pontos. Logo na quarta volta do primeiro treino livre terminado agora há pouco, o piloto do Maserati nº 13 cravou a melhor volta da sessão, ao percorrer os 4.309 metros do circuito em 1min47s145, com média de 144,77km/h.

O vice-líder na classificação com 91 pontos, André Posses, foi o quarto colocado, com o tempo de 1min47s926.

Cleber Faria, terceiro na tabela, com 85 pontos, e o último a ter chances de conquistar o título, trocou o motor do carro durante a semana e enfrentou problemas durante este primeiro treino, ficando com a 15º colocação na pista. “A embreagem estava patinando e, quanto trocava as marchas, os giros do motor subiam a 7.500 rotações”, justificou o piloto. “Mas os mecânicos estão trabalhando no carro agora e acho que para o segundo treino vai estar tudo resolvido”, completou.

Amanhã acontecem os treinos classificatórios e, no domingo, a nona e decisiva etapa do Itaipava Trofeo Maserati 2009. Mais do que o título da temporada, o campeão levará como prêmio uma Harley Davidson customizada pelo ex-piloto de F1 Tarso Marques, no valor estimado de R$ 85 mil.

Além da disputa pelo título, a última etapa da temporada do Itaipava Trofeo Maserati vai ter uma atração internacional. O rapper americano Ja Rule fará um show após a corrida, com abertura do cantor Paulo Ricardo (ex-RPM) e promete agitar ainda mais o fim de semana de velocidade em Interlagos.

Texto: Imprensa BorgWarner

A BorgWarner Brasil declarou, recentemente, estar pronta para atender as montadoras com seus turbocompressores – o turbo é um componente imprescindível para o controle de emissões -, caso o governo libere o uso do diesel em veículos leves. Já na Europa, a empresa produz, há anos, uma série de turbos para motores diesel de 4 e 6 cilindros, de 1.4 a 2 litros.

Mas para o controle de emissões, economia e desempenho, os motores brasileiros, a gasolina ou flex, sendo turboalimentados terão grande vantagem sobre os já existentes. Depende apenas do interesse das montadoras. Por exemplo: na Europa a Renault desenvolveu um motor 1.4 de quatro cilindros denominado TCE 130 (Turbo Control Efficiency), utilizando-se do turbo BorgWarner KP39.

Este motor oferece respostas iguais ao de um 2.0 aspirado convencional. E gera 130 CV de potência a 5.500 rpm, com torque máximo de 190 Nm a 2.250 rpm. O propulsor, que atende os padrões de emissões Euro5, inicialmente está equipando os modelos Renault Scénic e Mégane.

No Mégane, o motor TCE faz mais de 15 km por litro de gasolina e emite apenas 153 gramas de CO2 por quilômetro, marcas parecidas com as obtidas pelo Renault Scénic. Ou seja: em lugar de propulsores de aspiração normal, a Renault passou a investir em motores menores, mas com tecnologia de turboalimentação moderna.

Assim, e conseqüentemente, a BorgWarner foi a parceira escolhida pela montadora francesa na especialidade “turbos”. Também na Europa, a empresa fornece o turbo KP39 para o motor diesel de 1.5 litros, com common-rail, usado no Renault Laguna.

Texto e Imagem: Imprensa Cobreq

Apesar de ser uma das maiores fornecedoras, na linha leve, de produtos originais para as montadoras brasileiras (OEM) e de possuir significativa participação, com a marca Cobreq, no mercado nacional de reposição, o Marketing da TMD Friction do Brasil continua promovendo suas lonas e pastilhas de freio veicular.

A qualidade dos produtos, atestada pelo certificado normativo ISO TS/16949, atualmente é reconhecida não só pelas montadoras, mas, ainda, pelo segmento aplicador de todo o País. Nos dias de hoje é normal que o proprietário de um veículo solicite ao mecânico a colocação de peças Cobreq. Também é normal que este mesmo cliente final adquira os produtos da marca diretamente no varejo.

Para chegar em tal estágio e batalhando contra uma concorrência competente, o Marketing da TMD Friction, além de dispor de tecnologia de ponta, possui uma rede de distribuição que abrange todo o território nacional.

Estes distribuidores, que também promovem cursos técnicos ministrados pela TMD, contam com a colaboração de ações específicas do Marketing da empresa na divulgação da marca, como, por exemplo, outdoors (21m x 7m) distribuídos pelas nossas mais importantes rodovias.

Texto: Imprensa Autoglass

A Autoglass, empresa especialista em vidros e acessórios com mais de 700 pontos de atendimentos espalhadas pelo Brasil, iniciou neste mês de novembro a operação de assistência a vidros da Mapfre Seguros, o sexto maior grupo segurador do país com mais de 15 milhões de segurados.

Os segurados da Mapfre agora passam a ser atendidos pela Autoglass em todo território nacional pela sua rede e o serviço móvel, conhecido como Autoglass Express, com mais de 80 veículos. Segundo Eduardo Borges, superintendente comercial da Autoglass, nos últimos cinco anos a Autoglass vem crescendo de maneira sustentável e responsável no mercado segurador, adquirindo novos parceiros e aumentando cada ano sua participação no mercado. “Tenho certeza que a qualidade e nosso histórico de anos operando no mercado segurador com várias companhias fazem da Autoglass uma opção diferenciada, por isso cada dia mais conquistamos parcerias importantes, como a Mapfre”, destaca.

A Mapfre é uma empresa espanhola fundada em 1933 que chegou no Brasil em 1992, incorporando o grupo segurador Vera Cruz.

Texto e Foto: Imprensa Fiat

O Fiat Linea chegou ao Uruguai como referência em tecnologia, estilo e sofisticação no país. E também como um dos modelos mais equipados comercializados lá. O Fiat Linea disponível no Uruguai está equipado com motor 1.9 16V gasolina — especialmente desenvolvido para países que não possuem tecnologia Flex —, vidros elétricos, direção hidráulica, pneus 205/55 R16 e freio ABS. O Cliente Fiat pode escolher ainda o câmbio Dualogic® automático, Blue&Me e até seis air bags, entre diversos outros opcionais. Atualmente, na América Latina, o Fiat Linea produzido no Brasil é também comercializado na Argentina, Colômbia, Costa Rica e Cuba.

Pousa foi o mais rápido no primeiro treino livre em Interlagos

Rodolfo Pousa abriu os treinos livres em Interlagos com o melhor tempo. Líderes do campeonato pontearam a tabela

Texto: Imprensa Copa Renault Clio

A Copa Renault Clio começou a sexta-feira (27) em Interlagos mostrando porque é uma das categorias mais competitivas do Brasil. No primeiro treino livre realizado nesta manhã, os oito primeiros colocados ficaram separados por 0s8 em seus melhores tempos de volta. O mais rápido foi Rodolfo Pousa, um dos pilotos mais regulares da temporada e que alimenta chances de título neste fim de semana, com 2min01s195 (média de 127,99 km/h).

Em segundo, o líder do campeonato, José Vitte, a 0s168. Companheiro de equipe de Vitte e vice-líder na tabela, Rolf Gemperli fez o terceiro melhor tempo, a 0s265 da marca de Pousa. Luciano Kubrusly ficou em quarto, com Edson do Valle em quinto, Ydenis de Souza em sexto, Willians Farias em sétimo e Raulino Kreis Junior em oitavo, a 0s841 da melhor volta da sessão.

Os carros da categoria nacional de melhor custo-benefício voltam à pista às 13h30 para o segundo treino livre. Interlagos permanece encoberta por nuvens, mas sem chuvas.

Texto: Imprensa CET – Prefeitura da Cidade de São Paulo

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) vai monitorar o trânsito nas imediações do Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, no sábado (28/11) e no domingo (29/11), das 08h00 às 17h00, para a realização do Itaipava GT3 Brasil, podendo implantar bloqueios momentâneos para o evento. O objetivo é operacionalizar o trânsito nas principais vias de acesso ao autódromo para melhor atendimento ao público estimado de 5 mil pessoas, bem como aos moradores da região e veículos de passagem.

BLOQUEIOS E ALTERNATIVAS

• Bloqueio operacional da Praça Jacob Dubena: os veículos deverão utilizar a Avenida do Jangadeiro como ligação entre a Avenida Senador Teotônio Vilela e a Avenida Interlagos.
• Bloqueio da Avenida Senador Teotônio Vilela, entre a Avenida Jangadeiro e Avenida Interlagos (se houver necessidade): os veículos deverão seguir pela Avenida do Jangadeiro, virar à esquerda, seguindo até a Praça Moscou, virando à direita na Avenida Interlagos (sentido Centro).

A engenharia de campo da CET vai acompanhar a interdição e orientar motoristas e usuários no local.

Para informações de trânsito, ligue 1188 – fale com a CET. Atende 24 horas por dia para informações sobre trânsito, ocorrências, remoções, reclamações e sugestões.

Texto: Imprensa Volkswagen

A Volkswagen manterá sua trajetória de crescimento no Brasil nos próximos anos. Para isso, a empresa investirá um total de R$ 6,2 bilhões no País entre 2010 e 2014. Os aportes serão destinados para a ampliação da linha de produtos e o aumento da capacidade produtiva.

“Com estes investimentos o Grupo Volkswagen fortalecerá de forma sustentável a sua posição de liderança competitiva no Brasil”, disse Prof. Dr. Martin Winterkorn, presidente do Conselho de Administração do Grupo Volkswagen. “O Brasil é um dos nossos mercados em crescimento mais importantes no mundo, onde esperamos aumentos significativos da demanda nos próximos anos. Por isso estamos agora adequando a nossa capacidade produtiva”, continua Winterkorn.

“Neste ano cresceremos significativamente no Brasil e ganharemos participação de mercado. O nosso objetivo é vender um milhão de veículos por ano no Brasil até 2014, dando assim uma importante contribuição ao sucesso da estratégia do Grupo Volkswagen até 2018”, disse Thomas Schmall, presidente da Volkswagen do Brasil.

Os investimentos da ordem de R$ 6,2 bilhões planejados pela Volkswagen serão destinados ao desenvolvimento de novos produtos e à ampliação da capacidade das fábricas de São Bernardo do Campo, Taubaté e de motores em São Carlos. Com uma capacidade produtiva de 3.000 veículos por dia, a Volkswagen do Brasil é a maior fabricante de veículos do País.

Além disso, com 600 concessionárias, a Volkswagen dispõe da maior rede de revendas da indústria automobilística brasileira. Desde 2005 as vendas da Volkswagen do Brasil cresceram em torno de 70%, para cerca de 585.000 unidades em 2008. Em 2009, a empresa atingirá no País uma produção em torno de 800.000 veículos.

No contexto da sua ofensiva de produtos, a Volkswagen lançará 28 novos produtos no Brasil em 2009 e 2010. Nos últimos dois anos, a Volkswagen renovou completamente a sua linha de produtos, com a introdução do Novo Gol, Nova Saveiro, Voyage, Novo Fox e Novo CrossFox, que chegará às revendas em dezembro. O mercado brasileiro também passou a contar com novos modelos importados, como o Passat CC, Eos e Tiguan.

O Brasil é considerado um mercado com grande potencial de crescimento. Estatisticamente, para cada sete habitantes há apenas um veículo. Na Alemanha atualmente há dois habitantes por veículo. As previsões indicam que essa relação deverá chegar a 4 habitantes por veículo no Brasil nos próximos cinco anos.

As vendas de carros da marca Volkswagen atingiram cerca de 527.000 unidades nos primeiros dez meses de 2009, um aumento de 15,6% em relação ao mesmo período do ano passado. A participação de mercado da marca nesse segmento cresceu em 1,7 ponto percentual, para 25,7%. Depois da China e da Alemanha, o Brasil é o terceiro maior mercado para o grupo Volkswagen.

Texto: Imprensa Volkswagen

A Volkswagen do Brasil patrocinará a Seleção Brasileira de Futebol pelos próximos 5 anos, até a Copa do Mundo de 2014. De acordo com o presidente da empresa, Thomas Schmall, “patrocinar a seleção é acreditar no Brasil”. O anúncio foi feito pelo executivo nesta quinta-feira (26/11), em conjunto com o presidente da Confederação Brasileira da Futebol (CBF), Ricardo Teixeira.

“Há uma grande sinergia entre a Volkswagen e o time do Brasil. Assim como a Seleção Brasileira de Futebol, a marca expressa valores bastante importantes para o brasileiro, como confiabilidade, amizade, paixão e proximidade ao público”, afirmou o vice-presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil, Flavio Padovan.

Outro fator que contribuiu para a parceria é o fato de o nome do carro mais vendido da Volkswagen no Brasil fazer alusão direta ao futebol. Não por acaso, o Gol é o carro mais vendido do País há 22 anos consecutivos.

Com o patrocínio à seleção, a Volkswagen poderá usar a marca da CBF em sua comunicação, além de desenvolver outras atividades promocionais. O ônibus que transportará a Seleção Brasileira nos jogos e treinos também será doado pela Volkswagen.

A Volkswagen já possui tradição no patrocínio ao futebol e ao esporte no Brasil e no mundo. A marca é uma tradicional patrocinadora da programação de futebol da TV Globo e, neste ano, organizou o torneio Volkswagen Junior Masters para jogadores com até 13 anos de idade. O vencedor da competição, disputada por 16 times, representará o Brasil no Campeonato Mundial Sub-13, que acontecerá em maio de 2010 e contará com outros 19 países.

Na Alemanha, a Volkswagen é dona do time do Wolfsburg, em sua cidade-sede, que é o atual campeão alemão.

A Volkswagen também realiza no Brasil há três anos a Volkswagen Run, uma corrida de 10 km que passa por dentro de suas modernas linhas de produção. A prova começou em 2007 na fábrica de São Bernardo do Campo (SP) e, neste ano, foi realizada também nas unidades de Taubaté (SP) e São José dos Pinhais (PR), que juntas passaram a formar o Circuito Volkswagen Run.

Além disso, a empresa apoia no Brasil outras importantes atividades esportivas, como o campeonato Super Surf e o Rally dos Sertões.

Assaltantes se aproveitaram da falta de iluminação causada pelo “apagão” do último dia 10

Texto: Imprensa GRISTEC

Ação da central de monitoramento da Buonny Projetos e Serviços de Riscos Securitários, associada da GRISTEC, foi fundamental para impedir o roubo de caminhão e carga roubados em São Paulo. Mesmo com escolta, os ladrões aproveitaram a escuridão causada pelo apagão que atingiu grande parte do país, para assaltar o veículo.

No dia 10 de novembro, um caminhão transportando computadores foi assaltado por 6 homens fortemente armados na Rodovia dos Imigrantes, na altura do complexo Maria Maluf, na capital paulista. Por volta das 20h, dois dos bandidos aproveitaram a escuridão causada pelo apagão daquela noite para driblar a escolta que acompanhava o veículo, invadí-lo e obrigar o motorista a seguir sua rota normalmente. Um dos homens tentou desmontar o rastreador instalado no caminhão, mas a abertura da porta do carona pelos assaltantes já havia enviado um sinal de alerta à central de operações da Buonny, que tentou entrar em contato com o motorista, mas não teve sucesso. Então, a central enviou o comando de bloqueio e sirene para o caminhão, além de mensagem questionando o status de segurança. Em seguida, uma das equipes de Pronta Resposta da Buonny foi acionada e, juntamente com a Polícia Militar, localizou o veículo estacionado na Av. Luis Ignacio de Anhaia Melo, próximo à Rua Amparo, no Bairro da Vila Prudente, na Zona Leste de São Paulo (SP).

Graças à ação da Buonny e da polícia, o veículo foi recuperado, assim como toda sua carga de produtos eletrônicos, avaliada em R$ 460.705,48. Após registro do boletim de ocorrência, o veículo foi liberado e o motorista continuou a viagem, acompanhado pela escolta.