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Troca regular das velas de ignição minimiza riscos de danos ao motor

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Motoristas e reparadores devem ficar atentos à verificação de itens essenciais para o bom funcionamento do motor e que, constantemente, estão em contato com o álcool (combustível mais corrosivo que a gasolina), como as velas de ignição.

As velas, quando danificadas, podem causar o aumento do consumo de combustível e falhas no sistema de ignição. Responsáveis pela queima da mistura oxigênio-combustível, elas geram a energia necessária para o trabalho do motor e, consequentemente, para a movimentação do carro.

No caso dos veículos flex, a reposição por velas que possuem exclusivo tratamento com níquel é a mais indicada. Essa tecnologia garante maior proteção contra corrosão, minimizando os riscos de danos ao motor, proporcionando maior segurança durante a troca das velas, que podem ficar presas e danificar o bloco do motor.

É importante ressaltar que a revisão deste componente deve ser feita a cada 15 mil quilômetros. A troca deverá cumprir as normas do manual do fabricante do veículo ou a tabela de aplicação disponível nos canais de vendas.

Tecnologia exclusiva Bosch: tratamento de níquel
A Bosch foi pioneira no desenvolvimento do sistema Flex Fuel e hoje 94% dos veículos bicombustíveis produzidos no Brasil saem de fábrica com componentes do sistema de injeção e ignição Bosch.

No continente americano, a Robert Bosch Ltda. é considerada centro de excelência em tecnologia de produção de velas de ignição e exporta seus produtos para diversos países na América Latina, Europa e Estados Unidos. As velas Bosch, no Brasil, são equipamento original de fábrica da Volkswagen, Fiat, GM, Peugeot e Citröen.

A unidade da Bosch em Aratu-BA, onde são fabricadas as velas de ignição, atingiu neste ano a marca de 700 milhões de velas produzidas, desde que iniciou suas operações.

Sérgio Dias reforça a equipe da Dália Comunicação

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Depois de quase 15 anos trabalhando na empresa Porto Seguro, o jornalista e empresário Sérgio Dias dedicará agora o seu tempo integral para cuidar da empresa que fundou há dois anos, a Dália Comunicação.

Sérgio Dias será o responsável pelos projetos editoriais da empresa, entre eles o jornal Alpha Autos e também cuidará de algumas das contas de assessoria de imprensa. Seus novos telefones para contato são (11) 4198-5858 e (11) 7833 3784 e seu e-mail sergio.dalia@terra.com.br.

Mais potência e torque para o Chevrolet Prisma

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Além das alterações no motor 1.4 litro Econo.Flex, modelo teve sua autonomia de combustível aumentada

Chevrolet Prisma, equipado com o excelente motor 1.4 litro Econo.Flex, ficou ainda mais potente e teve a capacidade de seu tanque de combustível aumentada. Com isso, o modelo ganhou em desempenho e autonomia.
O motor 1.4 litro Econo.Flex passou dos 89 cavalos de potência, quando abastecido com gasolina, para 95 cv, a 6.000 rpm. O torque do Chevrolet Prisma também evoluiu de 12,4 kgfm, com gasolina no tanque, para 13,2 kgfm, a 2.800 rpm; já com álcool, o torque aumentou de 12,9 kgfm para 13,7 kgfm, igualmente a 2.800 rpm, enquanto a potência se manteve em 97 cv a 6.000 rpm.
A autonomia do Chevrolet Prisma também é outra a partir de agora: são 54 litros de capacidade, contra 47,8 litros na configuração anterior, o que representa um acréscimo de 13%. Agora, o Chevrolet Prisma passa a ter uma autonomia que poderá chegar a quase 1.000 quilômetros. Ou seja, nesse caso, o carro necessitaria de apenas um tanque de gasolina para uma viagem, por exemplo, de São Paulo a Brasília (DF) ou Rio de Janeiro (RJ) a Porto Seguro (BA) sem a necessidade de reabastecimento.
O consumo do Prisma 1.4 com gasolina em trecho urbano é de 13,0 quilômetros por litro (km/l), de 18,3 km/l na estrada e 14,9 km/l em trecho combinado (cidade/estrada). Já com álcool, o consumo na cidade é de 9,0 km/l, de 12,4 km/l na estrada e de 10,3 km/l na média combinada (cidade/estrada).
O desempenho, por sua vez, é de 0 a 100 km/h no tempo de 10s9 com álcool e 11s4 com gasolina. A retomada de velocidade, de 40 a 100 km/h, em quarta marcha, é de 15s3 com álcool e 15s7 com gasolina, e de 80 a 120 km/h, em quinta marcha, de 15s2 com álcool e 15s8 com gasolina. A velocidade máxima alcançada pelo Prisma 1.4 é de 182 km/h com álcool e de 178 km/h com gasolina.
Linha 2009 do Prisma traz inovações
O Chevrolet Prisma da linha 2009 recebeu novas evoluções tecnológicas, de segurança e de conveniência. Na parte mecânica, por exemplo, o modelo conta com o Electronic Throttle Control – ETC -, conhecido popularmente como ‘acelerador eletrônico’, dispositivo que garante a precisão e melhora nas respostas às acelerações impostas pelo condutor do veículo.
O veículo recebeu também a luz auxiliar de freio – ‘brake-light’, item que passa a ser agora de série no modelo Prisma para as versões Joy e Maxx.
O Chevrolet Prisma também destaca-se pelo amplo porta-malas, quesito de suma importância para os apreciadores de veículos do tipo sedã. São 439 litros de capacidade, que podem chegar a 829 litros, com o banco traseiro rebatido. O porta-malas, agora, conta com iluminação interna como item de série.
Anteriormente, o Prisma já havia recebido algumas melhorias, tais como a barra cromada na grade frontal e as rodas de aço com 14 polegadas como item de série na versão Joy, a exemplo do que já ocorria com a versão Maxx. Igualmente o modelo recebera o espelho integrado à sombreira do lado do passageiro e o console central traseiro com porta-copo também para a versão Joy.
Líder do segmento de sedãs compactos com motorização acima de 1.0 litro no ano, com 50.698 unidades emplacadas no ano de 2008, o Chevrolet Prisma continua sendo um dos automóveis mais procurados pelo consumidor brasileiro. Em 2007, ele também foi o líder no segmento com 54.606 unidades.

Linha 2009 de tetos solares da Webasto

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A linha 2009 de tetos solares da Webasto está à venda na rede autorizada da marca com cinco modelos que atendem quase todos os automóveis, picapes e utilitários esportivos nacionais e importados vendidos no Brasil. Maior fabricante mundial de tetos solares, a Webasto comercializa no País os modelos Hollandia 100, Hollandia 300, Hollandia 500 FD, Hollandia 500 DS e Hollandia 700, com preços sugeridos a partir de R$ 1.210,00.

Todos são produzidos com vidros especiais, que protegem contra a radiação ultravioleta e o calor do sol, e contam com garantia vitalícia contra vazamentos ou outros defeitos de fabricação. Se for comprovado defeito no produto, o reparo será feito sem qualquer custo. O Brasil é o único País do mundo no qual a Webasto oferece uma garantia tão extensa.

O Hollandia 100 é a opção mais simples da linha, com preço em torno de R$ 1.210,00. Do tipo pop-up (abre para cima e para baixo), é o único que conta com acionamento manual para abertura e fechamento do vidro e oferece três diferentes ajustes para inclinação. O modelo mede 74,8 cm x 37,8 cm e pode ser instalado na maioria dos veículos disponíveis em nosso mercado.

Responsável por 80% das vendas da marca no mercado nacional, o Hollandia 300 conta com comando elétrico para abertura e fechamento do vidro, é do tipo spoiler (desliza para trás e para cima) e dispõe de tapa-sol integrado (de série na versão Deluxe, opcional na Classic) e de defletor de vento (apenas na versão Deluxe). Disponível nas versões Classic (74,8 cm x 37,8 cm), Médio Deluxe (76,8 cm x 33,5 cm) e Largo Deluxe (82 cm x 45,3 cm), é compatível também com a maioria dos carros vendidos no País. Custa a partir de R$ 2.310,00.

O modelo maior e mais sofisticado da linha 2009 da Webasto é o Hollandia 500 FD. Aberto ou fechado, dirigir um carro com esse teto é como dirigir sob céu aberto. Seus dois vidros extra-largos – o traseiro fixo e o dianteiro deslizante – formam um enorme teto panorâmico que oferece luminosidade, ar fresco e uma grande sensação de liberdade. Entre outros recursos, o produto conta com comandos elétricos, quatro tapa-sóis independentes, painel de controle iluminado e quebra-vento. O equipamento mede 76 cm x 126 cm e a sua abertura total chega a 46 cm. Preço: a partir de R$ 5.140,00.

O Hollandia 500 DS é composto por dois tetos solares do tipo spolier, com as mesmas dimensões (76,8 cm x 33,5 cm), instalados paralelamente no veículo. Ambos contam com acionamento elétrico e funcionamento totalmente independente (é possível, por exemplo, manter apenas um deles aberto e o outro fechado). Como recursos adicionais, oferece painel de controle iluminado, função anti-esmagamento, tapa-sol integrado, defletores de vento em ambos os tetos, duas posições de memória programáveis e função one touch (abre ou fecha com apenas um toque no controle). O modelo também conta com um espaçador de policarbonato (que pode medir 17,5 ou 27,5 cm) entre os tetos, que contribui para um visual mais elegante e dá uma sensação do conjunto ser ainda maior. Custa a partir de R$ 6.900,00.

Devido às suas dimensões maiores, os modelos Hollandia 500 FD e Hollandia 500 DS não podem ser instalados em qualquer modelo de carro – não servem, por exemplo, para atender veículos pequenos como Gol, Palio, Corsa ou Fiesta, mas cabem nas versões peruas desse segmento, como o Peugeot 206 SW.

O principal diferencial do Hollandia 700 é o seu acabamento, com visual idêntico a um teto solar instalado na linha de montagem da montadora. Quando fechado, o modelo adapta-se perfeitamente ao carro e, quando aberto, desaparece discretamente, deslizando entre o teto e o forro. O produto oferece função anti-esmagamento, sistema one touch, fechamento automático quando o veículo é desligado e defletor de vento. Mede 80,1 cm x 47,5 cm, custa em torno de R$ 4.815,00 e é compatível com a grande maioria de veículos vendidos no Brasil.

C4 Picasso: o Space Vision com estilo e temperamento arrojados

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Repleto de tecnologias inovadoras e itens de série, modelo custa R$80.700,00

Após o sucesso do lançamento em 2008 do Grand C4 Picasso (7 lugares),
a Citroën mantém a ampliação de sua gama de monovolumes, iniciando a
comercialização do C4 Picasso (5 lugares). Desta forma, a marca passa a
oferecer ao consumidor a gama de monovolumes média mais completa do mercado
brasileiro, composta pelos modelos Xsara Picasso, C4 Picasso e Grand C4
Picasso – cada um com personalidade e estilo próprios.
Com design bastante atual, conforto, amplo espaço interno e confiável
conjunto mecânico, o Xsara Picasso atende às expectativas de um consumidor
que procura um veículo espaçoso, modulável e versátil, sem abrir mão de
economia. Produzido no Brasil e disponível também com motorização flexível,
ele será o monovolume médio de entrada de gama.
Tecnologicamente avançados e repletos de conteúdos de série, os
monovolumes C4 Picasso e Grand C4 Picasso se destinam a públicos mais
exigentes e exclusivos. O C4 Picasso apresenta um perfil mais jovem e
dinâmico, um modelo compacto e de estilo sedutor; e o Grand C4 Picasso, com
sua excelente habitabilidade e amplos volumes, oferece um perfil mais
distinto, sendo o único com capacidade para transportar até 7 pessoas.
“Com a chegada do C4 Picasso, atenderemos a uma faixa de público
ainda mais ampla, que busca um veículo que ofereça estilo e tecnologia em
uma carroceria compacta, adequada ao dia a dia dos grandes centros
urbanos”, afirma Michel Bernardet, diretor comercial da Citroën do Brasil.

C4 Picasso: temperamento arrojado
O C4 Picasso destaca-se logo no primeiro olhar pelo seu estilo cheio
de dinamismo e de sedução. As vantagens de um monovolume (habitabilidade,
amplo porta-malas, posição de dirigir elevada) e um desenho inédito trazido
pelo conceito Space Vision proporcionam visibilidade periférica e
luminosidade excepcionais. Além disso, o C4 Picasso oferece grande prazer
ao dirigir e comportamento particularmente seguro tanto na cidade como na
estrada.

Dalgas é homologada pela Nissan

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Sensor de estacionamento Dalgas será comercializado em concessionárias autorizadas de todo o país

A Dalgas, líder no fornecimento de acessórios automotivos para segurança, conforto e economia, foi aprovada pela Nissan para fornecer sensor de estacionamento em suas redes autorizadas no Brasil. Isso significa que o exigente usuário de veículos produzidos pela Nissan encontrará no produto da Dalgas a mesma qualidade oferecida nos seus automóveis.
Para atender ao crescente mercado de Pick-Ups e SUV´s, a Dalgas trouxe para o Brasil, com exclusividade, o sensor de estacionamento para pára-choque metálico. Seu principal diferencial é a tecnologia específica e diferenciada, desenvolvida para uso exclusivo em peças metálicas, além de possuir acabamento cromado. A parceria da Dalgas com a Nissan irá permitir a comercialização deste produto para a Nova Frontier.

Homologada e certificada com ISO 9001:2000 pelo IQA – Instituto de Qualidade Automotiva, a Dalgas busca vincular cada vez mais sua marca às montadoras, comprovando a elevada qualidade de seus produtos.
Conforme acordado com as montadoras, a garantia do produto instalado na concessionária é a mesma do veículo. Isso só é possível em função da qualidade do produto homologado, segundo o gerente comercial da Dalgas, Guillermo Moane. “Atualmente o consumidor preocupa-se muito em ter a garantia da concessionária, montadora ou distribuidora no Brasil, o que assegura a originalidade do veículo, evitando possíveis problemas”, destaca Moane.
Produto Homologado – Sensor de estacionamento Dalgas
Desenvolvidos com tecnologia eletrônica de última geração garantindo qualidade comprovada no mercado, é um instrumento de segurança avançado, que oferece inúmeras vantagens: facilitar manobras e proteger seu carro; evitar acidentes sinalizando obstáculos através de sinais sonoros intermitentes que vão ficando mais rápidos à medida que o obstáculo se aproxima do veículo, até ficar contínuo a 30 cm. de distância.

O sensor de estacionamento funciona por ultra-som e é ativado automaticamente quando você engata a marcha-ré, tornando-se um “escudo de proteção eletrônico”. Começa sinalizar com emissão de sinais sonoros a partir de 2 metros e detecta obstáculo parado ou em movimento. A instalação é feita com exclusivo sistema de encaixe, no próprio pára-choque com ligação na luz de ré e no fio terra do veículo.

Eqmax lança rack exclusivo ao compacto Nissan Tiida

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A Eqmax, líder nacional no segmento de rack e bagageiros, acaba de lançar um rack exclusivo, da linha Eqmax Aço, ao compacto Nissan Tiida, com preço público sugerido de R$ 260,00. O acessório permite transportar cargas até 50 kg.

Construído em tubo elíptico e garras em aço, o equipamento possui tratamento de superfície anticorrosivo. De fácil instalação, o rack permite receber o bagageiro de malas, porta-bikes e porta-caiaques, proporcionando mais conforto interno ou transporte de equipamentos de lazer com segurança.

Mais informações sobre a linha Eqmax podem ser encontradas no site www.eqmax.com.br.

Iveco fornecerá 244 veículos ao Governo Federal e Secretarias de Estado de Minas Gerais

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Após anunciar no último dia 13 a venda de 470 microônibus CityClass ao governo do Estado do Paraná, a Iveco acaba de assinar novos contratos para fornecimento de veículos ao Governo Federal e Secretarias de Estado de Minas Gerais. De um total de 244 caminhões e micro-ônibus, 20 serão destinados à Polícia Rodoviária Federal, 41 à Secretaria de Limpeza Pública de Minas Gerais, 33 a diversos batalhões do Exército Brasileiro, 16 à Secretaria de Saúde de Minas Gerais, 30 ao Corpo de Bombeiros de Minas Gerais e 104 veículos para a Secretaria Especial de Aqüicultura e Pesca da Presidência da República. As entregas acontecerão até o final deste ano.

Os modelos Iveco serão utilizados em diversas operações, desde o transporte de veículos apreendidos pela Polícia Rodoviária Federal, compactação de lixo para a Secretaria de Limpeza Pública, transporte de caçamba de entulhos para utilização do Exército, condução de pacientes para a Secretária de Saúde mineira, transporte de peixes para a Secretaria Especial de Aquicultura e Pesca, além de serviços de resgate ao Corpo de Bombeiros de Minas Gerais.

Em 2008 a Iveco realizou a venda de 700 veículos ao governo. O montante corresponde a 7% das vendas totais da montadora no período. Para 2009 a previsão de vendas da marca Iveco ao governo é de 1,5mil unidades.

Para Davi Mondin, gerente de vendas a governo da montadora, a previsão positiva baseia-se nos novos contratos e na nova linha de produtos que tornou a empresa mais competitiva no mercado brasileiro. “Além disso, nenhuma outra montadora conseguiu acelerar sua produção e avançar sua presença com a inauguração de mais de uma concessionária por mês no Brasil como a Iveco”.

A montadora também participa de licitação para a entrega de mais 232 veículos a Cemig – Companhia Energética de Minas Gerais – que abriu edital para locação de aproximadamente 1.100 veículos, apresentando como referência os veículos comerciais leves da família Iveco Daily.

Banco Mercedes-Benz supera as previsões iniciais

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Somente no mês de dezembro, foram negociados R$ 213,1 milhões para novos financiamentos

O Banco Mercedes-Benz fechou o ano com um aumento de 18% nos financiamentos para veículos comerciais da marca, superando a previsão inicial da instituição financeira. De janeiro a dezembro de 2008, foram liberados R$ 2,6 bilhões ante R$ 2,2 bilhões financiados no mesmo período do ano anterior. “A previsão inicial do Banco era terminar o ano com R$ 2,2 bilhões. Com o excelente desempenho do primeiro semestre, ampliamos a meta para R$ 2,5 bilhões. Mesmo com as incertezas do último trimestre do ano, superamos as expectativas e fechamos com um resultado acima do planejado”, analisa José Francisco Ribeiro, diretor Comercial e de Marketing do Banco Mercedes-Benz. O Finame, responsável por 66% dos financiamentos realizados no ano, registrou alta de 42%. De janeiro a dezembro de 2008, foram liberados R$ 1,7 bilhão por meio desta modalidade contra R$ 1,2 bilhão negociado em igual período do ano anterior. O CDC (Crédito Direto ao Consumidor), que respondeu por 5% dos novos financiamentos em 2008, também apresentou crescimento. Foram financiados R$ 126,8 milhões de janeiro a dezembro do ano passado, um acréscimo de 27% em comparação com 2007, quando foram negociados R$ 99,6 milhões por meio deste produto. O Leasing, responsável por 29% dos financiamentos, teve retração de 9%, passando de R$ 833,3 milhões liberados entre janeiro e dezembro de 2007 para R$ 754,8 milhões em 2008. A carteira do Banco Mercedes-Benz também fechou em alta, atingindo a marca de R$ 4,6 bilhões, volume 28% maior que o registrado em dezembro de 2007 (R$ 3,6 bilhões). Do total registrado em dezembro de 2008, o Finame respondeu por 62% dos financiamentos; o Leasing, por 33%; e o CDC, 5%. “Para 2009, a expectativa é financiar R$ 2,4 bilhões em novos negócios e atingir uma carteira de R$ 5 bilhões”, adianta Ribeiro.
Crescimento em dezembro
O Banco Mercedes-Benz registrou crescimento em todos os produtos no último mês do ano. Somente em dezembro foram financiados R$ 213,1 milhões, um acréscimo de 19% em comparação com os R$ 178,4 milhões liberados no mesmo mês em 2007. O CDC apresentou aumento de 76%. Foram financiados R$ 17,6 milhões em dezembro de 2008 ante R$ 10 milhões liberados no último mês de 2007. O Finame registrou alta de 23%, subindo de R$ 110,4 milhões em dezembro de 2007 para R$ 135,4 milhões no mesmo mês em 2008. O Leasing cresceu 4%, de R$ 58 milhões para R$ 60,1 milhões.

Ford inicia as vendas do Edge

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A Ford iniciou as vendas do Edge, crossover de luxo importado do Canadá, mantendo o preço anunciado no final do ano passado, com o dólar cotado a R$1,60. “Apesar das variações cambiais do período, continuamos a oferecer o Edge com o mesmo preço de lançamento, de R$149.700, ou R$158.530 na versão com teto solar”, explica Wilson Vasconcellos, gerente de Marketing do Produto da Ford.
A campanha de lançamento do crossover, com a assinatura “Novo Ford Edge, valioso como tudo que é inesquecível”, começou em dezembro com um “teaser” e ganha força a partir de agora com novos filmes e uma forte campanha nos principais meios de comunicação, além de eventos direcionados ao público-alvo. As novidades do carro também podem ser conhecidas na internet, no hotsite www.fordedge.com.br. A estratégia é acompanhada de um programa robusto de test-drive para que os clientes possam experimentar as características únicas do veículo.
Disponível na versão SEL, completa, o Ford Edge 2009 reúne as melhores características de um sedã de luxo e um utilitário esportivo. Seu desempenho é garantido pelo motor Duratec V6 3.5 L, de 269 cv, com tração AWD e câmbio automático de seis velocidades. A grade frontal cromada de três barras, as rodas de liga leve de 18 polegadas, o aerofólio e os faróis de duplo refletor com ajuste de altura são itens que destacam o seu visual imponente.
Na cabine, ele oferece bancos de couro tipo poltrona com ajuste elétrico em seis posições e memória, ar-condicionado digital de dupla zona, direção com ajuste de altura e profundidade, computador de bordo, controle de rádio no volante e sistema Sync de comunicação e entretenimento, com comando de voz e conectividade para celular Bluetooth, iPods e MP3-players, além de DVD e Jukebox capaz de armazenar até 10 GB.
Sua lista de equipamentos inclui ainda abertura das portas por teclas, sensor de estacionamento, acendimento automático dos faróis, rebatimento automático dos bancos traseiros e teto solar panorâmico opcional com acionamento elétrico de dois estágios.
O Ford Edge conta também com o conjunto mais abrangente de segurança ativa e passiva da categoria, reconhecido por prêmios internacionais como a classificação cinco estrelas em “crash test” da National Highway Traffic Safety Administration, dos EUA. Tem seis airbags (laterais, frontais e de cortina), sensor de peso e presença nos assentos dianteiros, sistema de segurança Advance Trac com controle eletrônico de estabilidade, freio a disco nas quatro rodas com ABS e EBD e monitoramento de pressão dos pneus por comunicação “wireless”.

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