Facebook Instagram X Youtube
Home Blog Page 3866

smart no Salão de Genebra 2009

By
admin
-
0

As vendas do smart fortwo subiram em 39% ano passado, e ao final do ano, o smart estará representado em 41 países do mundo. O smart é a combinação inteligente da tecnologia duradoura, orientada ao futuro, e mobilidade urbana, individual, com prazer de viver
Fonte: Imprensa Mercedes-Benz
Imprensa história do smart vai se desenhando conforme o fortwo vai se tornando cada vez mais popular em todo o mundo. As vendas do ano passado atingiram um recorde de 134 700 carros – isso corresponde a um aumento de 39% em relação ao ano anterior.
Esses números são consequência ao grande sucesso do smart fortwo nos EUA e às taxas de crescimento de dois dígitos nos mercados em que já está estabelecido da Europa. Nos EUA, 24.600 veículos foram entregues a clientes já no primeiro ano de vendas. Isto torna os Estados Unidos o terceiro maior mercado para o smart depois da Itália (33.800) e da Alemanha (32.000).
O smart em 41 países
Mais de um milhão de smart fortwo foram entregues a clientes desde o lançamento do primeiro modelo em 1998. Hoje, os clientes dos cinco continentes e de 37 países podem usufruir desse carro. Durante o ano de 2009 o smart fortwo será introduzido na China, no Brasil, na Dinamarca e na Sérvia. E o smart estará então representado em 41 países do mundo todo.
Tecnologia inteligente e baixo consumo de combustível
Os modelos atuais ostentam seu baixo consumo de combustível e o mínimo de emissões de dióxido de carbono. A gama de modelos do smart também inclui o smart fortwo cdi que é o campeão sem rivais em baixas emissões de CO2 , de apenas 88 g/km. Mais ainda, desde outubro de 2008 os dois modelos do smart fortwo mhd à gasolina com motores de 52 kW/71 hp e 45 kW/61 hp foram equipados com um sistema inteligente de partida/parada que reduz ainda mais o consumo de combustível. Isso significa que 7 de cada 10 clientes da Europa que optaram pelo modelo à gasolina podem tirar vantagem dessa tecnologia ambientalmente correta. O smart fortwo pode, por isso demonstrar uma impressionante porftolio a caminho de um futuro mais verde.
smart com acionamento elétrico
Um foco de desenvolvimento para o smart: em setembro de 2008 a marca apresentou a segunda geração do smart fortwo com propulsão elétrica. A partir do final de 2009 uma pequena série do novo veículo elétrico que apresentava uma inovadora bateria de lítio-íon sairá da linha de produção.
Anders Sundt Jensen, responsável pela marca smart, descreve a posição especial do smart fortwo: “o smart estabelece a referência em muitos aspectos. O smart fortwo não apenas tornou-se um carro mundialmente famoso como o único carro urbano com emissão de 88 g/km CO2 que possui dimensões compactas que atendem às necessidades de mobilidade urbana e possui um conceito inovador que combina a funcionalidade com o prazer de viver – ele estabeleceu uma classe inteiramente nova de carros e tornou-se o ponto de referência no qual todos os outros terão um dia que chegar.”
O smart fortwo com acionamento elétrico já está na era da motorização com zero de emissões com os veículos acionados à bateria. O conceito do smart elétrico celebrou sua estréia mundial em 2006. Já em 2007 a primeira fase piloto de operação prática tinha começado para o smart fortwo elétrico. Desde então uma frota de 100 smart fortwo elétrico de primeira geração foram testados na operação do dia a dia em Londres.
Os smart elétricos são alugados a clientes da iniciativa privada por quatro anos e precisam demonstrar que podem enfrentar as duras exigências do uso diário em cidade em condições reais. A smart regularmente convida clientes para oficinas em que reportam sua experiência, permitindo reunir feedback valioso.
Resultados encorajadores para o smart fortwo elétrico
A bateria ambientalmente correta de sódio-níquel-cloreto tem uma autonomia de aproximadamente 100 quilômetros. Após cobrir uma distância diária média de 40 quilômetros, ela pode ser totalmente carregada novamente em quatro horas em qualquer tomada de 220 volts. Quando a bateria está quase descarregada o máximo de desempenho é atingido após um tempo de carga de oito horas.
A bateria instalada sob o piso do veículo fornece energia para um motor elétrico que está encaixado na traseira do veículo no lugar de um motor de três cilindros comum por combustão. Isto permite que o smart fortwo com acionamento elétrico atinja uma velocidade máxima de 100 km/h. Mesmo com preços relativamente altos da eletricidade na Alemanha comparados com os custos em outros países, gasta-se apenas dois euros a cada 100 quilômetros – menos do que o preço de dois litros de diesel.
Segunda geração com bateria de lítio-íon
Os clientes de Londres deram um feedback encorajador com relação à primeira geração dos modelos com acionamento elétrico do fortwo que ainda estão com baterias de sódio-níquel-cloreto. É por isso que a Smart confiantemente apresentou a série atual do smart fortwo com acionamento elétrico aprimorado na feira automotiva de Paris em 2008. Essa segunda geração do smart elétrico é energizada por uma bateria de lítio-íon. A tecnologia de lítio-íon possui vantagens decisivas sobre outros tipos de baterias incluindo melhor desempenho, melhor tempo de carga, maior durabilidade e alta confiabilidade.
O CEO da Daimler, Dr. Dieter Zetsche afirma “A partir do final de 2009 começaremos a produzir o smart fortwo elétrico com a bateria de lítio-íon”.
O smart fortwo movido à eletricidade nas maiores cidades da Europa e dos EUA
O smart fortwo movido à eletricidade será inicialmente produzido em séries limitadas. Além de reunir mais experiência técnica com a nova bateria, essa fase será usada para reunir experiência prática com clientes que serão então incorporados no futuro desenvolvimento do conceito do veículo com zero de emissões.
Na Europa os veículos inicialmente irão para as ruas de Berlim, Paris, Roma, Milão e Pisa. Várias cidades também estão sendo consideradas nos EUA.

Fiat no 79° Salão Internacional de Genebra

By
admin
-
0

Fonte: Imprensa Fiat
O estande da Fiat no 79º Salão de Genebra traz o conceito do “jardim tecnológico”. Natureza e tecnologia, ecologia e diversão são os valores que estão na base do projeto. O percurso do estande leva os visitantes a um jardim suspenso, passando por paisagens que simulam colunas gigantes, grandes espelhos em movimento e lagos. Inspirado no rigor geométrico do tradicional “jardim estilo italiano”, tem como seu ponto mais atrativo um enorme aviário.

Nesse cenário, os visitantes descobrem um mundo cheio de emoções, fantasia e estilo: tudo no marco da inovação tecnológica, do “made in Italy” e do respeito ao meio ambiente. O novo Fiat 500C é o protagonista absoluto do estande. Esta versão original cabriolet debuta no Salão de Genebra. Também é dada uma importância relevante ao compromisso da Fiat no campo da proteção ao meio ambiente e da mobilidade sustentável – um compromisso da marca no desenvolvimento de seus modelos. Neste campo foi criado recentemente um site específico, acessível pelo portal Fiat (www.fiat.it – www.fiat.com), e dedicado a mostrar o compromisso com o meio ambiente durante todo o ciclo de vida do veículo: desde a pesquisa preliminar, até a desmontagem, passando pelo design e desenvolvimento ou a própria utilização diária do automóvel.

Uma das manifestações desse compromisso ecológico da Fiat é mostrada no próprio Fiat 500, que desde seu lançamento em 2007, respeita em todas as motorizações os requisitos da norma Euro 5. Outra demonstração pode ser encontrada também no Fiat 500 exposto em Genebra, caracterizado pelo logo Pur-O2. Este emblema identifica um grupo restrito e selecionado de modelos (500, Croma e Bravo) que, por seus conteúdos tecnológicos e baixos níveis de emissão de CO2, se situam na vanguarda do panorama automobilístico internacional. Em particular, o 500 Pur-O2 exposto, equipado com o motor a gasolina de 1,2 litro, também traz o novo dispositivo “Start&Stop” (desenvolvido pela Engineering & Design da Fiat Group Automobiles e pela Fiat Powertrain Technologies, com a importante contribuição dos provedores líderes: Magneti Marelli e Bosch). No Bravo e no Croma a marca Pur-O2 inclui os especiais “pack eco”, com pneus ‘verdes’, óleos com baixa viscosidade, kits aerodinâmicos e câmbios com relações modificadas.

Em Genebra, também existe um espaço para outras versões do Fiat 500, demonstrando que o modelo não é simplesmente um supercompacto de segmento A, mas também uma verdadeira “plataforma” sobre a qual a Fiat desenvolve toda uma família de automóveis com tecnologia de categorias superiores. Desfilam, deste modo, pela passarela suíça dois exemplares da série especial “Fiat 500 by Diesel”, expressão do melhor Made in Italy, e uma versão esportiva equipada com o motor a gasolina 1.4 de 100 cv com um câmbio Dualogic com alavancas “tipo borboletas” no volante.

O Salão de Genebra também apresenta a nova coleção de “personalizações” do Fiat 500, que convertem o veículo em único e exclusivo. Caracterizada pelo cuidado no detalhe, a nova gama de acessórios explora formas e áreas de aplicações originais que atraem especialmente ao mercado feminino, como um acessório porta-cosméticos.

Fiat 500C

No Salão de Genebra estréia o Fiat 500C, que será lançado em toda Europa nos próximos meses. A versão Cabriolet homenageia ao carro “descoberto” de 1957, mas, ao mesmo tempo, propõe soluções de vanguarda no setor da mecânica, dos motores e do bem estar a bordo.

Com sua inovadora capota – que proporciona uma verdadeira “janela para o céu” -, o novo 500C conserva as mesmas dimensões do modelo padrão (3,55 m de comprimento, 1,65 m de largura e 1,49 m de altura). Ele pode ser equipado com três diferentes motores: o turbodiesel 1.3 Multijet de 75 cv com um câmbio mecânico de 5 marchas e os dois a gasolina 1.2 de 69 cv e 1.4 de 100 cv, ambos disponíveis com câmbio mecânico ou Dualogic. Todos eles se destacam pelo rendimento, tecnologia e respeito ao meio ambiente. Além disso, confirmando ainda mais o compromisso da Fiat no campo da proteção ao meio ambiente e da mobilidade sustentável, o novo 500C adota o sistema “Start&Stop”, o dispositivo que controla a parada temporária do motor e sua posterior arrancada.

Fabricado em Tichy (Polônia), o Fiat 500C herda todas as características ganhadoras do carro original: a segurança, no máximo de sua categoria, a habitabilidade com qautro lugares confortáveis para adultos e um bagageiro. Além disso, o porta-malas, graças a um engenhoso sistema de dobradiças, oferece um acesso simplificado, inclusive quando a capota está em posição de abertura total.

Verdadeiro objeto de design, a capota do Fiat 500C é caracterizada pelo movimento com comando elétrico, e traz soluções técnicas como a terceira luz de freio incorporada nela. Disponível em três cores (marfim, vermelho e preto), a capota combina com diversas cores de carroceria, duas delas criadas para este novo carro: um vermelho perolado e um cinza especial, típico de um esportivo.

O 500C confirma assim a indiscutível liderança da Fiat neste segmento. As constantes inovações introduzidas ao modelo estabelecem novos padrões de conforto e segurança, além de novos acessórios, mas sem renunciar o inconfundível “estilo italiano”. Desta maneira nasce um cabriolet que proporciona grandes emoções, garante o máximo prazer ao dirigir, que une suas linhas fascinantes com o rendimento de motores elásticos e respeitosos com o meio ambiente.

Fiat convoca proprietários do Punto

By
admin
-
0

Fonte: Imprensa Fiat

A Fiat divulgou hoje um comunicado de “recall” aos proprietários dos veículos Fiat Punto, para verificação do fecho do cinto de segurança central do banco traseiro e, caso haja necessidade, sua substituição. A convocação abrange todas as versões do modelo produzidas entre 25 de junho de 2007 e 03 de novembro de 2008: Punto 1.4, Punto 1.4 ELX, Punto 1.8 HLX e Punto 1.8 Sporting.

Trata-se de uma falha no processo de fabricação do fecho do cinto de segurança central do banco traseiro, comprometendo seu funcionamento. Em caso de um dos ocupantes laterais do banco traseiro do veiculo afivelar, equivocadamente, seu cinto de segurança no fecho do cinto de segurança central, terá a falsa impressão de afivelamento pleno do sistema. Porém, o fecho do cinto de segurança poderá desacoplar-se espontaneamente ou, ainda, oferecer resistência ao comando do ocupante para seu destravamento, o que configura um risco, não cumprindo o objetivo de segurança do equipamento.

No comunicado, veiculado amplamente em jornais e emissoras de rádio e televisão, de todo o País, a Fiat esclarece que o serviço é gratuito, devendo ser agendado na concessionária ou oficina assistencial de preferência do cliente. Em caso de dúvida, o cliente poderá solicitar esclarecimentos na Central de Relacionamento Fiat, no telefone 00800 707 1000 ou, ainda, pelo
website www.fiat.com.br.

“Com esta atitude a Fiat Automóveis demonstra o profundo respeito que dedica aos seus consumidores e o seu reiterado compromisso de comercializar e garantir produtos da mais elevada qualidade e confiabilidade”, afirma o comunicado.

Mobile World Congress

By
admin
-
0
Novidades tecnológicas prometem movimentar o mercado

Fonte: Imprensa Robotron

Em fevereiro deste ano aconteceu em Barcelona (Espanha), o Mobile World Congress, uma das maiores feiras voltadas ao mundo móvel. No evento, grandes empresas lançaram no mercado produtos revolucionários, como vários telefones celulares que contam com a tecnologia GPS. A Robotron Automação e Tecnologia – empresa do segmento GPS – apresenta as principais novidades do Mobile World Congress.

A Asus e Garmin, por exemplo, apresentaram dois novos smartphones com foco na tecnologia GPS, um com o sistema operacional Linux e outro com o Windows Mobile 6.1. Os Nuvifone G60 e Nuvifone M20 unem os recursos de GPS da Garmin e o conhecimento da Asus em smartphones com funções especiais, dedicada a serviços via GPS. Entre os recursos, destaca-se a possibilidade de incluir tags geográficas automaticamente em fotos tiradas com a câmera de 3 megapixels dos aparelhos. O Nuvifone M20 possui armazenamento de 4 ou 8 GB, usa redes GSM tri-band e 3G, e tem conectividade HSDPA de 7,2 Mbps ou Wi-Fi. Já o Nuvifone G60 possui 4 GB de espaço interno.

Outros dois aparelhos que contam com a tecnologia GPS são o Arena KM900 da LG e o M900 da Acer. O primeiro tem ainda suporte Dolby e Divx, roda em redes 3G HSDPA e Wi-Fi. Já o lançamento da Acer possui tela de 3,8 polegadas sensível a toque e sensor biométrico.

Além da Asus, Garmim, LG e Acer, grandes fabricantes como Nokia, Samsung, Motorola, Sony Ericsson e HTC também apresentaram novidades ao concorrido mercado de telefonia celular. O touchscreen continuou em alta, bem como os sistemas operacionais abertos, que permitem a inserção, nos aparelhos, de variados aplicativos.

A Nokia apresentou o E75, voltado para comunicação, internet e e-mail. É o primeiro com Nokia Messaging, que possibilita a conexão direta a mais de 90% das caixas postais de e-mails corporativos. Além desse, a Nokia trouxe ainda o E55, que promete um tempo de duração da bateria de quase um mês, no modo standby. Já o modelo 6710 Navigator vem com GPS dedicado e o Nokia 6720 classic aposta nos recursos de voz por meio do cancelamento ativo de ruído e um formato que se adapta ao rosto. Mas, o grande lançamento da empresa ficou por conta do N97, que pode ser o grande concorrente do iPhone.

A Sony Ericsson apresentou o aparelho Idou, 3G, que possui câmera com 12 megapixels, flash Xenon, tela touch de 3,5 polegadas e Wi-Fi. Já Samsung apostou em aparelhos musicais, como o BeatDisc e o BeatDJ, que trazem amplificadores digitais.

Outro importante anúncio feito no Mobile World Congress foi a decisão de adotar um padrão universal de carregadores de celulares, o MicroUSB. A partir de 2012, todos os novos modelos devem estar adaptados. Com isso, espera-se reduzir os gases que provocam o efeito estufa produzidos pela fabricação e transporte de cerca de 13,6 toneladas de aparelhos por ano.

Operação Verão registra queda de 5% no índice de acidentes nas estradas do Estado de São Paulo

By
admin
-
0

Operação Verão registra queda de 5% no índice de acidentes nas estradas do Estado de São Paulo

Fonte: Imprensa Secretaria dos Transportes do Estado de São Paulo

O índice de acidentes nas estradas paulistas apresentou queda de 5% em relação ao verão anterior. A Operação Verão 2008/2009, coordenada pela Secretaria dos Transportes – DER, Dersa, Artesp – com apoio das concessionárias e da Polícia Rodoviária Estadual, foi realizada de 15 de dezembro a 1º de março. O índice de acidentes (IA) da última Operação Verão foi de 0,85, contra 0,9 da operação anterior. O índice de vítimas fatais, nos 22 mil km de estradas estaduais, registrou uma diminuição de 2,6, para 2,2, de uma operação para outra, uma queda de 14,4%. O índice de vítimas feridas diminuiu de 46,9 para 41,7, de um ano para o outro, uma queda de 11,1%.

O índice de acidentes (IA) é calculado levando-se em consideração, além dos dados quantitativos, a extensão das rodovias, o volume diário médio de veículos (VDM) nas estradas e o período analisado. Essa metodologia é necessária para que haja uma comparação tecnicamente correta, já que, entre outros fatores, a Operação Verão 2007/2008 foi realizada de 14 de dezembro de 2007 a 10 de fevereiro de 2008 e, a Operação 2008/2009, de 15 de dezembro a 1º de março, entre outros itens, portanto, com um acréscimo de 18 dias. Além disso, apenas nas rodovias que margeiam o litoral paulista houve um acréscimo do volume médio diário de veículos de 12%, passando de 114 mil veículos por dia para 127 mil.

Apesar do aumento do volume de carros, o índice de acidentes nessas estradas litorâneas também caiu de 3,1 na Operação anterior para 2,6 na que se encerrou no último final de semana, uma diminuição de 13,8%. O índice de vítimas fatais também foi menor, uma diminuição de 8,9, no verão passado, para 3,8 no último verão, uma queda de 57%.
O esquema intensivo envolveu principalmente as rodovias que dão acesso ao Litoral Norte e a Campos do Jordão – Índio Tibiriçá (SP 31), Rio-Santos (SP 55), Ayrton Senna-Carvalho Pinto (SP 70), Pedro Eroles (SP 88), Dom Paulo Rolim Loureiro (SP 98), Tamoios (SP 99), Floriano Rodrigues Pinheiro (SP 123), Oswaldo Cruz (SP 125), Caminho do Mar (SP 148), Via Anchieta (SP 150) e dos Imigrantes (SP 160) – monitoradas em conjunto com o Comando de Policiamento Rodoviário.

Reforço nos recursos operacionais e fiscalização mais rigorosa

O esforço mútuo do Departamento de Estradas de Rodagem – DER, Dersa Desenvolvimento Rodoviário, de treze concessionárias de estradas, que envolveu 2.200 profissionais, foi primordial para o sucesso da Operação, assim como o apoio de 4 mil homens do Policiamento Rodoviário, órgão especializado da Polícia Militar do Estado. Esses tiveram ainda o apoio de outros órgãos da Polícia Militar, incluindo as unidades de policiamento de área da região de São José dos Campos e de Santos, os Comandos de Policiamento da Capital e Metropolitano, o 1º Batalhão de Polícia de Choque (ROTA – Rondas Ostensivas Tobias de Aguiar), o 2º Batalhão de Polícia de Choque e o Grupamento de Radiopatrulha Aérea e batalhões que atuam nas cidades às margens das rodovias. Investimentos na ordem de R$ 2,8 bilhões em pavimentação e recuperação de estradas, feitos apenas em 2008, também ajudaram a consolidar esse resultado.
A Operação Verão deste ano duplicou os recursos operacionais em relação a 2008. Entre viaturas de inspeção, guinchos, ambulâncias, veículos de apoio e motos para socorro, a estrutura somou 700 unidades. Campanhas educativas de trânsito com mensagens em 31 painéis e distribuição de materiais educativos ao longo das rodovias também ajudaram a conscientizar os motoristas para as questões da segurança dos usuários. O sistema de informação e de ajuda aos motoristas, através dos telefones 0800, também contribuiu para umas férias mais seguras, com uma média de 13.527 atendimentos por dia.

Em relação à fiscalização por parte dos policiais militares rodoviários nas estradas paulistas, houve intensificação no controle rígido de alcoolemia, de velocidade e na fiscalização de motocicletas, além de outros enfoques abrangidos durante a abordagem de veículos e motoristas. Foram lavradas 187.619 autuações por infrações de trânsito diversas em todo o Estado, sendo apreendidos 10.013 veículos, 3.435 carteiras de habilitação e 31.209 documentos de veículos por irregularidades. Quanto às questões de controle de alcoolemia, foram registrados 644 casos de embriaguez. Já no aspecto da prevenção e repressão criminal, foram apreendidos, também nas estradas paulistas, 64 kg de cocaína, 1033 kg de maconha e 46 kg de outras drogas como LSD e êxtase. Foram também apreendidas 74 armas ilegais.

Volkswagen lança Polo BlueMotion com nova tecnologia para redução de consumo e emissões

By
admin
-
0

Fonte: Imprensa VW

A partir da próxima semana, a Volkswagen do Brasil passará a oferecer uma nova versão da linha Polo. Pioneira no lançamento de tecnologias revolucionárias, como o sistema de injeção eletrônica e os motores bicombustíveis Total Flex, a marca apresenta agora o Polo BlueMotion, que garante uma redução de até 15% nos níveis de consumo de combustível e de emissões de CO2.

Na Europa, o conceito BlueMotion está sendo empregado com sucesso em diversos veículos movidos a diesel produzidos pela montadora. No Brasil, a Volkswagen é a pioneira na aplicação deste conceito em motores de ciclo Otto. O Polo BlueMotion é equipado com o motor VHT 1.6 Total Flex.

Mais do que oferecer modelos com consumo baixo de combustível, a Volkswagen pretende oferecer produtos afinados com as causas ambientais e com as opiniões dos consumidores que se preocupam com a saúde do planeta, mostrando mais um traço de seu pioneirismo.

As inovações do modelo

Além das alterações mecânicas e eletrônicas que foram estudadas para diminuir os índices de consumo e emissões, como um novo escalonamento de marchas e a reprogramação do gerenciamento da injeção eletrônica, o Polo BlueMotion exibe uma série de aperfeiçoamentos aerodinâmicos, um fator que, por si só, reduz o atrito com o ar e diminui sensivelmente o consumo.

Começando pela parte frontal, o modelo da linha BlueMotion exibe uma grade com desenho diferenciado. Com menos aletas, ela gera menos turbulência quando o carro entra em movimento. O modelo também ganhou um spoiler integrado ao pára-choque, outra solução que melhora a penetração aerodinâmica. Com essa mesma finalidade, o carro ganhou ainda um spoiler integrado ao pára-choque traseiro e um aerofólio no alto da tampa do porta-malas.
Os Aero Parts, exclusivos deste veículo, são pintados na mesma cor da carroceria, assim como os frisos nas laterais e nos pára-choques, as carcaças dos retrovisores e as maçanetas das portas. Leves e compactas, as rodas especiais de liga de alumínio Jerez, de aro 14”, fazem o conjunto pesar menos. Além disso, o jogo de pneus “ecológicos” 165/70 R14 usados no modelo também cumpre uma função ambientalmente adequada. A sílica presente em sua composição diminui o atrito com o piso (sem diminuir a aderência), o que exige menos esforço do motor para tracionar o veículo com eficiência e segurança.

Outro cuidado da Engenharia da Volkswagen: a suspensão do Polo foi rebaixada, com o intuito de também aprimorar a penetração aerodinâmica. A direção com assistência eletro-hidráulica é outro recurso adotado para diminuir sensivelmente os níveis de emissões e de consumo, pois exige menos esforço do motor.

O Polo BlueMotion tem preço a partir de R$ 46.270 e está equipado com as novas palhetas Aerowisher, com varredura mais eficiente, no pára-brisa e no vigia da tampa traseira. O modelo pode ser identificado pelo logotipo “BlueMotion” na tampa traseira. Outra característica exclusiva para essa linha é que todos os veículos serão produzidos na cor prata Sagras que simboliza modernidade, tecnologia e preocupação com meio ambiente. Nessa mesma linha, a cor azul foi utilizada no assento e encosto dos bancos.

Equipamentos de série e opcionais

Entre os itens de série, o veículo vem equipado com ar-condicionado Climatronic, rádio CD Player MP3 com conectividade Bluetooth, entrada para SD card e para dispositivos USB, quatro alto-falantes e quatro tweeters.
Na lista de ocpionais, o consumidor pode escolher travamento central das portas com controle remoto e dispositivo de segurança, retrovisores e vidros com acionamento elétrico, alarme com imobilizador eletrônico, airbags frontais, sistema de freios ABS e o Sistema Interativo Volkswagen I-System.

YAMAHA XT660R 2009 TEM NOVA COR

By
admin
-
0

O primeiro modelo Yamaha no Brasil com injeção eletrônica em sua edição 2009
ganha sensor de O2 e nova cor e grafismos

Fonte: Imprensa Yamaha

Chega às concessionárias Yamaha a XT 660R versão 2009. O modelo adotou novos grafismos, mais modernos e arrojados, além de novos protetores antiqueimadura nos escapes, sonda lambda e nova cor vermelha. A XT 660R na cor preta tem bolha do anteparo dianteiro na cor cinza e assento bicolor em cinza e preto, enquanto na versão vermelha a bolha é cinza e o assento bicolor nas cores preto e cinza.
O display no painel é de cristal líquido, multifuncional. Com uma rápida olhada é possível identificar todas as informações necessárias para a navegação, como velocidade, hodômetro total ou parcial. Também estão disponíveis dados sobre temperatura e estado do motor, piscas, combustível na reserva, luz alta, ponto morto e luz-espia para indicar a ativação do sistema de imobilização. Este último é um dos atrativos: ao tirar a chave da ignição, o sistema entra em ação, bloqueia a partida e só é desativado quando a chave é novamente introduzida.
O propulsor monocilíndrico com arrefecimento líquido, equipado com o sistema Yamaha de injeção eletrônica, leve e compacto, é capaz de gerar 5,95 kgf.m de torque a 5.250 rpm e atingir a potência máxima de 48 cv a 6.000 rpm. O cabeçote da XT 660R é dotado de quatro válvulas, o cilindro tem revestimento cerâmico e o pistão é forjado. Os gases resultantes da queima da mistura são liberados pelo escape, não sem antes serem submetidos aos dois catalisadores para não denegrir o meio ambiente.
O prazer ao pilotar uma XT 660R tem origem não apenas em seu propulsor, mas no conjunto, que também proporciona conforto e segurança em qualquer terreno. O chassi tubular em aço, tipo Diamond duplo, acomoda o reservatório de óleo, o que colabora para o baixo peso e o sistema de carter seco bastante conveniente em trilhas. Os 165 quilos de peso a seco da XT 660R são perfeitamente distribuídos, proporcionando equilíbrio. Já em terrenos fora de estrada, as variações de nível, inclinações e depressões são compensadas pela ação eficaz da suspensão dianteira Paioli com 225 mm de curso, a traseira é do tipo Monocross, com um curso de 200 mm, sendo ajustável em cinco posições.
Na roda dianteira, em alumínio de 21 polegadas, foi adotado um disco de freio flutuante com 298 mm de diâmetro. Na roda traseira, de 17 polegadas, a pinça simples com o pistão Brembo completam o conjunto com um disco de 245 mm de diâmetro.
A XT 660R foi criada para seduzir os pilotos que precisam de sua máquina sempre disposta para as tarefas urbanas, viagens e trilhas longe do asfalto. O valor público sugerido para a Yamaha XT 660R é de R$ 27.273,00, posto Manaus, Amazonas, óleo incluso ou por meio do consórcio Yamaha Motor em até 60 parcelas sem juros de R$ 596,87. O modelo está disponível nas cores: vermelha ou preta.

NISSAN APRESENTA DIFERENTES CONFIGURAÇÕES DO NV200

By
admin
-
0

Montadora disponibilizará três versões do modelo: veículo comercial leve, para carga e passageiros e carro de passeio
Fonte: Imprensa Nissan
A Nissan prepara um lançamento global no mercado de vans com a chegada de seu espaçoso, mas compacto, modelo NV200.

O NV 200 chega em três diferentes versões: uma van com grande capacidade de carga em seu segmento e duas variações com fileiras de sete lugares, uma funcional versão para carga e passageiros e uma versão carro de passeio, que será mostrado no Salão de Genebra no próximo mês.

“A unidade de negócios de veículos comerciais leves da Nissan está em expansão mesmo neste desafiador cenário financeiro”, diz Andy Palmer, vice-presidente sênior de Planejamento de Produto da Nissan Motor Co. “Pretendemos expandir nossos negócios com novos produtos e serviços inteligentes que atendam as necessidades de nossos consumidores na Europa e em todo o mundo”, explica. “Lançaremos o NV200 primeiramente no Japão (antes do verão de lá), na sequencia Europa, China e demais mercados”.

Área de carga

O NV200 utiliza inovadoras soluções para criar a maior e mais prática área de bagagens. Embora um pouco abaixo de 4.4 m de comprimento total, a versão van tem área de carga de mais de 2 metros (2040 mm). Com 1,84 metros de altura, o NV200 não é mais alto do que seus concorrentes, mas está a 520 mm do nível do solo. Com o piso mais rebaixado facilita o carregamento – sua capacidade de carga é de 771 kg.

Espaçoso interior

Uma grande área de carga é um atributo vital para uma van, mas as dimensões internas generosas do NV200 também se traduzem no espaço amplo aos passageiros nesta versão intermediária. Diferente de alguns outros fabricantes que disponibilizam assentos removíveis – que são invariavelmente pesados para levantar e precisam ser armazenados quando não utilizados – os assentos desta versão do NV200 ficam sempre dentro do veículo. O apoio da fileira do meio pode separar-se 60/40 para aumentar a versatilidade. O conjunto dobra-se pra frente, horizontalmente de encontro aos assentos dianteiros, enquanto os traseiros se dobram individualmente para cada lado da área da carga.

Com plataforma de carro de passeio

Construído em uma versão modificada da plataforma de B da Nissan, o NV200 terá duas opções de motores. A versão a gasolina tem o motor 1.6 de alumínio HR16, que é encontrado no Micra, Note e Qashqai. O diesel, também encontrado no Micra e Note, é um aclamado motor 1.5 (K9K) da Renault, parceira da Nissan na Aliança.

O NV200 é disponibilizado com um opcional de câmera para controle de estacionamento (rear view parking camera) o primeiro a ter este acessório no segmento. Também há um grande compartimento para ocultar celulares, câmeras fotográficas ou documentos importantes na parte de cima do porta-luvas.

O NV200 carro de passeio estará exposto no estande da Nissan no Salão de Genebra (hall 4, stand 4150). A coletiva de imprensa da Nissan no Salão de Genebra será às 17h do dia 03/03 com a presença de Carlos Tavares, vice-presidente executivo da Nissan Motor Co Ltd.

Volkswagen Bora 2.0 Total Flex chega às concessionárias da marca

By
admin
-
0

Fonte: Imprensa Volkswagen

O Bora, modelo comercializado pela Volkswagen no mercado nacional desde 2000, está chegando agora com uma importante novidade que irá satisfazer ainda mais o consumidor do segmento de sedans médios. Produzido no México, o Bora é o primeiro veículo importado, fora do Mercosul, que passa a oferecer a tecnologia bicombustível. Ele será equipado com o motor EA 113 2.0 Total Flex, o mesmo oferecido pelos nacionais Golf GT e Polo GT.

Com a possibilidade de uso dos dois combustíveis, o Bora passa a contar com 17,3 mkgf de torque a 2.250 rpm, seja com gasolina ou álcool, e potência de 116 cavalos a 5.250 rpm com gasolina e de 120 cv com álcool, a 5.250 rpm. O novo motor EA 113 2.0 Total Flex foi desenvolvido pela Volkswagen do Brasil, pioneira na aplicação da tecnologia bicombustível. O processo contou com o acompanhamento dos engenheiros do México (onde o propulsor é produzido), da Alemanha e também da Audi AG.

O sedan mexicano é vendido no Brasil em duas versões – manual e automática Tiptronic, de 6 marchas – com um pacote completo de equipamentos que garante uma relação custo-benefício muito favorável. De série, o Bora traz direção hidráulica, ar-condicionado eletrônico Climatronic, airbag duplo frontal, vidros elétricos, banco do motorista com regulagem de altura, trava elétrica das portas, alarme e rádio CD Player com MP3 entradas USB e Aux-in.

O modelo traz também freio a disco de série nas quatro rodas – os dianteiros são ventilados. O sistema anti-bloqueio (ABS) e os distribuidores eletrônicos de pressão de freagem (EBD).
Além dos equipamentos de segurança que o modelo oferece, os cuidados na produção garantem o melhor em termos de segurança veicular. Sua carroceria possui zonas de deformação programadas e elevada rigidez estrutural. O Bora é um modelo completo em equipamentos de série, oferecendo apenas teto solar elétrico como opcional.

O consumidor do segmento do Bora busca, na verdade, um símbolo de ascensão social no automóvel. São predominantemente homens, casados, com mais de 35 anos e pertencentes à classe social A e B. No geral eles adoram dirigir e gostam de automóveis que impressionam as pessoas, sem abrir mão da bao relação custo-benefício com conforto.
O Bora 2.0 Total Flex tem preço de R$ 53.990 para a versão manual e R$ 57.990 na automática. Ele está disponível nas cores externas sólidas branco Cristal, nas metálicas prata Sargas, cinza Platinum, vermelho Spice e bege trigo, além do perolizado preto Mystic. O revestimento interno conta com tecido Antracite preto.

SAI GANHADORES DOS 5 CARROS 0 KM DA PROMOÇÃO FIRESTONE

By
admin
-
0

Fonte: Imprensa Bridgestone

Foram divulgados os nomes dos ganhadores da promoção Firestone, Um Pneu Tão Bom Que Já Vem Com Carro Junto que sorteou para seus clientes cinco Fiat Punto 0 Km, com revisão, alinhamento e balanceamento durante um ano, além da próxima troca de pneus gratuitos.
A promoção aconteceu de 15 de dezembro a 30 de janeiro, onde a cada dois pneus Bridgestone ou Firestone das linhas passeio ou caminhonete comprados e montados em uma das lojas da rede oficial de revendedores participantes em todo o país, o consumidor ganhava um cupom para participar do sorteio dos prêmios, que aconteceu no dia 20 de fevereiro.
Veja o nome dos vencedores:
ALESSANDRO DA COSTA DA SILVA São Paulo – SP
ANDRÉIA MARIA OLIVEIRA ZANIERUSKINGItu – SP
VANDEILTON DA SILVAArcoverde – PE
ARLETE CARDOSO GOMESMarabá – PA
VALDECIR MANTOVANICastro – PR

1...3.8653.8663.867...3.880Page 3.866 of 3.880

Recent Posts

Alpha Autos
Alpha Autos conta com apoio do Portal Hortolândia
Contact us: marketing@alphaautos.com.br
Facebook Instagram X Youtube

EVEN MORE NEWS

POPULAR CATEGORY