Alpha Notícias: Volkswagen acerta com a Amarok automática com oito marchas

Motor diesel biturbo está mais econômico e mais potente

Texto: Redação

A Volkswagen disponibiliza na sua pick-up média Amarok a opção da transmissão automática com oito marchas. Com o sistema, o modelo oferece conforto de rodagem ainda maior, principalmente para os usuários que a utilizam na cidade.

A transmissão também garante um excepcional comportamento fora de estrada e nível de consumo abaixo da mesma versão equipada com câmbio manual.

A oitava marcha foi configurada como “overdrive”, para operar com o motor em rotação reduzida sempre que as condições de terreno e aceleração permitirem, economizando combustível. A primeira marcha foi calculada para esforços acima do normal, como no uso off-road, para arrancar com carga em subidas íngremes ou quando o veículo é usado para reboque. Como na versão manual, a Amarok com transmissão automática de oito marchas e tração 4MOTION proporciona alto desempenho na utilização todo-terreno, mas suas características dispensam a necessidade de engrenagens de redução.

Funcionalidade

Em todas as suas configurações, a Amarok se destaca pela funcionalidade. Em seu projeto, os designers da Volkswagen se preocuparam em criar condições ideais para a utilização da pick-up.

Um claro exemplo é a área traseira: o para-choque tem ao centro um degrau rebaixado que facilita o acesso à caçamba, cuja tampa se abre a 90º, formando uma superfície plana contínua com o assoalho da área de carga para facilitar as operações de carga e descarga.

O interior da Amarok se alinha ao carros da Volkswagen, diferenciando-se no segmento pela utilização de materiais agradáveis ao toque, de elevada resistência, pelo conforto dos bancos, pela interação intuitiva entre o usuário e o veículo e pelo baixo nível de ruídos. Com um dos maiores habitáculos da sua classe, a Amarok cabine dupla oferece tanto ao usuário profissional como a quem a utiliza como veículo de transporte e lazer um ambiente extremamente agradável.

Nas versões com cabine dupla, as quatro portas têm abertura ampla e os usuários contam com alças nas colunas A e B. Apesar do porte do veículo, a altura dos bancos dianteiros é de apenas 840 mm em relação ao solo. O interior também define novos padrões quanto ao espaço para a cabeça e as pernas, privilegiado pela ampla distância entre-eixos, de 3.095 mm.