Tarcisio Dias*
Já está se tornando uma tradição que a coluna mostre as perspectivas dos veículos que terão ainda mais sucesso no próximo ano. O motivo é simples: um resumo dos prêmios automotivos que contam com a participação do Mecânica Online®.
Esse ano participei de três importantes e significativos prêmios do segmento automotivo: AutoEsporte na categoria dos motores, Top Car TV e Prêmio Imprensa Automotiva, promovido pela ABIAUTO. Foram 22 votos em diversas categorias, tecnologias e motores.
O resultado desses prêmios pode ser utilizado por você, consumidor, que procura um novo veículo e ainda tem algumas dúvidas.
Entre os fabricantes com maior destaque, a Volkswagen conquistou 26% dos prêmios em disputa, com seis vitórias, seguida de perto pela Mercedes-Benz que conquistou 22% dos prêmios com cinco vitórias. Jeep conquistou quatro, Ford três e Toyota duas conquistas. Fiat e CAOA Chery levaram um troféu cada.
Com uma gestão renovada, estamos acompanhando a “Nova Volkswagen”, uma empresa mais moderna, enxuta e eficiente. A empresa está realizando a maior ofensiva de produtos da história do Brasil.
Até 2020, a VWB vai lançar 20 novos modelos no País, dos quais cinco SUVs e planeja investimentos de R$ 7 bilhões.
Dois carros dividiram o lugar mais alto do pódio: Volkswagen Virtus e Ford Mustang.
O Virtus teve três conquistas, sendo duas na ABIAUTO (melhor carro nacional até 1,2 litro e carro imprensa automotiva 2018 – prêmio principal e de maior destaque da premiação) e melhor carro nacional acima de R$ 61.000 no Top Car TV.
O Virtus foi a segunda novidade da Nova Volkswagen e já acumula quase 40 mil unidades vendidas no Brasil desde o seu lançamento.
O sedã desenvolvido sob a Estratégia Modular MQB é oferecido em três versões: MSI, com motor 1.6 MSI e câmbio manual ou automático, Comfortline e Highline, ambas com câmbio automático e o avançado motor 200 TSI.
Entre as características mais elogiadas do Virtus destacam-se o amplo espaço interno e as inovações tecnológicas, como o painel digital Active Info Display e o Manual Cognitivo. Outro diferencial é o amplo porta-malas, com 521 litros de capacidade.
O Mustang também conquistou três troféus: melhor carro importado no prêmio imprensa automotiva e também no Top Car TV, além de Motor do Ano acima de 2,0 litros, na premiação da AutoEsporte.
O Mustang de sexta geração é vendido no Brasil na versão única GT Premium, com motor V8 5.0 de 466 cv e transmissão automática de dez velocidades.
Entre outras tecnologias inovadoras, tem painel digital totalmente configurável de 12 polegadas, suspensão adaptativa MagneRide, modos de condução pré-programados, alerta de colisão, controle ativo de escapamento, registro de dados de performance TrackApps e sistema eletrônico de preaquecimento dos pneus traseiros para “burnout”.
Três carros dividiram a segunda posição no pódio entre os mais premiados: Volkswagen Amarok V6, Jeep Compass e Mercedes-Benz C 200 EQ Boost. Cada um conquistou dois prêmios.
A Amarok V6 Extreme está posicionada acima da configuração Highline, sendo oferecida com o motor 3.0 V6 TDI (turbodiesel) de 225 cv, na carroceria de cabine dupla. Essa motorização produz torque de 550 Nm (56,1 kgfm) e também está disponível na versão Highline.
O Jeep Compass é o veículo nacional com mais tecnologias de condução autônoma e há mais de um ano à frente do mercado geral de SUVs no país, o modelo já superou a casa de 100 mil unidades vendidas e recebeu mais conteúdo em todas as versões da linha 2019, além de novas rodas e cores.
Nas configurações de topo, Limited (Flex e Diesel) e Trailhawk (somente Diesel), o sistema de estacionamento semiautomático Park Assist virou de série, assim como a partida remota do motor pela chave, extremamente útil para deixar a ampla e bem-acabada cabine na temperatura ideal antes de entrar.
Lançado em outubro deste ano no Brasil, o C 200 EQ Boost reforça a sua tecnologia inovadora com um motor adicional, o BSG (Belt Start Generator), que pode atuar como alternador, motor de partida e motor elétrico, ajudando na propulsão e podendo auxiliar o motor a combustão com um “empurrão” de 14 cv e torque de 160 Nm.
A combinação de uma nova rede elétrica de 48 volts e o BSG cria condições para funções adicionais que ajudam a diminuir ainda mais o consumo de combustível, aumentando, ao mesmo tempo, a agilidade e as características de conforto.
Quando o assunto é mecânica e tecnologia, Mercedes-Benz, Ford e Toyota conquistaram nas categorias de melhor motor do ano e inovação tecnológica.
A Toyota trabalha na produção de um veículo que será o único do mundo equipado com um motor elétrico e outro de tecnologia flexfuel, cujo desenvolvimento contou com apoio direto da equipe de engenheiros do Brasil.
Estudos realizados pela Toyota do Brasil apontam que o híbrido flex possui um dos mais altos potenciais de compensação e reabsorção na emissão de CO2 gerado desde o início do ciclo de uso do etanol extraído da cana-de-açúcar, passando pela disponibilidade nas bombas de abastecimento e sua queima no processo de combustão do carro. Quando abastecidos apenas com etanol (E100), os resultados se mostraram ainda mais promissores.
O lado social com sua importante função na sociedade também foi destacado nas premiações automotivas.
A Mercedes-Benz do Brasil, por meio do projeto de educação no trânsito Mobile Kids, que já alcançou aproximadamente 40.000 alunos de mais de 100 escolas das redes públicas e particulares do Estado de São Paulo, ganhou destaque como melhor ação de responsabilidade social, no Top Car TV.
A cartilha Mobile Kids, projeto original do Grupo Daimler, é composta por cartões, fichas, desenhos explicativos e jogos de cartas, que representam a realidade do trânsito e estimulam as crianças a aprender comportamentos seguros, incentivando-as a também compartilhar os conhecimentos com seus familiares.
Melhor estande do Salão do Automóvel – A Mercedes-Benz foi escolhida como a marca que apresentou o melhor estande no Salão do Automóvel de São Paulo 2018.
Na área reservada da marca foi possível encontrar oito lançamentos e um carro conceito, totalizando mais de 30 veículos expostos no evento.
Em exposição um conjunto de automóveis de alta performance e avançada tecnologia que marcaram um momento de definição dos rumos e conceitos da empresa que não apenas inventou o automóvel, mas contribuiu decisivamente para sua evolução.
Confira todos os vencedores nos prêmios que participei em 2018:
Volkswagen – 6 prêmios
Volkswagen Virtus
Carro Imprensa Automotiva 2018 – ABIAUTO
Melhor Carro Nacional acima de R$ 61.000 – Top Car TV
Melhor carro nacional até 1,2 litro – ABIAUTO
Volkswagen Amarok V6
Melhor Picape do Ano – Top Car TV
Melhor Picape – ABIAUTO
Volkswagen do Brasil
Melhor Performance Empresarial / Melhor Montadora – Top Car TV
Mercedes-Benz – 5 prêmios
Mercedes-Benz C 200 EQ Boost
Melhor Veículo do Ano – Top Car TV
Motor do Ano abaixo de 2,0 litros – AutoEsporte
Mercedes-Benz Classe C180
Melhor carro nacional acima de 1,6 litro – Top Car TV
Mercedes-Benz do Brasil
Melhor ação de responsabilidade social – Projeto Mobile Kids – Top Car TV
Melhor estande do Salão do Automóvel de São Paulo 2018 – ABIAUTO
Jeep – 4 prêmios
Jeep Compass
Melhor Utilitário Esportivo acima de R$ 101.000 – Top Car TV
Melhor SUV/Crossover – ABIAUTO
Jeep Renegade
Melhor Comercial de TV – Top Car TV
Melhor Utilitário Esportivo até R$ 100.999 – Top Car TV
Ford – 3 prêmios
Ford Mustang
Melhor Carro Importado – ABIAUTO
Melhor Carro Importado – Top Car TV
Melhor Motor 2.0 ou maior – AutoEsporte
Toyota – 2 prêmios
Toyota Yaris
Melhor Carro Nacional até R$ 60.999 – Top Car TV
Toyota Prius
Melhor Inovação Tecnológica Automotiva 2018 – Top Car TV
CAOA Chery – 1 prêmio
Melhor Executivo de Montadora – Top Car TV
Carlos Alberto de Oliveira Andrade
Fiat – 1 prêmio
Cronos
Melhor carro nacional de 1,2 a 1,6 litro – ABIAUTO.
*Coluna Mecânica Online® – Aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Distribuída gratuitamente todos os dias 10, 20 e 30 do mês.http://mecanicaonline.com.br/wordpress/category/colunistas/tarcisio_dias/.
