A GWM confirmou o lançamento do novo Tank 500 Hi4-T Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), previsto para o quarto trimestre deste ano. O modelo será o quarto híbrido plugável da marca em 2025 e o terceiro a incorporar a tecnologia Hi4-T, voltada para veículos de grande porte com capacidade off-road.

Modelo híbrido combina motor a combustão e elétrico com tração integral

A tecnologia Hi4-T, baseada em um sistema híbrido inteligente de tração integral, combina motor a combustão e propulsão elétrica em tempo real, mantendo a eficiência energética sem comprometer a capacidade mecânica. Não há previsão de comercialização do modelo no Brasil, mas com o início das operações da fábrica da GWM no país, é provável que essa versão do Tank seja disponibilizada futuramente.

O sistema Hi4-T utiliza uma arquitetura paralela entre motor a gasolina e motor elétrico, permitindo que o veículo opere com estabilidade e consumo reduzido, especialmente em terrenos irregulares. Quando o carregamento elétrico não está disponível, o sistema alterna automaticamente para o modo a combustão, garantindo continuidade na performance. O conjunto mecânico inclui três diferenciais bloqueáveis e modos de condução que variam entre 2H, AWD, 4H Lock e 4L Lock, além de onze configurações de direção.

O Tank 500 Hi4-T é equipado com motor turbo de 2.0 litros e motor elétrico de 120kW, resultando em potência combinada de 300kW e torque de 750Nm. A transmissão automática híbrida de nove marchas (9HAT) e o sistema de tração sob demanda asseguram resposta imediata em diferentes tipos de terreno. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 6,9 segundos, com consumo médio de combustível de 2,1L/100km.

A autonomia elétrica é de até 120km (ciclo NEDC), com alcance total de até 950 quilômetros. O modelo possui bateria de 37,1kWh e oferece carregamento rápido via conector CCS2 (30–80% em 24 minutos) ou carregamento doméstico em cerca de 6,5 horas. A função Vehicle-to-Load (V2L) permite o fornecimento de até 6kW para equipamentos externos.

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A capacidade de reboque é de até 3.000 quilos com freio, e os ângulos de ataque (30°), transposição (22,5°), saída (24°) e profundidade de imersão (800mm) reforçam a aptidão para uso fora de estrada. A altura livre do solo é de 213mm.

O interior foi adaptado para cinco ocupantes, com foco no conforto dos passageiros traseiros. Os assentos externos da segunda fileira possuem aquecimento, ventilação e função de massagem. Um painel de 7” permite controle de rádio, climatização, iluminação e ajustes dos bancos. A cabine inclui tela de 14,6”, compatibilidade com Apple CarPlay® e Android Auto™, climatização em três zonas e assistências de condução.

O pacote de segurança inclui sete airbags, sistemas de assistência como frenagem autônoma, alerta de colisão e manutenção de faixa, além de sensores e câmera de visão 360°. O modelo será coberto pelo programa GWM Care, com garantia de sete anos, assistência 24h e manutenção com preço fixo.