A Toyota GAZOO Racing anunciou no Japão o lançamento do GR GT, modelo desenvolvido como carro de corrida homologado para uso em vias públicas. O veículo foi apresentado como o novo flagship da divisão esportiva da marca, resultado de um processo de concepção que envolveu engenheiros, pilotos profissionais e o chairman da Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda. O projeto tem como meta oferecer desempenho elevado e interação direta entre condutor e máquina.
Projeto prioriza centro de gravidade baixo e eficiência aerodinâmica
O GR GT foi concebido a partir de três pilares: centro de gravidade baixo, leveza com alta rigidez e máxima eficiência aerodinâmica. A abordagem buscou alinhar a posição do motorista ao centro de gravidade do carro, reforçando a sensação de controle. Para isso, o modelo adota motor dianteiro, tração traseira e posicionamento otimizado de componentes pesados, como o motor V8 biturbo de 4,0 litros e o transaxle traseiro.
A estrutura do GR GT é a primeira totalmente em alumínio da Toyota, combinada ao uso de CFRP e outros materiais leves nos painéis da carroceria. Essa solução permitiu alcançar rigidez elevada e peso reduzido, com meta de até 1.750 kg. A distribuição de peso foi definida em 45% na dianteira e 55% na traseira, favorecendo dirigibilidade em diferentes condições.
O design externo foi desenvolvido a partir de metas aerodinâmicas, invertendo o processo tradicional. Engenheiros e designers trabalharam em conjunto para criar formas que atendem ao desempenho aerodinâmico ideal. O interior segue a mesma lógica, com ergonomia voltada para condução precisa e visibilidade adequada em situações de limite, sem comprometer a usabilidade cotidiana.
O sistema híbrido combina o motor V8 biturbo de 4,0 litros, com curso curto e configuração “hot V”, a um motor elétrico integrado ao transaxle. O conjunto entrega potência superior a 650 cv e torque acima de 850 Nm, segundo valores-alvo de desenvolvimento. A transmissão automática de oito marchas foi projetada para resposta direta, com embreagem de partida úmida e diferencial mecânico de deslizamento limitado.
Toyota apresenta o GR GT com motor V8 híbrido
A suspensão utiliza sistema duplo A de montagem baixa, com braços forjados em alumínio, ajustada em conjunto com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 desenvolvidos especificamente para o modelo. Os freios de carbono cerâmico da Brembo foram calibrados para oferecer controle em frenagens intensas, com sistema de estabilidade ajustável conforme habilidade do condutor e condições de pista ou estrada.
Testes foram realizados em Fuji Speedway, Nürburgring e vias públicas, garantindo desempenho e durabilidade. A Toyota GAZOO Racing prevê o lançamento do GR GT por volta de 2027, consolidando o modelo como sucessor de ícones como o Toyota 2000GT e o Lexus LFA.
