A Pirelli anunciou para a etapa do WorldSBK na República Tcheca, realizada no circuito de Most, a introdução da nova especificação traseira F0468 em composto médio. O traçado é reconhecido por impor alto estresse mecânico aos pneus, especialmente ao traseiro, e a solução foi desenvolvida para oferecer maior consistência de performance ao longo da corrida e melhor estabilidade.

Pilotos terão alternativas D0922 e SC0 para classificação

“Ao longo de mais de duas décadas como fornecedora do Campeonato Mundial de Superbike, a Pirelli construiu uma gama de pneus extremamente sólida e versátil. A solução traseira supersoft SCX representa hoje um referencial absoluto para os pilotos e é utilizada na maioria das corridas do calendário, enquanto o soft SC0 se torna uma alternativa válida em algumas ocasiões”, afirmou Giorgio Barbier, Motorcycle Racing Director da Pirelli.

O F0468 utiliza o mesmo composto do D0922, já empregado em Most em 2025 e em Phillip Island nas últimas temporadas, mas combina uma nova estrutura projetada para elevar a estabilidade e a durabilidade. A especificação representa uma evolução do E0829, com o qual compartilha o composto, e que também foi levado a Phillip Island nesta temporada.

Caso os pilotos não optem pela nova solução, poderão contar com o D0922 como alternativa para o pneu traseiro. Para a classificação e a Superpole Race, o pneu de referência será o soft padrão SC0.

Além da classe principal, os Campeonatos Mundiais de Supersport e SportBike também terão provas em Most. Na dianteira, os competidores contarão com as opções SC1 (soft) e SC2 (médio). Na traseira, estarão disponíveis o SC0 (soft) e o SC1 (médio), este último utilizado ao longo da temporada em ambos os eixos pelos pilotos do SportBike.

Etapa do WorldSBK na República Tcheca terá solução inédita da Pirelli

Há circuitos que exigem soluções específicas, como Phillip Island e Most, em virtude de suas características e traçado. Nesses casos, o desenvolvimento concentra-se em parâmetros como consistência e performance ao longo da corrida. A nova especificação F0468 busca atender a essas demandas, oferecendo aos pilotos uma alternativa que alia resistência e estabilidade.

“Há, no entanto, alguns circuitos particularmente exigentes com os pneus, como Phillip Island e Most, que, em virtude de seu traçado e características intrínsecas, requerem soluções mais específicas e compostos mais duráveis, tipicamente as opções médias. Nesses casos, o trabalho de desenvolvimento concentra-se na melhoria de parâmetros fundamentais como performance e consistência ao longo da distância de corrida”, concluiu Giorgio Barbier.