A Pirelli participa neste fim de semana da estreia da NASCAR Brasil no Autódromo Parque Novo Mato Grosso, em Cuiabá, que recebe pela primeira vez uma etapa da categoria. A quinta rodada da temporada 2026 será disputada no Night Challenge, com duas corridas consecutivas realizadas no anel externo do circuito, colocando equipes, pilotos e fabricante diante de um cenário inédito para a coleta de dados e definição das estratégias.
Fabricante avaliará comportamento dos pneus no novo circuito durante provas
“Um anel externo é sempre um desafio importante, com todas as curvas para o mesmo lado e altas velocidades. Por ser uma prova noturna, a temperatura da pista pode estar mais amena durante as corridas, o que deve ser benéfico em relação ao desgaste, já que serão duas provas em sequência. Ainda não temos os dados de abrasividade do asfalto, mas, pelos relatos que colhemos com pilotos e equipes que já andaram no local, podemos esperar uma pista com abrasividade moderada”, afirma Camila Maluf, diretora Comercial de Motorsport da Pirelli Latam.
Para a etapa, a fabricante disponibilizará os pneus P Zero no composto TH4 para pista seca e o Cinturato para pista molhada. Ambos foram desenvolvidos exclusivamente para a NASCAR Brasil e são produzidos no Brasil.
Como o circuito de Cuiabá estreia no calendário da categoria, ainda não existem referências consolidadas sobre o comportamento dos carros e dos pneus ao longo do traçado. Esse cenário aumenta a importância dos treinos livres, que serão utilizados para o levantamento de informações sobre aderência, temperaturas de operação, desgaste e evolução do asfalto.
Outro fator acompanhado pela Pirelli será a mudança das condições da pista durante o fim de semana. Em autódromos recém-inaugurados, o acúmulo gradual de borracha sobre o asfalto tende a alterar o nível de aderência entre as sessões, exigindo ajustes constantes na configuração dos carros e na estratégia das equipes.
Pirelli encara desafio inédito na estreia da NASCAR em Cuiabá
Além da novidade representada pelo circuito, a disputa em formato noturno acrescenta outra variável ao trabalho de desenvolvimento. Temperaturas mais baixas podem alterar o comportamento dos pneus ao longo das duas corridas realizadas praticamente em sequência, tornando o monitoramento em tempo real ainda mais relevante.
A recomendação técnica da Pirelli para a etapa prevê pneus P Zero TH4 e Cinturato na medida 265/645-18, cambagem dianteira e traseira de -3,5°, além de calibragem mínima de 24 PSI a frio e 31 PSI a quente. As informações obtidas durante o evento contribuirão para ampliar o conhecimento da fabricante sobre o novo circuito e apoiar o desenvolvimento das próximas etapas da temporada.
