A Iveco Bus apresentou o eFlexy Line, versão interurbana de sua nova gama de minibus elétricos compactos, durante a feira Fiaa. Com seis metros de comprimento, bateria de 110 kWh e autonomia superior a 300 quilômetros, o modelo será oferecido ao lado do eFlexy City, destinado a operações urbanas.
Gama terá versões City e Line, motor de 279 cavalos e bateria de 110 kWh
“Com o eFlexy Line e o eFlexy City, a Iveco Bus amplia sua oferta de emissão zero para um segmento que está se tornando cada vez mais estratégico para os operadores”, afirma Giorgio Zino, diretor de Operações Comerciais da Iveco Bus Europa. As primeiras entregas estão previstas para o primeiro trimestre de 2027.
A gama foi desenvolvida sobre uma plataforma com peso total de até cinco toneladas. O eFlexy Line atende linhas locais, conexões interurbanas e traslados, enquanto o eFlexy City foi configurado para centros urbanos, áreas com acesso restrito e serviços com embarques e desembarques frequentes.
O eFlexy Line transporta até 13 passageiros, além do motorista. O piso plano facilita o deslocamento até os assentos e a plataforma hidráulica traseira retrátil permite o embarque de pessoas com mobilidade reduzida. O compartimento para bagagens possui três metros quadrados e acompanha bancos individuais destinados a viagens.
Na configuração City, a capacidade chega a 17 passageiros, considerando pessoas sentadas, em pé e com mobilidade reduzida, conforme a disposição interna. A porta lateral mede 1,2 metro de largura. A organização procura aproveitar a área disponível e reduzir o tempo gasto nas paradas das rotas urbanas.
Iveco Bus entra em minibus elétricos com linha eFlexy
As duas versões utilizam motor elétrico de 205 kW, equivalente a aproximadamente 279 cavalos. A bateria permite recarga em corrente alternada de até 22 kW ou em corrente contínua de até 150 kW. Na opção de maior potência, o sistema recupera até 80% da capacidade em menos de uma hora.
O gerenciamento oferece três modos de condução e quatro níveis de frenagem regenerativa. O operador pode ajustar o comportamento às condições de tráfego, ao perfil da rota e à frequência das paradas. A estratégia procura administrar o consumo em trajetos urbanos, suburbanos, interurbanos e serviços sob demanda.
A estrutura utiliza painéis de alumínio e revestimentos plásticos para controlar o peso. O posto do motorista possui central de entretenimento e informações, comandos por toque, integração com telefones e navegação. Sistemas de assistência de nível 2+ cumprem os requisitos europeus aplicáveis à segurança dos veículos.
O pacote eStart será fornecido por três anos e dará acesso, pelo portal Iveco On, a informações sobre carga, autonomia, bateria, recarga e desempenho. Outros recursos permitem programar carregamentos, preparar a temperatura do compartimento de passageiros, receber alertas e antecipar intervenções de manutenção.
Serviços opcionais acrescentam análise de frota e acesso a mais de 350 mil pontos públicos de recarga. Um aplicativo destinado aos motoristas reúne condição do veículo, alcance restante e planejamento de carregamento. A proposta integra veículo e gestão para apoiar operadores durante a adoção dos minibus elétricos. As duas configurações ampliam a linha elétrica da fabricante, que abrange desde transporte compacto até ônibus urbanos articulados de 18 metros e modelos interurbanos.
