O vencedor da promoção foi o gaúcho Felipe Augusto Penna dos Santos, que embarca na semana que vem para conhecer o astro, que integra o time de estrelas do Real Madrid

Texto e Imagem: Imprensa Castrol

Desde criança, o biólogo gaúcho Felipe Augusto Penna dos Santos, hoje com 24 anos, é fã de futebol. Neto de portugueses e torcedor do Grêmio, o jovem passou a acompanhar o esporte com mais atenção quando o craque lusitano Cristiano Ronaldo despontou para o estrelato. Após o jogador se firmar como estrela absoluta na seleção portuguesa, Felipe não perdeu mais os jogos, e quando soube da promoção realizada pela Castrol em parceria com a ESPN, decidiu participar. “Eu tinha bem pouca esperança de ganhar, ainda mais que seria apenas um vencedor aqui no Brasil. Mesmo assim, fiz minha inscrição no site. Falei de brincadeira para alguns amigos que eu faria esta viagem, e quando recebi o resultado, não acreditei”, afirma o jovem, que vive na cidade de Rio Grande (RS). “Ver uma pessoa de Portugal, terra dos meus avós, chegar tão longe no futebol, e ainda ter a chance de conhecê-lo pessoalmente é a realização de um sonho”, afirma.

A vitória na promoção teve um sabor especial para Felipe, que recebeu a notícia no dia do seu aniversário. “Estava em casa, dormindo, quando me telefonaram avisando. Estou tremendo até agora e contando as horas para chegar o dia da viagem. Nunca viajei ao exterior, estou correndo contra o relógio com os preparativos”, conta. Enquanto o dia do embarque não chega, ele faz planos para o grande encontro com o Embaixador Castrol: “Já que não vou dormir de ansiedade esta semana, já estou pensando como vai ser o nosso papo e também os passeios por Madri. Não tenho palavras para descrever como estou feliz”, afirma.

Felipe embarca na próxima quarta-feira, e ao chegar a Madri, terá a chance de conhecer e testar suas habilidades contra o astro Cristiano Ronaldo, além de ganhar um brinde autografado exclusivo e conhecer a capital espanhola. Sua mãe, que é neta de espanhóis e também nunca viajou para o exterior, será sua companheira de viagem. “Vamos compartilhar o sonho de conhecer outro país e fazer uma viagem inesquecível”, conta o vencedor da promoção.

Como funcionou a promoção

Internautas de todo o Brasil cadastraram seus dados pessoais no site www.espncastroldesafio.com.br para concorrer a uma viagem com acompanhante para Madri. A promoção tem o aval de Castrol Edge, o melhor óleo do mundo.

Texto: Imprensa ANFIR

A ANFIR (Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários) acaba de rever a meta de desempenho do setor no exercício de 2010. A entidade, que inicialmente previa um desempenho de 8% a 10% melhor, já considera a possibilidade de fechar o ano com vendas da ordem de 138 mil unidades, resultado 20% maior do que o registrado em 2009.

“Se o mercado continuar respondendo positivamente como fez no primeiro trimestre deste ano pode ser que o setor venha á apresentar desempenho igual ou superior ao volume de negócios registrado em 2008, que foi o melhor ano da história”, anuncia o presidente da ANFIR, Rafael Wolf Campos.

Segundo ele, todos os segmentos da economia brasileira estão em franca recuperação. “O mercado está bastante aquecido desde o início do ano, mas as empresas continuam tendo problema para receber os recursos da Finame, devido ao grande acumulo de processos nos agentes financeiro”, reclama.

De acordo com o presidente da ANFIR, o setor apostou em uma recuperação breve para o mercado brasileiro. “Acreditamos desde o início em uma recuperação mais rápida para o Brasil em comparação aos outros países. Procuramos alternativas para reduzir os custos, para mantermos os investimentos previstos e, principalmente, nosso quadro de colaboradores quase não foi afetado no período de maior dificuldade”, afirma Campos.

Resultado do 1º trimestre

O segmento de implementos rodoviários para o transporte de carga fechou o primeiro trimestre de 2010 com excelentes resultados quando considerado o mesmo período de 2009. As vendas para o mercado interno de reboques e semirreboques, por exemplo, registraram crescimento de 42,86%. O setor comercializou 11.830 unidades de janeiro a março deste ano, contra 8.281 equipamentos em igual período do ano passado.

As exportações do segmento de reboque e semirreboques até março, também foram muito expressivas. A indústria exportou nos três primeiros meses deste ano 957 unidades, resultado este que foi 53,61% superior aos 623 equipamentos exportados no mesmo período de 2009.

O mercado de carroçarias sobre chassi, também, não decepcionou os fabricantes da área. De janeiro a março de 2010, por exemplo, foram emplacadas 21.535 unidades, o que representou um crescimento de 51,65% quando comparadas as 14.200 unidades emplacadas nos primeiros três meses do ano passado.

No global, o setor comercializou no primeiro trimestre de 2010, nada mais nada menos que 33.365 implementos das linhas leves e pesadas (carroçarias sobre chassis, reboques e semirreboques), que representou um crescimento de 48,41% sobre 22.481 unidades vendidas de janeiro a março de 2009.

Lamborghini Gallardo LP560, carro que dominou a primeira rodada dupla da temporada, terá redução de potência e aumento de peso para a sequência de 2010

Texto: Imprensa Itaipava GT Brasil

A vantagem inicial apresentada pelo Lamborghini LP560, modelo que ganhou as duas corridas de abertura da atual temporada do Itaipava GT Brasil, pode ser reduzida já na segunda rodada dupla do campeonato, marcada para os dias 24 e 25 de abril, em Curitiba (PR). A SRO Latin America, que promove o campeonato em conjunto com a Auto+ Entretenimento, divulgou nesta quinta-feira (15) as novas especificações para o carro, seguindo determinações da CBA, a Confederação Brasileira de Automobilismo.

As mudanças foram feitas com base nos dados coletados na primeira rodada dupla do Itaipava GT Brasil e também nas informações que chegaram dos campeonatos semelhantes disputados na Inglaterra, França e Alemanha e dos testes de equilíbrio de desempenho já realizados pela FIA, a Federação Internacional de Automobilismo. O carro terá nas próximas etapas altura elevada em relação ao solo, dois restritores e 75 kg extras adicionados ao peso original, passando de 1175 kg para 1250 kg.

Quanto aos restritores, embora seja difícil apontar a real perda de potência até o início dos treinos, a expectativa é que a redução seja de 40 cv. As alterações têm como objetivo aproximar os demais do Lamborghini Gallardo LP560. Para uma das corridas de Interlagos, a marca ficou com os cinco primeiros lugares no grid de largada e a diferença do pole position, Ricardo Maurício, para o adversário mais próximo com um carro diferente, que era Valdeno Brito, com um Ford GT, foi de 1s187.

Também nesta quinta-feira (15) foi divulgada a relação do chamado “Lastro de Sucesso”. Por regulamento, as três duplas que registraram mais pontos no fim de semana carregam peso extra na rodada dupla seguinte: a maior pontuadora (Claudio Dahruj e Rafael Daniel) adiciona 25 kg, a segunda (Valdeno Brito e Matheus Stumpf) 15 kg e a terceira (Andreas Mattheis e Xandy Negrão) 10 kg. O sistema é aplicado para as duplas do Itaipava GTBR3 e também do Itaipava GTBR4. As atividades de pista em Curitiba começam na sexta-feira (23).

AS ALTERAÇÕES NO LAMBORGHINI GALLARDO LP560

Valores Originais
Peso: 1175 kg
Alt. D (mm): 80,0
Alt. T (mm): 80,0
Restritor (mm): sem restritor

Novos Valores
Peso: 1250 kg
Alt. D (mm): 92,0
Alt. T (mm): 100,0
Restritor (mm): 2x 55

COLOCAÇÃO DE LASTRO DE SUCESSO

Itaipava GTBR3
Claudio Dahruj e Rafael Daniel, 25 kg
Valdeno Brito e Matheus Stumpf, 15 kg
Andreas Mattheis e Xandy Negrão, 10 kg

Itaipava GTBR4
Sergio Lagana e Alan Hellmeister, 25 kg
Renan Guerra, 15 kg
Valter Rossete, 10 kg

Texto: Imprensa Rally Internacional dos Sertões

Com o objetivo de dar mais oportunidades de competir entre as equipes que disputam o Rally dos Sertões, além da formação de novos adeptos das provas de rali cross-country, a Dunas, organizadora da maior aventura brasileira sobre rodas, anunciou na última quarta-feira (14) o Sertões Series, que será um campeonato composto por três etapas – uma delas dentro do próprio Sertões.

A primeira etapa, agendada para os dias 28 e 29 de maio na cidade de Avaré, no interior de São Paulo, será o marco inicial do novo campeonato, que contará pontos para o Campeonato Brasileiro de Cross-Country da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo), para carros e caminhões, e CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo), para motos e quadriciclos.

Os competidores que desejam participar da prova já podem fazer a inscrição a partir de hoje no próprio site do Rally dos Sertões, no link www.sertoes.com As inscrições estarão abertas até o dia 21 de maio – uma semana antes da prova, portanto.

A etapa inicial serve como o primeiro grande preparativo para aquele que é o segundo maior rali do mundo e acontecerá no mês de agosto, oferecendo maior visibilidade e oportunidades de firmar vínculos com patrocinadores.

O evento em Avaré terá início no Parque de Exposições Fernando Cruz Pimentel, na avenida Mário Covas, s/n (altura do km 252, no trevo principal da cidade), onde será a largada promocional. Dali, todos os competidores farão um deslocamento até a largada da especial. A prova terá duas voltas que totalizarão cerca de 130 quilômetros de percurso, passando por fazendas de cultivo de café, laranja e cana de açúcar. Após a competição haverá um almoço de premiação como cortesia para os competidores inscritos.

O valor das inscrições para carros e caminhões é de R$ 985, e para motos e quadriciclos, R$ 390. Além do valor, cada competidor (piloto e navegador) deverá contribuir com dois quilos de alimento não-perecível, que serão destinados a entidades assistenciais de Avaré. Mais informações para as equipes participantes podem ser consultadas com Sabrina Proença, pelo telefone (11) 4191-0133 ou pelo e-mail sabrina@dunas.com.br.

Notícias do Rally pelo Twitter: www.twitter.com/sertoesoficial

Acesse o site do evento: www.sertoes.com

Texto: Imprensa Ford

A Ford estréia essa semana, nas principais emissoras de TV, um novo filme de varejo que traz o Ka modelo 2011 apresentado pela atriz Maria Fernanda Cândido. As principais alterações estão na disponibilidade de novos equipamentos de segurança, conforto e estéticos, além da oferta de um novo pacote de revisão com custo fixo de quatro parcelas de R$ 36,00.

O Ka 2011 traz a inclusão do sistema de som My Connection, com Bluetooth e entradas auxiliares nos catálogos de maior sucesso da linha. Há também a opção de air bag duplo no Kit Segurança por apenas R$1.000 com base versão Performer. Oferece ainda novas rodas e calotas e um alerta no painel que avisa se o carro estiver com emissões acima do limite estabelecido.

Os três catálogos de maior sucesso do Novo Ford Ka 1.0 contam agora com o sistema de som My Connection. Eles são compostos pela versão Fly (com aquecedor, lavador, limpador e desembaçador traseiro e preparação para som nas portas) mais o Kit Neo (vidros elétricos), ou o Kit Prestige, que oferece vidros elétricos e direção hidráulica. E também pela versão Pulse (que tem revestimento da porta em tecido Turim; espelho retrovisor, moldura lateral, régua do porta-malas e maçanetas externas na cor do veículo; maçanetas internas, saídas de ar e painel central na cor Satin Grey; preparação para som traseira; cintos de segurança traseiros retráteis; espelho de cortesia para o motorista; alça de segurança dianteira; iluminação do porta-malas; quatro alto-falantes; e inserto da manopla do câmbio na cor prata), em conjunto com o Kit Performer (rodas de liga leve de 14″) e o Kit Class (ar-condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos).

Mais valor

“O Novo Ka é um carro para um cliente moderno e urbano, que gosta de estar conectado ao mundo em todos os momentos. Por isso, o My Connection é um equipamento que agrega valor ao produto”, diz Lucíola Almeida, gerente de Marketing do Produto da Ford. O My Connection é um sistema de som de última geração que permite ao motorista usar o celular, receber mensagens, conectar seu iPod ou dispositivo USB e escutar música em formato MP3/WMA. Além de conexão Bluetooth, tem também entrada auxiliar.

O Kit Segurança, com air bag duplo, passa a ser oferecido por apenas R$1.000 no catálogo baseado na versão Performer, que já conta com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas e rodas de liga leve. “É um preço atraente para esse item importante de segurança, em um segmento onde a relação custo-benefício é um ponto chave para a compra”, comenta Lucíola.

O Novo Ford Ka 2011 ganhou também um novo conjunto de rodas, de visual agressivo, que deixa o carro ainda mais bonito. A versão Pulse traz um novo conjunto de calotas, sem custo adicional para o cliente. Outra novidade é o aviso no painel para o controle dos níveis de emissões. Caso o veículo esteja com emissões fora do padrão, sensores ativam o alerta para que o carro seja encaminhado para revisão. Além de ser um item que contribui para a preservação do meio ambiente e a sustentabilidade, também ajuda na manutenção do carro.

Em março, o Novo Ka atingiu um novo marco de vendas, superando pela primeira vez o patamar de 10.000 unidades. As 10.114 unidades vendidas representaram um crescimento de mais de 45% em comparação com o mesmo mês de 2009.

Campanha

Seguindo a nova estratégia de comunicação da marca, o filme de lançamento do Ka 201 combina mensagem institucional e de varejo. Neste, caso, o objetivo é mostrar a ampla estrutura existente no Campo de Provas da Ford para o desenvolvimento e teste de veículos.

A bordo de um EcoSport, a estrela percorre pistas de velocidade e fora de estrada do local, enquanto fala do trabalho que é feito na unidade. “Campo de Provas como o da Ford não é qualquer um que tem aqui no Brasil, não. Os carros rodam mais de 5 milhões de km de testes por ano. Todo tipo de teste. Porque a Ford pensa em mim e em você. Investe em qualidade para a gente ter segurança e o menor custo de manutenção. Como o Novo Ford Ka, testado e aprovado. É lindo, né?”, narra a atriz.

Este é o segundo filme estrelado por Maria Fernanda Cândido para a marca. No primeiro, ela apareceu na linha de montagem para anunciar uma oferta de financiamento. A repercussão positiva deu origem à seqüência exibida agora. “Maria Fernanda Cândido tem uma imagem pública de credibilidade, seriedade e simpatia, além de ser uma excelente profissional. Temos certeza que vai gerar um impacto igualmente positivo nessa nova associação com o produto e a marca”, diz Ivan Nakano, gerente de Marketing de Varejo da Ford.

Texto: Imprensa DuPont

Um duto de ar com dois componentes recém-desenvolvido pela fornecedora de sistemas MAHLE, de Stuttgart, na Alemanha, conecta o intercooler e o corpo da borboleta do motor twin-turbo de três litros e seis cilindros da BMW. Moldado a sopro usando DuPont™ Hytrel® HTR4275, o duto de ar realiza sua tarefa de uma forma particularmente eficiente devido ao baixo uso de material no projeto, mesmo com as altas pressões e a velocidade do fluxo encontradas em motores de alto desempenho a gasolina como esse.

Ao reduzir a peça a apenas dois componentes básicos, o tempo necessário para produção e montagem é significativamente menor quando comparado ao da versão anterior, que foi usada até meados de 2009 e consistia de uma série de tubos e grampos. Além disso, a tecnologia de moldagem por sopro permite maior flexibilidade na integração de conexões específicas de algumas aplicações, como aquelas necessárias em ressonadores, sensores ou sistemas de descarga de gases. A combinação do peso reduzido, da maior eficiência na produção e na montagem e da integração de funcionalidades variáveis assegura uma vantagem econômica significativa em relação ao modelo anterior, que foi produzido a partir de nylon reforçado com fibra de vidro e elastômeros.

Usado na parte ‘fria’ do motor, o inovador duto de ar, composto de duas secções de Hytrel® medindo 300 mm e 400 mm, respectivamente, é uma das primeiras soluções monomaterial desse tipo na Alemanha. “Apesar da natureza ambiciosa desse desenvolvimento, fomos bem sucedidos, com o apoio da DuPont, ao combinar alta funcionalidade com excelente relação custo-eficiência”, afirma Thorsten Riechelmann, gerente de projeto da MAHLE. “Por exemplo, o cálculo de elementos finitos conduzido pela DuPont Performance Polymers (DuPont) nos ajudou a otimizar a espessura da parede em conformidade com determinadas condições de pressão e temperatura (2 bar de pressão absoluta entre -40 °C e + 100 ° C). A mesma simulação da DuPont gerou dados de montagem muito precisos. Esses dados nos permitiram, por exemplo, otimizar as juntas de expansão sanfonadas integradas em um estágio inicial do projeto, de modo suficiente para garantir que os altos níveis de deformação ocasionados pelo espaço limitado na montagem bem como os níveis de pressão necessários para instalar os dutos ficassem dentro de faixas aceitáveis”, afirma Riechelman. “De modo geral, há uma forte correlação entre os valores fornecidos pela DuPont e aqueles que resultaram dos testes reais dos componentes. Também agradecemos muito o suporte oferecido pelo centro técnico de DuPont em Genebra em questões relacionadas com a moldagem tridimensional e sopro. Nesse centro, contamos com valiosas fontes de recomendações sobre como realizar um processo confiável e que poupasse energia, o que simplificou consideravelmente o início da produção em série.”

Os elastômeros de poliéster termoplástico Hytrel® da DuPont oferece a flexibilidade das borrachas, a resistência mecânica do plástico e a facilidade de processamento dos termoplásticos. O Hytrel® HTR4275 é um tipo especialmente modificado para uso na moldagem por sopro, com um nível elevado de viscosidade de derretimento, uma resistência de 55 Shore D e uma rigidez relativamente elevada de 170 MPa a 23°C e 60 MPa a 100°C. Além disso, ele combina boas propriedades mecânicas a altas temperaturas – um pré-requisito para dutos de ar que ficam localizados sob o capô e expostos constantemente às pressões internas – com elasticidade elevada em um amplo intervalo de temperaturas. Assim como todos os tipos de Hytrel®, os indicados para moldagem a sopro oferecem resistência no longo prazo aos hidrocarbonetos e outros meios típicos no setor automotivo.

O Grupo MAHLE está entre os 30 maiores fornecedores de peças automotivas e é líder mundial na produção de componentes e sistemas para motores a combustão e seus periféricos. A MAHLE emprega cerca de 45 mil pessoas em mais de 100 plantas de produção e oito centros de Pesquisa & Desenvolvimento em Stuttgart, Northampton, Detroit (Farmington Hills, Novi), Tóquio (Kawagoe, Okegawa), Xangai e São Paulo (Jundiaí). Em 2008, a MAHLE registrou um volume de negócios de mais de 5 bilhões de euros (7,3 bilhões de dólares americanos).

A unidade de negócios DuPont Engineering Polymers fabrica e comercializa as resinas de poliéster termoplásticas Crastin® PBT e Rynite® PET, as resinas de acetal Delrin®, os elastômeros de poliéster termoplásticos Hytrel®, os materiais vulcanizados termoplásticos para engenharia DuPont™ ETPV, as resinas de nylon reforçadas com minerais Minlon®, o policloropreno Neoprene, o dimetilterefitalatos de policiclohexileno Thermx® PCT, os filamentos Tynex®, os componentes e formas Vespel®, os polímeros de cristal líquido Zenite® LCP, os componentes perfluorelastômeros Kalrez®®, os elastômeros acrílicos de etileno Vamac® (AEM), os fluorelastômeros Viton®, os auxiliares de processamento Viton® FreeFlow™, as resinas de nylon Zytel® e as poliamidas de alto desempenho Zytel® HTN. Esses produtos são oferecidos em mercados globais dos segmentos aeroespacial, de eletrodomésticos, automotivo, de consumo, materiais elétricos e eletrônicos, saúde, industrial, produtos esportivos e muitas outras indústrias.

A DuPont é uma empresa de Ciências. Fundada em 1802, a DuPont coloca a ciência para trabalhar na criação de soluções que tornam a vida das pessoas melhor, mais segura e mais prática. Com operações em mais de 70 países, a companhia oferece ampla variedade de produtos e serviços inovadores para mercados como agricultura, alimentação, casa e construção, comunicação e transporte.

O chassi especial VW 8.150E CE acaba de ser lançado pela montadora e atende plenamente o concorrido segmento de transporte de valores

Texto: Imprensa MAN Latin America

A MAN Latin America acaba de fechar uma venda recorde de 400 chassis para carros-fortes ao Grupo Protege, tradicional empresa do ramo de segurança e transporte de valores. Os veículos, modelo VW 8.150E CE, foram lançados recentemente e são mais uma opção oferecida pela montadora para esse segmento.

Segundo Marcelo Baptista de Oliveira, presidente do Grupo Protege, a preocupação da empresa com as questões ambientais, e, principalmente, a segurança dos funcionários da empresa, foram fatores decisivos na compra dos novos veículos. “Os novos carros-fortes são capazes de aliar agilidade, economia e segurança”, diz.

O executivo ressalta ainda o trabalho em conjunto com os engenheiros da montadora. “O novo chassi é resultado de um trabalho desenvolvido ao longo dos últimos três anos entre o Grupo Protege e a Engenharia da MAN Latin America. Tudo foi planejado para que os carros-fortes pudessem atender plenamente as características do segmento de transporte de valores, as normas ambientais, respeitando os padrões internacionais de controle de emissão de poluentes, bem como para atender os requisitos de ergonomia, de medicina do trabalho e de segurança dos que trabalham com esses veículos especiais”.

Para Roberto Cortes, presidente da MAN Latin America, o negócio representa um marco histórico para a montadora. “Novamente conseguimos conquistar um cliente importante, que, tradicionalmente, optava por veículos de nossos concorrentes. Provamos mais uma vez que somos capazes de oferecer produtos sob medida e que atendem perfeitamente quaisquer necessidades”, diz.

Novo Modelo

O chassi especial VW 8.150E CE possui motor MWM Sprint eletrônico, distância entre-eixos de 2.850mm, válvula sensível a carga (LSV) – que impossibilita o travamento das rodas traseiras do veículo durante a frenagem, coluna de direção e alavanca de mudanças especiais, dentre outras adaptações que a aplicação exige. Os novos veículos começarão a ser entregues neste mês de abril e serão usados na renovação da frota da empresa, que hoje conta com 935 carros-fortes.

Segundo o presidente do Grupo Protege, os carros realizam mensalmente 250 mil operações e percorrem em média 2,5 milhões de quilômetros por mês, o que também motivou o Grupo a buscar um veículo que proporcionasse a máxima segurança e robustez, aliado à tecnologia de ponta e modernidade. A nova frota será utilizada em operações de transporte do meio circulante, abastecimento de caixas eletrônicos, suprimentos e coletas provenientes da rede bancária, supermercados, casas lotéricas, lojas de departamento, postos de gasolina, entre outros.

Para a manutenção dos veículos, o Grupo Protege optou pelo contrato de manutenção corretiva e preventiva VOLKSTOTAL Plus por cinco anos. No mercado desde 2003, o serviço é pioneiro entre as montadoras e transforma os frotistas em clientes diretos da MAN Latin America durante o Pós-Venda, utilizando os serviços de sua rede de concessionárias em todo o país. O serviço de atendimento 24 horas CHAMEVOLKS (0800-0193333), para atendimento e socorro mecânico, também está contemplado nesse contrato.

A montadora está investindo R$ 150 milhões no desenvolvimento e lançamento dos caminhões MAN no Brasil

Texto: Imprensa MAN Latin America

O presidente do Grupo MAN, Dr. Georg Pachta-Reyhofen, e o presidente da MAN Latin America, Roberto Cortes, visitaram ontem (15/4) pela primeira vez as instalações da nova linha de montagem dos caminhões extra-pesados MAN modelos TGS e TGX. A capacidade de produção será de até 5 mil veículos por ano, graças a um investimento de R$ 150 milhões em desenvolvimento, treinamento de pessoal e lançamento dos produtos. Juntamente com os parceiros do Consórcio Modular, a MAN Latin America irá contratar 100 empregados ao longo do ano, que serão treinados por profissionais alemães e brasileiros formados na Alemanha.

A linha e áreas anexas, que terão 10 mil metros quadrados de área construída, iniciam testes de operação ainda este mês, e assim funcionarão nos próximos quatro meses. Após esse período, o processo será acelerado para que, em 2011, os novos caminhões da marca MAN passem a ser comercializados no Brasil. Gradualmente nacionalizados, os primeiros caminhões MAN feitos no Brasil serão montados em sistema SKD, com conjuntos importados da Alemanha. Entre outros componentes, os futuros modelos também terão exclusivos motores MAN fabricados no País, numa parceria com a MWM International.

“Este é mais um passo para alavancarmos ainda mais o nosso crescimento no mercado de caminhões. Até hoje, produzíamos caminhões Volkswagen de 5,5 a 57 toneladas de peso bruto total. Por isso, o dia de hoje é um marco na história da MAN Latin America: estamos viabilizando a ampliação de nossa presença no segmento de veículos extrapesados, oferecendo em breve ao consumidor os caminhões MAN”, explica Roberto Cortes.

Em março passado, a MAN Latin America ampliou sua capacidade de produção, com o funcionamento da fábrica em três turnos e a contratação de mais 700 colaboradores no Consórcio Modular. “Estamos otimistas com a economia e acreditamos que seguirá crescendo em 2010. Isso é uma prova que o Brasil superou os efeitos da crise econômica mundial”, completa o executivo.

Modelos TGS e TGX

A linha TGS, conhecida por sua robustez e economia, possui hoje na Alemanha veículos de 18 a 41 toneladas de Peso Bruto Total, e é perfeita para aplicações severas na construção civil, como guindastes e betoneiras. A linha é também indicada para o transporte de cargas frigoríficas, bebidas, distribuição urbana e rodoviária, além dos caminhões fora-de-estrada para o transporte de madeira e cana-de-açúcar.

“Caminhão do Ano” na Europa em 2008, a série TGX é a mais completa da MAN, com motores potentes de 400 até 680 cavalos. Os caminhões foram projetados para o transporte pesado de longas distâncias e possuem três configurações de cabines, com largura de até 2,40 e altura de até 1,90 metros, o que torna o modelo um dos mais confortáveis do mundo.

Ação acontecerá durante a 5ª edição do Salão do Carro e do Acessório

Texto: Imprensa Philips

A Philips, empresa de cuidados com a saúde, produtos de consumo e estilo de vida e iluminação apresenta, na 5º edição do Salão do Carro e do Acessório, lançamentos de produtos e a iluminação de 50 calhambeques que serão sorteados no evento.

A Philips é uma das maiores fornecedoras mundiais de lâmpadas automotivas tanto para carros novos quanto para o mercado de reposição. A empresa conta com larga escala de produtos que ajudam a realçar a segurança e o conforto dos motoristas. Seja qual for a necessidade, a Philips tem a solução em iluminação automotiva mais apropriada para o motorista e o seu carro.

Durante o Salão do Carro e Acessório, a Philips fará o lançamento de produtos LED, que são econômicos, fáceis de instalar, e têm maior durabilidade. Os produtos representam uma nova experiência na iluminação com a tecnologia LED, proporcionando maior segurança, estilo e visibilidade.

Para melhorar a segurança do motorista, muitos países europeus têm exigido a utilização das luzes de rodagem diurna (DRL). Desta forma, foi conseguida a redução significativa dos números de acidentes nas estradas.

A norma orientadora européia DRL (2008/89/EC) exige que todos os modelos novos de carros venham equipados com luzes que são ligadas automaticamente durante o dia.

A resolução brasileira nº 18/98 recomenda o uso, nas rodovias, de farol baixo aceso durante o dia, considerando que o sistema de iluminação é elemento integrante da segurança ativa dos veículos. Considera-se que as cores e as formas dos veículos modernos contribuem para mascará-los no meio ambiente, dificultando a sua visualização a uma distância efetivamente segura para qualquer ação preventiva, mesmo em condições de boa luminosidade.

Dessa maneira, a resolução trata diretamente do uso da iluminação automotiva durante o dia:

Art.1º. Recomendar às autoridades de trânsito com circunscrição sobre as vias terrestres, que por meio de campanhas educativas, motivem seus usuários a manter o farol baixo aceso durante o dia, nas rodovias.

A tecnologia de lâmpadas halógenas que equipam os faróis baixos dos carros é limitada no que tange ao tempo de vida para ser mantida acessa durante o dia. Por isso a Europa desenvolveu o Farol de Rodagem Diurna, com tecnologia apropriada para suportar o uso diurno.

As lâmpadas Crystal Vision, Night Guide e X-treme Power, da Philips, equiparão os calhambeques do Salão, que foram produzidos artesanalmente e desenvolvidos sob a supervisão do bicampeão mundial de Formula 1 Emerson Fittipaldi.

Os carros foram inspirados no carro do cantor Roberto Carlos, e recriados do modelo Chevy 1933 Coupe.

Confira os destaques da Philips para a 5ª edição do Salão do Carro e do Acessório:

• Night Guide – Conceito invador com três cores em uma mesma lâmpada.
• X-treme Power – 80 % mais luz
• Crystal Vision – Luz mais branca (4300 K)

5ª edição da feira Salão do Carro e Acessórios
Data: 17 a 21 de abril de 2010
Local: Expo Center Norte – São Paulo/SP