Iveco Tector foi eleito na categoria “Caminhão do Ano”

Texto e Foto: Imprensa Iveco

Na noite de terça-feira, dia 24, em São Paulo, a Iveco conquistou duas estatuetas do Prêmio AutoData Melhores do Setor Automotivo 2009, nas categorias “Caminhão do Ano” e “Gestão”. Pela primeira vez, a votação foi realizada apenas pela internet. O Iveco Tector foi escolhido como o “Caminhão do Ano” e, com isso, a marca tornou-se a tricampeã consecutiva desta categoria, fato inédito na história da premiação. Em 2008, o Iveco Daily 70C16 foi o “Caminhão do Ano” e em 2007 foi a vez do pesado Iveco Stralis.

A vitória na categoria de “Caminhão do Ano” confirma a aprovação do setor automotivo quanto à economia, modernidade e robustez do novo Iveco Tector. Lançado no final de 2008 e colocado à venda a partir de abril de 2009, o Iveco Tector é um veículo semipesado de 16 a 26 toneladas de Peso Bruto Total (PBT) com quatro configurações de entre-eixos, versões de cabine simples ou leito e três configurações: 4×2, 6×2 e 6×4. Com ele, em poucos meses, a Iveco pulou de 2% para 5% de participação no segmento.

Na categoria “Gestão”, a Iveco destacou-se por apresentar um ousado programa de expansão na América Latina. Solidamente estabelecida no Brasil, Argentina e Venezuela, a meta da empresa agora è ampliar sua participação em países como Colômbia, Peru, Chile, Costa Rica, Equador, República Dominicana e Uruguai. A meta è quadruplicar as vendas até 2012 e chegar a 4 mil unidades/ano.

Este ano os indicados ao Prêmio Autodata foram submetidos à votação pela internet dos assinantes das revistas AutoData e TranspoData, da Agência AutoData e dos participantes do Seminário Perspectivas 2010, realizado em outubro. Os resultados foram auditados pela Booz&Co.

“As duas estatuetas conquistadas na edição 2009 do Prêmio AutoData demonstram o quanto o mercado vem reconhecendo o trabalho da Iveco, na expansão das linhas de produtos, na ampliação da rede de concessionárias e na construção da marca”, afirma Marco Piquini, diretor de Comunicação da Iveco Latin America.

Texto: Imprensa Fiat

A picape Fiat Strada foi a ganhadora do Prêmio Autodata 2009 – Melhores do Setor Automotivo, na categoria Veículo Comercial Leve, em premiação que também distinguiu a Fiat como a melhor estratégia de marketing, também pelo lançamento da picape Strada, na versão Cabine Dupla.

Com um histórico de inovações e uma ampla gama com 11 versões, a picape Strada tem uma história de sucesso e de liderança: é o comercial leve mais vendido do Brasil e há nove anos lidera o seu segmento. O mais recente pioneirismo da picape Strada foi o lançamento da versão Cabine Dupla, que motivou também a premiação da Fiat pela melhor estratégia de marketing. A Strada Cabine Dupla é a primeira picape pequena com capacidade para quatro passageiros, com grande sucesso de vendas. O volume de pedidos é o dobro do previsto no lançamento. Em vendas, até outubro, ela já representava 25% do mix de vendas do modelo.

O Grupo Fiat recebeu outras três premiações no Prêmio Autodata 2009. A Iveco recebeu dois troféus: Melhor Caminhão, com o Iveco Tector, e Melhor Gestão. Já a Magneti Marelli, fabricante de componentes e sistemas, recebeu a premiação como Melhor Sistemista.

Carro será pilotado pela dupla Cláudio Dahruj e Rafael Daniel na prova de encerramento da temporada 2009 no próximo fim de semana

A última rodada dupla do Itaipava GT3 Brasil, que será disputada no próximo fim de semana no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, vai ser histórica. As corridas marcarão a estréia de um dos carros mais cobiçados e desejados pelos fãs de automobilismo do mundo inteiro. Pela primeira vez no mundo um Lamborghini Gallardo LP 560 alinhará no grid de um campeonato GT3.

Apesar de por fora ser praticamente igual ao seu antecessor, do ponto de vista visual, o Gallardo GT3, que vem sendo pilotado pela dupla Bruno Garfinkel e Chico Serra nas últimas corridas, o LP 560 tem muitas diferenças na parte estrutural.

“Basicamente, o Gallardo GT3 é um carro de rua adaptado para corrida, enquanto o LP 560 é um carro feito para as pistas. A suspensão é de triangulo independente, como os carros da Stock Car, e até mesmo o Ford GT. Tem amortecedor de corrida, os freios são maiores, assim como o aro das rodas. Então é bem diferente. Além disso, o motor tem 40 cavalos a mais, o câmbio não é o borboleta, que para corrida não é tão bom, é na alavanca, seqüencial de seis marchas… Enfim. É um carro todo foi feito para corrida”, detalhou Carlos Chiarelli, responsável pela preparação da supermáquina que será pilotada por Rafael Daniel e Cláudio Dahruj.

O Gallardo LP 560 é a versão 2010 do Gallardo GT3, por isso já tem todas essas evoluções. Apesar de ainda não saber o real potencial do carro, Chiarelli acredita que o novo modelo seja pelo menos um segundo mais rápido. Os engenheiros da Reiter Engineering, empresa alemã responsável pela preparação do modelo italiano, estão no Brasil e terão acompanhamento do departamento técnico da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) para garantir o equilíbrio de desempenho entre todos os carros da categoria.

“O carro foi testado muito pouco, ainda não sabemos dimensionar o quanto mais rápido ele é em relação ao modelo 2009. Mas acredito que assim que entrar na pista, sem fazer nenhum acerto, vá ser de um segundo a um segundo e meio mais veloz”, apostou. Durante esta semana, o bólido fez seu primeiro shakedown em solo brasileiro.

A última rodada dupla do campeonato acontece no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, nos próximos dias 28 e 29 de novembro. Além das últimas duas corridas da temporada, o fim de semana de encerramento do Itaipava GT Brasil vai ter atrações musicais. O rapper americano Ja Rule e o cantor Paulo Ricardo farão shows após a corrida e promete agitar ainda mais o domingo de velocidade na capital paulista.

A marca BMW provou ser a marca alemã mais valiosa segundo a pesquisa 2009 BrandZ Top 100 da empresa norte-americana Millward Brown. O valor estimado da marca é de US$ 24 bilhões

Texto e Imagem: Imprensa BMW

De acordo com a pesquisa, a Google é a marca mais preciosa totalizando um valor de aproximadamente US$ 100 bilhões. Este valor é 16% maior do que o do ano anterior, no qual a corporação de Internet também ficou em primeiro lugar. A marca alemã mais valiosa da pesquisa BrandZ Top 100 foi a BMW, classificada em 18º lugar com um valor de US$ 23,9 bilhões (-15%). Os renomados pesquisadores da Millward Brown avaliam o valor da marca por uma fórmula sofisticada, que inclui contribuições para o volume de negócios e perspectivas futuras.

As 5 marcas mais valiosas mudaram bastante em comparação com 2008. O conglomerado norte-americano General Electric (GE) caiu seis posições. A Microsoft terminou em segundo lugar com US$ 76 bilhões (+ 8%). Em seguida vieram a Coca-Cola, a IBM e o McDonald’s.
Dez marcas alemãs entre as 100 principais

Dez marcas alemãs ficaram entre as 100 principais da pesquisa da Millward Brown. A SAP ficou em 19º lugar com um valor de marca de US$ 23,6 bilhões (+ 9%), bem à frente da Porsche (US$ 17,4 bilhões / – 20%). A marca Mercedes registrou uma queda de 14% (40º lugar/ US$ 15,5 bilhões). Além disso, a Siemens (51º lugar), a T-Mobile (63º), a DHL (68º), a Aldi (74º, + 49%), a Nivea (96º) e a Esprit (97º) ficaram entre as 100 principais marcas. O Deutsche Bank e a Volkswagen ficaram fora das 100 principais marcas.

Nova plataforma de software da companhia agrega ferramentas inéditas, controle, interatividade e navegabilidade

Texto e Imagem: Imprensa WAPPA

A WAPPA®, empresa pioneira e líder no mercado de pagamentos e gerenciamento de despesas, apresenta sua nova plataforma de software para o Wappa Táxi, solução para gestão de despesas corporativas com táxi. A nova versão vai possibilitar ainda mais controle e economia para seus clientes, pois contempla uma nova interface com ferramentas de geração de relatórios mais detalhados, além de gráficos que vão facilitar a visualização da utilização de despesas seja por funcionário, por período ou por centro de custo, entre outras diversas possibilidades.

“O upgrade vai agregar mais rapidez, navegabilidade, interatividade e informação mais detalhada para nossos clientes”, afirma Armindo Freitas Mota Jr., Diretor da WAPPA®. A plataforma foi criada em uma nova linguagem de programação e vai disponibilizar mais opções para os relatórios analíticos das despesas, flexibilidade nos limites dos colaboradores, acesso a ampla rede credenciada, gráficos, alertas, entre outras ferramentas extremamente funcionais e práticas. “Com a grande adesão aos nossos serviços, houve uma necessidade natural do crescimento das ferramentas de gestão e entendemos que era necessário oferecer ao mercado uma interface mais interativa, intuitiva e mais robusta”, acrescenta o diretor.

Independente do porte da empresa, os serviços da WAPPA® atendem todas as demandas e possibilita o gerenciamento das despesas em tempo real, 24 horas por dia, com mais de 100 relatórios disponibilizados. Um dos produtos desenvolvidos mais utilizados é para empresas que queiram controlar o pagamento de despesas corporativas de táxi dos seus colaboradores. O serviço acaba com a burocratização e oferece informações precisas e detalhadas para os administradores.

A empresa que contrata o produto pode criar alternativas de controle de gastos que serão pagos por meio do uso do aparelho celular e imediatamente disponibilizados no Sistema.

Texto: Imprensa Auto Chevy

Uma parte do 13º deve ser destinada à manutenção do carro, assim o patrimônio não se deteriora e o investimento é muito menor que se o carro quebrar. A equipe da CHEVY AUTOCENTER, especializado em atendimento GM, dá dicas dos itens relevantes para o check-up, com custo a partir R$ 95,00 (Óleo do motor e todos os filtros do Celta 1.0)

* sistema de freios,
* suspensão,
* sistema de arrefecimento,
* pneus,
* motor,
* sistema elétrico.

“Para não perder dinheiro, passar nervoso no trânsito congestionado de dezembro ou na estrada, o melhor é fazer a manutenção geral no carro. Não basta apenas não beber para evitar acidentes, é necessário manter o veículo em bom estado de conservação”, explica Denis Marum, diretor da CHEVY.

Serviço

CHEVY AUTO CENTER – ESPECIALIZADO EM GM
RUA GUAICURUS, 921 FONE: 3875-7099

Texto e Fotos: Imprensa Chevrolet

A linha 2010 do utilitário-esportivo Chevrolet Captiva (motores 3.6 V6 e 2.4 Ecotec) acaba de chegar ao mercado nacional com novos conteúdos para agradar ainda mais ao consumidor. Com mais de 15.000 unidades vendidas até agora no País desde o seu lançamento em setembro de 2008, o modelo é, além de ser um dos preferidos pelo público, também o utilitário-esportivo mais premiado do Brasil. A nova campanha publicitária do modelo estreou no último domingo (22/11/2009).

As principais novidades para a linha 2010 são as rodas de 17 polegadas com novo design para a versão com motor V6, banco de couro para a versão V6 com tração dianteira, inclusão da cor cinza Cyber para as duas versões do Captiva e o exclusivo branco Ice para a versão com motor V6. As demais cores continuam sendo azul Imperial, preto Ônix e prata Quicksilver.

Texto: Imprensa Autoglass

O Instituto Autoglass Socioambiental de Educação, braço social da Autoglass, empresa especializada em vidros automotivos com sede em Vitória – ES, acaba de se tornar o primeiro Instituto brasileiro a integrar o Global Glass Conservation Alliance – GGCA, organização não governamental com sede em Washington, dedicada a redução do impacto ambiental e energético pelo uso do vidro.

Segundo Fernando Carreira, diretor do Instituto Autoglass, o objetivo dessa filiação é o aumento do networking com entidades e pessoas que acreditam no mesmo propósito. Há alguns anos a Autoglass é a única empresa do segmento que promove a logística reversa, ou seja, busca os vidros quebrados em suas unidades e pontos de atendimento, nos mais diversos pontos do País, e os encaminha para o reaproveitamento, onde serão transformados em matéria-prima, de forma eficiente e com baixo custo. “Essa filiação trata-se de uma parceria internacional tendo como principal objetivo a troca de informações com quem está no maior mercado mundial em troca de vidro automotivo”, destaca.

O GGCA promove e incentiva o reparo, a restauração e a reciclagem de todo o tipo de vidro, além de apoiar o desenvolvimento de novas tecnologias. “Por acreditar que os objetivos dessa instituição estão alinhados aos do Instituto Autoglass, nos tornamos membros fazendo parte da comissão de reparo”, enfatiza Carreira.

Desenhada e construída artesanalmente, motocicleta com motor Harley Davidson leva assinatura do ex-piloto de F1 Tarso Marques

Texto e Foto: Imprensa Itaipava Maserati Trofeo

Enquanto na Fórmula 1 e nas demais categorias importantes do automobilismo mundial o campeão da temporada recebe como troféu uma peça de arte para ser colocada na estante e admirada do sofá, aqui no Brasil, em uma das principais competições de carros de turismo do país, o prêmio para o vencedor será tão precioso e exclusivo quanto, porém muito mais veloz e emocionante.

Ao estourar o champanhe no próximo domingo (29), em Interlagos, quando será disputada a última etapa de 2009 do Itaipava Maserati Trofeo, o campeão da temporada vai levar para casa – ou para a garagem, no caso – uma obra artesanal sobre duas rodas para ser curtida com bastante vento no rosto.

Apenas três pilotos têm chances de acelerar a supermáquina: Pedro Queirolo, André Posses e Cleber Faria. O encerramento do Itaipava Maserati Trofeo 2009 também terá as apresentações do rapper americano Ja Rule e do cantor Paulo Ricardo (ex-RPM).

Desenhada e construída exclusivamente para a ocasião, a “Spec II Trofeo” leva a assinatura do ex-piloto de F-1 e Indy Tarso Marques, proprietário e designer do estúdio TM Concept.

Segundo Marques, as únicas exigências para a elaboração do projeto foram as de que a moto deveria ter visual agressivo e pintura predominantemente em vermelho, a cor característica da cerveja Itaipava, patrocinador que dá nome ao campeonato.

“Optamos por criar uma moto no estilo custom, baixa e longa, com pneu traseiro mais largo para dar uma sensação de corrida”, revela Marques. “Usamos somente o motor e as pinças de freios originais da Harley Davidson; o restante foi criado e confeccionado especificamente para o projeto”, complementa o designer que, pelas suas contas, já customizou perto de 180 motos e mais de 40 carros.

Dessa forma, componentes como o quadro (chassi), suspensões, balança da suspensão traseira, rodas, tanque, paralamas, guidão e mesa, entre outros, foram produzidos artesanalmente. Combinados à pintura temática, com inúmeros detalhes de areografia, a custom do Itaipava Trofeo Maserati é uma autêntica expressão de arte motorizada.

O motor escolhido para o campeão da temporada despejar a adrenalina é o dois cilindros em V original da Harley Davidson Sportster 883, refrigerado a ar, com 883 cm³ de cilindrada, 64 cv de potência e 7,13 kgfm de torque máximos. A alimentação é feita por injeção eletrônica seqüencial (ESPFI). O câmbio de cinco velocidades é acoplado à embreagem multidisco banhada em óleo, com transmissão final feita por correia dentada, reforçada com kevlar e fibra de carbono.

As suspensões – desenvolvidas especialmente para a moto – usam garfo telescópico, na dianteira, e balança com amortecedor hidráulico simples (monoshock), na traseira. O sistema de freios é composto por discos simples na dianteira e na traseira, com diâmetros de 292 mm, e pinça de 2 pistões na roda da frente e de 1 pistão na de trás.

Para finalizar, a TMC criou rodas de alumínio com desenho de estrela, nas medidas de 18 x 8,5” (tras.) e 20 x 2,75 (diant.), com pneus 18 x 240 e 20 x 120, respectivamente.

De acordo com Tarso Marques, o valor da moto customizada para o campeão do Itaipava Maserati Trofeo 2009 é estimado em R$ 85 mil.

Promessa de fim da juramentação da Carteira Nacional de Habilitação deixa locadoras de carros entusiasmadas

Texto: Anne Morais

Com a recomendação para o término de exigência da tradução juramentada da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), as locadoras de todo o Brasil estão com boas expectativas para a próxima década. A Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (ABLA) conseguiu uma moção oficial da 12ª Câmara Interamericana de Transportes (CIT), solicitando que termine em território brasileiro a exigência da tradução juramentada da CNH para os estrangeiros que necessitam alugar um veículo no Brasil.

A moção, que é como se fosse uma pré-lei, será encaminhada aos órgãos competentes e pode se formalizar. Segundo o diretor executivo da Yes Rent a Car Franchising, Raimundo Teixeira, se tudo for acertado, será bem mais prático para os estrangeiros alugarem um carro no Brasil e isso só tende a melhorar a indústria de aluguel de carros. “O Brasil vem se tornando um país muito receptivo para os turistas estrangeiros e é mais uma comodidade para quem vem para cá”, afirma.

De acordo com a ABLA, os países consultados pela Câmara Interamericana de Transportes foram unânimes em solicitar o fim do impedimento, que ainda vigora no Brasil. A torcida é para que toda a burocracia que existe hoje para um estrangeiro alugar um carro em território brasileiro acabe logo.

O cenário turístico futuro também irá se beneficiar muito se a resolução se confirmar, principalmente em razão dos eventos internacionais dos próximos anos. Segundo o Ministério do Turismo, espera-se cerca de 500 mil turistas na Copa do Mundo em 2014, e a preparação para as Olimpíadas Rio 2016 também irá movimentar o país, garantindo lucros para as locadoras e todo o setor turístico.

Raimundo explica que o mercado turístico no país é muito promissor e os clientes da Rede Yes Aluguel de Carros só tem a ganhar com isso. “Com a expansão do turismo estrangeiro no Brasil e a aproximação da Copa do Mundo e das Olimpíadas, vamos receber cada vez mais estrangeiros que vêem no aluguel de carros uma facilidade para se locomover no país. O fim desta exigência vai ajudar muito o setor”, garante o diretor.