Modelo chega nas versões SRV 4.0 V6 VVT-i e SR 2.7 VVT-i

Imprensa Toyota

A Toyota apresenta ao público duas versões a gasolina do Novo SW4. O utilitário esportivo chega à rede de distribuidores Toyota em abril com motores V6 4.0 24 válvulas VVT-i, de 238 cv, e 2.7 VVT-i 16 válvulas, de quatro cilindros, com 158 cv. Com essas novas motorizações, a Toyota objetiva comercializar, em 2009, 6.700 unidades do modelo, sendo 75% com motorização diesel e 25% com propulsores a gasolina.

Para a versão V6, o SW4 estará disponível com a nova e exclusiva transmissão automática de cinco velocidades. No modelo de quatro cilindros, há duas opções de transmissão: manual de cinco velocidades e automática de quatro marchas.

Líder entre os utilitários esportivos médios com motores a diesel, o Novo SW4 chega agora ao mercado em duas novas versões a gasolina – SR 2.7 VVT-i de quatro cilindros e SRV 4.0 V6 VVT-i (seis cilindros) – que tornarão o modelo ainda mais versátil, trazendo para este segmento toda a tecnologia Toyota, aliada às características que simbolizam o DNA da marca: Qualidade, Confiabilidade e Durabilidade.

O SW4 SRV 4.0 V6 VVT-i vai conquistar consumidores que apreciam máxima performance e não dispensam conforto e requinte. Estudos realizados pela Toyota apontam que os clientes potenciais dessa versão são pessoas que valorizam má ximo desempenho e, ao mesmo tempo, necessitam de um veículo com vocação familiar multiuso.

A versão SR 2.7 é destinada prioritariamente ao público que procura um veículo espaçoso, com conforto e busca excelência na relação custo-benefício. Os futuros proprietários do SW4 SR tendem a serem clientes vindos de monovolumes de grande porte e outros segmentos de veículos com preços na faixa de R$ 90.000,00 a R$ 120.000,00.

Ambas as versões agregam suspensão independente confortável e bem ajustada e possuem rodar macio e silencioso à robustez e confiabilidade da configuração chassi + carroceria.

Motor e transmissão

Os novos motores a gasolina do SW4 equipam também os mais modernos modelos da Toyota em todo o mundo e foram concebidos exclusivamente para uti litários esportivos e picapes, atendendo a rigorosos padrões de qualidade e seguindo cinco pilares básicos: 1) alto desempenho e confiabilidade, 2) baixo nível de ruídos, vibrações e emissões de poluentes, 3) design leve e compacto, 4) facilidade de reparação e 5) economia de combustível.

O novo motor V6 VVT-i do SW4 tem 4.0 litros de cilindrada, 24 válvulas e gera 238 cv de potência a 5.200 rpm, com torque de 38,3 kgf.m a 3.200 giros. Trata-se do maior torque da categoria. Esse propulsor possui cabeçote, bloco e cárter construídos em alumínio, coletores e sistema de escapamento em inox e ainda agrega algumas peças fabricadas em resina, como esticador e tensionador de polia, buchas de válvulas e pescador do óleo do motor, que substituem componentes de metal.

O sistema VVT-i do motor 4.0 difere do VVT-i do Corolla p or possuir dois coletores de admissão com abertura de válvulas variável – ao invés de um -, o que garante mais torque e potência em todas as faixas de rotações. Esse propulsor também apresenta na sua construção bielas fraturadas e forjadas e bicos de refrigeração para os pistões – que melhoram sua durabilidade – e bicos injetores com pulverização, para aprimoramento do desempenho. São seis bobinas de ignição, ao passo que os motores V6 convencionais apresentam três bobinas, resultando, primordialmente, em eficiência do conjunto e economia de combustível.

Acoplado ao motor V6 está a moderna e inédita caixa de transmissão automática de cinco velocidades, com Sistema de Inteligência Artificial. Este mecanismo gerencia o funcionamento da transmissão, selecionando a marcha mais ad equada de acordo com o estilo de direção do condutor. A atuação do Sistema de Inteligência Artificial leva em consideração a posição do acelerador, a velocidade do veículo, a rotação do motor e a atuação dos freios e também avalia o percurso por onde o SW4 está trafegando (subidas, retas ou decidas).

O motor 2.7 de quatro cilindros e 16 válvulas, que acumula um histórico recente de sucesso com aplicação na picape Hilux, é dotado de duplo comando com tecnologia VVT-i (comando de abertura de válvulas variável inteligente, que otimiza a potência e o torque em qualquer rotação, gerando economia de combustível e baixa emissão de poluentes) e rende 158 cv de potência a 5.200 rpm, com torque de 24,5 kgf.m a apenas 3.800 giros.

Esse quatro cilindros traz duas &aa cute;rvores de balanceamento que giram em sentido contrário e anulam as forças de vibração, resultando em um funcionamento suave e silencioso. O propulsor agrega coletor de admissão em plástico, que melhora a passagem dos gases, reduzindo o calor e propiciando maior eficiência volumétrica. O coletor de escapamento em aço inox colabora para dar maior leveza ao conjunto.

No que diz respeito à durabilidade, o propulsor 2.7 do SW4 é construído com pistões refrigerados com jatos de óleo, o que reduz a temperatura de funcionamento. As bielas são forjadas e leves, tornando-se resistentes mesmo em condições severas de uso, e o bloco possui galerias de água entre os cilindros, mantendo a máxima refrigeração do motor.

Nessa versão, as opções de transmissão para o SW4 são a manual de cinco velocidades e a automática de quatro velocidades com gerenciamento eletrônico ECT (Eletronic Control Transmission).

Design

Visualmente, as duas versões a gasolina mostram basicamente as mesmas características apresentadas no lançamento do SW4 2009, em outubro do ano passado. A dianteira traz faróis com refletores do tipo Projetor e grade frontal refinada e moderna, com desenho de elementos trapezoidais. Na traseira, as lanternas são abauladas e se destacam da carroceria.

A principal alteração estética do SW4 gasolina para a versão a diesel está na dianteira e é a ausência da entrada de ar no capô, uma vez que os motores a gasolina não possuem intercooler. As demais diferenças são percebidas nos detalhes. O SW4 de seis cilindros mostra a inscrição 4.0 V6 nos paralamas laterais, logo a cima das luzes auxiliares indicadoras de direção, e também na grade frontal. A roda de liga leve é a mesma da versão diesel da Hilux. Tem 17 polegadas de diâmetro e é coberta por pneus 265/65.

A versão SR de quatro cilindros mostra na lateral a inscrição 2.7 VVT-i. Estribos laterais e rodas em liga leve, presentes nas versões V6 e diesel, podem ser adquiridos na rede Toyota como acessórios originais. Originalmente, o modelo traz rodas de aço de 16 polegadas, envoltas com pneus 265/70.

O SW4 a gasolina está disponível nas cores Branco polar, Prata metálica, Cinza Chumbo metálico, Preto eclipse, Azul metálico e Bege aurora.

Imprensa Dayco

Após fechar 2008 com o lançamento, no mercado de reposição, de correias sincronizadoras para o comando de válvulas dos motores V6 dos Hyundai Tucson e Santa Fé, a Dayco Power Transmission apresenta novos produtos para esta montadora: correias para o comercial Hyundai HR de 2005 em diante e que, atualmente, possui uma frota circulante no País de 18.586 unidades.

Dotado de motor diesel 2.5, o Hyundai HR é produzido nas configurações longo ou extra-longo, com ou sem caçamba. Para este veículo, a Dayco colocou no mercado de reposição correias que abrangem: comando de válvulas, bomba injetora, eixo balanceador, virabrequim, alternador, bomba d’água, ar-condicionado e direção hidráulica.

Ainda no mercado de reposição nacional, além das correias mundialmente conhecidas, a empresa também oferece uma completa linha de tensionadores de correia e de cabos de ignição. Todos os produtos Dayco têm qualidade assegurada por certificações ISO TS16949 e ISO/QS 9000.

Imprensa Clarion

A Clarion, empresa com a maior e mais completa linha de produtos para entretenimento automotivo no Brasil, acaba de definir uma nova estratégia de ocupação de mercado. Reconhecida internacionalmente pela qualidade de seus aparelhos, a empresa escolheu o Brasil para inovar e acaba de lançar uma loja virtual com produtos exclusivos – http://www.clarionwebstore.com.br/

A expectativa é que a comodidade e a garantia de um produto de comprovada qualidade, trarão ao consumidor a confiança necessária para adquirir um produto Clarion através de sua loja virtual. Porém, a intenção da Clarion não é apenas expandir a cobertura de sua distribuição, mas também credenciar lojistas para ampliar a cobertura de mão de obra de instalação por profissionais qualificados.

Outro objetivo é tornar a marca mais conhecida por sua qualidade, tanto pelos consumidores quanto pelos lojistas. “Com a loja virtual, o lojista e o consumidor poderão ter acesso a mais completa linha de som automotivo e náutico disponível no mercado brasileiro, preço competitivo, dados técnicos e inúmeras facilidades de pagamento. O cliente não só fica conhecendo melhor o que é Clarion, como passa a confiar mais na recomendação do lojista credenciado”, afirma Ricardo De Féo, diretor de operações da Clarion Web Store.

Desde o início a Clarion já irá apresentar na loja virtual sua extensa linha de produtos como, por exemplo, DVDs com tela de 7 polegadas e navegador GPS já acoplados, DVDs de teto e telas para encosto de cabeça, CD players e SD Players (recebe e toca SD Card), Amplificadores, Subwoofers, Alto-falantes, Equalizadores, Câmeras de marcha à ré, e toda linha de som com tratamento marinizado (uma linha completa de equipamentos de som para lanchas de todo tamanho).

Imprensa Ford

Devido ao grande sucesso da edição anterior, a Ford decidiu estender o seu Feirão de Fábrica por mais um final de semana. De quinta-feira até domingo (19 a 22 de março), continuam a valer as mesmas condições, com grandes descontos em toda a linha de carros, picapes e utilitários e facilidades de pagamento.

Todos os veículos podem ser financiados em até 60 meses, com zero de entrada e prestações adequadas a cada orçamento. As ofertas em destaque são o Fiesta Hatch 1.0 a partir de R$26.900, o Fiesta Sedan 1.0 a partir de R$ 29.200 e o EcoSport 1.6 XLS completo, com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, a partir de R$48.900.

A segunda edição do Feirão de Fábrica Ford ocorrerá exclusivamente nos distribuidores Ford. “O mercado de automóveis vive um momento importante. A redução do IPI e as promoções tornaram os preços mais atraentes e o consumidor racional sabe que este é um bom momento para comprar. Tudo isso levou ao grande sucesso do último feirão, que vamos repetir até domingo em busca de outros bons resultados”, diz Jorge Cavalcanti, supervisor de Marketing de Varejo da Ford.

Para divulgar a promoção a Ford terá um filme exclusivo, além de anúncios em jornal, rádio e internet, reforçando a mensagem de que “a Ford não está para brincadeira”.

Imprensa Sae Brasil

Depois de um ano de investimento recorde em pesquisa, desenvolvimento de produtos, novas tecnologias e formação de pessoal, a indústria automobilística faz uma revisão de seus programas para enfrentar a nova realidade do mercado. Como preservar os núcleos de engenharia para um novo ciclo de atividade plena? Quais serão os próximos desafios para montadoras e seus fornecedores de componentes e serviços? Os projetos previstos terão continuidade? As novas plataformas globais serão destinadas à região? Qual será o perfil dos novos carros brasileiros? O powertrain vai mudar por efeito das legislações de emissões? O Brasil será competitivo para exportar serviços de engenharia? Como financiar as operações? Como, afinal, as empresas brasileiras estão se adequando aos novos tempos?

Imprensa Mary Kay

A marca americana de venda direta de cosméticos Mary Kay inicia o ano com a marca de 88 mulheres brasileiras na direção de carros cor-de-rosa, os chamados “troféus sobre rodas”. Como forma de reconhecimento pelo desempenho nas vendas, a empresa tem como política de incentivo dar às Diretoras de Vendas Independentes e às Diretoras Nacionais de Vendas Independentes o direito de uso do carro na cor símbolo da empresa em todo o mundo

A novidade é que agora elas poderão circular com Vectras cor-de-rosa, que substituirão os Astras da mesma cor. As cinco Diretoras Nacionais continuam usando carros Toyota Corolla. Os veículos, espalhados de norte a sul do país, são um instrumento de potencialização do negócio e, consequentemente, dos lucros e da satisfação da força de vendas da Mary Kay.

Imprensa Ecogerma (Burson-Marsteller)

Com cerca de 150 expositores, a Ecogerma 2009, Feira e Congresso de Tecnologias Sustentáveis, contou com a presença de cerca de 32 mil visitantes, de 12 a 15 de março, no Transamérica Expo Center, em São Paulo. Empresários, representantes dos governos do Brasil e da Alemanha, instituições, centros de pesquisa e universidades dos dois países, visitantes especializados e o público geral com interesse no tema da sustentabilidade movimentaram a feira e o congresso nesses quatro dias.

Os resultados positivos da Ecogerma 2009 animam os organizadores a pensarem em uma nova edição do evento em dois ou três anos. Eles acreditam que este prazo seria adequado para permitir o desenvolvimento de novas tecnologias, que teriam na feira o espaço ideal para a sua apresentação. Segundo Dr. Rolf-Dieter Acker, Presidente da Câmara Brasil-Alemanha, a Ecogerma é um marco na história das relações Brasil-Alemanha.

“O evento fortaleceu as relações bilaterais entre Brasil e Alemanha e lapidou um eixo da sustentabilidade entre os dois países. Os resultados foram surpreendentes em vários níveis, pois a feira proporcionou às várias instituições alemãs de pesquisa uma melhor visão sobre o Brasil. Elas estão muito interessadas no País e os contatos realizados durante a Ecogerma contribuirão de modo significativo para o diálogo de cooperação”, destaca Dr. Acker.

Além do público presente e do potencial de negócios iniciado durante a feira, o Presidente da Câmara Brasil-Alemanha ressalta a satisfação dos sete ministérios alemães em relação ao evento. “Os representantes do Governo alemão expressaram a idéia de internacionalizar o conceito da feira, repetindo-o em outros países”, acrescenta Dr. Acker.

Considerada uma plataforma para o fortalecimento da parceria político-econômica entre os dois países na área de desenvolvimento sustentável, a Ecogerma deverá gerar R$ 200 milhões em negócios e parcerias nos próximos anos. Segundo Thomas Timm, Vice-Presidente Executivo da Câmara Brasil-Alemanha, a próxima etapa será a organização de eventos regionais de menor porte focados em temas específicos da área de tecnologias sustentáveis, como energia eólica ou eficiência energética.

Assinatura de acordos – O ponto alto da abertura da Ecogerma foi a assinatura de dois acordos de cooperação na área de sustentabilidade pelo Ministro brasileiro de Ciência e Tecnologia, Sergio Rezende, e pela Ministra alemã de Educação e Pesquisa, Dra. Annette Schavan. O primeiro viabilizará a construção de cinco torres para o monitoramento das mudanças climáticas na região da Floresta Amazônica. O segundo acordo é um “Diálogo Permanente para o Apoio à Pesquisa e Inovação na Área de Desenvolvimento Sustentável”. A primeira reunião para estabelecer o plano de ação para este acordo foi realizada ontem (quarta-feira), com a presença de representantes dos Ministérios de Ciência e Tecnologia e das Relações Exteriores do Brasil e do Governo alemão.

“A assinatura dos acordos de cooperação pelos dois ministros representa um marco na área de transferência de tecnologia e know how em sustentabilidade entre os dois países”, avalia Thomas Timm, Vice-Presidente Executivo da Câmara Brasil-Alemanha.

Destaques da feira – O “Paul”, carro experimental que está sendo desenvolvido pela Volkswagen na Alemanha, é movido à energia elétrica e estaciona sozinho. Passando pela vaga, o carro inteligente registra o tamanho do espaço disponível e estaciona. O primeiro país a receber o Paul fora da Alemanha foi o Brasil durante a Ecogerma 2009. Outra novidade é o carro sustentável da Audi, o A1. Único no mundo, é um automóvel híbrido com dois motores: um a combustível e outro elétrico, recarregável na tomada. Além do moderno design e alta tecnologia, o veículo reduz em 15% as emissões e o consumo de combustível.

O plástico biodegradável da BASF, os elevadores ecoeficientes da ThyssenKrupp, o kit 100% digital da Allianz Seguros e a linha de aquecimento solar e de ferramentas à bateria com tecnologia de íons de lítio da Bosch foram outros destaques do evento. Já a estrela do espaço para apresentações e debates – o Market Place of Innovations – foi o desfile “Do Lixo ao Luxo”, promovido pela Henkel, com roupas de lixo reciclado feitas por estudantes de escolas do entorno das fábricas da companhia. Alunos e modelos profissionais desfilaram suas melhores criações para um público de cerca de cinco mil visitantes.

A Ecogerma 2009 foi organizada pela Câmara de Comércio e Indústria Brasil-Alemanha em parceria com a Embaixada da República Federal da Alemanha em Brasília e o Consulado da Alemanha em São Paulo, com o patrocínio das empresas alemãs instaladas no Brasil, Allianz Seguros, Audi, Bosch, Henkel, Siemens e Volkswagen.

Congresso – Os dois dias de palestras e debates reuniram 90 palestrantes do Brasil e da Alemanha e aproximadamente 2.000 participantes de diversas áreas de atuação e regiões do País. Com foco em tecnologia ambiental, energia, infraestrutura, pesquisa e desenvolvimento, indústria, produtos de consumo e agricultura sustentável, o congresso aconteceu entre os dias 12 e 13 de março no Hotel Transamérica. Seu foco foi a apresentação temas relacionados à pesquisa e ao conhecimento no âmbito de soluções sustentáveis para a proteção climática.

De acordo com Ricardo Rose, Diretor de Meio Ambiente e Sustentabilidade da Câmara Brasil-Alemanha, os destaque do Congresso concentram-se em novas áreas, como a de gestão de resíduos, lixo eletrônico, energias renováveis, biocombustíveis, além de temas relacionados à proteção das florestas tropicais e à utilização da água. A estimativa é que novos projetos de cooperação, especialmente no âmbito da biomassa, sejam estabelecidos nos próximos anos, aproveitando a disponibilidade de matérias-primas brasileiras, como o bagaço de cana e a tecnologia alemã desenvolvida para utilizá-la como fonte geradora de energia. Outro tema que gerou interesse bilateral durante o Congresso foi a energia eólica, que deverá permitir novas parcerias com a Alemanha.

“A perspectiva de que o Ministério de Minas e Energia do Brasil abra, no decorrer de 2009, uma licitação para a geração de energia eólica, tem movimentado o setor e levado inúmeras empresas alemãs a solicitarem informações ao Departamento de Meio Ambiente e Sustentabilidade da Câmara Brasil-Alemanha”, declara Ricardo Rose.

Imprensa Dalgas

O veículo possui uma tecnologia especial para a colocação do piloto eletrônico na alavanca do volante, com isto, além de um custo mais baixo, a facilidade na colocação deste piloto é outro grande atrativo. Todas as ligações são feitas com conectores de altíssima qualidade que não interferem na originalidade do veículo. (A Dalgas também possui uma solução completa de Piloto Automático para os modelos XLi, que não tem esta opção original de fábrica).

A Dalgas Precision é líder de mercado no fornecimento de piloto automático, acessório que proporciona importantes vantagens e benefícios para o motorista. O equipamento desenvolvido para o novo Corolla XEi Automático mantém constante a velocidade programada, proporcionando mais conforto aos motoristas que gostam de dirigir com segurança e tranquilidade.

Dentre os benefícios o motorista pode evitar cansaço na estrada, multas por descuido na velocidade, economia de combustível e a tradicional preocupação com o velocímetro. O acessório está disponível nas concessionárias Toyota em todo o Brasil.

Preço sob consulta na sua concessionária.