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Pirelli define compostos para primeira Sprint da F1 em Montreal

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Sergio Dias
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A Pirelli anunciou os compostos escolhidos para a primeira Sprint realizada em Montreal, no circuito Gilles Villeneuve. A fornecedora levará os três pneus mais macios da sua gama: C3 como duro, C4 como médio e C5 como macio. A corrida curta será disputada neste fim de semana, em um calendário que traz o GP canadense algumas semanas mais cedo do que o habitual.

Clima e pista recapeada podem influenciar desempenho dos pneus

A pista, recapeada em 2024, apresenta superfície lisa e de baixa abrasividade. Utilizada apenas durante o fim de semana da Fórmula 1, o traçado evolui rapidamente ao longo das sessões. No ano passado, a granulação afetou os pneus até a corrida, mas com os novos compostos o fenômeno deve ser limitado e pode desaparecer já após os treinos de sexta-feira.

O circuito tem 4,361 quilômetros de extensão e 14 curvas intercaladas por retas. A característica principal é o estilo “para e anda”, que exige estabilidade de frenagem e máxima tração. Apesar de ser semipermanente, oferece oportunidades de ultrapassagem, especialmente na reta que antecede a chicane final, próxima ao Muro dos Campeões.

O clima é outro fator relevante. A mudança de data pode trazer temperaturas mais baixas, além da possibilidade de chuva. As equipes precisarão avaliar formas de aquecer os pneus até a faixa ideal de operação, principalmente na classificação. O composto macio, com melhor aquecimento, deve ser o favorito para a Sprint de sábado, enquanto no domingo a tendência é de escolhas mais conservadoras, com uso dos compostos duro e médio em estratégias de uma parada.

Em 2025, a estratégia de duas paradas se mostrou mais rápida, embora alguns pilotos tenham optado por apenas uma. Na largada, as equipes dividiram-se entre médio e duro, com vantagem para o composto mais resistente. Uma neutralização tardia levou quatro pilotos a montarem o macio para um sprint final até a bandeira.

Pirelli define compostos para primeira Sprint da F1 em Montreal

Este ano marca a 55ª edição do GP do Canadá e a 45ª no circuito da Île Notre-Dame. Lewis Hamilton e Michael Schumacher lideram as estatísticas com sete vitórias cada, além de seis poles. A McLaren soma 13 vitórias, seguida pela Ferrari com 12. O GP canadense também detém o recorde da corrida mais longa da Fórmula 1, em 2011, vencida por Jenson Button após mais de quatro horas de prova interrompida pela chuva.

Fiat lança série especial 500 Dolcevita Cabrio

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Sergio Dias
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A Fiat apresentou a nova série especial 500 Dolcevita na Europa, versão limitada que amplia a linha híbrida do modelo mais icônico da marca. Inspirado na atmosfera da Dolce Vita italiana, o lançamento chega exclusivamente na configuração Cabrio, com elementos visuais e funcionais que remetem ao estilo mediterrâneo e ao espírito das décadas de 1960.

Modelo traz elementos exclusivos e interior combina tradição e tecnologia

Externamente, o 500 Dolcevita Cabrio traz rodas de liga leve diamantadas de 16 polegadas, espelhos cromados, capota azul exclusiva e faróis full LED. O logotipo Dolcevita aparece em detalhe lateral, reforçando a identidade da série. No interior, o modelo é equipado com bancos em tecido Pieds de poule e vinil, com o logotipo “500” bordado. A cabine inclui rádio DAB de 10,25 polegadas, ar-condicionado automático, sensores de chuva e de estacionamento traseiro.

A série Dolcevita integra a linha híbrida do Fiat 500, que já conta com diferentes versões voltadas para mobilidade urbana eficiente. O lançamento busca oferecer uma experiência diferenciada, mantendo a essência do city car que se tornou referência mundial em estilo e praticidade.

Paralelamente, a Fiat também apresentou o novo 500 3+1, versão que preserva o design tradicional do modelo, mas adiciona uma porta traseira com abertura invertida no lado do passageiro. O objetivo é ampliar a acessibilidade e a praticidade sem comprometer a identidade visual do 500. O 3+1 estará disponível em diferentes níveis de acabamento, da versão de entrada até a La Prima, permitindo maior liberdade de escolha para os consumidores.

Fiat lança série especial 500 Dolcevita Cabrio

Com o 500 Dolcevita e o 500 3+1, a Fiat reforça sua estratégia de manter o modelo relevante e atualizado, explorando novas interpretações de um ícone urbano que atravessa gerações.

Segurança logística amplia rastreabilidade em 2026

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DINO
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Segurança logística amplia rastreabilidade em 2026
Segurança logística amplia rastreabilidade em 2026

O avanço da digitalização logística e o aumento da complexidade das cadeias globais de suprimentos têm impulsionado investimentos em tecnologias de rastreabilidade e gestão da cadeia de custódia em 2026. Empresas dos setores de transporte, armazenagem e comércio exterior vêm adotando plataformas integradas capazes de monitorar cargas em tempo real e ampliar a previsibilidade operacional.

Dados do Ministério dos Transportes indicam que o Brasil busca ampliar eficiência logística, integração multimodal e competitividade da infraestrutura nacional por meio de planejamento estratégico e maior integração entre modais. O fortalecimento da interoperabilidade tecnológica aparece entre os fatores considerados para aumentar produtividade e reduzir gargalos operacionais.

Segundo José Roberto Mesquita, diretor-executivo da Fractal, empresa especializada em segurança tecnológica aplicada à logística, o fortalecimento da cadeia de custódia depende da capacidade de transformar dados operacionais em informação estratégica.

"A rastreabilidade deixou de ser apenas um diferencial operacional e passou a integrar a estratégia de governança logística. Quanto maior a visibilidade da operação, maior a capacidade de resposta e prevenção", afirma.

Sensores inteligentes, monitoramento contínuo e plataformas interoperáveis vêm sendo utilizados para ampliar controle sobre movimentações e eventos relacionados às cargas, especialmente em operações com maior exigência de previsibilidade e compliance.

Para Mesquita, a digitalização da cadeia logística tende a avançar nos próximos anos. "A cadeia de custódia tende a se tornar cada vez mais digital, conectada e orientada por dados em tempo real. Isso fortalece auditorias, compliance e eficiência operacional", explica.

BMW iX3 estreia sistema operacional Panoramic iDrive

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Sergio Dias
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A BMW confirmou a chegada do iX3 ao Brasil, primeiro modelo da marca equipado com o novo Panoramic iDrive. O sistema inaugura uma fase inédita de exibição e operação digital, que será expandida para todos os veículos da linha Neue Klasse. O SUV elétrico traz ainda o BMW Operating System X, software inteligente que amplia as possibilidades de personalização e integra uma vasta gama de funcionalidades digitais.

Tecnologia será integrada à linha Neue Klasse

“A tecnologia e as preferências dos clientes estão a mudar mais rapidamente do que nunca. O design das experiências digitais e do som desempenha um papel cada vez mais importante. O novo BMW Panoramic iDrive não só torna os nossos veículos mais inteligentes e fáceis de usar, como também permite uma personalização muito mais abrangente, transformando cada novo BMW num carro verdadeiramente único para o utilizador”, afirmou Adrian van Hooydonk, vice-presidente sênior de design do BMW Group.

O Panoramic iDrive projeta informações em uma superfície preta impressa na parte inferior do para-brisa, visível de uma coluna A à outra. Os dados de condução aparecem diretamente no campo de visão do motorista, enquanto áreas centrais e à direita podem ser personalizadas por meio da tela central. O efeito tridimensional proporciona uma experiência compartilhada entre motorista e passageiros.

O sistema é complementado pelo novo BMW 3D Head-Up Display, que exibe informações de navegação e condução automatizada. A tela central, equipada com retroiluminação matricial, permite operação por toque com estrutura de menu atualizada e função QuickSelect. Widgets podem ser transferidos para o Panoramic iDrive com um simples gesto, e até seis conteúdos podem ser organizados conforme a preferência do condutor.

O volante multifuncional segue a abordagem “shy-tech”, com botões iluminados apenas quando relevantes. Os comandos táteis oferecem feedback ativo e estão dispostos de forma a separar funções de assistência à condução no lado esquerdo e controle de conteúdo no lado direito.

BMW iX3 estreia sistema operacional Panoramic iDrive

O BMW Operating System X, desenvolvido internamente, é baseado na plataforma Android Open Source Project e oferece maior capacidade de atualização e compatibilidade futura. O sistema combina displays e controles físicos e digitais, permitindo que funções como chamadas, navegação e modos de condução sejam integradas de forma intuitiva.

A personalização atinge novo patamar, com possibilidade de ajustar atributos de condução, carregar imagens como plano de fundo e configurar cores da iluminação ambiente. O Assistente Pessoal Inteligente da BMW, acionado por voz ou pelo volante, ganha novas capacidades com modelos de linguagem ampla, permitindo comandos mais naturais e abrangentes.

O Panoramic iDrive será escalável e integrado em todos os novos modelos da marca a partir de 2025. O iX3 inaugura essa tecnologia no Brasil, posicionando-se como referência em inovação digital e experiência de condução.

Audi lança terceira geração mais potente do Q3 no Brasil

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Sergio Dias
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A Audi do Brasil lançou a terceira geração dos modelos Q3 e Q3 Sportback, ambos na configuração exclusiva Launch Edition quattro, com preços a partir de R$ 389.990,00 para o Q3 SUV e R$ 399.990,00 para o Q3 Sportback.

Produção nacional será realizada em São José dos Pinhais

“O Audi Q3 teve uma excelente recepção do consumidor desde o lançamento da primeira geração e, ao longo dos últimos anos, consolidou-se como um dos nossos best-sellers, inclusive aqui no Brasil. Nesta nova geração, o veículo ficou ainda mais versátil, tecnológico e luxuoso”, afirmou Sascha Sauer, presidente e CEO da Audi do Brasil.

O novo Q3 marca também uma nova fase de produção local na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná. O modelo traz motor 2.0 TFSI com 258 cavalos de potência e torque de 370 Nm, associado à transmissão automatizada S tronic de dupla embreagem com sete marchas e ao sistema de tração integral permanente quattro. Essa configuração garante aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e velocidade máxima de 210 km/h.

No design, a terceira geração adota a nova linguagem estética global da marca, com linhas mais fluidas e superfícies planas. A dianteira apresenta faróis afilados e grade Singleframe redesenhada, enquanto a traseira traz lanternas interligadas e iluminação inédita nos Audi Rings. O Q3 Sportback diferencia-se pela silhueta mais baixa e dinâmica, com teto inclinado em 42 milímetros em relação ao SUV.

O interior segue o conceito de palco digital, com painel central e instrumentos integrados em tela panorâmica. Entre os equipamentos estão bancos dianteiros com ajustes elétricos e função memória, iluminação ambiente com 30 opções de cores, carregamento por indução e integração sem fio com smartphones. O modelo oferece ainda teto solar panorâmico, sistema de som Audi Sound System com 260W e 10 alto-falantes, além de conectividade via Audi Virtual Cockpit plus e Audi MMI Plus.

Audi lança terceira geração mais potente do Q3 no Brasil

Em segurança, o novo Q3 vem equipado com sete airbags, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de estacionamento, alerta de saída de faixa e detector de atenção do motorista. A iluminação é composta por faróis full LED plus com três assinaturas DRL selecionáveis e lanternas traseiras em LED com setas dinâmicas.

Com dimensões de 4.531 mm de comprimento, 2.087 mm de largura e 2.681 mm de entre-eixos, o Q3 SUV e o Q3 Sportback oferecem porta-malas com capacidade entre 488 e 575 litros, dependendo da configuração dos bancos traseiros. As cores disponíveis incluem Azul Malpelo, Azul Navarra, Branco Geleira, Cinza Tambora, Preto Mito, Verde Sálvia, Vermelho Progressivo, Cinza Flecha e Branco Arkona.

“Estamos muito empolgados com sua chegada ao nosso mercado e temos a certeza de que ele será uma opção extremamente competitiva no segmento dos utilitários compactos premium”, concluiu Sascha Sauer.

Geely Auto apresenta o sistema híbrido inteligente i-HEV

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Sergio Dias
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A Geely Auto anunciou o lançamento oficial do sistema híbrido inteligente i-HEV, tecnologia que estabelece novos padrões para veículos híbridos ao integrar inteligência artificial, arquitetura i-CMA e AI Cloud Power. O sistema entra em produção em massa imediatamente e será incorporado a modelos já conhecidos da marca, como Preface, Monjaro, Starray e Emgrand de quinta geração.

Tecnologia integra arquitetura i-CMA e AI Cloud Power e tem eficiência térmica recorde de 48,41%

“A diversificação energética é uma visão estratégica para a Geely Auto. O verdadeiro foco estratégico de uma empresa é garantir que todos os caminhos levem ao futuro, o que testa a profundidade tecnológica e a poderosa resiliência energética de todo o nosso sistema. O novo i-HEV incorpora perfeitamente essa resiliência, servindo como um poderoso testemunho de como a inteligência artificial pode elevar a eficiência e o desempenho híbridos a novos padrões da indústria”, declarou Jerry Gan, CEO do Geely Auto Group.

O i-HEV foi desenvolvido para superar limitações comuns da indústria, como baixa eficiência de combustível e ausência de recursos inteligentes. O sistema combina um powertrain híbrido dedicado com soluções avançadas de energia, permitindo que o veículo funcione com eletricidade em quase 80% do tempo. Entre os indicadores de desempenho estão potência de 230 kW, aceleração de 0 a 30 km/h em 1,84 segundos e velocidade máxima de 66 km/h no modo elétrico.

A arquitetura i-CMA centraliza condução, cockpit e chassi em um único núcleo inteligente. O AI Cloud Power gerencia em tempo real o consumo de gasolina e bateria, ajustando automaticamente o equilíbrio entre os dois. Essa integração permite ganhos de eficiência superiores a 10% e garante que o motor alcance eficiência térmica recorde de 48,41%.

O sistema foi projetado para oferecer experiência de condução elétrica sem necessidade de recarga externa, combinando suavidade e desempenho. A separação estratégica entre motor a combustão e motor elétrico reforça a proposta de transição para um modelo centrado na eletrificação.

Geely Auto apresenta o sistema híbrido inteligente i-HEV

Em segurança, o i-HEV conta com bateria refrigerada a líquido com classificação IP68 contra poeira e água, além de monitoramento contínuo capaz de prever mais de 50 tipos de falhas em tempo real. O Sistema de Segurança de Bateria da Geely opera tanto no veículo quanto na nuvem, garantindo proteção permanente.

Com validação rigorosa em instalações de teste da Geely Auto, o i-HEV consolida-se como uma das tecnologias híbridas mais avançadas e seguras disponíveis. O lançamento reforça a estratégia da empresa em mobilidade verde e diversificação energética, posicionando o sistema como referência global em inovação híbrida.

Stellantis anuncia projeto E-Car para 2028

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Sergio Dias
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Fiat design contest

A Stellantis anunciou o lançamento do projeto E-Car, veículo elétrico compacto e acessível que será produzido na planta de Pomigliano d’Arco, na Itália, a partir de 2028. O modelo integra a estratégia da empresa de ampliar sua presença no segmento de mobilidade urbana elétrica, atendendo às demandas de consumidores europeus por veículos práticos e sustentáveis.

Modelo integra plano europeu de mobilidade elétrica

“O E-Car é um conceito que encontra sua correspondência natural no sucesso dos carros pequenos, que fazem parte do DNA europeu da Stellantis. Nossos clientes estão pedindo a retomada de veículos compactos, produzidos com orgulho na Europa, acessíveis e ambientalmente responsáveis. A Stellantis está respondendo com novos modelos para múltiplas marcas. A produção está prevista para começar em 2028 em nossa planta de Pomigliano”, afirmou Antonio Filosa, CEO da Stellantis.

O projeto E-Car foi concebido para representar quatro pilares: europeu, emoção, elétrico e respeito ambiental. A proposta é oferecer um veículo que combine design moderno com tecnologia de ponta, mantendo preços acessíveis e reforçando a tradição de mobilidade popular no continente. O modelo busca atender à retração observada nos últimos anos no segmento de carros pequenos e acessíveis, oferecendo uma alternativa elétrica voltada ao uso cotidiano em centros urbanos.

A escolha da planta de Pomigliano d’Arco para a produção reforça a ligação da Stellantis com a história de veículos compactos na Europa. O local já foi responsável por fabricar modelos icônicos e acessíveis, como o Fiat Panda, e agora será o centro de produção da nova linha elétrica. A expectativa é de que o E-Car alcance volumes significativos, contribuindo para a geração de empregos e para o fortalecimento da indústria automotiva europeia.

Os modelos da linha E-Car serão equipados com tecnologias de veículos elétricos a bateria (BEV) desenvolvidas em parceria com fornecedores estratégicos. O objetivo é acelerar o tempo de lançamento e reduzir custos, garantindo que o produto seja competitivo no mercado. O design será elaborado para atender às necessidades de mobilidade urbana, com foco em praticidade, eficiência energética e integração de soluções digitais.

Stellantis anuncia projeto E-Car para 2028

Fiat design contest

O projeto foi reconhecido pela Comissão Europeia como iniciativa de alto potencial para impulsionar empregos em design e manufatura, além de apoiar a adoção de veículos elétricos em larga escala. A Stellantis reforça, com o E-Car, seu propósito de oferecer produtos que as pessoas desejam e confiam, alinhados às metas de sustentabilidade e inovação tecnológica.

Renault anuncia Niagara, nova picape para a América Latina

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Sergio Dias
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A Renault anunciou o nome de sua nova picape desenvolvida para a América Latina: Niagara. O modelo faz parte do plano estratégico futuREady, que prevê o lançamento de 14 veículos fora da Europa até 2030. A Niagara será produzida na planta de Córdoba, na Argentina, e terá sua apresentação oficial em 10 de setembro de 2026, com chegada ao mercado prevista para o final do mesmo ano.

Modelo será revelado em setembro de 2026

“Estamos entusiasmados em revelar a Renault Niagara na Argentina em setembro. Esta nova picape consolida nossa gama na região latino-americana. Versátil, espaçosa e confortável, com estilo marcante, atenderá às necessidades de todos os nossos clientes”, afirmou Jan Ptacek, vice-presidente da unidade de negócios LCV da Renault.

O nome Niagara foi escolhido por sua origem ligada ao povo nativo norte-americano e por remeter ao som das águas e à imensidão das terras. Segundo Sylvia dos Santos, responsável pela estratégia de nomes da Renault, o termo sugere grandeza, força e resistência, além de convidar à exploração de ambientes externos. A escolha reforça a proposta de um veículo robusto, versátil e adequado tanto para o uso cotidiano quanto para viagens.

Inspirada no conceito Niagara apresentado em 2023, a nova picape traz elementos de design e tecnologia avançada, alinhados às demandas da região. A Renault destaca que o modelo foi pensado para oferecer conforto e praticidade, sem abrir mão da robustez necessária para enfrentar diferentes condições de uso.

A América Latina é considerada estratégica para o grupo Renault. A Niagara se soma a lançamentos recentes como Boreal e Kardian, ampliando a presença da marca em segmentos variados e fortalecendo sua ofensiva internacional. O projeto busca atender às necessidades específicas dos consumidores locais, com foco em versatilidade e adaptação às condições da região.

Renault anuncia Niagara, nova picape para a América Latina

Com a produção confirmada na Argentina, a Niagara reforça o compromisso da Renault em investir em modelos regionais e ampliar sua competitividade. O lançamento integra um movimento mais amplo da empresa, que pretende consolidar sua posição em mercados fora da Europa com produtos desenvolvidos para diferentes perfis de clientes.

“O nome Niagara refere-se ao som das águas e à imensidão da terra. Sugere a grandeza e a força dos elementos, ao mesmo tempo em que convida a explorar o ambiente externo. É a promessa de um veículo projetado para o uso diário e para viagens”, concluiu Sylvia dos Santos.

Pirelli será fornecedora oficial da BMW M2 Cup

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Sergio Dias
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A Pirelli anunciou que será fornecedora oficial da BMW M2 Cup, nova categoria nacional que terá sua primeira corrida neste final de semana em Interlagos, dentro da programação da Endurance Brasil. A competição contará com 18 carros no grid, todos equipados com pneus Pirelli DHHB para pista seca e Rain WSA para pista molhada, nas medidas 265/660-18.

Pneus DHHB e Rain WSA equipam os 18 carros do grid

“Estamos muito felizes em fazer parte de uma nova categoria, com carros de renome e extremamente respeitados no Motorsport mundial. Essa parceria reforça a Pirelli como referência em pneus de competição no Brasil e no mundo”, declarou Camila Maluf, diretora Comercial de Motorsport da Pirelli Latam.

A BMW M2 Cup surge com apoio da divisão BMW M Motorsport e terá como porta-voz o piloto Augusto Farfus, representante brasileiro em competições internacionais como o DTM e o GT World Challenge. Outro nome confirmado é André Negrão, que atuará como piloto consultor. Negrão tem carreira consolidada em provas de Endurance e já venceu as 24 Horas de Le Mans, trazendo experiência para a nova categoria.

Os carros da BMW M2 Cup são equipados com motor 2.0 TwinPower Turbo de 313 cv e disputarão duas corridas sprint de 30 minutos por etapa. A proposta é oferecer uma plataforma competitiva para pilotos e equipes, além de atrair gentlemen drivers interessados em participar de provas nacionais com veículos de alto desempenho.

O primeiro contato dos pilotos com a categoria ocorreu em abril, durante treinos oficiais no Circuito Panamericano. A sessão marcou a apresentação dos carros e serviu para ajustes técnicos. Segundo a organização, os testes reforçaram o caráter inovador da pista e ajudaram a equalizar os veículos para garantir equilíbrio nas disputas.

Pirelli será fornecedora oficial da BMW M2 Cup

A programação da etapa inaugural em Interlagos começa no dia 22 de maio com treino classificatório às 16h10. No dia 23, acontecem duas corridas, às 12h00 e às 17h25. No dia 24, serão realizadas mais duas provas, às 12h00 e às 16h30.

O calendário da temporada 2026 prevê sete etapas: Interlagos em maio e setembro, Velopark em junho, Goiânia em agosto e outubro, e Brasília em novembro. A inclusão da BMW M2 Cup amplia o portfólio da Pirelli no automobilismo nacional, reforçando sua estratégia de estar presente em competições que permitem testar e desenvolver novos compostos sob condições reais de pista.

“Assim como aconteceu com a Nascar Brasil, tivemos uma categoria nacional realizando testes efetivos e produtivos, que ajudam a equalizar os carros e equilibrar ainda mais a disputa. Estamos ansiosos para o início do campeonato, em Interlagos”, concluiu Camila Maluf.

Jaguar apresenta Type 01 em volta histórica por Mônaco

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Sergio Dias
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A Jaguar apresentou o Type 01 em Mônaco, utilizando o circuito histórico da cidade como palco para a estreia do protótipo elétrico. O modelo, um GT de quatro portas, foi mostrado em versão camuflada antes do E-Prix marcado para 16 de maio, reforçando a transição da marca para uma nova era de eletrificação.

Protótipo utiliza tecnologia da Jaguar TCS Racing

“Para alcançar nossa visão para o Type 01, não apenas aproveitamos o conhecimento da Fórmula E, mas também incorporamos a mentalidade competitiva da Jaguar TCS Racing em nossas equipes de engenharia. Isso nos ajudou a desenvolver soluções inovadoras para nosso GT elétrico de quatro portas que dirige como nenhum outro carro elétrico”, declarou Rawdon Glover, diretor-geral da Jaguar.

Os protótipos percorreram pontos icônicos do circuito de Monte Carlo, como Sainte-Dévote, Casino Square e La Rascasse. A camuflagem aplicada ao veículo traz elementos gráficos que reinterpretam a identidade da marca, com traços lineares e circulares em cores vibrantes. O nome Type 01 aparece no motivo gráfico que conecta o capô ao para-brisa, sinalizando o início de uma nova fase.

O desenvolvimento do Type 01 foi diretamente influenciado pela tecnologia utilizada pela equipe Jaguar TCS Racing, campeã mundial da Fórmula E. O modelo incorpora sistemas de controle de tração integral e inversores de carbeto de silício, além de soluções de frenagem regenerativa e carregamento rápido, todos aprimorados em competições.

A silhueta alongada do Type 01 foi inspirada em aeronaves de alta velocidade, como o Concorde, transmitindo dinamismo mesmo parado. O design segue a lógica de destacar o motor elétrico como elemento central, com proporções subordinadas à mecânica e presença visual marcante.

Jaguar apresenta Type 01 em volta histórica por Mônaco

O nome “Type” remete à tradição da Jaguar, presente desde o C-type vencedor de Le Mans em 1951 e em modelos como o E-type e o F-TYPE. No novo GT, o “0” representa a propulsão elétrica e zero emissões, enquanto o “1” indica o primeiro modelo de uma nova era.

Produzido no Reino Unido, o Type 01 será revelado oficialmente ainda este ano. O modelo inaugura uma linha de veículos que combinará design moderno, tecnologia avançada e dinâmica de condução refinada, estabelecendo a base para futuros lançamentos da marca.

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