A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) marca cinco anos do lançamento do Meteor, sua linha de caminhões extrapesados, com mais de 16 mil unidades emplacadas no Brasil e presença consolidada em mercados da América Latina.

Extrapesado da Volkswagen atinge marca de 16 mil unidades emplacadas no Brasil

“Os caminhões Meteor representam os maiores veículos já desenvolvidos pela Volkswagen Caminhões e Ônibus. No total, investimos no projeto mais de R$ 1 bilhão na época do lançamento para garantir um produto à altura das demandas do mercado”, afirma Roberto Cortes, presidente e CEO da companhia. O investimento contemplou pesquisa, desenvolvimento e a construção de uma nova linha de montagem de cabines, com aplicação de manufatura 4.0 e alto nível de automação.

A família Meteor é composta pelos modelos 28.480 6×2 e 29.530 6×4, voltados ao transporte de cargas de longa distância. Os veículos foram projetados para atender às exigências operacionais com soluções específicas, como o motor D26 13 litros e a transmissão automatizada de 12 velocidades. A cabine, considerada uma das maiores do segmento, oferece banco com cinto de segurança integrado, suspensão com quatro bolsões de ar e painel digital multifuncional.

Desde o lançamento, os caminhões Meteor passaram a integrar operações em países como Argentina, Costa Rica, Panamá, Paraguai e Uruguai. A expansão internacional reforça a estratégia da marca em consolidar sua presença regional com produtos voltados à eficiência logística e à redução de custos operacionais.

O sistema digital RIO, integrado aos modelos, permite o monitoramento em tempo real das operações, com relatórios personalizados e redução de até 5% no custo total de operação (TCO). Os veículos também oferecem opções de distância entre eixos — 3.200, 3.400 ou 3.600 mm — e podem ser adquiridos com oito bolsões de ar, inclusive nas versões com suspensão metálica.

VWCO celebra cinco anos da linha de caminhões Meteor

Desde o ano passado, o Meteor passou a contar com o freio retarder como opcional. O sistema atua de forma independente, reduzindo o desgaste dos freios de serviço e aumentando a segurança em descidas prolongadas. Com seis estágios de acionamento, o retarder pode ser operado automaticamente ou manualmente, por meio de alavanca na coluna de direção. A potência combinada de frenagem pode chegar a 1.225 cv.

A linha Meteor segue como referência da Volkswagen Caminhões e Ônibus no segmento extrapesado, consolidando-se como um dos principais produtos da marca em termos de tecnologia, capacidade e adaptação às demandas logísticas da América Latina.