Texto: Imprensa Movida

Três anos foram suficientes para a Movida se instalar no mercado e já registrar números surpreendentes. De 2007 para 2008, registrou crescimento exponencial. Cresceu 132% em faturamento e aumentou sua frota em 70%. E até setembro de 2009 alcançou números operacionais, como diária média e taxa de ocupação da frota, superiores aos planejados. São 36 lojas em todo o Brasil, com uma frota de 1.800 veículos de todas as categorias.

Um dos valores estratégicos da marca é sua política de relacionamento com os clientes. As equipes das lojas são treinadas constantemente. Adotando ações comerciais claras, sem regras confusas e abusando da comunicação eficiente, conquistou mercado e fidelizou clientes. “Temos uma relação muito clara com nossos clientes. As tarifas incluem todas as taxas e seguros, além de quilometragem livre. Assim, o cliente já entra sabendo quanto vai pagar, sem valores adicionais”, fala o diretor da Movida, Darcy Barros.

A marca jovem usa com eficiência os recursos da internet. Os agentes de viagens, aliás, acabam de ganhar um portal específico, com senha que permite confirmação imediata da categoria de veículos desejada e emissão de voucher online. A Movida também está no Twitter – twitter.com/MovidaRentaCar.

Os valores agregados são grande diferencial para os clientes da Movida. Parte dos pontos de atendimento são chamados de lojas conceito e equipadas com computadores e wi-fi. Os clientes contam com diária de 27 horas, toda a frota com veículos de quatro portas, CD Player em todas as categorias de carros, sistema GPS em 27 idiomas, promoções e parcerias com cartões de crédito, companhias aéreas e redes de hotéis.

Texto e Imagem: Imprensa Dayco

Mesmo com a mais completa linha de correias automotivas alocada no mercado nacional de reposição – inclusive para veículos importados -, a Dayco Power Transmission continua apresentando novos produtos. E todos avalizados pela ISO TS 16949/2002, o certificado normativo que unificou os padrões americano (QS 9000), francês (EAQF), alemão (VDA 6.1) e italiano (AVSQ).

Nos lançamentos deste mês (novembro), a reposição está recebendo correias Poly-V para mais 10 aplicações abrangendo modelos Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Dodge, Hyundai, Kia, Ford, Chevrolet, Citroën e Toyota. Aplicação: virabrequim, alternador, direção hidráulica, ar-condicionado e bomba d’água.

Texto e Imagem: Imprensa Citroën

Zero litro de combustível, zero emissão de CO2, zero barulho! Com o C-ZERO, a CITROËN aumenta sua oferta no segmento dos carros pequenos com uma solução 100% elétrica. Este novo veículo para a cidade foi pensado para facilitar a mobilidade urbana: pequeno gabarito, recarga rápida e autonomia suficiente para realizar todos os percursos cotidianos, e tudo num silêncio que faz esquecer os barulhos da cidade. Um verdadeiro concentrado de tecnologia e de criatividade para responder a partir de agora aos desafios de amanhã!

Com mais de 5.500 veículos elétricos já produzidos, a CITROËN dispõe de uma experiência insubstituível para ser um ator de primeira linha neste mercado determinado a crescer fortemente nos próximos anos.

Comercializado no decorrer do último trimestre de 2010, o CITROËN C-ZERO, desenvolvido em colaboração com a Mitsubishi Motors Corporation (MMC), é a segunda oferta da Marca em matéria de veículos elétricos, ao lado do Berlingo First Electrique, desenvolvido junto com Venturi. No mercado francês, estes dois modelos têm direito ao bônus governamental de € 5.000.

Desde ontem, de 10 de novembro, em www.c-zero.citroen.com, os clientes particulares ou profissionais seduzidos pelo C-ZERO podem, com exclusividade, formular uma solicitação de teste e de reserva da nova solução 100 % elétrica da CITROËN.

Óleo garante alta performance do carro em terreno irregular

Texto: Imprensa Affinia

Muitas vezes somos pegos de surpresa e ficamos com nossos carros atolados em estradas com barro ou areia. Isso ocorre porque o eixo diferencial traseiro do veículo transfere o torque para a roda com menor tração. Em veículos com eixos diferencias Spicer Trac-lok, presente na grande maioria de picapes e utilitários esportivos, o torque é distribuído para a roda com maior aderência, diminuindo as chances das rodas patinarem.

Os componentes especiais que caracterizam o sistema Trac-lock só funcionam adequadamente com o óleo especialmente desenvolvido para esse tipo de diferencial. Qualquer outro óleo não recomendado pelo fabricante inibe o funcionamento do sistema e diminui a vida útil dos componentes do diferencial.

É importante ficar atento para a especificação na embalagem do óleo. As letras LS (Limited Slip – do inglês Deslizamento Limitado) estão sempre impressas no rótulo, caso contrário, o óleo se aplica somente ao eixo diferencial convencional, eixo que equipa a maioria dos veículos e funciona bem apenas em pavimentos com boa aderência. Lembrando que algumas linhas de carro de passeio já utilizam do recurso Track-lock, aumentando as condições de desenvoltura do veículo em solos irregulares.

Os intervalos de troca e as marcas recomendadas pelo fabricante do veículo podem ser consultados no Manual do Proprietário.

CN Auto, importadora oficial dos utilitários, inaugura sua 24ª concessionária

Texto: Imprensa CN Auto

Após ser nomeado concessionário autorizado para as praças de Santos e Presidente Prudente, o Grupo Auto Cham inaugura na próxima segunda-feira, dia 16 de novembro, a sua terceira unidade, agora no bairro da Lapa, em São Paulo. Trata-se do 24º ponto de atendimento da CN Auto, importadora oficial dos veículos Towner e Topic.

Em uma das áreas mais importantes da Zona Oeste da cidade, os empresários Sérgio e Valmir Chamon escolheram um prédio localizado à rua Clélia esquina com a rua Duílio, que sofreu grande reforma e pintura sem, no entanto, perder as características originais que marcam a arquitetura original de sua época de construção.

Com cerca de 400 m² de área construída e ambiente todo adaptado para receber mais uma concessionária da marca CN Auto, os empresários já começaram a formar o estoque das linhas Towner e Topic para atender ao público dessa região.

Segundo o diretor comercial da CN Auto, Humberto Gandolpho, a Auto Cham estima comercializar 80 veículos por mês, entre os modelos Towner e Topic.

A prova da capital paranaense sempre vive o clima de disputa do título da temporada

Texto: Imprensa Fórmula Truck

No próximo final de semana, 13, 14 e 15 de novembro, o Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, recebe a F-Truck para sua nona e penúltima etapa da temporada de 2009. Mais uma vez, os aficionados pela categoria que mostra os caminhões mais rápidos do mundo, vai dar um show de visual, tecnologia e competitividade em equipamentos de competição do esporte a motor.

Curitiba sempre recebeu a F-Truck na situação de temporada quase definida, e desta vez, não será diferente. São quatro pilotos que querem chegar até a última etapa em Brasília (dia 13 de dezembro), ainda concorrendo ao título de campeão do 14º ano do Brasileiro de F-Truck. O paulista Felipe Giaffone (Volkswagen) é o atual líder com 152 pontos com seu companheiro de equipe Valmir Benavides (Volkswagen) encostado, com apenas um ponto de diferença. Colados e mostrando os dentes afiados, chegam com muito apetite, o também paulista Roberval Andrade (Scania) com 134 pontos e o paranaense Wellington Cirino (Mercedes-Benz) com 106 pontos, o atual campeão da categoria. Roberval venceu a última etapa em Santa Cruz do Sul e está mais do que disposto a tomar a dianteira que foi desde o início da temporada, dos pilotos da equipe oficial da Volkswagen.

O autódromo de Curitiba, no entanto, tem uma característica interessante em relação a Fórmula Truck. É a pista que mais apresenta vencedores na categoria, e por esta razão o prognóstico para vencedores sempre foi difícil. Foram 12 vencedores em 12 anos de realização de corridas da F-Truck em Curitiba. Alguns pilotos agregam vitórias diante do regulamento que funcionou até 2001, com duas baterias independentes, além do fato de que alguns anos, foram realizados mais do um prova por temporada. O que se espera, é uma grande disputa entre os candidatos ao título de 2009, que são quatro.

O horário da largada da prova de Curitiba, assim como a etapa final em Brasília voltou a ser 14 horas com transmissão direta pela Rede Band de TV. A programação dos dias de treinos segue normalmente com a abertura das sessões livres as 1 2h00 e às 15h00 de sesta-feira, com a duração de 1 hora cada. No sábado (dia 14) as sessões livres serão às 9h00 e às 11h00 e a tomada de tempo para o grid de largada será às 14h00, com a Super Classificação prevista para as 15h30.

No domingo, o warm-up será às 9h00 e a largada às 14h00. Logo após o warm-up, as atrações da F-Truck entram na pista com o Desfile de Pilotos, o Truck Test com voltas nas pistas com convidados e show de acrobacias de moto com Jefão Martins. O novo show de manobras radicais com os Pace Truck agora protagonizados pelos filhos do Aurélio, Danielle, Gabrielle e Juninho está marcado para as 12h00

Texto e Foto: Imprensa BorgWarner

O novo Porsche 911 Turbo ganhou um motor com 3.800 cm3 de cilindrada, 6 cilindros opostos horizontais, 500 cv de potência e torque máximo de 700 Nm. A tração é integral. Dotado de caixa de câmbio automatizada PDK de dupla embreagem (opcional), o veículo faz de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos, 0 a 200 km/h em 11,3 segundos e atinge a velocidade máxima de 312 km/h.

Itens imprescindíveis para alcançar estas marcas, o novo motor do “911 Turbo” conta com injeção direta e dois turbocompressores BorgWarner BV50 VTG de geometria variável e ajuste eletrônico das aletas.

O turbos também são responsáveis pela redução de 16% no consumo e de 18% das emissões de CO2. Destaque-se que, em toda a indústria automobilística global, estes turbos de geometria variável são os únicos disponíveis para motores a gasolina. A Porsche ainda anunciou que o novo motor ganhou 20 cv de potência e 30 Nm de torque máximo em relação ao propulsor anterior.

Objeto mundial de desejo de consumo, o novo Porsche 911 Turbo será comercializado na Europa a partir deste mês (novembro). Com o pacote Sport Chrono Plus – incluí freios de cerâmica entre outros itens opcionais -, o bólido alemão custará em torno de 200 mil euros.

As ações publicitárias da mensagem transformam o slogan “Zafira 2010. Cabe tudo. Cabem todos”, em uma experiência

Texto e Imagem: Imprensa Chevrolet

A Chevrolet estreou neste último domingo (08/11/2009), a nova campanha publicitária criada pela agência McCann Erickson, para divulgar o lançamento do monovolume Zarifa 2010.

O modelo, líder de vendas da categoria em que atua, está ainda mais completa, equipada com motor 2.0 litros de 140 cavalos de potência, novo painel de instrumentos, espaço para sete pessoas e 28 configurações diferentes.

A Chevrolet e a McCann Erickson criaram, para este lançamento, ações publicitárias para Internet e mídia impressa.

Com o slogan “Cabe tudo. Cabem todos”, a campanha conta com formatos diferenciados que possibilitam ao consumidor uma experiência criativa. A mídia impressa conta com anúncios diferenciados. Um deles conta com mídia especial e começa no rodapé e termina com página dupla e no anúncio se vê uma enorme fila de bichinhos de pelúcia em pares, numa alusão a Arca de Noé.

O outro é um encarte interativo que traz a planta de uma casa composta pelos cômodos e as pessoas que o habitam. Ao abrí-lo, o consumidor encontra uma área que deve ser montada. Ao juntar as partes destacadas, a peça ganha forma e se transforma no monovolume Zafira. Dentro do veículo ficam acomodados tudo e todos que fazem parte da família, como o próprio slogam diz: “Zafira 2010. Cabe tudo. Cabem todos”.

Para a área digital foi criado um aplicativo hospedado no Portal Chevrolet. O Car Home Zafira convida o internauta a se tornar produtor e a criar o seu próprio filme. Ao acessar o site, o visitante pode produzir um vídeo com o envio de três a seis fotos. Em seguida o hotsite gera um filme com trilha sonora e texto emocional que legendam as fotos enviadas. O internauta ainda tem a opção de enviar um link com o vídeo.

Entre as ações online, destacam-se também super banners e rich media, que levam os internautas ao Portal da Chevrolet (www.chevrolet.com.br/zafira) para conhecer a nova ferramenta.

Texto e Imagem: Imprensa FEI

A equipe Fórmula FEI, composta por 20 estudantes do Centro Universitário da FEI, sagrou-se tricampeã na VI Competição Fórmula SAE BRASIL-PETROBRAS, encerrada neste domingo, dia 8, no Campo de Provas da Goodyear, em Americana, SP. A equipe de São Bernardo do Campo obteve a melhor pontuação na classificação geral e foi seguida pela equipe V8, da Faculdade de Sorocaba (Facens), também paulista. A competição teve início na sexta-feira (6), com 16 carros, tipo Fórmula SAE, projetados e construídos por cerca de 200 estudantes de engenharia da Bahia, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Paraíba, Paraná e São Paulo.

A equipe Fórmula FEI também alcançou a maior pontuação nas provas de Aceleração, Design, Skid Pad (teste de estabilidade e aceleração lateral do veículo) e no Enduro, onde o carro percorreu 22 km de circuito de cones em 21,5 minutos. Além do empenho da equipe e suporte dos professores, o capitão Lucas Kira atribuiu o resultado às inovações feitas no carro, que ganhou melhor distribuição do peso, com 218 kg. “Somos uma família e investimos na inovação, como um sistema para aumentar o nível de informações entre o box e o carro na pista”, disse Lucas Kira. Ao comemorar o pódio, o estudante ressaltou que foi muito difícil ter um carro ao mesmo tempo rápido, confiável e seguro, capaz de vencer outras equipes também muito competitivas.

Apresentado no final de julho, novo sedan da Honda Automóveis se consolida como um dos mais emplacados da categoria

Texto e Imagem: Imprensa Honda

Lançado no final de julho ao mercado automotivo nacional, o Honda City ganha cada vez mais a confiança do consumidor. Nos primeiros 100 dias de comercialização, o novo sedan da Honda Automóveis já ultrapassou a casa das nove mil unidades emplacadas (9.665). Somente em outubro foram vendidas 3.126 unidades.

Outros modelos nacionais também vem sendo destaque neste ano. O New Fit já emplacou mais de 40 mil unidades (42.753) e se tornou o mais vendido em sua categoria. Já o New Civic atingiu 43.744 unidades comercializadas em toda a temporada e se mantém na liderança entre os sedans médios nacionais.

Entre os importados, o Honda CR-V se destacou no fechamento do antepenúltimo mês do ano. O crossover atingiu a marca de 1.130 unidades emplacadas, sendo 773 da versão 4×2 (LX AT) e outras 357 da versão 4×4 (EXL AT). Isso representou um crescimento de 57% em comparação com setembro, quando contabilizou 719 unidades. Em 2009, já são 9.321 unidades comercializadas.

A excelente aceitação dos modelos consolida ainda mais a marca como a quinta maior fabricante nesta temporada. No acumulado entre janeiro e outubro, a Honda Automóveis soma 106.604 unidades emplacadas e se aproxima do total comercializado em todo o ano de 2008 (117.599), até então o melhor da história da empresa no país.