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NINO FARÓIS ALERTA PARA OS PERIGOS DA SUBSTITUIÇÃO INCORRETA DAS LÂMPADAS

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Vale a pena trocar 55W por 100W?

Texto: Imprensa Nino Faróis

Os faróis dos automóveis, de forma geral, são projetados para acoplarem uma lâmpada de 55 Watts. Porém, em busca de uma “melhor” iluminação, é comum encontrar motoristas substituindo a peça original ou recomendada pelo manual do fabricante por uma lâmpada de 100W. A intenção do motorista é criar mais luz, mas não é isso que acontece.

Lázaro Moraes, coordenador de desenvolvimento da Nino Faróis, empresa fabricante de produtos para iluminação automotiva, não recomenda o procedimento. Segundo ele, a lâmpada de 100W cria uma falsa impressão de mais luminosidade. “A intensidade da radiação da luz gerada pela lâmpada não é medida por Watt, que mede a energia gasta pela peça, e sim em Lumen, que quantifica o alcance da luminosidade emitida. Desta forma, a potência de luminosidade não está, necessariamente, relacionada ao Watt”, explica o coordenador. Lázaro acrescenta que a troca da lâmpada não duplicará a luz, mas e sim quadruplicará o ofuscamento, já que a luz se espalha pela via, prejudicando a visibilidade do condutor e dos demais motoristas. Além disso, o uso incorreto da lâmpada pode ocasionar o fosqueamento do refletor, além de danos mais severos como o superaquecimento do conjunto óptico, provocando o derretimento do mesmo ou ainda provocar um curto circuito na parte elétrica do veículo. Quando utilizadas as lâmpadas corretas, a iluminação supera a opção de 100W. “É importante sempre utilizar peças indicadas pelos fabricantes dos veículos. Isso mantém a qualidade da iluminação, sem causar maiores danos, inclusive financeiro. Afinal, esse tipo de substituição, de 55W por 100W, nem sempre é mais em conta, além do risco de danos ao equipamento. O que pode gerar um prejuízo ainda maior”, aconselha.

De forma geral, os fabricantes garantem estabilidade média de 400 horas, mas a vida útil pode ultrapassar as mil horas. A troca, geralmente, é feita quando a capacidade de iluminação diminui e a luz ganha um tom amarelado. Muito antes de queimar, a lâmpada perde a intensidade de radiação. A substituição por uma peça nova soluciona o problema, em ganho de luz e cor.

Outro ponto importante que o coordenador da Nino Faróis destaca, é a necessidade de manter os faróis sempre regulados. “Tão importante quanto ver é ser visto, e o farol desregulado, além de não cumprir o papel, atrapalha a visão do motorista no sentido oposto ou mesmo no espelho retrovisor de quem estiver à frente”, explica.

Linha Livina pode ser adaptada para portadores de deficiência

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Nissan entra no mercado de veículos adaptados com motor, preço e espaço interno diferenciados

Texto e Foto: Imprensa Nissan

Livina e Grand Livina, primeiros veículos de passeio produzidos no Brasil pela Nissan, ganharam versões adaptadas para portadores de necessidades especiais. Os dois monovolumes podem ser comprados com equipamentos especiais voltados ao uso dos deficientes físicos e com isenções de ICMS, IPI, IPVA e IOF dentro do programa Direção Especial, criado recentemente pela marca. Sem estes impostos, o preço da linha Livina fica bastante competitivo: a partir de R$ 33.519 – até 30% a menos em relação ao similar sem modificações.

Ao optar pelo Livina do programa, o cliente poderá escolher as modificações que melhor se adaptam às suas necessidades. Entre elas estão os pomos de dirigibilidade (permite que o motorista gire o volante em 360º sem tirar a mão da direção), banco móvel (possibilita dois movimentos a mais para o acesso ao interior), acelerador e freio manuais (transferem os comandos para a parte superior do painel) e acelerador à esquerda (transfere o comando para o lado esquerdo do freio, sem anular o pedal original). “Nossos acessórios foram desenvolvidos para atender 95% das necessidades físicas mais comuns no segmento”, afirma Pedro Batista, Gerente de Vendas Diretas da Nissan do Brasil, um dos responsáveis pelo programa. Batista ressalta também que a linha Livina traz muitos diferenciais para este mercado: espaço interno, dois motores flex fuel e preço.

Disponível somente para o Livina, o 1.6 16V desenvolve 104 cv com gasolina e 108 cv com álcool, e é encontrado somente com transmissão manual de cinco marchas. O 1.8 16V, de 125 cv de potência com gasolina e 126 cv com álcool, é vendido com câmbio automático de quatro marchas para o Livina e o Grand Livina. Este último também tem a opção do câmbio manual de seis velocidades neste propulsor. Além disso, o Livina comporta 449 litros de bagagem (até os vidros) e 769 litros com o encosto do banco traseiro rebatido, enquanto o Grand Livina permite levar 964 litros com os encostos da segunda e da terceira fileiras rebatidos. “Nosso carro é o mais potente, tem a maior capacidade volumétrica no porta-malas, o maior espaço interno e, além disso, é o mais acessível em termos de preço”, diz o gerente.

IVECO APOIA “CAVALGADA CULTURAL BRASÍLIA 50 ANOS” EM HOMENAGEM AO ARQUITETO OSCAR NIEMEYER

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Texto: Imprensa Iveco

* Em sua primeira fase, ação social doou 60 mil livros em escolas e bibliotecas de cerca de 20 municípios de Rio de Janeiro e Minas Gerais
* O percurso total será realizado de Niterói (RJ) a Brasília (DF). Iveco Daily 55C16 acompanha os cavaleiros dando suporte nas duas etapas da ação cultural
A Iveco está apoiando a Cavalgada Cultural Brasília 50 anos, em homenagem ao arquiteto Oscar Niemeyer. A ação cultural reúne um grupo de 16 cavaleiros que percorrerão um roteiro de cerca de 1.200 quilômetros divididos em duas etapas. A primeira fase, que começou no dia 27 de junho e terminou no último sábado, dia 18 de julho, teve como missão doar 60 mil livros infantis a crianças de escolas e bibliotecas carentes de cerca de 20 municípios do Rio de Janeiro e Minas Gerais.
O roteiro da Cavalgada Cultural começou em Niterói (RJ) e passou por cidades como Petrópolis, Paraíba do Sul, Simão Pereira, Juiz de Fora, Presidente Bernardes, Ouro Preto e Nova Lima, até chegar a Belo Horizonte (MG). Os cavaleiros percorreram 400 quilômetros. A segunda etapa tem previsão para começar em março de 2010 e terminar em 21 de abril de 2010, justamente a data em que Brasília completará 50 anos. Para dar apoio ao grupo, a Iveco destinou um Iveco Daily 55C16 Maxi Furgone que oferece todo tipo de suporte logístico e emergencial.
“Foi fundamental o apoio do Iveco Daily 55C16 Maxi Furgone na distribuição dos 60 mil livros nas escolas e bibliotecas do Rio de Janeiro e de Minas Gerais. Vamos contar com o veículo para a segunda fase”, afirma Carlos Oscar Niemeyer, neto do arquiteto e presidente da Associação Cavaleiros da Cultura.
A cavalgada teve início no Caminho Niemeyer, em Niterói, com a primeira parada no Museu de Arte Contemporânea (MAC), uma das obras do homenageado. “Começamos e vamos terminar a Cavalgada Cultural em obras do meu avô”, completa. De acordo com a organização, o primeiro lote de doações – contemplando mais de 400 livros – foi entregue ao Módulo de Ação Comunitária do Morro do Palácio, também fruto da carreira criativa de Oscar Niemeyer.
Além do incentivo cultural, a ação também ganhou apelo ambiental com a plantação de mudas de árvores típicas da Mata Atlântica ao longo da viagem, com o apoio do Instituto Estadual de Florestas, de Minas Gerais.
A etapa inicial foi encerrada em Belo Horizonte, no conjunto arquitetônico da Pampulha, que é formado pela Igreja São Francisco de Assis, o Museu de Arte da Pampulha, a Casa do Baile e o Iate Tênis Clube. Todas obras de Niemeyer. Na segunda etapa da Cavalgada Cultural, os cavaleiros partirão de Belo Horizonte com destino a Brasília, num percurso de 800 quilômetros. Para amenizar o cansaço dos cavalos a equipe conta com animais reserva. Enquanto um grupo trota, o outro descansa. Carlos fez questão de chamar a atenção para o cuidado com os animais, todos assistidos de perto pela equipe, para que tenham o descanso necessário, além da alimentação ideal.
A primeira Cavalgada Cultural foi realizada em 2007 em comemoração ao centenário de Oscar Niemeyer. Na ocasião foram doados 12 mil livros. “Estamos felizes em concretizar um sonho do meu avô. Quando dei a ideia de fazermos uma cavalgada e unir a aventura a alguma iniciativa social, ainda em 2007, ele disse que o mais importante seria a de levar livros”, lembra Carlos. “Assim iniciamos a Cavalgada Cultural, que este ano já recebeu apoio da Editora Paulus e Ediouro, com a doação de um total de 52 mil livros infantis novos, além da Fiat, com dois carros de apoio e da Iveco, com um furgão de grande porte. O sucesso da iniciativa e a receptividade notada por parte de todos, garantirá sua continuidade para os próximos anos’, finaliza o cavaleiro idealizador da ação, que participa de todo o percurso.
Na opinião de Marco Piquini, diretor de Comunicação da Iveco na América Latina, projetos como esse, que levam cultura à população, são de grande admiração da fabricante, sediada em Sete Lagoas (MG). “Para a Iveco, apoiar a Cavalgada Cultural traz uma satisfação ímpar, tanto pela cultura que ela leva, como pela homenagem ao maior arquiteto da história do Brasil e reconhecido mundialmente. Com Oscar Niemeyer o mundo aprendeu a enxergar a arquitetura com outros olhos. Esperamos que atitudes como essa tragam a essas crianças beneficiadas a possibilidade de observar o mundo a partir de uma nova visão”, diz Piquini.

NOVO FORD FUSION ESTREIA SITE COM LABORATÓRIO DE CIÊNCIAS

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Texto: Imprensa Ford
A Ford colocou no ar o site oficial do seu sedã de luxo, o Fusion Lab – http://www.fusionlab.com.br/. Ambientado em um cenário “high-tech” de laboratório de ciências, ele convida o visitante a brincar com nove tipos de experimentos, como caleidoscópio, turbilhão de água e jogos de equilíbrio.
Desenvolvido pela JWT em parceria com a produtora Colméia, o novo hotsite é composto de dois ambientes, unindo recursos de animação e visual sofisticado para uma navegação agradável. No primeiro, o visitante interage com vídeos criados exclusivamente para a internet, contendo os experimentos. No caleidoscópio, por exemplo, a cada clique do mouse é possível mudar as formas e cores de uma imagem para compor bonitos desenhos geométricos.
No experimento com prisma, colocando o cristal em diferentes pontos dos feixes de luz altera-se a refração de cores. Há também vídeos que exploram o efeito de turbilhão na água, o balé milimetricamente coordenado de trilhas de dominó e jogos de equilíbrio e magnetismo que parecem desafiar as leis da gravidade. Cada experimento pode ser acessado de forma independente. Usando diferentes técnicas e estilos, eles passeiam por diversos campos do conhecimento: robótica, artes plásticas, música, física, química e programação avançada.
No segundo ambiente, o Fusion Lab faz a ligação entre a força, a beleza e a harmonia da natureza reveladas nessas experiências com os atributos do Novo Ford Fusion. Um configurador permite apreciar o design do carro de diversos ângulos, em suas seis opções de cores. A distribuição do sistema de som, formado por 12 alto-falantes e dois amplificadores com potência total de 390 W, pode ser acompanhada em uma animação.
O motor 3.0 V6, a transmissão automática sequencial de seis velocidades, a tração integral AWD, o controle de estabilidade e tração, o ar condicionado de dupla zona, a luz ambiente e o sistema multimídia SYNC com DVD, rádio, CD-player/MP3, conexão multimídia e capacidade para armazenar até 10 Gb de músicas e imagens, são temas de outros capítulos.
“O Fusion Lab representa o estado da arte em campanhas de internet. Seu objetivo é permitir que o público tenha contato com o carro de maneira agradável e interativa. A associação com experiências criativas e curiosas também é uma forma de chamar a atenção para a inovação e a tecnologia avançada presentes em todos os seus equipamentos”, diz Antonio Baltar, gerente geral de Marketing da Ford.

Abrigo para carros é opção de presente para o Dia dos Pais

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Cobertura da Zetaflex, popularmente chamada de Carport, protege o carro dos raios ultravioleta, da chuva e do granizo, além de ser de fácil instalação e econômica

Texto e Fotos: Imprensa Zetaflex

Mais um Dia dos Pais está se aproximando e, para quem deseja agradar com um presente que, além de bonito, seja útil, criativo e, principalmente, durável, uma excelente opção é o Carport Classic da Zetaflex, um abrigo para carros feito de policarbonato alveolar ou alumínio de instalação prática e rápida.

Indicada para proteger os veículos de chuvas, de raios ultravioleta, granizo e neblina, que deterioram a pintura do automóvel, a cobertura é vista como um herói aos olhos do homem. De acordo com os psicólogos, o homem reveste o carro de significados simbólicos, a ponto de humanizá-lo como se fosse uma garota frágil a ser cuidada ou uma mulher a ser amada.

O Carport Classic representa exatamente essa proteção masculina em favor do automóvel, sem trazer consequências negativas, como o desgaste e o gasto bastante superiores provenientes da construção de garagens de alvenaria. Fora isso, a cobertura possibilita manter a iluminação e a ventilação do local, de acordo com a escolha do material apropriado. Quando feito em alumínio, que é refletivo, o Carport oferece a vantagem de não abafar o ambiente e, quando em policarbonato, por ser translúcido, consegue manter a iluminação natural do ambiente.

“Além de valorizar o veículo e protegê-lo da desvalorização no ato da venda devido à deterioração da pintura, o Carport proporciona conforto, já que, em caso de chuva, protege e facilita a entrada e saída do motorista e dos passageiros do automóvel”, declara Emanuel Zular Zveibil, diretor comercial da Zetaflex.

Além de todos os benefícios citados, o Carport Classic é o único no mercado que possibilita que a cobertura gire, facilitando a limpeza.

Instalação de todos os equipamentos

A instalação é feita sob responsabilidade de técnicos treinados pela Zetaflex.

Contato de vendas: 0800-016-6000 – http://www.zetaflex.com.br/

Pajero Dakar

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Mitsubishi lança no Brasil um novo SUV e aumenta a linha da já consagrada família Pajero. O veículo é um símbolo do perfeito equilíbrio entre o Luxo e o Off-Road

Texto: Imprensa Mitsubishi

Fotos: Fábio Bustamante

Moderno, sofisticado e com muita tecnologia embarcada, o Pajero Dakar, que chega ao mercado nacional no início de agosto, é um legítimo SUV, desenvolvido para enfrentar diversos terrenos com todo conforto. O modelo atribui toda a experiência e desenvolvimento tecnológico que a Mitsubishi Motors conquistou em 26 anos de participação no Rally Dakar e principalmente em suas 12 vitórias nesta prova off-road mais difícil e exigente do mundo. Resistente e Robusto, este verdadeiro 4×4 traz em seu projeto linhas sofisticadas e reúne características do que há de mais moderno em termos de versatilidade, conforto e dirigibilidade.

O Pajero Dakar é um SUV inteiramente novo, não se trata da evolução de um modelo já existente no universo Mitsubishi. Ele é um cab on chassis para sete lugares que absorve melhor os impactos e oferece excelente índice de NVH (nível de vibração) para seus ocupantes. O novo Mitsubishi Pajero Dakar é muito mais que um off-road, ele representa uma nova filosofia de vida, um modo de comportamento. Ou seja, ele marca a chegada de um novo conceito de SUV.

A escolha do nome Dakar para este novo Pajero, foi a forma encontrada pela Mitsubishi Motors para consagrar definitivamente o DNA 4×4 da marca e homenagear os admiradores do cada vez maior e mais representativo mundo off-road. O Mitsubishi Pajero Dakar é um chamado da ousadia, da aventura, da superação, é a paixão pela vida e pela liberdade.

Design

As linhas arredondadas acentuam o autêntico estilo 4×4 e revelam detalhes bem cuidados de acabamento como, por exemplo, as molduras cromadas da grade. As luzes de neblina ganharam moldura na cor grafite e contorno cromado, enquanto o conjunto ótico com lentes transparentes e os faróis integrados ao pára-choque complementam o design harmonioso que leva o luxo ao encontro do off-road.

Os espelhos retrovisores externos rebatíveis eletricamente e as maçanetas das portas também receberam acabamento cromado. E as suas linhas laterais, suaves e bem delineadas, são complementadas por estribos de fácil acesso ao seu interior. As portas estão protegidas por frisos pintados na cor da carroceria. Tanto os pára-lamas dianteiros quanto os traseiros trazem pára-barro para preservar a carroceria e a pintura em situações mais extremas.

Na sua parte traseira as lanternas têm desenho arrojado e eficiente. O porta malas de fácil acesso permite abertura da tampa com uma distância mínima de 560 mm de obstáculo traseiro, além de conter dois amortecedores a gás para abertura com menor esforço.

Fica evidente a preocupação da Mitsubishi com a versatilidade do carro nos terrenos difíceis, por isso os pára-choques dianteiro e traseiro contam com proteção central inferior, para o caso de encostar-se a elevações no momento de superar terrenos acidentados.

Para complementar, o Pajero Dakar vem equipado com rack de teto preto e luzes indicadoras de direção posicionadas nos pára-lamas dianteiros. As rodas de liga leve receberam desenho exclusivo, tem aro de 17 polegadas de diâmetro e usam pneus 265/65 R 17.

Motorização

O Mitsubishi Pajero Dakar chega ao Brasil equipado com motorização de quatro cilindros em linha, a diesel de 16 válvulas e 3,2 litros. Além disso, possui sistema de alimentação por injeção eletrônica direta common-rail, turbocompressor e intercooler e desenvolve potência de 165 cv a 3.800 rpm e torque de 38,1 kgf.m a 2.000 rpm

Toda essa tecnologia oferece ao Pajero Dakar alto desempenho, economia de combustível, excelentes índices de NVH (vibração e ruído) e menor emissão de poluentes.

Duas opções de câmbio

O Pajero Dakar estará disponível com duas opções de transmissão: manual de cinco velocidades e automática INVECS-II de quatro velocidades. Conduzir o Pajero Dakar com transmissão automática é tarefa das mais simples e agradáveis. A potência do motor pode ser melhor aproveitada com o sofisticado câmbio seqüencial. O INVECS-II (Intelligent & Innovative Vehicles Electronic Control System) analisa os hábitos de dirigir de cada motorista, incluindo a forma de acelerar ou frear, e se ajusta automaticamente à sua forma de dirigir.

Passando para o sistema Sports Mode o motorista pode mudar as marchas com a sensação de estar usando um carro com câmbio manual.

Para garantir a excelência no desempenho em diversos terrenos, o modelo conta com o sistema de Tração Super Select 4WD, que permite a escolha de quatro modos distintos de tração. Em três deles, a troca pode acontecer a velocidades de até 100 km/h. Além disso, o veículo também oferece a alternativa de tração 4×4 reduzida, que garante ainda mais força em terrenos acidentados.

A reunião de todas essas alternativas de marchas e possibilidades de tração: 4×2, 4×4 AWD, 4×4 bloqueado e 4×4 bloqueado e com reduzida, permite ao veículo com câmbio manual de cinco marchas 24 combinações de marcha e, ao equipado com câmbio automático, 20 combinações, confirmando a vocação de ser um verdadeiro 4×4.

Segurança

O Pajero Dakar vem equipado com airbag duplo frontal e freios a disco ventilados nas rodas dianteiras com pistões duplos , e a tambor nas traseiras. A segurança das frenagens é garantida pela presença do sistema ABS (antitravamento) nas quatro rodas e EBD (sistema eletrônico de distribuição de força de frenagem). O EBD equilibra a força de frenagem entre o eixo dianteiro ou traseiro para reduzir as distâncias de frenagens em qualquer situação: carregado ou vazio.

Além disso, conta com imobilizador, sistema Keyless para travamento das portas, barras laterais de proteção e sensor de estacionamento.

Suspensões resistentes e eficientes

Tão importante quanto serem eficientes, confortáveis e permitir um rodar suave, as suspensões dos modelos off-roads tem que ser resistentes. O Pajero Dakar possui conjunto dianteiro composto por braços duplos, amortecedores telescópicos, molas helicoidais e barra estabilizadora. Na traseira, o SUV vem equipado com suspensão 3-link com barra estabilizadora, amortecedores telescópicos e molas helicoidais. Esse conjunto permite o máximo de absorção das irregularidades do solo e muito conforto para os usuários.

Outro ponto que deve ser destacado é a sua grande capacidade e versatilidade em subidas e descidas íngremes, característica de destaque para sua vocação off-road. O Pajero Dakar tem ângulo de ataque de 36º, ângulo de saída de 25º, capacidade máxima de subida de 35º e, finalmente, possibilidade de inclinação lateral de até 45°. Um detalhe importante tanto para o off-road quanto para o dia a dia das cidades é a capacidade de manobra do veículo. O impressionante raio de giro do Pajero Dakar de 5,6 metros que pode facilitar a sua saída de uma dificuldade off-road e, também, o seu estacionamento em vagas apertadas.

Interior

Um dos destaques do Pajero Dakar é o excelente aproveitamento do espaço interno, o que proporcionou a possibilidade de acomodar com total conforto para sete passageiros ou 1920 litros, quando os bancos estiverem rebatidos. Em parte isso se tornou possível graças às medidas da sua carroceria: 4.695 mm de comprimento, 1.815 mm de largura, 1.800 mm de altura e entre eixos de 2.800 mm. Com o sistema Double Action Folding, os bancos da terceira fileira são rebatíveis e ficam acomodados sobre o assoalho, deixando livre o espaço de bagagem quando não estão em uso. Para garantir ainda mais comodidade aos passageiros, a terceira fileira de bancos também possui comando de ar-condicionado independente.

A forração de couro do interior vem como item de série na versão automática e está disponível nas cores cinza ou bege (apenas para os carros com cor exterior preto ou platinum bege). Todos os itens do interior do Pajero Dakar foram pensados de forma a melhor acolher seus usuários, tanto em sofisticação quanto na qualidade do acabamento. As portas, além do revestimento de couro, receberam detalhes cromados e na cor prata, e a moldura dos interruptores de acionamento dos vidros tem acabamento semelhante ao alumínio fosco.

O painel de instrumentos com design ergonômico traz instrumentos na cor vermelha que criam um visual mais atrativo, moderno, de fácil leitura e maior visibilidade e o volante de três raios e acabamento metálico permite o ajuste da coluna de direção e abriga os comandos de áudio e piloto automático.

Os itens de conveniência do Pajero Dakar ainda incluem ar-condicionado automático, computador de bordo com onze funções exibidas em um display de LCD e Power Sound System que vem com amplificador de 420W, CD, MP3 Player e rádio AM/FM, e está ligado a 04 alto-falantes tipo “woofer” e 04 tweeters posicionados estrategicamente no interior do veículo para oferecer a ambientação ideal. Além disso, ele ainda vem equipado com prático kit viva-voz Bluetooth, que permite atender às ligações do seu celular sem tirar as mãos do volante ou conectar algum fio. As luzes de cortesia estão distribuídas nas quatro portas e o porta-luvas possui iluminação independente e chave para maior visibilidade e segurança. Outros destaques são os 14 portas-objeto que estão espalhados no veículo, oferecendo ainda mais conforto.

O Mitsubishi Pajero Dakar estará à venda a partir do mês de agosto em toda a rede de concessionários da marca. Poderá ser adquirida nas cores preta, prata, branco perolizado, platinum bege e cinza.

Os 12 anos da BorgWarner na Fórmula-Truck

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Texto e Fotos: Imprensa BorgWarner
No último domingo (19/07), em Interlagos, aconteceu a 5ª das 10 etapas do Campeonato Brasileiro de Fórmula-Truck. Uma típica tarde paulistana de inverno: garoa, vento e muito frio. Mesmo assim, mais de 60 mil pessoas nas arquibancadas, quase público de Fórmula-1. Este sucesso todo demonstra o acerto da BorgWarner ao estabelecer uma parceria com a F-Truck há 12 anos.

Fabricante, em sua planta de Campinas, de turbocompressores, ventiladores e embreagens viscosas para motores diesel, a BorgWarner Brasil fornece, por temporada, uma cota de turbos para a organização da categoria e recebe, em troca, um hospitality center – onde recepciona seus clientes – e espaços para a divulgação de sua marca nos autódromos.

A empresa também patrocina as equipes oficiais da Volkswagen, Mercedes-Benz, Scania e Ford, sendo que as três primeiras, pela ordem, ocupam as principais colocações no Campeonato de Marcas. Estas equipes recebem turbocompressores e suporte técnico nas pistas, enquanto seus veículos exibem, na área frontal de cada um, a marca BorgWarner.

Para o fabricante, a máxima exigência no uso do turbocompressor também funciona como importante laboratório de desenvolvimento. Destaque-se que, dentre os 24 caminhões que largaram nesta quinta prova do Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos, os motores de 23 deles estavam equipados com turbos BorgWarner.

HOT WHEELS INVADEM O SHOPPING PRAÇA DA MOÇA

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Carrinhos agitam as férias da garotada
Texto e Foto: Imprensa Shopping Praça da Moça
Se ainda não podem dirigir, os pequenos podem começar a se aventurar no mundo automobilístico com os carrinhos Hot Wheels. A coleção em die cast – nome dado aos modelos em miniatura fabricados nas mais variadas escalas – e pistas acrobáticas com loopings proporcionam desafios, velocidade e truques que devem ser vencidos pelos carrinhos. Os meninos podem tornar a brincadeira ainda mais divertida reunindo os amiguinhos em campeonatos.

O Espaço Hot Wheels faz parte do evento Caravana do Solzinho que o Shopping Praça da Moça preparou para as atividades de férias até 28 de julho. Crianças de até 12 anos de idade poderão se divertir a valer com famosos carrinhos que despertam coragem, força, atitude e o espírito de aventura da criança, assim como a rapidez de raciocínio por meio de atividades com as pistas e carrinhos Hot Wheels.

O evento é gratuito e acontecerá de domingo à sexta, das 12 às 21 horas e sábados das 10 às 22 horas. Além dos Hot Wheels, a Caravana do Solzinho tem atividades com a Barbie e brinquedos Fisher-Price.

Goodyear lança segunda unidade do Caminhoneiro Nota 10

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Durante a 20ª Festa do Caminhoneiro, a empresa apresenta novidades e reitera o seu compromisso e parceria com o setor

Texto: Imprensa Goodyear

A partir do dia 23 a 25 de julho, acontece a 20ª Festa do Caminhoneiro, um evento tradicional do setor de transportes e voltado ao público em geral, principalmente, os motoristas de caminhão. Durante o encontro que ocorrerá na Área de Exposições do Posto Sakamoto, em Guarulhos, São Paulo, a Goodyear fará o lançamento da segunda unidade do Caminhoneiro Nota 10.

Em outubro de 2003, o Caminhoneiro Nota 10 que foi criado pela Goodyear virou um ponto de referência no atendimento voltado aos caminhoneiros e para os funcionários de frotas nas regiões por onde passou. O bom resultado levou a necessidade da criação de mais uma unidade do caminhão que irá oferecer além do atendimento oftalmológico, a prestação de serviços odontológicos também. A princípio, o segundo Caminhoneiro Nota 10 irá percorrer São Paulo: a Grande São Paulo, Capital e diversas cidades fronteiriças.

Segundo Rosana Silva Sacramento, Coordenadora de Marketing da Goodyear “A 20ª Festa do Caminhoneiro é um dos maiores eventos do setor e a Goodyear não poderia perder a oportunidade de fazer o lançamento do segundo Caminhoneiro Nota 10 nesta Festa”. Presente no evento, há pelo menos, oito anos, a empresa confirma o seu comprometimento com o setor de transportes de carga ao lançar mais uma unidade de atendimento “Além disso, teremos palestras e atividades dirigidas com nosso animador durante os dias da Festa” conclui Rosana

Com ações sociais e divulgação de práticas de responsabilidade ambiental que são voltadas para o reconhecimento e valoração do caminhoneiro, a FESTA DO CAMINHONEIRO já ocorre há 20 anos e esperar reunir nesta 20ª edição cerca de seis mil caminhoneiros. O evento oferece oportunidade para apresentação das novidades do setor, palestras técnicas, entretenimento, gincanas, shows musicais e maior proximidade com fabricantes de equipamentos e prestadores de serviços.

O evento ainda conta com uma infra-estrutura de 126 mil metros quadrados de estacionamento capaz de comportar até mil caminhões simultaneamente e mais 30mil m² de exposições, com produtos e serviços de interesse do caminhoneiro.

Serviço

20ª Festa do Caminhoneiro
Data: 23 a 25 de julho de 2009.
Local: Área de Exposições (anexo ao Posto Sakamoto) – Via Dutra, km 210,5 – Guarulhos/SP – Sentido Rio de Janeiro – São Paulo
Horário: das 15h às 22h.
Entrada: Gratuita para os caminhoneiros, basta apresentar carteira de habilitação (categorias C,D ou E) e documentos do caminhão ou crachá/credencial da empresa, comprovante de frete ou outro documento que confirme sua atuação profissional.

“Centro Pilotagem Roberto Manzini by Renault” desenvolve inédito curso de condução consciente em veículos utilitários

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Texto e Foto: Imprensa Renault

Em parceria com a Renault do Brasil, o “Centro Pilotagem Roberto Manzini by Renault” está desenvolvendo o curso “Pilotagem Consciente em Veículos Utilitários”, o primeiro nestes moldes no País.

O curso está sendo concebido com o objetivo de dar uma maior capacitação aos condutores de veículos utilitários, principalmente vans e furgões, em temas, que vão de direção preventiva, passando pela preservação ambiental, até questões relativas à segurança. O “Pilotagem Consciente em Veículos Utilitários” será lançado oficialmente durante a Fenatran 2009, que será realizada de 26 a 30 de outubro, em São Paulo.

A idéia do desenvolvimento deste curso nasceu da constatação de uma necessidade crescente entre as empresas que utilizam veículos utilitários como uma importante ferramenta de trabalho. De acordo com Roberto Manzini, ex-piloto de competição e responsável pelo centro de pilotagem que leva o seu nome, durante os diversos cursos ministrados por ele, foi possível observar a crescente preocupação das empresas em contarem com motoristas mais bem capacitados em seus quadros de funcionários.

“Ao longo dos anos os utilitários evoluíram muito, com novas e modernas tecnologias. O problema é que nem todos os motoristas acompanharam essa evolução. O resultado é que a muitos deles continua adotando velhas práticas e não conseguem tirar todo o proveito da máquina que têm em mãos o que pode resultar, entre outros fatores, em redução da produtividade. Por isso, algumas empresas só contratam novos motoristas após serem aprovados num dos cursos realizados por nós”, observa Roberto Manzini.

Os participantes do “Curso de Pilotagem Consciente em Veículos Utilitários” receberão noções sobre como dirigir de maneira consciente, zelando pela economia, segurança e pela integridade do veículo. Otimização de força, emissões de poluentes e dirigibilidade também estão entre os temas a serem abordados. “O motorista precisa ter exata consciência do tamanho e peso do veículo que está conduzindo para saber quais são seus limites. Isso já evita muitos acidentes graves”, acrescenta Manzini.

O especialista chama atenção para detalhes simples, mas importantes e nem sempre observados pelos condutores. “Saber ler o conta-giros, por exemplo, permite a troca de marcha na faixa de rotação adequada, ponto determinante para a economia de combustível e para a preservação do motor, o que, consequentemente, contribui para a redução de emissão de poluentes”, explica.

Parceria de sucesso

O “Centro Pilotagem Roberto Manzini by Renault” é fruto de uma parceria entre a Renault do Brasil e o ex-piloto de competição e psicólogo Roberto Manzini. Trata-se do único centro de pilotagem a contar com o apoio e o envolvimento de uma montadora de automóveis no Brasil.

Atualmente o Centro Pilotagem realiza várias modalidades de treinamento, que vão desde a tradicional pilotagem esportiva, que credencia o aluno a participar de competições oficiais a modernos cursos de direção defensiva e evasiva em veículos blindados. Ao longo de sua existência, o curso já diplomou mais de 37 mil alunos.

A parceira existe desde 2003 e vai ao encontro da política da Renault de valorizar atividades que contribuam para aumentar os níveis de segurança no trânsito e de apoiar a formação de novos pilotos.

O “Centro Pilotagem Roberto Manzini by Renault” fica situado na Avenida Senador Teotônio Vilela, 328, no bairro de Interlagos, São Paulo (SP). Os interessados em obter mais informações sobre os cursos disponíveis podem fazê-lo pelo site http://www.centropilotagem.com.br, por e-mail (curso@centropilotagem.com.br) ou por meio do telefone (11) 5667-5353.
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