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Sascar rastreia expedição de paramotor pela costa brasileira

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Com tecnologia utilizada em monitoramento de apenados, o piloto Lu Marini será acompanhado 24 horas por dia, em tempo real

Imprensa Sascar

A Sascar, líder em dispositivos de segurança veicular e soluções para monitoramento e gerenciamento de frotas e cargas com tecnologias GSM/GPRS e Satelital, rastreará uma expedição com o piloto de paramotor Lu Marini, que começa hoje (15/07), em Torres, no Rio Grande do Sul. Ele percorrerá cerca de 4000 km da costa brasileira, passando por quase 80 cidades, em 12 estados brasileiros.

Marini será rastreado 24 horas por dia por um sistema que, em outros países, já é utilizado para monitorar apenados. O piloto usará uma tornozeleira e um equipamento na cintura, que vão emitir sinais para a central da Sascar e, de lá, as informações serão enviadas para o site da expedição, batizada de Rastreando o Atlântico. O sistema foi desenvolvido pela Sascar, que entrou com a expertise em rastreamento, em parceria com a Spacecomm Participações, fornecedora da tecnologia nacional, e a Daiken, empresa paranaense de equipamentos eletrônicos. O objetivo é monitorar apenados, mas o processo de implantação ainda está em andamento no Brasil.

O público poderá acompanhar pela primeira vez em tempo real, no Brasil e no mundo, passo a passo da expedição, conhecer novas culturas e pessoas. Para isto, basta acessar http://www.sascar.com.br/.

Rastreando o Atlântico começou a ser planejada há 10 meses com um minucioso levantamento de informações, que envolveu definição da rota, estudo das condições meteorológicas do litoral brasileiro, principalmente predominância dos ventos nas regiões envolvidas, além da equipe, outro ponto importante na composição desta aventura. Dez profissionais estarão envolvidos diretamente na ação e acompanharão todo o percurso em um Motorhome e um carro de apoio.

SAE BRASIL debate a liberação do Diesel para carros de passeio

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Encontro apresentará dia 6 de agosto, em Curitiba, os últimos desenvolvimentos tecnológicos para Diesel, principalmente para automóveis

Imprensa SAE Brasil

Limitações legais impostas há mais de 30 anos impedem a indústria brasileira de produzir automóvel a Diesel para o mercado interno. O fim da proibição estimularia maior desenvolvimento tecnológico na área e conseqüente crescimento econômico no País. O assunto estará em discussão no 6º Fórum SAE BRASIL de Tecnologias de Motores Diesel, agendado para o dia 6 de agosto, no campus da Unicemp (Universidade Positivo), em Curitiba (PR).

O encontro terá dois painéis: Tendências para Tecnologia Diesel, que englobará mercado e meio ambiente; e Tecnologia Diesel do Futuro, além de uma mesa-redonda com especialistas, que explicarão porque o Diesel é uma tecnologia do futuro e importante para o desenvolvimento do Brasil.

Representantes da Dedini, FEV, FPT, Petrobras, Renault, Shell, Simrit, Umicore, Unicemp, Volkswagen Caminhões e Volvo já confirmaram presença no fórum, por meio de palestras que abordarão o desenvolvimento da tecnologia Diesel.

“As discussões estarão centradas nas tendências da tecnologia Diesel, que é a tecnologia do futuro, pois os motores são mais robustos e confiáveis, oferecem maior capacidade em torque e são largamente empregados em outros países, mas no Brasil esbarram em restrições”, diz Wilson Loterio, chairman do fórum, organizado pela Seção Paraná Santa Catarina da SAE BRASIL.

O encontro iniciará com o painel Tendências para Tecnologia Diesel, em que João Irineu Medeiros, diretor de Engenharia de Produtos, da FPT, abordará a demanda tecnológica para motores Diesel. A qualidade do Diesel também está na pauta, com Nicole Hoff, engenheira de Combustíveis da Renault.

A Volvo será representada pelo engenheiro Luis Laffitte Ronconi, que falará sobre o futuro da legislação de emissões nos EUA, União Européia, América Latina e sistemas de diagnóstico no Brasil (OBD). Já a Simrit apresentará as novas tecnologias para componentes de vedação de alta performance, com o engenheiro Edson Medeiros.

MAUÁ recebe ABC Old Car & Parts 2009; 3ª edição homenageia os 50 anos do Fusca no Brasil

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Evento reunirá mais de 350 veículos em três dias de exposição
Imprensa MAUÁ
Cerca de 350 preciosidades e algumas raridades de diferentes marcas e modelos estarão à espera dos amantes e apreciadores de carros antigos, no Instituto Mauá de Tecnologia, que abre as portas do campus de São Caetano do Sul, para a 3ª edição do ABC Old Car & Parts – Antigos no Campus. A exposição ocorre de 31 de julho a 02 de agosto e, para deleite de muitos aficionados, terá como tema central “50 anos do Fusca no Brasil”. Para essa comemoração, os organizadores prometem encantar os visitantes com uma linha do tempo, que mostrará a história e os veículos que derivaram desse carro tão querido pelos brasileiros. Mediante a doação de 2 kg de alimentos não perecíveis, o público poderá conferir de perto esse verdadeiro museu a céu aberto, além de contar com a realização de palestras e com a premiação dos carros que se destacarem durante a exposição.

No final da década de 50, o Fusca, carro de origem alemã, começou a ser produzido no Brasil, e desde então tornou-se um ícone nacional. O carro não só acompanhou o Brasil em seu desenvolvimento, como também mexeu muito com o imaginário popular. Não é à toa que existem milhares de apreciadores desse modelo, que está entre os mais vendidos no mundo, espalhados por todo País. Para comemorar o cinqüentenário da fabricação deste “senhor” no Brasil, o ABC Old Car & Parts – Antigos no Campus, além de deleitar os visitantes com as evoluções do modelo, também promoverá uma palestra especial sobre o veículo. Os aficionados por outros carros antigos também foram lembrados e, para tanto, a exposição contará com as palestras do jornalista José Roberto Nassar, que vai mostrar a história do Simca, e do lendário piloto Bird Clemente, que vai falar sobre o automobilismo nacional. O jornalista e escritor José Luiz Vieira também será um dos palestrantes e irá falar sobre seu mais novo livro “História do Automóvel a Evolução da Mobilidade – Volume 2”.

Outra grande atração da exposição será a premiação dos veículos com maior destaque durante o evento. Será a primeira vez dentro da programação do ABC Old Car & Parts – Antigos no Campus que haverá uma premiação desse tipo. Entre as várias categorias a serem premiadas estão as de Fusca mais antigo, Fusca mais original, Troféu Fidelidade (para quem possui o carro há mais tempo), Derivado Original, Criação Hot Rod. A exposição também passará a premiar os melhores carros expostos, que serão pré-classificados para a eleição do “Carro Antigo do Ano e Hot Rod do Ano”, uma iniciativa da organização do evento que visa destacar, entre tantos carros, o veículo mais bem conservado, restaurado ou construído. Os ganhadores receberão um troféu de reconhecimento pelo cuidado dedicado ao modelo.

A Exposição – O ABC Old Car & Parts – Antigos no Campus nasceu em 2007, com o objetivo de reunir veículos antigos, clássicos e raridades, e com a ideia de integrar o Grande ABC, considerado o “berço do automóvel no País”, no calendário nacional das grandes mostras de carros antigos realizadas no Brasil. Em 2008, a exposição ganhou um novo endereço, o campus do Instituto Mauá de Tecnologia, em São Caetano do Sul, cuja vocação acadêmica está intimamente ligada ao automóvel pelos cursos dedicados ao setor.

Ação Social – Na última edição, embora tenha acontecido em apenas em um único dia, foram angariados mais de 700 kg de alimentos perecíveis, entregues à Casa de Convivência, obra assistencial mantida pela diocese de Santo André, que atende a todo o Grande ABC. Para este ano, a expectativa dos organizadores é de receber de 20 a 30 mil visitantes, e com isso, duplicar a quantidade de alimentos arrecadados, mantendo o apelo social das outras edições. Para alcançar essa meta, expositores e visitantes serão incentivados a doar 2 kg de alimentos não perecíveis. O total arrecadado será destinado às obras assistenciais atendidas pela Diocese de Santo André em todo Grande ABC.

Serviço

III ABC Old Car & Parts – Antigos no Campus – 50 anos do Fusca no Brasil
Período e Horários: 31 de julho a 01 de agosto, das 8h ás 19h; e no dia 02 de agosto, das 8h às 18h.
Entrada: 2 kg de alimentos não perecíveis
Local: Centro Universitário do Instituto Mauá de Tecnologia – Campus de São Caetano do Sul – Praça Mauá 1 – São Caetano do Sul – SP
Expositores: Contato com a HP Press Eventos
Telefones: (11) 4421-3993/ 2564-2810
E-mail: abcoldcar@hppress.com.br

Honda lança linha de capacetes exclusiva da CB 300R

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Com design marcante e grafismo diferenciado, novo modelo é ideal para pilotagem esportiva tanto na cidade quanto na estrada
Imprensa Honda
Visando à satisfação das expectativas de seus consumidores, que buscam constantemente produtos que lhes confiram maior diferenciação, a Honda lança uma linha de capacetes exclusiva da CB 300R.
Assim como a própria motocicleta, o novo capacete apresenta linhas agressivas e visual sofisticado, transmitindo esportividade e força. É ideal para uma pilotagem mais emocionante, sendo adequado tanto para o uso diário na cidade quanto para o lazer em viagens.
Com pintura diferenciada, o capacete traz o logotipo da CB 300R em destaque e está disponível nas cores preta fosca, vermelha, prata e dourada. Seu design moderno conta com entradas de ar esportivas, que oferecem melhor ventilação e garantem o máximo de conforto ao motociclista. Além disso, possui forro removível e lavável, fabricado em tecido pluma.
Produzida em material de alta qualidade (ABS – plástico injetado), a nova linha de capacetes da CB 300R oferece fecho de engate rápido e anel antifurto. Viseira antirriscos, abertura em seis estágios e sistema de troca rápida de viseira completam a lista de atributos.
Vale lembrar que todos os capacetes comercializados pela Honda estão plenamente de acordo com as resoluções do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), garantindo total segurança ao usuário.
A linha de capacetes da CB 300R pode ser encontrada nas concessionárias Honda de todo o Brasil, ao preço público sugerido de R$ 251,64. Os endereços e telefones das concessionárias estão disponíveis no site www.honda.com.br. Outras informações podem ser obtidas pelo telefone 0800 55 2221.

20ª Festa do Caminhoneiro recebe a linha de pneus de carga Continental

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Empresa participa do maior encontro do setor em toda a América Latina pelo décimo ano consecutivo
Imprensa Continental Pneus
De 23 a 25 de julho, a área de exposições anexa ao Posto Sakamoto II, na cidade de Guarulhos, em São Paulo, recebe a Festa do Caminhoneiro. Em sua 20ª edição, o maior encontro do gênero na América Latina contará novamente com a participação da Continental Pneus (http://www.conti.com.br/).
“Esta é uma oportunidade para darmos a sequência ao nosso trabalho de constante expansão da presença da marca no mercado brasileiro, bem como para nos aproximarmos cada vez mais de motoristas autônomos e de frotistas, apresentando os diferenciais competitivos presentes em nossos produtos”, explica Rogério de Aguiar, diretor de vendas e marketing da divisão de pneus da Continental no Brasil.
De acordo com o executivo, desde o início da operação da fábrica de Camaçari, na Bahia, em 2006, a Continental vem ampliando sua linha de pneus de carga em fabricação e em comercialização no país, com modelos capazes de superar os desafios das estradas e das ruas brasileiras.
Exemplo disso é o mais recente lançamento da marca, o LSU, voltado para microônibus e caminhões leves. O tráfego nas grandes cidades gera condições de uso muito severas. São paradas frequentes, com a velocidade variando drasticamente e diferentes percursos a cada entrega. Na busca pelo pneu mais adequado a este cenário, a Continental investiu em compostos de última geração e na geometria especial de seu design. O resultado final é um pneu de alta resistência, com desempenho superior e ótima dirigibilidade.
Indicado para o transporte de cargas leves em aplicação regional, ou seja, com mudanças frequentes de rotas e superfícies, bem como pesos e cargas, a Continental levará para a 20ª Festa do Caminhoneiro o LSR1. Seu desenho assegura, além de maior aderência nas curvas, uma dirigibilidade precisa. A geometria dos sulcos auxilia na expulsão de pedras e protege a carcaça. O desgaste uniforme é obtido graças à maior densidade no centro da banda de rodagem, contribuindo assim para um elevado rendimento quilométrico.
No estande da Continental estarão também dois modelos supersingle. O HDL1, específico para o eixo de tração, possibilita uma sensível redução no consumo de combustível devido à baixa resistência ao rolamento e à diminuição no peso do conjunto pneu + roda. Já o HTL1 foi concebido dentro da proposta de se transportar mais a um custo menor. Ele baixa o centro de gravidade da carga graças ao seu aro 19.5, aumentando o volume transportado. O pneu contribui, ainda, para uma maior estabilidade e para o conseqüente aumento da velocidade média do veículo.
Outro modelo em exibição na Festa do Caminhoneiro é o Continental HDR1, trativo para tráfego regional. A exemplo do HSR1, ele também é produzido na fábrica de Camaçari e entrega um elevado rendimento em quilometragem. Seu agarre é excelente, independente da condição do pavimento, e a integridade da carcaça, item fundamental para a recapagem, é protegida pelo cinturão de aço de última geração, que também aumenta a resistência a cortes. Assim como o HDR1, o HSR1 é equipamento original dos caminhões Iveco, Volkswagen, Mercedes-Benz e Scania fabricados no Brasil.

Mitsubishi Motors será o carro oficial do GP Brasil de Fórmula 1

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Amplo portfólio de veículos possibilitará a utilização de um modelo específico para cada atividade na pista de Interlagos durante a competição no próximo mês de outubro
Imprensa Mitsubishi
A Mitsubishi Motors do Brasil será a marca oficial dos carros que serão usados na organização do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, penúltima etapa da temporada, a ser realizado entre os dias 16 e 18 de outubro de 2009.
Um dos fatores decisivo para a Mitsubishi ser a marca escolhida foi o fato da montadora oferecer um portfólio diversificado, de forma a atender todas as atividades que envolvem a corrida. Os veículos usados serão : L200 Triton, L200 Outdoor, L200 Savana e Outlander.
Tamas Rohonyi, responsável pela International Promotions, empresa que organiza o GP do Brasil de Fórmula 1, destacou as qualidades dos veículos da Mitsubishi. “No papel de organizador do evento, escolhi a Mitsubishi Motors para ser a marca oficial dos carros durante essa prova por oferecer uma linha ampla e diversificada que permitiu definir um modelo certo para cada tarefa do autódromo. Além disso, a qualidade e a resistência dos automóveis também foram fatores importantes para esta escolha”, explicou.
A escolha de fornecedores capacitados para o Grande Prêmio de Interlagos toma proporções ainda maiores quando se leva em conta que nos últimos quatro anos o título mundial de pilotos da categoria foi decidido em terras brasileiras, o que atrai a atenção do mundo para a prova, e cria uma responsabilidade ainda maior para que tudo funcione perfeitamente.

Uma boa dose de inovação e otimismo

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Ricardo Reimer*

A crise mostrou seu lado escuro para o setor automotivo no final do ano passado e início deste. Quando apareceu, ceifou empregos e fez a indústria botar um pé no freio da produção. De repente, criou-se uma nuvem de incertezas sobre como seria 2009 para começar para uma indústria que havia caminhado excepcionalmente bem até então. Desaceleram-se as máquinas, mas e as mentes? Aquelas que criam tecnologias inovadoras e pensam nos veículos de amanhã?

Na engenharia da área da mobilidade, definitivamente, não há espaço para tempo ruim, pois não é um braço para se incrementar vendas, mas para manter a competitividade e o desenvolvimento contínuo e sustentável da indústria e de uma nação. Portanto, crise não é o foco de quem investe em inovação, em produtos que otimizem a potência dos carros, reduzam o consumo, gerem maior conforto e interação para o usuário e, mais do que isso, surpreendam. E é com esse espírito que o Congresso SAE BRASIL prepara a sua 18ª edição, para mostrar, de 6 a 8 de outubro, quais são as surpresas tecnológicas que as montadoras, sistemistas e as demais empresas do setor reservam para o futuro da mobilidade brasileira. E posso garantir que teremos muitas e boas surpresas.

A movimentação já é intensa. Em uma área total de 10 mil m², as principais empresas do setor já reservam espaço para expor seus últimos desenvolvimentos tecnológicos que estarão nas ruas amanhã. Em 16 painéis temáticos vão contar, por meio de especialistas do Brasil e do exterior, quais são as oportunidades e as vocações que a engenharia brasileira pode liderar para ocupar seu espaço no cenário global, debatendo mecanismos para as empresas serem mais competitivas e, ao mesmo tempo, sustentáveis.

Na pauta de discussões, o debate envolverá temas hoje muito necessários para o Brasil, como a integração da manufatura-logística com foco na gestão de estoques e na otimização dos fornecedores, mostrando como a indústria pode se adequar ao sobe e desce da economia e ser mais flexível. Vamos falar do powertrain global; multicombustível para o setor de duas rodas; trem de alta velocidade; projeto de sistemas de aeronaves visando a redução do impacto ambiental; o que pode ser feito tecnicamente em veículos pesados até 2012 para melhorar as condições da frota circulante enquanto o Euro V não chega ao Brasil; e além dos novos materiais, sua reciclabilidade e destinação após o descarte do veículo.

O maior evento de tecnologia da mobilidade da América Latina trará novamente este ano uma seleção de 120 trabalhos de elevado nível técnico, desenvolvidos por engenheiros de indústrias e universidades, para serem apresentados com exclusividade. Essa seleção é uma rica janela das muitas pesquisas que o setor vem fazendo em todos os campos da mobilidade. São estudos que a comunidade de engenharia não poder deixar de se agendar para conhecê-los.

Portanto, muito mais que uma feira, o Congresso SAE BRASIL é uma rara oportunidade de interação e intercâmbio técnico de informação, entre empresas e profissionais do setor, envolvidos com as últimas pesquisas, produtos, tecnologias e serviços. Isso sem falar nos estudantes de engenharia, que têm a oportunidade de conhecer, na prática, o que é de fato a engenharia brasileira.

Já iniciamos a subida da rampa que nos levará à retomada do fôlego que tínhamos em 2008. Como a cada mês a rampa fica mais íngreme, não tenho dúvida de que o Congresso será a melhor época para se ‘mostrar a cara’, o que virá por aí no ano da retomada, em 2010. Empresas inovadoras, ao chegarem ao topo, mostram suas surpresas. Aquelas que se esconderem, correm o risco de escorregar.

* Ricardo Reimer é presidente do Congresso SAE BRASIL 2009

AUTOGLASS EXPRESS GARANTE AO SEGURADO COMODIDADE EM CASA OU NO TRABALHO

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Apenas na cidade de São Paulo a demanda pelo serviço cresce 15% ao ano

Imprensa Autoglass

Todos os meses mais de oito mil pessoas são beneficiadas com o atendimento Autoglass Express, que garante ao cliente comodidade, seja em casa ou no trabalho, sem a necessidade de deslocamento em busca de profissionais que façam o reparo do vidro automotivo. O serviço Autoglass Express é composto por profissionais totalmente preparados e veículos equipados para realizar o atendimento com a mesma qualidade das 25 unidades Autoglass, localizadas em diversos Estados brasileiros. O serviço inclui inversor de energia, aspirador de pó, kit reparo, entre outros.
Atualmente, o serviço está disponível ao consumidor final e também para oficinas, concessionárias, locadoras, transportadoras e seguradoras. Apenas na cidade de São Paulo a demanda pelo serviço cresce 15% ao ano, e representa, por mês, 50% do total de atendimentos, ou seja, cerca de quatro mil chamadas. “O colapso do trânsito, com quilômetros de engarrafamento, e a incerteza na demora pelo atendimento em função da complexidade ou não do serviço, leva o cliente a buscar maior comodidade, ciente de que não pagará a mais por isso”, explica Eduardo Borges, superintendente da Autoglass para o mercado segurador.
O procedimento para solicitação é rápido e prático, pelo (11) 2121-5566 para São Paulo e o 0800 701 5222 para as demais localidades, com a oferta de local, data e horário para atendimento, ocorrendo geralmente no primeiro dia útil após a chamada. Borges informa que a Autoglass é a única prestadora do mercado que identifica a seguradora no momento do atendimento com um minioutdoor afixado no teto do veículo, o que agiliza o atendimento e traz tranqüilidade ao segurado. “O Autoglass Express tem apresentado excelente aceitação porque oferece a facilidade que todos procuram”, explica Borges.

Inverno exige manutenção redobrada no carro

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Imprensa IQA

No inverno, alguns cuidados ajudam a garantir o funcionamento eficiente e seguro dos sistemas mecânico e elétrico do veículo. Na parte elétrica, temos o alternador e motor de arranque, que são os mais exigidos em dias frios, quando a partida do veículo se torna mais difícil. “Algumas peças e acessórios podem apresentar problemas com a baixa temperatura”, ressalta José Palacio, auditor do IQA (Instituto da Qualidade Automotiva), organismo de certificação sem fins lucrativos acreditado pelo Inmetro, criado e dirigido pela Anfavea, Sindipeças, Sindirepa e outras entidades do setor.
As borrachas e mangueiras do motor se tornam frágeis no inverno. “Se a borracha ressecar, ela pode se romper facilmente, e assim comprometer o funcionamento do motor”, ensina. Para verificar o estado dos componentes, o IQA orienta o proprietário a procurar os serviços especializados e certificados pelo Instituto.
Outra recomendação é sobre o sistema de ar-condicionado que, mesmo em dias frios, deve ser ligado periodicamente. “Se este equipamento não é usado por um período prolongado, pode haver perda da eficiência do gás e a quebra de peças, como serpentina e condensador”, afirma.
Nos carros flex, José Palacio diz que é importante ficar atento ao ‘tanquinho’. “No calor, o reservatório de gasolina para partida a frio não é usado, então é preciso substituir o que sobrou do combustível e fazer uma limpeza no reservatório quando chega o inverno, porque o sistema é mais requisitado”, explica.
Além destes cuidados, o auditor recomenda adquirir o hábito de realizar a manutenção preventiva no veículo, porque é uma garantia de segurança no trânsito, economia de combustível e com reparos emergenciais, além reduzir a emissão de gases poluentes. “É de vital importância manter o veículo em bom estado de conservação e isso inclui checagem periódica de freios, direção, suspensão, pneus, filtros, nível do óleo e outros itens”, diz.
Para quem vai pegar a estrada, outra dica do IQA é checar os itens de segurança, como extintor, que deve estar sem o plástico para evitar autuação pela fiscalização, estepe, macaco, faróis e lanternas. “O reservatório de água do pára-brisa também entra nesta lista, porque é muito utilizado em trechos com neblina e garoa”, afirma o auditor do IQA, que disponibiliza no site – www.iqa.org.br – uma lista de empresas certificadas.

Honda patrocina a 12ª edição do Festival do Japão

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Empresa irá expor automóveis, motocicletas e produtos de força no maior evento da cultura japonesa da América Latina

Imprensa Honda

A Honda será uma das patrocinadoras oficiais do 12º Festival do Japão, que será realizado entre os dias 17 e 19 de julho, no Centro de Exposições Imigrantes, em São Paulo (SP). Considerado um dos maiores eventos de cultura japonesa no mundo e o maior da América Latina, o festival é realizado desde 1998 pela Federação das Associações de Províncias Japonesas no Brasil (KENREN).

Em sua sétima participação, a Honda terá um estande de 200 m2 no evento. O público poderá conferir os modelos nacionais de automóveis, New Fit e New Civic, e os importados Honda Accord e Honda CR-V. Recentes lançamentos da linha de motocicletas da marca, a scooter Lead 110 e a CG 150 Titan Mix, primeira moto bicombustível do mundo, também estarão expostas no estande. Já a linha de Produtos de Força Honda será representada no evento pelo novo gerador EB1000 e pela motobomba WB30XT.

Os visitantes mirins poderão ainda se divertir no Espaço Kids, onde terão atividades monitoradas. Buscando preservar e divulgar a cultura e as tradições japonesas, o festival faz parte do calendário turístico do Estado de São Paulo e das festas que comemoram os 101 anos de imigração japonesa no Brasil. O evento conta com apresentações de shows musicais, danças típicas, além de artes marciais, culinária, exposições e atividades para as crianças.

Serviço

12º Festival do Japão
Data: 17 a 19 de julho 2009
Local: Centro de Exposições Imigrantes – Rodovia dos Imigrantes, km 1,5
São Paulo (SP)
Ônibus gratuito no metrô Jabaquara
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