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GRAND BRASIL OFERECE DICAS PARA VERIFICAR O SISTEMA DE FREIO DE AUTOMÓVEIS

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Imprensa Grand Brasil

O freio de um automóvel é um dos itens mais importantes de segurança e previne, muitas vezes, o motorista de possíveis acidentes, e realizar a manutenção nesse sistema é uma necessidade que pode salvar os condutores e passageiros de batidas e imprevistos. O tipo de troca mais comum nos veículos é o da troca das pastilhas, quando o assunto é freio a disco. A Rede Grand Brasil, que possui 13 lojas especializadas em Renault, Peugeot, Nissan, Toyota e Fiat, possui grande procura por esse serviço. “Manter o veiculo com a frenagem dentro das especificações de fabrica e sem ruídos é a intenção da manutenção do sistema de freios, isso evita a falha no tempo de parada de frenagem, que pode provocar acidentes e ruídos desagradáveis”, afirma Sérgio Queiroz, Gerente de Pós Venda da Grand Brasil.

Outra maneira de verificar problemas no freio e examinando a abertura do disco para inspeção na pinça para que você possa ver quanto material de atrito resta nas pastilhas de freio. “O Controle do estado das pastilhas dos freios a disco, deve ser feito a cada 15.000 km, e deve ser trocada caso a espessura útil das pastilhas seja menor que 5 mm”, explica Queiroz.

Caso aconteça uma vibração ou trepidação no veículo quando o freio é acionado, pode ser que os discos estejam sem planicidade. Problema que é resolvido com retifica ou troca da peça. Segundo Queiroz, os discos de freio têm uma especificação de espessura mínima permitida, que pode ser encontrada nos manuais de reparação dos veículos. As lojas da Grand Brasil possuem serviços autorizados com garantia e oferecem check-list para os clientes que queiram verificar seus sistemas de freio e alertar para o estado das pastilhas e demais componentes do sistema de freios.

Ipiranga inova e lança o Programa de Fidelidade Quilômetros de Vantagens

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Iniciativa pioneira beneficia o cliente: as compras efetuadas nos postos e franquias Ipiranga são convertidas em benefícios especiais para o consumidor

Imprensa Ipiranga

A Ipiranga, empresa do Grupo Ultra, lança mais uma iniciativa pioneira entre postos de combustíveis que facilitará ainda mais a vida de seu cliente: o Programa de Fidelidade Quilômetros de Vantagens. Cada compra efetuada nos postos, franquias Ipiranga e Ipirangashop será convertida em quilômetros de vantagens que serão trocados por benefícios especiais.

Quanto mais os clientes consumirem, mais quilômetros de vantagens acumularão e mais benefícios podem acessar. Os participantes terão direito a adquirir produtos em condições exclusivas, utilizando como parte do pagamento os quilômetros acumulados. O resgate poderá ser feito nos postos que, para isso, terão à disposição do consumidor uma linha de produtos de pronta entrega, ou no IpirangaShop – a loja virtual da Ipiranga com mais de 25.000 itens.

O consumidor que aderir terá acesso a uma ferramenta especial de controle e cuidados para a sua paixão, o Diário do Carro. Num ambiente diferenciado na internet, os clientes saberão tudo sobre o consumo do seu veículo, detalhes e dicas para uma perfeita manutenção, além de muitas outras informações.

Além disso, a fidelidade é premiada com benefício adicional. Todos os consumidores que fizerem compras regularmente nos postos participantes do programa ganham uma assistência auto 24 horas (cobertura dessa asssitência: guincho, chaveiro, troca de pneus, socorro elétrico e mecânico) válida por 30 dias. Isso significa que os clientes que forem fiéis aos Postos Ipiranga terão seu veículo protegido por 12 meses.

“O Programa de Fidelidade Quilômetros de Vantagens contribuirá para reforçar os pontos de venda Ipiranga como postos de preferência dos consumidores, beneficiando os clientes e trazendo resultados para a rede de Postos”, explica Ricardo Maia, diretor de Marketing da Ipiranga.

O programa foi viabilizado a partir da estruturação do Ipiranga Online, rede de comunicação privativa da Companhia, com POS instalados nos postos. A partir dele, será realizada a mecânica de cadastro e registro das compras. Outro recente lançamento da distribuidora – o Ipirangashop – também foi fundamental para o programa. Além de gerar quilômetros para os consumidores que efetuarem compras, o IpirangaShop é o principal ambiente de resgate dos prêmios.

Todas as informações do programa, como por exemplo, o controle da quilometragem acumulada, ofertas e promoções exclusivas, Diário do Carro, relação dos produtos que podem ser resgatados com os quilômetros acumulados, formas de resgate, estão publicadas no www.ipiranga.com.br.

Com mais de 8 milhões de consumidores cadastrados nos diversos programas de marketing da Companhia, o programa Quilômetros de Vantagens será lançado com importante potencial de abrangência. O lançamento será realizado no dia 20 de março, com uma ampla campanha de divulgação nos principais veículos de mídia e com merchandising nos postos participantes.

Vantagens Adicionais

Como os clientes Cartão Ipiranga têm sempre vantagens a mais, as compras efetuadas e pagas através destes cartões terão seus quilômetros creditados em dobro. E as compras realizadas no posto de preferência do consumidor – “Meu Posto Favorito” – também geram quilômetros em dobro. Acompanhe:

1 R$ em compras = 1 km de vantagens
1 R$ em compras com o Cartão Ipiranga = 2 km de vantagens
1 R$ em compras no posto preferencial (“Meu Posto Preferencial”) = 2 km de vantagens
1 R$ em compras pagas com Cartão Ipiranga no posto preferencial = 3 km de vantagens

Como participar


É muito fácil para o consumidor participar do Programa de Fidelidade Quilômetros de Vantagens, basta se cadastrar nos postos da rede.

META SYSTEM ESCOLHE MÓDULO GE863-SIM DA TELIT

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Imprensa Telit

A Meta System spa, empresa do grupo Meta System especializada em pesquisa, desenvolvimento e produção de sistemas de segurança avançados para o setor automotivo, escolheu módulos da Telit Wireless Solutions, companhia especializada em comunicação máquina-a-máquina (M2M) e uma das líder do setor no mercado internacional, para compor o seu dispositivo Meta Sat RC06 MBK.

A Meta System optou por basear a solução GSM/GPRS para o seu produto MetaSat RC06 MBK no módulo GE863-SIM da Telit. O MetaSat RC06 MBK é um sofisticado dispositivo criado especificamente para aprimorar serviços telemáticos voltados à segurança. Ele foi desenvolvido pela Meta System para qualquer veículo – seja ele carro, caminhão, motocicleta ou escavadeira – que opere em condições ambientais adversas, como temperaturas extremas, climas úmidos ou ambientes de alta-vibração.

A arquitetura do produto é baseada no sistema GPS, que facilita a localização do veículo captando as coordenadas e, em seguida, esquematizando-as em um mapa. O GSM/GPRS possibilita a transmissão de atualizações do software, informações sobre a localização do veículo e outros dados relacionados à segurança para o centro multi-serviço operado pelo Octo Telematics – líder mundial em aplicações telemáticas para o mercado automotivo e de seguros e parte do grupo MetaSystem. A solução GPS é fornecida pelo módulo GE863-SIM da Telit Wireless Solutions. Esse módulo foi escolhido tendo em vista a sua integração com um chip SIM, uma funcionalidade que aumenta significantemente a robustez do dispositivo.

O módulo GE863-SIM da Telit Wireless Solutions é responsável pela coleta e transmissão dos dados, o monitoramento da posição do veículo em tempo real e o rastreamento das viagens feitas através da coleta de informações sobre quais lugares foram visitados e quando foram visitados. Ele também permite a coleta e a análise de dados relacionados a acidentes, facilitando uma reconstrução apurada da dinâmica do evento após sua ocorrência, bem como apoiando a atualização remota do firmware e aplicações do módulo GSM.

Acidentes nas vias expressas são falta de atitude

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Imprensa FEI (texto)

Jésus Perlop (foto)

Creso de Franco Peixoto*

Nas grandes cidades brasileiras há baixa densidade de vias expressas, um contraste a várias metrópoles mundiais, onde as alternativas estão próximas ou até paralelas. A carência de planejamento para o estabelecimento de áreas para futuras ampliações dos sistemas viários, bem como de recursos para a melhoria dos transportes públicos, gerou um quadro de pré-caos urbano. Não há solução eficaz enquanto as políticas não atuarem nos verdadeiros problemas do trânsito urbano: a insuficiência do transporte público, a excessiva massa veicular, a falta de cobrança de pedágio urbano justificado pela escassez de velocidade e, o mais importante, as lacunas educacionais.

As vias expressas brasileiras, que por definição deveriam ser rápidas, apresentam-se como verdadeiros estacionamentos lineares nos momentos de pico. Motoristas aflitos, infindáveis litros de combustível perdidos. Perde-se mais energia aquecendo o planeta do que no transporte em si. Contudo, à medida que a densidade veicular diminui, a velocidade aumenta. A imediata conseqüência é o elevado risco quanto aos graves acidentes, cada vez mais comuns em função da imprudência e das deficiências do sistema viário. Há ainda de se considerar, na busca dos fatores geradores: a frota veicular excessivamente heterogênea, veículos sem manutenção e caminhões pesados e lentos que concorrem o mesmo espaço com automóveis.

Em uma via expressa circulam caminhões cujos motoristas apenas querem cruzar a cidade para atingir outra região do País, têm interesse em viajar com velocidade alta e constante. Em seu caminho, motociclistas estão preocupados apenas em fazer suas entregas. A viagem destes caminhões se classifica como de mobilidade, que exigiria via segregada da viagem destas motocicletas, que se classifica como de acessibilidade. Quando a motocicleta corta a frente do caminhão, marca-se, não raro, a data anual da tristeza daqueles que eram os pais daquele garoto, que mal acabara de ganhar uma moto e um trabalho.

Deve-se, portanto, reduzir a largura das faixas de tráfego para uma motovia? Não! Esta solução pode reduzir consideravelmente a capacidade da via. Basta citar que redução de 30 cm na largura de uma faixa de tráfego tende a reduzir aproximadamente 15% sua capacidade. Há ainda o erro do veto ao artigo 56 do Código de Trânsito Brasileiro, que ordenaria o tráfego de motocicletas, proibindo o uso dos corredores entre veículos.

A via marginal do rio Tietê, importante artéria da cidade de São Paulo, onde o tráfego diário se aproxima de 1 milhão de veículos por dia, praticamente não tem alternativas. O Rodoanel, ao ser concluído, será sua via segregada, a minimizar acidentes e melhorar a fluidez urbana.
Outro fator que colabora com acidentes nas vias expressas urbanas é a falta ou reduzida fiscalização ostensiva. Para controlar a velocidade, agentes de trânsito e radares fixos são preferíveis. Os radares escondidos ou móveis, sob o ponto de vista da aceitabilidade do usuário, têm reforçado a opinião que servem apenas para multar.

Para controlar a qualidade da direção, indicam-se estratégias que visem avaliar se o motorista responde bem a estímulos previamente estudados, antes do que simplesmente verificar se o motorista ingeriu apenas um copo de cerveja. A informática auxilia no apoio à efetivação de ótimos recursos e geraria maior nível de aceitação dos usuários, do que a atual lei que versa sobre o tema beber e dirigir, que é dura e tem se caracterizado por aplicação ínfima.

* Creso de Franco Peixoto éengenheiro civil, mestre em Transportes e professor de Engenharia Civil da FEI (Fundação Educacional Inaciana)

Promoção “Girou, Ligou, Ganhou” é o principal destaque desta edição da “Portas Abertas Financeira Renault”

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Imprensa Renault

A Renault do Brasil inicia hoje (07/05) a promoção “Portas Abertas Financeira Renault”. Até o dia 1º de junho, em todas as concessionárias participantes desta ação promocional, a marca comercializará a sua linha de veículos de passeio com taxas de financiamento a partir de 0% (exceto Clio Campus e Symbol) e ofertas especiais.

Além disso, os participantes desta edição da “Portas Abertas Financeira Renault” concorrerão ao sorteio de cinco unidades (sendo quatro por meio de chaves premiadas e uma através de sorteio) do mais recente lançamento da empresa no País, o Renault Symbol Privilège 1.6 16V Hi-Flex.

Para esta ação, a Renault do Brasil e a Financeira Renault enviaram cerca de 450 mil malas-diretas, com uma chave de carro, para o cliente participar do “Girou, Ligou, Ganhou!” e concorrer ao Renault Symbol Privilège 1.6 16V Hi-Flex, além de um prospecto apresentando o novo Renault Symbol. Mesmo quem não recebeu a mala-direita, poderá se dirigir a qualquer concessionária da marca e participar da promoção.

Durante o período de realização da “Financeira Renault Portas Abertas”, a rede de concessionárias Renault no País, oferecerá a gama de veículos de passeio e utilitários com condições especiais. O destaque fica por conta da taxa de juros de 0% ao mês com entrada de 60% do valor do veículo e saldo que varia de 12 a 36 meses, de acordo com o modelo. O cliente ainda terá à sua disposição, outras condições exclusivas de financiamento, com entradas mais baixas e prazos mais longos.

Além da facilidade de financiamento, os clientes encontrarão uma série de modelos com preços promocionais. Entre as ofertas está o Renault Sandero Authentique 1.0 16V Hi-Flex, ano/modelo 09/09, que será vendido à R$ 27.990,00, um bônus de R$ 1.700,00 sobre o valor sugerido de tabela.

Já para os clientes que procuram um modelo compacto e versátil, com uma excelente relação custo vs benefícios, a Renault oferece o Clio Campus 2 portas 1.0 16V Hi-Flex (09/09) que será vendido, via internet, durante a “Portas Abertas Financeira Renault”por R$ 24.290,00, contra R$ 25.290,00 praticado anteriormente.

A lista de promoções da “Portas Abertas Financeira Renault” inclui ainda o Logan Authentique 1.0 16V Hi-Flex, ano/modelo 09/09, que terá desconto de R$ 1.500,00, passando de R$ 28.190,00 para R$ 26.690,00.

“Girou, Ligou, Ganhou!” e sorteio de cinco unidades do Renault Symbol 1.6 16V

Em paralelo às ofertas, os clientes também poderão participar de sorteios e concorrer a cinco unidades do Renault Symbol Privilège 1.6 16V Hi-Flex, versão topo de linha do mais recente lançamento da marca no Brasil. A mecânica do sorteio é a mesma adotada nas edições anteriores: a Renault do Brasil envia por correio uma mala-direta da “Portas Abertas Financeira Renault” com a chave de um carro e um cupom.

Após o preenchimento desse cupom e responder à seguinte questão; “Qual é o nome da montadora e da financeira que dão 5 carros para você?”, o cliente será convidado a testar a chave que recebeu em uma unidade do Renault Symbol exposta no show-room da concessionária. Caso a chave acione a partida, o participante ganhará um modelo Renault Symbol Privilège 1.6 16V Hi-Flex. No total, serão quatro unidades do Renault Symbol distribuídas por esse sistema. Caso não ligue o motor, o cliente deverá depositar o cupom na urna para concorrer ao sorteio do quinto e último veículo Renault Symbol Privilège 1.6 16V Hi-Flex. O ganhador será conhecido no dia 1º de julho.

Mesmo quem não recebeu a mala-direita, poderá se dirigir a qualquer concessionária da marca, preencher o cupom e participar da promoção. Mais informações sobre a ação, inclusive o regulamente completo, poderão ser acessadas através do site http://www.renault.com.br.

IQA e Sincopeças lançam cursos para varejista e distribuidor de autopeças

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Parceria entre as duas instituições traz 17 títulos voltados a práticas de gestão

Imprensa IQA

O IQA (Instituto da Qualidade Automotiva) lança, em parceria com o Sincopeças-SP (Sindicato do Comércio Varejista de Peças e Acessórios para Veículos no Estado de São Paulo), 17 cursos para gestores e profissionais do varejo e distribuição de autopeças. Além da capital paulista, os cursos, com início previsto para junho, também serão realizados em Ribeirão Preto, Presidente Prudente, São José do Rio Preto e Campinas.
O pacote inédito de cursos envolve técnicas de gestão para o comércio de autopeças, com temas que vão desde controle de reclamações e ações corretivas, atendimento, planejamento e controle de estoque, conhecimento de equipamentos e ferramentas até marketing. “Resolvermos aliar o conhecimento técnico do IQA em treinamento com a força do Sincopeças no varejo”, explica o engenheiro Mário Guitti, superintendente do IQA, organismo de certificação criado há mais de 12 anos pela Anfavea, Sindipeças, Sindirepa e outras entidades do setor, e acreditado pelo Inmetro.
Gerson Elói Pinheiro, responsável por Parcerias e Treinamentos do Sincopeças, afirma que os 17 cursos mostram como criar e manter processos de melhoria contínua, detectar pontos deficientes, aprimorar atendimento, valorizar o cliente, manter boas instalações e outras medidas. “Vamos capacitar os profissionais para realizarem um bom trabalho”, comenta. Pinheiro adianta que o pacote de cursos é o começo de um programa que poderá se estender para a Certificação IQA de Qualidade. “É importante que os varejistas e distribuidores de autopeças sejam certificados, pois além da venda de produtos muitas lojas atuam com prestação de serviços”, diz.
No dia 13 de junho, na sede do Sincopeças, em São Paulo, será realizado o curso ‘Vendas, Marketing e Administração de Autopeças’. O título, ministrado por Luiz Antonio Carone, instrutor especializado em aftermarket automotivo, visa aprimorar o conhecimento técnico sobre mecânica, veículos e autopeças, e atendimento ao cliente, por meio de ferramentas de vendas e marketing para melhoria dos resultados.
No mesmo dia 13, o curso ‘Gestão de Pessoas – Como Motivar e Aprimorar’ será realizado em Presidente Prudente, onde o público-alvo terá oportunidade de conhecer as técnicas mais utilizadas em gerenciamento de empresas. Luiz Antonio Carone também estará no comando do curso. Instrutor do IQA, Carone é professor de Propaganda e Marketing do Curso de Pós-Graduação em Administração Automotiva da FEI e tem vasta experiência nas áreas de assistência técnica, marketing e vendas.
‘Princípios da Qualidade – Obtendo Mais Resultados’, no dia 27 de junho, em São Paulo, objetiva capacitar e sensibilizar os participantes sobre a importância da qualidade, além e mostrar a aplicação dos conceitos desenvolvidos no local de trabalho e como despertar a satisfação do cliente. Edson Barbosa de Souza ministra o curso e tem 10 anos de atuação nas áreas de manufatura, engenharia e qualidade, como coordenador de projetos de certificação em diversas normas de sistema de gestão da qualidade.
Informações sobre inscrições e locais dos cursos podem ser obtidas no Sincopeças – telefone (11) 3287-3033, e-mail treinamento@sincopecas.org.br – ou no IQA, pelo telefone (11) 5533-4545 ou e-mail cursos@iqa.org.br. Confira a programação até dezembro:

Carlos Ghosn é nomeado Presidente do Conselho de Administração da Renault

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Imprensa Renault

Por ocasião da Assembléia Geral, realizada em 6 de maio, Louis Schweitzer, Presidente do Conselho de Administração da Renault, confirmou que não renovará o seu mandato de administrador. O Conselho de Administração confiou a Carlos Ghosn, CEO do Grupo Renault, a presidência do conselho.

O Conselho de Administração designou Louis Schweitzer como Presidente de Honra da Renault.

Carlos Ghosn

Carlos Ghosn nasceu no dia 9 de março de 1954, em Porto Velho (RO). Formado pela Escola Politécnica e pela Escola de Minas de Paris, entrou na Michelin em 1978 para dirigir a fábrica de Puy (França). Em seguida, Carlos Ghosn dirigiu as atividades da Michelin América do Sul, com base no Brasil. Em 1990, tornou-se Presidente Diretor Geral da Michelin América do Norte. O executivo ingressou no Grupo Renault em 1996 como vice-presidente. Além de supervisionar as atividades da Renault no Mercosul, Ghosn ficou responsável pelas direções de Pesquisa, Engenharia e Desenvolvimento Automotivo, Produção, Mecânica e Compras. Em 1999, ele assumiu a Direção Geral da Nissan Motor Co., tornando-se Presidente da companhia em 2000 e CEO em 2001. Em maio de 2005, além da Nissan, assumiu o comando do Grupo Renault.

Sandero Stepway é apresentado no Salão de Barcelona

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Imprensa Renault

Mais um produto concebido com a colaboração de profissionais brasileiros para atender às exigências e necessidades do consumidor brasileiro ganhará, em breve, as ruas e estradas da Europa. O Grupo Renault apresentou no último dia 07/05, simultaneamente no Salão de Barcelona e no “Atelier Renault”, em Paris, o Sandero Stepway, versão européia do modelo produzido e comercializado no Brasil.

Com início de comercialização prevista para setembro de 2009 na maioria dos paises europeus, o Sandero Stepway seduzirá principalmente a clientela jovem, que busca um veículo que concilie forte personalidade e preço acessível.

O Sandero Stepway vem reforçar o sucesso do hatch compacto Sandero, que já vendeu mais de 60.000 unidades na Europa e no Magrebe (região que compreende Marrocos, Argélia e Tunísia, no norte da África), desde julho do ano passado, quando foi lançado nessas duas regiões.

Produzido na fábrica de Pitesti, na Romênia, o Sandero Stepway estará disponível em duas opções de motorização: uma movida a gasolina, 1.6 MPI – capaz de desenvolver 90 cv de potência -, e outra diesel dCi, que atinge potência de 70 cv.

A exemplo dos demais modelos derivados da moderna plataforma B0, o Sandero Stepway oferece amplo espaço interno para cinco ocupantes e para as bagagens, elevado nível de segurança e adequação às mais severas condições de rodagem. Tudo isso conciliado a robustez e a confiabilidade característica da plataforma e do conjunto mecânico utilizado pelo Sandero Stepway.

IVECO E ONG FAVELA É ISSO AÍ DESENVOLVEM PROJETOS NA CIDADE DE DEUS, EM SETE LAGOAS, MG

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Imprensa Iveco

* ONG vai promover oficinas culturais para moradores da comunidade
* Projeto faz parte das ações do programa de sustentabilidade da Iveco, o Próximo Passo

A Iveco Latin America, através de seu programa de sustentabilidade Próximo Passo, promove mais uma ação para o desenvolvimento sustentável da marca e da comunidade onde a fábrica está instalada. Com patrocínio aos projetos promovidos pela ONG Favela É Isso Aí, que desde 2004 busca valorizar a arte e a cultura em vilas e favelas, a montadora de caminhões do Grupo Fiat passa a apoiar o desenvolvimento de oficinas culturais dentro do bairro Ondina de Vasconcelos de Oliveira, mais conhecido como Cidade de Deus, em Sete Lagoas (MG). Serão quatro oficinas que abordam a produção de fotos, jornais, desenhos animados e documentários, produzidos pelos próprios moradores.

Com o intuito de contribuir para a inserção social, de investir na arte e cultura e de proporcionar o crescimento do bairro e a promoção da cidadania, o trabalho da ONG na comunidade Cidade de Deus é extenso e dividido em várias etapas. As ações são variadas e incluem um levantamento de dados e personagens do bairro, a realização das oficinas culturais e até a produção de exposições, formaturas, gravação de CDs e página na internet, entre outras atividades.

Uma das primeiras ações desenvolvidas foi o mapeamento cultural do bairro, realizado por jovens bolsistas da própria comunidade, para descobrir os artistas e grupos culturais do local, além de colher depoimentos e histórias de pessoas que são referência na Cidade de Deus.

A estudante Lucélia Lacerda, de 17 anos, foi uma das moradoras que participou como pesquisadora e descobriu que o conhecimento de sua própria comunidade é um dos passos mais importantes para trabalhar a imagem da Cidade de Deus. “Participando desse projeto, pude conhecer ainda mais o meu bairro e descobri artistas que nunca imaginei ter por aqui”, declara.

Pelas pesquisas, feitas com diferentes personalidades culturais e outros representantes do bairro, foi traçado um perfil da comunidade, com suas especificidades e particularidades. Os entrevistados puderam relatar sobre suas atividades artísticas e culturais, a trajetória e as dificuldades que já enfrentaram e ainda enfrentam. Um deles foi Charles Alves, de 17 anos, que formou há um ano uma banda de trash metal e tem como objetivo principal conseguir gravar um CD. O guitarrista mora na Cidade de Deus há cinco anos e acredita que muitos talentos podem ser descobertos na comunidade.

Outras instituições da Cidade de Deus foram ouvidas durante o mapeamento do bairro, entre elas o Grupo da Boa Convivência, que existe desde 2006 e oferece cursos gratuitos de tapeçaria, crochê, biscuit e outros. A coordenadora do grupo, Ana Gaspar, foi uma das entrevistadas da pesquisa inicial. “Essas oficinas vão abrir uma janela de oportunidades dentro do bairro, além de gerar esperança de socialização para todos os moradores”, acredita.

Cerca de 30 pessoas, entre alunos das escolas e moradores da Cidade de Deus, participaram da primeira Oficina de Fotografia trazida pela ONG, que teve duração de uma semana. Divididos em dois grupos, os participantes tiveram encontros diários com aulas teóricas sobre imagem, desenvolvimento da fotografia durante os séculos, técnicas utilizadas e o trabalho de um fotógrafo. No trabalho de campo, os alunos da oficina apontaram lugares significativos e representantes dos grupos culturais para serem fotografados.

O fotógrafo Fernando Libânio, que ministrou a oficina, destaca a importância que a fotografia tem conquistado entre as pessoas, que apresentam um interesse renovado em aprender e melhorar a produção das imagens. Dentro da Cidade de Deus, ele considera que “a oficina serviu para aproximar as pessoas e fortalecer a ligação dos moradores com a cultura, gerando novas possibilidades para todos”.

Além das aulas de fotografia, a oficina teve também o objetivo de desenvolver o olhar diferenciado dos moradores sobre a comunidade, instigando sempre a valorização dos patrimônios pessoal, público e natural da Cidade de Deus.

Segundo Clarice Libânio, coordenadora da ONG, as oficinas atuam também como um papel de sensibilização dos moradores e de sua comunidade. “É preciso despertar nos moradores a busca pelo conhecimento do local onde vivem, valorizando a comunidade e a sua cultura”, afirma.

O resultado da Oficina de Fotografia foi apresentado para toda a comunidade no dia 6 de maio, durante a entrega do certificado para os participantes e com uma exposição das fotos produzidas pelas turmas, na Escola Municipal Juca Dias. Para o Diretor de Comunicação da Iveco, Marco Piquini, “essas iniciativas demonstram que o relacionamento da Iveco com Sete Lagoas está cada vez mais próximo e trazendo resultados que destacam a potencialidade e a capacidade de suas comunidades, características presentes também na Iveco e em seus produtos”.

Outras três oficinas já estão sendo preparadas pela ONG, dando continuidade às ações da Iveco na comunidade. O próximo projeto será a oficina de um jornal voltado para a comunidade Cidade de Deus, com colaboração dos moradores para toda a produção do material. O conteúdo do jornal será baseado nas pesquisas feitas pelos moradores e no mapeamento cultural realizado no bairro. As fotos produzidas na primeira oficina também entrarão no projeto do jornal.

As duas outras oficinas serão realizadas no segundo semestre de 2009 e serão voltadas para a modalidade audiovisual. Serão ensinadas técnicas para a produção de documentários e desenhos animados, levando os participantes a refletirem sobre a realidade do bairro através de imagens e animações das manifestações culturais da Cidade de Deus.

Cidade de Deus

O bairro Ondina de Vasconcelos de Oliveira, a Cidade de Deus, existe desde 1998 e foi fundado para suprir a demanda habitacional de Sete Lagoas. O bairro ainda está na luta pela aquisição de condições básicas de infra-estrutura e um levantamento apontou que o Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) da comunidade é abaixo da média nacional. A presença da fábrica da Iveco nas proximidades do bairro abriu janelas de possibilidades para a comunidade, que vê a presença da montadora como oportunidade de desenvolvimento econômico e social, além dos incentivos ambientais e culturais que já vem promovendo.

Iveco e sustentabilidade

A Iveco Latin America vem buscando, nos últimos anos, traçar um caminho de sustentabilidade social e ambiental, com ações e programas que envolvem uso racional dos recursos naturais, reciclagem, ética, cidadania, capacitação e desenvolvimento das comunidades próximas à fábrica, em Sete Lagoas (MG).

O bairro Cidade de Deus, localizado nas proximidades da fábrica, é uma das comunidades que recebem apoio e ações de desenvolvimento promovidos pela montadora. O patrocínio a diferentes projetos entrou no planejamento da Iveco em 2009 com o objetivo de aproximar a empresa de seus diferentes públicos e dando mais um passo em direção à construção de um planeta mais saudável e com oportunidades de crescimento para todos.

Além do Favela É Isso Aí, a Iveco patrocina outros projetos de âmbito social, como o grupo de palhaços setelagoanos Patrulha da Alegria, que levam alegria e atenção para pacientes de diversos hospitais. Com o patrocínio da Iveco através da Lei Rouanet, o grupo pode acrescentar mais 14 cidades no planejamento, além de Sete Lagoas. Pela preservação ambiental, a Iveco atua com a Ilha Ecológica na reciclagem de produtos ao final da vida útil e recirculação da água utilizada no processo produtivo.

Segundo a analista de comunicação responsável pela área de sustentabilidade e responsabilidade social da Iveco, Júnea Sá Fortes, o apoio a esses projetos faz parte da diretriz de sustentabilidade da Iveco, através do Programa Próximo Passo. “A Iveco acredita que as ações de cunho cultural, social, econômico e ambiental que desenvolve nas comunidades próximas à fábrica são garantia de fortalecimento da cidadania dos seus moradores. No caso da Cidade de Deus, sabemos da potencialidade da comunidade e queremos contribuir para aumentar o IDH do bairro”, aposta.

O Programa Próximo Passo existe desde 2007 e foi lançado com o objetivo de praticar ações de curto e longo prazo em benefício das comunidades próximas à fábrica da Iveco.

CASTROL APRESENTA O PRIMEIRO LUBRIFICANTE ESPECIAL PARA MOTORES FLEX

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Desenvolvido no Brasil, CASTROL GTX ECOFLEX é o primeiro lubrificante testado e aprovado para as exigências específicas dos motores bicombustível. Suas propriedades prolongam a vida útil do motor, proporcionam economia de combustível e consequentemente menor emissão de poluentes

Imprensa Castrol

Conquista da engenharia nacional, o carro flex – que aceita álcool, gasolina ou a mistura de ambos, como combustível – já é preferência irrefutável dos consumidores. A frota de veículos equipados com motores bicombustível já supera seis milhões de unidades, segundo cálculos da ANFAVEA – Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores. As vendas de carros flex corresponderam a 88% dos veículos comercializados no primeiro bimestre do ano – 348.475 unidades, contra 31.374 unidades com motor a gasolina, no mesmo período em 2007. De acordo com as previsões da associação até o final do ano, deverão representar 24,5% e até 2013, 52% do total da frota brasileira.

Para atender a esta demanda crescente, a CASTROL é mais uma vez pioneira, desenvolvendo um lubrificante especial para estes motores CASTROL GTX ECOFLEX é um óleo multiviscoso SAE 15W-40, API SL, de tecnologia sintética, dotado do exclusivo aditivo Ultra Dispersante que proporciona rápida dispersão da água contaminante ao óleo, gerada pela queima dos diferentes combustíveis, principalmente do álcool. Promove melhor limpeza das partes internas do motor, mantendo os pistões e os anéis livres dos resíduos de carbono provenientes da combustão.

CASTROL GTX ECOFLEX foi testado e aprovado em rigorosos testes no IMT (Instituto Mauá de Tecnologia) e no ISP – Institute for Fuels – and Lubes Testing, na França, que comprovaram sua máxima proteção para os motores flex e a redução em até 2% do consumo do combustível, se comparado a um óleo SAE 20W-50. O lubrificante propicia economia ao motorista ao mesmo tempo em que colabora com o esforço mundial de preservação do meio ambiente, diminuindo a emissão de poluentes. Mais ainda, CASTROL GTX ECOFLEX é um aliado na preparação do automóvel para as inspeções veiculares que visam reduzir, em até 30%, a carga de poluentes emitidas pelos carros de passeio nas grandes cidades, como a que já está sendo implementada em São Paulo.

A formulação de CASTROL GTX ECOFLEX oferece extra proteção contra o desgaste e melhora do desempenho do motor, tanto nas partidas a frio, quanto em altas temperaturas e regime severo de trabalho. Mantém suas características por mais tempo, portanto oferece menor consumo de lubrificante.

CASTROL GTX ECOFLEX é recomendado também para motores 4 tempos de alto desempenho, turbinados, a gasolina, a álcool ou GNV, garantindo o desempenho tanto em trânsito intenso das grandes cidades como em percursos longos e de alta velocidade das rodovias. Pode ser encontrado em postos de abastecimento, super trocas, centros automotivos, oficinas mecânicas e lojas de auto peças em embalagens de 1 litro ou granel.

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