Imprensa Kasinski

Com 10 anos de mercado, a Kasinski ganha um novo dono e muitas novidades. A tradicional marca de motocicletas brasileira foi adquirida pela CR Zongshen do Brasil, a mais nova fabricante mundial de motos com sede no País. Esta aquisição foi anunciada no último dia 29 de julho.

Com a mudança, a marca Kasinski recebeu nova cor, nova tipologia e novo slogan. De acordo com Rogério Scialo, diretor Comercial e de Marketing da CR Zongshen, as mudanças traduzem a evolução da marca original. “Sem quebrar a imagem gráfica consolidada em 10 anos de mercado, buscamos incorporar elementos e conceitos da nova empresa”, explica.

Scialo conta que a construção da nova marca privilegiou pontos como a evolução da marca antiga, com a preservação de alguns elementos originais; a criação de uma identidade com a comunicação da CR Zongshen e do Zongshen Industrie Group; a concepção de uma imagem empresarial sólida como tradução de uma empresa que já nasce grande; e a idealização de uma nova mensagem para o slogan.

A tipologia da logomarca da Kasinski foi modernizada, uniformizando-a com o mesmo tipo de letra escolhido para a logomarca da CR Zongshen. Quanto ao logotipo, o resultado foi um símbolo dinâmico, no qual o “K” extravasa a base oval numa trajetória ascendente, refletindo o conceito da nova empresa.

O diretor de Marketing ressalta ainda que a logomarca anterior, cuja simbologia remetia à idéia de velocidade – reforçada pelo slogan “acelera sua vida” –, também foi modificada pela proposta do novo slogan. “A frase ‘valoriza sua vida’ exterioriza a linha de pensamento da CR Zongshen, com o principal objetivo de valorizar pontos fundamentais para a nova empresa, como mais qualidade de vida ao usuário, segurança, respeito ao consumidor, satisfação com os produtos, respeito ao meio ambiente e mais benefícios por menor custo”, reforça Scialo. “Com certeza, a nova marca ‘Kasinski Valoriza sua vida’ vai se traduzir em um orgulho ainda maior de ser Kasinski”, finaliza.

Texto: Creso de Franco Peixoto*

Normalmente esquecemos dos fatos do cotidiano. O cérebro relega a bela vista oceânica quando vamos à praia, assim como registra o encontro com um amigo ou o constrangimento da multa, porque não verificamos a data de validade do extintor. De minha infância no interior paulista pouco me lembro das ruas quase desertas. Mas do rabo-de-peixe amarelo não me esqueci. Excitação de menino, culto nacional à imagem do nosso verdadeiro herói, Vigilante Rodoviário, seriado que carregava a sala de emoção e nossas rodovias de segurança. Papai comentava, ao cruzar a cidade de São Paulo, a beleza que era se deslocar rápido naquelas largas avenidas. Eu queria ler os outdoors, mas não dava tempo. Hoje, tempo temos, apesar da cidade limpa destes materiais. Falta agora limpar os veículos mal conservados e acrescentar extensão ao Metrô, para que a gente queira deixar os nossos carros em casa.

O que podemos fazer para evitar a patologia do carro quase parado? Sem mudanças drásticas no rodoviarismo desenfreado, que a cada quilômetro mais aquece o ambiente do que nos desloca, ainda vivenciaremos a sua falência. Há soluções. Tecnologia para minimizar a massa veicular, melhorar os sistemas de controle de tráfego e até nos auxiliar a guiar. Educação para conseguirmos decidir melhor sobre transporte, moradia e até emprego.

Aos motoristas, cabe a busca de vias alternativas, horário distinto dos momentos de pico ou uso do transporte público. Contudo, cidades brasileiras apresentam concepção de geometria urbana com poucas avenidas preferenciais. Momentos de pico se ampliam a quase todas as horas do dia. O transporte público metropolitano carece de malhas densas de Metrô. Grandes cidades onde não se disponibilizam suficientes vias exclusivas aos ônibus. Os poderes constituídos têm obrigação de melhorar os transportes, desvinculadas de ações lobistas.

Veículos mal conservados recolhidos significam menos horas de TV com filmagens aéreas sobre congestionamentos gerados por ’poizés’, cortejos fúnebres daqueles que já deveriam ter virado sucata de alto-fornos. A substituição de veículos velhos é viável, sob as óticas econômica, social e ambiental. Daria sustentabilidade às montadoras, que insistem em vender sem arcar com o evidente congestionamento.

A motocicleta não deve ser subentendida como opção. Seu elevado risco, comparado ao transporte de quatro rodas e a falta do artigo 56, que impediria os famigerados corredores, geram custos sociais inadmissíveis. E as motofaixas são muros da vergonha para acirrar diferenças urbanas. Contudo, bicicletas podem ser verdadeiras soluções, apesar da heterodoxia da proposta. Seu uso exige ciclovias que habitem em harmonia com os pedestres. Há bairros europeus onde o ruído dos automotores foi trocado por bicicletas, em viagens até estações ferroviárias. E a academia? De graça, no passeio de nossas ruas, onde, pedalando ou caminhando, voltamos a fazer as pazes com o meio ambiente. Viveremos mais. E melhor.

* Creso de Franco Peixoto é engenheiro, mestre em Transportes e professor de Engenharia Civil do Centro Universitário da FEI (Fundação Educacional Inaciana)

Texto: Imprensa Vipal

Patrocinadora Máster da categoria há mais de 10 anos, empresa proporciona a seus clientes e convidados uma volta nos circuitos de todos o país antes de cada prova. Desde a última etapa de Interlagos, Vipal apresentou um novo caminhão, com uma pintura moderna e envolvente como a categoria mais popular do automobilismo brasileiro.

Além das emoções da corrida, um dos momentos mais esperados por milhares de pessoas que comparecem aos autódromos de todo o País para prestigiar a F-Truck, é o chamado Truck Test que possibilita a realização do sonho de “andar” em uma pista de corrida.

Desde a última prova em São Paulo, em Interlagos, a Vipal está com um novo caminhão, o qual já seguiu para Londrina (PR), onde ocorre a próxima etapa, dia 16/8.

250 clientes da Vipal acompanharão a prova com muito conforto e a vista privilegiada do camarote da empresa.

Nos 11 anos de participação no evento, a Vipal já levou mais de 50.000 clientes/torcedores para as arquibancadas e áreas VIPs dos autódromos do Brasil para prestigiar a F-Truck. No ano passado, vários clientes da América do Sul tiveram a oportunidade de acompanhar a prova. Além das delegações sul-americanas, a empresa contará também com a presença de clientes da Europa e da Oceania.

“É incrível como esta categoria cresceu em profissionalismo, tecnologia e público. O bom desempenho da F-Truck anda lado a lado com o sucesso da Vipal. Procuramos utilizar a popularidade e a audiência da prova para destacar o quanto a reforma de pneus é importante para a preservação do meio ambiente e para o desenvolvimento do setor de transportes no Brasil”, destaca João Carlos Paludo, presidente executivo da Vipal.

A Borrachas Vipal é uma das maiores fabricantes mundiais de produtos para reforma e reparos de pneus e câmaras-de-ar. Presente em todos os continentes, tornou-se referência não só em seu segmento, mas no setor produtivo por conta da qualidade dos seus produtos, ética nos processos de gestão e esforços em prol da sociedade e do meio ambiente. Uma história que começou a ser construída em 1973, em Nova Prata, interior do Rio Grande do Sul. Hoje, a Borrachas Vipal emprega mais de 3.000 colaboradores, possui unidades fabris (3) em Nova Prata inaugurou uma planta industrial em Feira de Santana (BA), a primeira fora do sul do país.

Mas o incremento de novas plantas não pára por aqui. A empresa prevê em no máximo dois anos a instalação de uma unidade no exterior. México e Argentina são os países mais cotados.

O rápido crescimento da companhia não foi um limitador para que o compromisso com a excelência dos processos produtivos e conseqüente qualidade dos produtos fosse mantido. Com base nos mais modernos conceitos e técnicas de desenvolvimento sustentável, gestão ética e responsável e investimentos em projetos sociais e do meio ambiente, a Vipal recebeu as principais certificações, prêmios e homenagens pelo exercício da qualidade em todas as áreas que envolvem a empresa.

Texto: Dinho Leme Comunicação

Foto: BMW Motorsport

O companheiro de equipe é o primeiro adversário a ser batido. É o que se diz no automobilismo. Só que em alguns casos ele pode ser bem mais do que isso: pode ser o principal concorrente na disputa pelo título. É exatamente o que está acontecendo na atual temporada da Fórmula BMW Americana. Faltando cinco corridas para o fim do campeonato, o líder é o colombiano Gabby Chaves, seguido pelo brasileiro Giancarlo Vilarinho. Os dois dividem as atenções da equipe EuroInternational.

“Temos que seguir normalmente com o trabalho. Há uma troca normal de informações, os detalhes estão abertos para os quatro pilotos do time, então quem faz a diferença é o piloto mesmo, na pista”, comenta Giancarlo Vilarinho, que venceu o equivalente a 55% das corridas de 2009 (cinco conquistas em nove provas). Com os resultados, ele ocupa a vice-liderança, com 130 pontos. Gabby Chaves é o primeiro, com 150. Diferença que o piloto brasileiro espera reduzir, ou até eliminar, na rodada tripa deste fim de semana.

As equipes da Fórmula BMW Americana estão em Elkhart Lake, nos Estados Unidos, onde começam nesta quinta-feira (13) as atividades oficiais para as etapas de número 10, 11 e 12. O traçado, com 6.513 metros, é novidade para a maioria, mas não para Giancarlo Vilarinho. “Eu corri aqui no ano passado, mas todos os pilotos terão a chance de ‘pegar a mão’ da pista, porque teremos quatro treinos livres”, afirma. Três deles serão no primeiro dia. O último, na sexta-feira (14). As corridas estão marcadas para sábado (15) e domingo (16).

“Quero aproveitar os treinos para estar preparado e fazer o melhor possível nas três corridas”, revela Giancarlo Vilarinho, de olho nos mais de cem pontos que ainda estão em jogo na Fórmula BMW Americana. O piloto, que faz seu segundo ano no automobilismo, quebrou recentemente um recorde mundial da categoria que pertencia ao alemão Sebastian Vettel, piloto da Red Bull Racing na Fórmula 1. Registrou cinco “hat-tricks” seguidos, feito inédito considerando qualquer uma das séries organizadas pela BMW.

A Nissan do Brasil e a Academia Gustavo Borges firmaram uma parceria com o objetivo de promover qualidade de vida aos funcionários da montadora, localizada em São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba. Desde julho deste ano o projeto conta com a infraestrutura das academias do Barigui e do Tarumã, além da assessoria de treino semanal.

Dessa forma, todos os sábados, os atletas realizam caminhada, corrida e triathlon no Parque Barigui, e são orientados pelos professores de educação física, especializados nessas atividades esportivas. “É importante que todo mundo faça uma atividade física regular e ela deve ser feita sempre com a ajuda de um profissional. Isso evita problemas futuros, como lesões, que acabam até mesmo desestimulando a pessoa a parar de praticar”, explica o professor de corrida da Academia Gustavo Borges, Marco Aurélio Piazza.

A Nissan do Brasil possui um projeto de promoção de qualidade de vida e saúde para os seus funcionários, o Nissan Team, desde 2005, quando 12 atletas realizaram o sonho de formar uma equipe de triatlhon da empresa. No início de 2008, o projeto passou por uma reestruturação e o escopo foi ampliado para atender as modalidades de corrida, caminhada e natação. Além disso, a Nissan disponibilizou assessoria técnica esportiva para todos os funcionários e o grupo do Nissan Team passou a ter quase 40 atletas.

O engenheiro Fábio Esposito é um dos funcionários da montadora que faz parte do programa e está treinando na Academia Gustavo Borges Barigui três vezes por semana. “Estou gostando bastante e já estou sentindo a melhora na qualidade de vida, além de mais disposição no dia a dia”, declarou.

Texto: Dinho Leme Comunicação

A sexta etapa da Copa São Paulo Light de Kart, marcada para o próximo dia 22 de agosto, no Kartódromo Internacional Aldeia da Serra, em Barueri (SP), será uma das mais importantes da temporada 2009. Os pilotos da categoria Sprinter A, entre 14 e 20 anos de idade, terão a chance de brigar por dois lugares na final da Seletiva de Kart Petrobras, evento que reúne os doze melhores kartistas do Brasil para uma disputa em igualdade de condições no fim do ano, oferecendo prêmio de R$ 100 mil ao campeão.

“Por se tratar de uma etapa classificatória para a Seletiva de Kart Petrobras, os pilotos se dedicam em dobro para tentar uma das vagas e fica bem mais difícil”, analisa Guilherme Salas, de apenas 15 anos de idade, vencedor de uma das provas da última rodada dupla da Copa São Paulo Light de Kart. A previsão dele faz ainda mais sentido considerando que o número de lugares disponíveis na decisão do evento é cada vez menor: restam apenas cinco. Perder esta oportunidade pode significar o adeus ao prêmio de R$ 100 mil.

As outras provas valendo vagas serão disputadas bem longe de São Paulo: uma no Maranhão e outra na Bahia. “Disputar uma final da Seletiva de Kart Petrobras e estar entre os doze melhores pilotos do Brasil é um sonho para mim. Corro de kart desde os cinco anos de idade e, apesar de estar apenas no meu primeiro ano na categoria principal, posso dizer que este é o meu melhor momento. Então, conseguir uma das vagas na decisão do prêmio seria mais um passo importantíssimo”, afirma Guilherme Salas.

Apesar de bastante jovem, ele soma bons resultados na modalidade, como três títulos paulistas e um nacional. “No total, tenho 17 títulos”, conta. Mas currículo não ganha corrida e ele espera uma disputa bastante apertada pelas vagas. “O nosso campeonato está muito competitivo este ano, você vê vários pilotos brigando pelas vitórias em todas as corridas, não será nada fácil. De qualquer forma, minha expectativa é boa e vou correr de olho na vaga na final da Seletiva de Kart Petrobras”, destaca.

O treino que define o grid para a corrida da Sprinter A está marcado para 15h00 de sábado (22), pouco antes da corrida, prevista para 16h30. Até o momento, a Seletiva de Kart Petrobras já tem sete classificados: os paulistas Pietro Fantin, Eduardo Banzoli e Leonardo Cordeiro, os paranaenses Vitor Teiji e Claudio Cantelli, o goiano Gabriel Navarrete e o baiano Vinícius Perdigão. A chamada Etapa Sudeste é a quarta de um calendário de seis provas classificatórias, que abrange todas as regiões do Brasil.

Texto: Imprensa Goodyear

A Goodyear lança promoção para os consumidores de sua linha de pneus para veículos de passeio, GPS Duraplus, com tecnologia Bubble Blade™, capaz de regular o desgaste da banda de rodagem e com isso proporcionar maior durabilidade e dirigibilidade. A promoção já está em vigor e o consumidor que comprar três unidades do modelo GPS Duraplus, em um revendedor oficial Goodyear, ganhará o quarto pneu.

“O Goodyear GPS Duraplus possui um desenho de molde otimizado que apresenta uma melhor distribuição de pressão por toda a área de contato do pneu com o solo. Além disso, a camada dupla deste pneu de passeio oferece maior durabilidade e dirigibilidade”, explica Alessandro Gonçalves, Gerente de Marketing Pneus de Passageiro e Camioneta.

Esta promoção é válida somente para a compra simultânea de três pneus GPS Duraplus com montagem num revendedor oficial Goodyear. Em vigor a partir de agosto até 31 de outubro de 2009 ou enquanto durarem os estoques, qualquer dúvida relacionada à promoção, o consumidor pode consultar o regulamento completo e limites da garantia em http://www.goodyear.com.br/, nos revendedores oficiais Goodyear ou pelo SAC 0800 7257638. Encontre o revendedor mais próximo de você.

Texto e Foto: Imprensa Renault

Pensado sob medida para o público jovem, o Clio Campus oferece a partir da linha 2010 ainda mais bem-estar e conforto ao motorista e passageiros, provando que não é preciso gastar muito para se adquirir um carro que reúna qualidade, praticidade, custo-benefício e um bom acabamento.

Equipado com motor 1.0 16V Hi-Flex, o modelo apresenta uma ampla lista de equipamentos de série e que, com a chegada da gama 2010, passa a ser ainda mais completa ao incorporar, desde a versão de entrada, desembaçador traseiro e preparação para som, que eram oferecidos anteriormente como opcionais, por exemplo.

De acordo com Ricardo Fischer, Gerente de Marketing Produto da Renault do Brasil, “o objetivo da Renault do Brasil com o Clio Campus, que chega às concessionárias neste mês, é atender um público bastante diversificado, que abrange desde universitários a jovens famílias. Esses consumidores buscam um veículo que ofereça conforto e bom acabamento por um bom preço”.

A linha 2010 chega ao mercado com uma série de novidades, trazendo itens que anteriormente eram oferecidos como opcionais. Por exemplo, a versão de base do Clio Campus foi adicionada de desembaçador traseiro e preparação para som. Já os consumidores que adquirirem a versão de entrada mais ar-condicionado e direção hidráulica também levam para casa apoios de cabeça traseiros, além de lavador e limpador de vidro traseiro.

Texto: Imprensa PSA Peugeot Citroën

A PSA Peugeot Citroën foi a vencedora do 1º Prêmio Infraero de Eficiência Logística do Aeroporto Internacional de Guarulhos, na categoria setor Automotivo. A cerimônia de premiação foi realizada ontem à noite no Teatro da Fiesp, em São Paulo. A PSA Peugeot Citroën superou outros 35 concorrentes, entre montadoras e fabricantes de autopeças, e foi considerada a empresa automotiva de maior eficiência logística de 2008.

Criada pela Infraero, com o apoio da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp), a premiação tem como objetivo identificar as empresas que se destacaram pela eficiência na gestão da cadeia logística internacional. Ela tem como base o ranking mensal de Eficiência Logística do Aeroporto Internacional de Guarulhos, que leva em conta a agilidade no tempo médio de liberação de cargas importadas. Na edição deste ano, foi considerada a média do período entre março e dezembro de 2008. Além do setor Automotivo, também foram premiadas empresas nas categorias Tecnologia, Metal Mecânico, Farmacêutico, Linha Azul, Recof e Outros.

A Gefco, parceira da PSA Peugeot Citroën na cadeia logística, também foi premiada na categoria setor Automotivo pelos serviços prestados como “Agente de Carga”, “Comissária de Despacho” e “Transportador Rodoviário”.

Desde 1997, Penedo, no sul do Estado do Rio de Janeiro, sedia o mais tradicional evento motociclístico voltado para as grandes motos estradeiras. Na edição deste ano a cidade tida como a Finlândia brasileira preparou toda sua estrutura turística, reconhecidamente de alto nível, para receber milhares de motociclistas, em agosto, dos dias 21 a 23. O empenho da cidade se volta também para a comemoração dos 80 anos da chegada dos seus fundadores finlandeses.

A Kawasaki Motores do Brasil, como patrocinadora do evento vai propiciar aos participantes várias atividades para apresentação de suas motocicletas, especialmente a Vulcan 900 Classic, a famosa estradeira, ou cruiser, como as chamam na Europa e nos EUA, que chega à sua rede concessionária autorizada.

Em um grande stand, os visitantes poderão pilotar, em um test-ride realizado num circuito especialmente montado no recinto, a Kawasaki Vulcan 900 Classic e a Ninja 250R. Outros modelos que a Kawasaki Motores do Brasil já tem à venda no país, como as Ninja ZX-6R, a ZX-10R, a Kawasaki Z750, mais os modelos fora de estrada e de competição também estarão expostos.

Além dos stands de outros fabricantes de motos, de peças, equipamentos, acessórios, prestadoras de serviços, seguradoras e financeiras, a realizadora do evento, a Fitipaldi-Megacycle, organiza competições em dinamômetro, gincanas para moto-clubes, o concurso Bike Show, para motos customizadas – modificadas pelos seus donos – e toda estrutura de atendimento já está disponível no site, http://www.penedo2009.com.br/, com indicações de hotéis, pousadas, restaurantes e mapas para acesso ao município de Itatiaia, do qual Penedo é um distrito.