Toyolex realiza rali Hilux Expedition Light em Gravatá (PE)
OFICINA BRASIL LANÇA MODELO EXPRESS DE FRANQUIA COM MENOR INVESTIMENTO
Imprensa Oficina Brasil
Expansão em hipermercados e shoppings continua
A Oficina Brasil também dá continuidade à expansão padrão de suas unidades maiores – com metragens entre 250 e 300 metros quadrados e faturamento médio de R$ 100 mil por mês – em todo o Brasil, priorizando a instalação de lojas em áreas disponíveis de estacionamentos de hipermercados e shoppings centers. A rede, que faturou R$ 60 milhões no ano passado, atende cerca de 50 mil clientes por mês em todo o país.
Propaganda é de 1% também sobre o faturamento bruto. O faturamento médio de uma franquia é de R$ 100 mil.
OFICINA BRASIL
Taxa de Franquia: R$ 50 mil
Taxa de Royalties: 5% sobre o faturamento bruto
Taxa de Propaganda: 1% sobre o faturamento bruto
Faturamento médio: R$ 100 mil/mês
Ticket médio por loja: R$ 250 a R$ 300 por veículo
Média de funcionários por loja: de 15 a 20.
OFICINA BRASIL EXPRESS
Taxa de Franquia: R$ 20 mil
Taxa de Royalties: 5% sobre o faturamento bruto
Taxa de Propaganda: 1% sobre o faturamento bruto
Faturamento médio: R$ 30 a 40 mil/mês
Ticket médio por loja: R$ 150 a R$ 200 por veículo
Média de funcionários por loja: 6
Informações sobre a franquia: www.redeoficinabrasil.com.br
IVECO VENDE PRIMEIRO LOTE DE DAILY COM AIR-BAG E FREIOS ABS PARA A SOUZA CRUZ
Imprensa Iveco
Marcelo Motta, engenheiro responsável pela plataforma de caminhões leves da Iveco no Brasil, diz que o sistema ABS não é obrigatório no Brasil, mas suas vantagens são inquestionáveis. “O freio ABS oferece maior segurança ao motorista, pois diminui a distância percorrida pelo veículo no momento da frenagem brusca até a parada total, além de proporcionar maior estabilidade e dirigibilidade no caso de pistas molhadas, curvas e descidas”. Em asfalto molhado, a distância de frenagem é reduzida em até 30% se comparada aos sistemas de freio convencionais, segundo ele.
Segundo Alessandro Depetris, responsável por homologação de produtos da Iveco, a utilização do air-bag já está valendo, pois o Contran – Conselho Nacional de Trânsito – publicou a Resolução n° 311/09 que prevê um cronograma de instalação do air-bag duplo em automóveis e em veículos comerciais derivados de automóveis, com prazo de cinco anos. A resolução n.º 312 prevê a adoção do freio ABS a partir de 2014.
Os freios ABS fazem grande diferença em termos de segurança, afirma o engenheiro Motta. “Em veículos sem ABS, uma frenagem brusca pode provocar o travamento da roda e a perda de aderência dos pneus com o asfalto, o que resulta na perda do controle de direção e da estabilidade do veículo. Com o freio ABS os sensores de monitoramento de velocidade, instalados nas quatro rodas do veículo, evitam qualquer ameaça de bloqueio, disponibilizando sempre o equilíbrio entre a máxima força de frenagem e a distância de parada do veículo, além de melhorar a estabilidade nestas circunstâncias”.
De acordo com Motta, a versão ABS utilizada pela Iveco é a Centralina 8.0 da Bosch, uma das mais eficientes disponíveis no mercado, que somada à suspensão dianteira independente, oferecida para toda a família Daily, proporciona estabilidade e controle plenos do veículo nas mais criticas condições de aplicação. “O equipamento torna o Iveco Daily um dos comerciais leves mais seguros do mercado”, afirma.
Fiat entrega 175 Doblò ambulâncias ao governo de MG
O Doblò Ambulância foi desenvolvido para quem precisa de rapidez e eventuais transportes de pacientes não estabilizados. O ponto forte do Doblò é sua assepsia, devido a todo interior ser revestido em PRFV (Poliéster Revestido em Fibra de Vidro).
As ambulâncias, que são destinadas para a remoção dos usuários do SUS, têm o objetivo de melhorar a vida da população residente em cidades pequenas que precisam se deslocar para as cidades pólos. Elas são equipadas com uma maca, um suporte para oxigênio, um banco para acompanhante e um reversor de corrente que possibilita agregar um equipamento elétrico.
A Kawasaki acelera forte no Brasil
O ritmo se acelera agora, com a inauguração em 20/6 da Voar Motos em Goiânia (GO). E nas próximas semanas estão programadas as de Vitória (ES), Criciúma e Balneário Camboriú (SC), Curitiba (PR), Salvador (BA) e outras grandes cidades brasileiras que também receberão concessionárias autorizadas da Kawasaki, atingindo a meta de 30 lojas neste primeiro ano de operações.
Novas contratações
Cada vez mais, as motos Kawasaki começam a freqüentar as ruas e estradas do País. E seguindo o grande sucesso do primeiro lote de importação da Ninja 250R, esgotado em poucos dias, as concessionárias autorizadas acabam de receber o segundo lote, em muito maior quantidade, nas cores verde, vermelha e preta. Já está disponível também o primeiro lote da Z750, a tetracilíndrica naked campeã de vendas na Europa, nas cores verde, laranja e azul.
Em julho chegam ainda as Vulcan 900 Classic, nas cores preta e vermelha, completando a linha Kawasaki 2009 que tem ainda as superesportivas Ninja ZX-6R nas cores verde, preta e azul e Ninja ZX-10R nas cores verde, laranja e preta.
A fábrica
Para o segundo semestre, a Kawasaki prepara ainda a inauguração da sua primeira fábrica na América Latina, no Pólo Industrial de Manaus, além de outras novidades que vão marcar o primeiro aniversário da Kawasaki Motores do Brasil. Mais informações, especificações e a relação atualizada de concessionárias autorizadas estão disponíveis no website oficial www.kawasakibrasil.com
Santana de Parnaíba recebe carros que marcaram época com 8º Encontro de Antigomobilismo
Praça 14 de Novembro
Estilo
13h
Seedão HD e os Destruidores de Arquivo
Rockabilly
15h
Alex Valenzi and The Hideway Cats
Rockabilly
17h
Rock’n Beer
Classic-Rock
Durante todo o dia
“Rádio Vitrola” com Ricardo Vasconcelos
Rock
Citroën apoia mais dois eventos em São Paulo como parte das comemorações do Ano da França no Brasil
“Oui Brasil”, um mosaico de cultura no MuBe
Auditório Ibirapuera: “Cinema ao Luar”
(In)segurança e blindagem
Fábio Viscardi*
Muitas pessoas têm procurado tal proteção na blindagem automotiva. Em 2008, o setor atingiu o recorde, com 6.982 veículos blindados, de acordo com dados da Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin), entidade que representa o segmento. Apesar de o número ser crescente, essa opção, infelizmente, não é acessível a todos. O custo do serviço tem recuado ano a ano, mas, ainda assim, não “cabe no bolso” de grande parte dos proprietários de veículos.
Para atrair a faixa de público de menor poder aquisitivo, proliferam empresas descomprometidas com o rigor técnico exigido das blindadoras. Com promessas de preços baixos e agindo à margem da legislação, vendem uma segurança fantasiosa, que em nada garante a integridade do cidadão.
Entre as práticas condenáveis dessas empresas, estão as chamadas “blindagens parciais”. Nelas, o veículo recebe proteção apenas na parte transparente, ou seja, somente nos vidros e pára-brisa, deixando o resto de veículo completamente vulnerável aos disparos.
Esse tipo de serviço é proibido pelo Exército Brasileiro, já que a blindagem apenas da região transparente não garante efetiva proteção. Casos de tiros que atravessaram portas ou outras partes da lataria do carro e fizeram vítimas são noticiados de modo freqüente e evidenciam claramente a ineficácia da blindagem parcial.
Quem procura a blindagem procura proteção e para tê-la efetivamente cabe ao interessado muita atenção no processo de seleção da empresa blindadora. A escolha deve basear-se em diversos fatores. Antes de tudo, é preciso checar se a empresa sondada é registrada e está regularizada junto ao Exército. Não tenha pressa ao analisar documentos, buscar referências, conhecer mais profundamente quais materiais são utilizados e como são inseridos no automóvel. Uma visita às instalações da empresa também é imprescindível. Ela revela como o serviço do estabelecimento é executado e dá a confiança necessária para, então, tomar a decisão.
Nesse processo, vale uma importante ressalva. Jamais tenha a preocupação com o custo como fator prioritário. A máxima “o barato pode custar caro”, nesse sentido, ganha imensas proporções. Afinal, quando o assunto é segurança, o barato pode custar vidas.
* Fábio Viscardi é diretor da Tecpro Blindagens.
Liberté Flamboyant amplia força da Citroën em Goiânia
indiretos).
Flamboyant foi desenvolvido priorizando a funcionalidade e o bem estar dos clientes, com amplos espaços em todas as áreas de venda e pós-venda”.
vieram da França”, explica o empresário.
O mercado regional
os destaques, a minivan C4 Picasso, o hatch C4 e os recém lançados C5 e C5 Tourer, além do já consagrado Xsara Picasso, o sedan C4 Pallas Flex e o carro-chefe da marca: o compacto premium C3.




